sperial

ומה היה ה-URL?

בתמונה הזו השקע גם הפוך. צורת הפינים השתנתה ב-1989, אבל גם קודם אנשים שחקו ושברו את המכסים כדי לחבר תקעים אירופיים. השקעהוהתקע הישראליים קרויים type H ונחשבים למסוכנים כי יש אפשרות לגעת בפין ה״חם״ כשהתקע לא מוכנס עד הסוף. קשה, אבל אפשרי - בעוד שבצמדים רבים אחרים יש הגנה, אם על ידי כיסוי חלקבמהפין (כמו ב-type C האירופי), ואם על ידי שיקוע השקע כמו בתקן הגרמני והצרפתי.

איזה דגם של קונטיננטל?

לפני שבועיים קניתי זוג קלבר HP5 במידה 205/50R17 - גם הם מסתיו 2025. חודש קודם אשתי קנתה primacy 5 במידה 205/60/R16 אבל לא הייתי איתה, ולמעשה לא בדקתי את תאריך הייצור. אני מניח שבגלל המלחמה לא הגיעה אספקה, ומצד שני מלאי קודם לא נמכר, כך שצריך להסתפק בצמיגים טיפה יותר ישנים, עד שהמלאי יתחדש.

מעניין אם כיסו את העיניים של פזשכיאן כדי שלא יגלה את סוד המדינה, איפה מוג׳טבא.

לא מבין איפה הבעיה בלינק של עיריית חיפה או חברת החשמל, שמגיע עם מסמך רשמי שלהם (חשבונית). מוצר של חוואווי? ווה ווה. בהחלט הייתי נזהר מיצרן שהממשל האמריקאי מזהיר מפני התנהלותו.

טכנאי קרשים. כל עוד הוא לא על הקרשים הכל טוב. לפחות המצלמה אין בעיר. כשמזוהה הקוד מוצגת הכתובת, לאהצריך לאשר כל כתובת. אז עיררית חיפה (חשבון המים) לא חשודה, אני מאשר התחברות.

גולף היה השם הראשון מאז הסדרה שהחלה בחיפושית (typ 1/2/3/4) או נפחי מנוע. כאמור - גולף ״מתכתב״ עם פולו. והגולף בהחלט מתוחכם - תסתכל מי משחק בו. רמז - בישראל זה בקיסריה. בארה״ב זה משחק של מיליארדרים ושל נשיאים. @Avia המהלך היה יותר פשוט. הסירו את לוחית הרביט עם האוזניים הארוכות ושינו את השם - כמה מפתיע - ל״גולף״. זה עשה את הטריק.

עדיף לפספס רכב טוב מאשר ליפול בפח. במקרה הראשון הכסף ישמש אותך לרכישת רכב אחר, במקרה השני למוסך ולכיסוי הערך האבוד. שמות? הכל בסדר כל עוד לא מדובר בכהן, לוי או מזרחי. מה לעשות, אלה השמות הנפוצים בישראל. ובתעודת הזהות אפשר לבדוק גם את שמות ההורים (ובספח את שמות הילדים). מכות שטחיות יהיו כמעט לכל רכב. גם מכות קצת יותר עמוקות - כמו פגוש שהוחלף ואפילו קצת יותר - לא פוסלות רכב. זה כבר תלוי ברכב, מצבט הכללי ועומק הפגיעה. גם מכוני בדיקה חשודים בעיני - לפני הרבה שנים אותו מכון רימה אותי בקניה ובמכירה של אותו רכב. בדיעבד גם המוכר וגם הקונה היו סוחרים מוסווים, והמכון שיתף איתם פעולה. הייתי צעיר ותמים, ומאז עברו הרבה מים באמזונס, אבל צריך להיות ער לדברים האלה, ולפי הפורום הזה - הסיכון גבוה במיוחד בכמה אזורים בארץ. אגב ״סוחר״ יכול להיות גם ״סוחרת״, יש גם נשים בעסק הזה, והן נהנות מכך שהן פחות חשודות. לגבי הבד״ח - קישרתי לך את הנעוצים של הפורום. תתחיל שם.

לא צריך אפליקציה מיוחדת ולא צריך לנס (כבודו במקומו מונח, שימושי מאוד). בסמסונג שלי אפליקצית המצלמה מפענחת קודי QR. בשביל לשלם חדבון חשמל או מים אני משתמש בה - הרי מממילא היא על המסך הראשי - ולא מחטט במגירת האפליקציות.

מכיר את הגולף מאז שהופיע, ומעולם לא נתקלתי בסיפור הזה. דווקא משחק הכדור עם מקלות מתאים לדגם הבא - הפולו - שהוא משחק בכדור של רוכבים החובטים בכדור עם מקלות. נראה לי שמישהו המציא משהו בדיעבד, כדי להתאים לסדרת השמות הבאה, בסגנון backronym. אותו אחד דאג להשמיט את הפולו מהדף שאתה ואני קישרנו. מי זוכר איך נקרא הגולף המקורי בארה״ב, ומה עשה היצרן כדי לשפר את המכירות? רמז: לא מופיע באותו דף, מן הסתם פולקסוואגן לא גאה באירוע הזה.

הסבר מקורי אבל לא נכון. Golf (משחק העשירים) ולא Gulf (מפרץ) ו-Polo (משחק בכדור של רוכבים על סוסים, כמו הסמל על החולצות של ראלף לורן) ולא Polar (קוטבי). חוץ מזה, Gulf stream כלל אינו רוח אלא זרם מים חמים שמקורו באיזור מפרץ מכסיקו והוא זורם לכיוון אירופה (וממזג אזורים חופיים בצפון מערבה), אין לו שום רכיב פולארי.

לא יודע לומר לך. לדעתי יש על הרכב הזה דגל אדום. שאל בסוכנות האם יש להם מידע נוסף.

קיבלת תשובה בשרשור המקביל. אתה צריך לראות את תיעוד התאונה והתיקון - רצוי גו״ח השמאי, אבל המינימום הוא צילומי הרכב אחרי התאונה ןחשבונית התיקון במוסך. בלי זה אין לך סיבה להתקדם, שכן הסיפור של החלפת דלת לא תואם את עלות התיקון. זה טוסון, לא S600.

נכון שיש לפולקסוואגן רוחות (בורה, שירוקו, וונטו, פאסאט) אבל גם משחקים (גולף, פולו), שבט במרוקו (טוארג) ועוד כהנה וכהנה. הם אפילו מפרסמים הסברים. אגב קודיאק הוא אי באלאוטים, ליד אלסקה, קארוק וקאמיק נגזר מהשפה המדוברת באותו אי, אניאק היה אחד המחשבים האלקטרוניים הראשונים - גזירת השם מעניינת, אבל לא תמיד סיסטמטית.

שים אותם על מנגל חשמלי, כדי שיצלו את עצמם.

יש לנו תקן מיוחד? איזה חזירות. מה התקן הדרום אמריקאי לצלופחים ודגי חשמל?

יום עם ריבוי אזעקות? בדוק באתר פיקוד העורף האם היו באיזור התרעות בדקות שלפני האירוע. אם היו זה תירוץ מעולה בפניה למפנ״א, מיהרת לחפש מחסה. איני יודע מה תהיה ההתייחסות, אבל העבירה קלה, אולי תהיה התחשבות. לגבי הצמדת העבירה לאחד מכם - עם גיליונות נקיים כאלה הסיכון לעוד דו״חות די נמוך, אז בקו התחתון לא כל כך משנה היכן יירשם. אני הייתי בוחר בראשון, בכל זאת,סאם תהיה עוד עבירה, עדיף גיליון עם עבירה אחת על פני שתיים תוך שנה.

קודם לא שמתי לב למשפט האחרון שלך - אין לך ביטוח רכוש. נראה לי שמצבך יותר גרוע ממה שאתה חושב: 1. הערכת המוסך מסתמכת רק על מבט חיצוני. הנזק האמיתי יתגלה רק כשיתחילו לפרק את הרכב ולגלות את השכבות הפנימיות, יתכן שיש נזק נסתר. 2. אם הנפגע חכם הוא יזמין שמאי להערכת הנזק. זה על חשבונך, עניין של עוד כ-1,000 ש״ח (ידע כללי, כל שמאי וכל עבודה מתומחרים בנפרד). לטובתך - ברוב המקרים השמאי יודע להבחין בין ״מוקדי נזק״ שונים. 3. שמאי יכול לקבוע ירידת ערך. אז אם הרכב שווה 100,000 ש״ח ונקבעת ירידת ערך 3% תחוייב בעוד 3,000 ש״ח. תיאורטית - לפי התיאור שלך הסיכוי קטן מאוד - השמאי יכול לקבוע גם פסילת הרכב והורדה מהכביש, ואז תחוייב בערכו לפי מחירון לוי יצחק משוקלל. 4. אני מקווה שהצילומים שלך באיכות מספקת. מבחינה זו סטילס עדיפים על סרטונים, אבל זה מה שיש. שמור את הסרטונים והצילומים עם גיבויים. את תגיע למשפט זה יהיה תייעוד המצב מיד לאחר התאונה. 5. למד את הלקח, שאילו היית קורא כאן היית מכיר מקודם: לא מתניעים רכב בלי ביטוחי חובה וצד ג׳ בתוקף. את ערך הרכוש שלך אתה מכיר, אבל אם תפגע ברכב יקר או בתשתיות העלות יכולה להיות בקלות מאות אלפי שקלים. עד כה ״חסכת״ פרמיה של שנה ותשלם פי 10-20, בקלות יכולת להגיע לפי 10 מזה.

אתה מפעיל ביטוח? אם כן, זה לא משנה לך, תיקון ב-5000 ש"ח או 50000 ש"ח יגררו אותה השתתפות עצמית ועליית פרמיה. תן לסוכן הביטוח שלך לטפל בעניין. חברות הביטוח לא פרייריות, הן יודעות.לטפל בהונאות. לא פחות חשןב - תקן גם את הרכב שלך. התיקון נכלל באותה תביעה.

לא מבלבלים שום דבר. שניהם בגדים הנלבשים ישירות על העור, לכן התגובה עניינית. לא הכרתי את זה עד שהגעתי לשוק כלשהו בסין. זה היה לפני 9 שנים. כנראה שלקח לזה זמן לחלחל למערב, כי בשנים הראשונות אחרי אותה קניה התקשיתי למצוא את המוצרים בבמרשתת. הניסיון המצומצם בממשפחתי מראה עמידות מעולה. עקרון הפעולה של זיעה הוא נידוף. זיעה שלא מתנדפת הופכת דביקה ומסריחה, ואינה ממלאת את ייעודה, שהוא צינון הגוף.

פתחת פעם שפופרת רדיו? מיכאניקה עדינה בחומרים ייחודיים, מעטפת זכוכית עדינה, והכל בוואקום (חוץ מכמה סוגים שבהם יש גזים ייעודיים). אף פעם לא עסקתי בייצור, אבל אני מעריך הקושי הנגזר מהדרישות. במונחים מודרניים הייתי משווה את זה לייצור שבבי סיליקון. זה לא משהו לייצור ביתי.

זכרון דברים הוא חוזה. הדאלה איך אוכפים אותו אם מתעוררת בעיה. תתחיל בלתהות על קנקנו של המוכר. אמנם רמאים ידעו לדבר ״נכון״ ולהונות אותך, ההתמחות שלהם היא לשכנע אותך, ובכל זאת תן לחושים שלך לעבוד. ואם אינך לבד - עוד יותר טוב. עוד זוג עיניים, עוד זוג אוזניים, עוד מוח חושב. כפי שכבר הוצע, נסה לגייס ״אחד שמבין״ מחוגי המשפחה או החברים. שלושה דברים נוספים: 1. יש ״אחד שמבין״ בתשלום. הכוונה לאדם שתמורת תשלום יסייע לך למצוא רכב מתאים ולסגור עסקה. כאן בפורום יש כזה העונה לכינוי ״הלוחש למכוניות״. 2. שיעבוד ומישכון: רכבים הנרכשים באמצעות הלוואה יהיו בדרך כלל משועבדים וממושכנים. שיעבוד יירשם ברישיון, ולא ניתן להעביר בעלות על רכב ממושכן. מישכון הוא רישום ב״רשם המשכונות״, לא יופיע בשום מקום אחר. אז אם ההלוואה טרם נפרעה צריך להגיע להסדר לפרעונה והסרת השיעבוד והמישכון. חפש מידע על כך בפורום, יש הרבה דיונים על הנושא. אם ההלוואה נפרעה וההגבלות טרם הוסרו יש לוודא כי המוכר משלים את הטיפול. וכיוון שמישכון לא רשום ברישיון מומלץ לבדוק אותו ברשם המשכונות תמורת עמלה קטנה. הדואר נותן את השירות אולם גובה סכום הרבה יותר גדול. 3. יש חברה היוצרת ״דו״ח בלק״ר״ שאוסף מידע על הרכב תמורת תשלום. את רוב, אם לא כל, המידע ניתן להשיג חינם או תמורת תשלום קטן. אבל יתכן שתרצה לשלם תמורת הנוחות של ריכוז המידע במקום אחד בלי צורך לעבוד.

ניסית לבקש לראות דוח שמאי, או, לפחות, חשבונית תיקון? תיקון של 24,000 ש״ח ברכב עממי זה יותר מהחלפת דלת. מה תוקן או הוחלף? אי אפשר לדעת בלי לראות מסמכים או לבדוק את הרכב.

להדגיש את מה שבוקי כתב בסוף ההודעה - חשוב לתהות על קנקנו של המוכר. לבדוק התאמה בין הבעלים ברישיון ללתעודה מזהה של המוכר, לחשוד במי שמוכר ״בשביל חמותו״, לשים לב שלא מדובר ברכב שהבעלות עליו קצרה מאוד, מה שיכול להעיד על סוחר סמוי. לא להלחץִ כשהמוכר מנסה להלחיץ אותך. לדרוש לראות מסמכים - רישיון, תיעוד טיפולים, דו״ח סליקה של הביטוח, דו״חות שמאי - תיעוד טיפולים ודו״ח סליקה לא בהכרח מושלמים, אבל אם יש בהם אורות אדומים להתייחס אליהם. אגב, כמוכר, לא הייתי מעביר מסמכים במייל, יש בהם פרטים רגישים. מראה לקונה ליד הרכב. מצד שני - בהחלט חושף פרטים בשיחת הטלפון, כולל דיווח על תאונות (אין לי בעיה להעביר צילומים שלהן במייל ללא פרטים מזהים).