sperial

הסיבה הרבה יותר פשוטה: התקן לתו העשירי ב-VIN כסימול שנת הייצור הוא אמריקאי, אינו מחייב בשאר העולם.

בעיני בעיר קלנועית היא כלי מסוכן, כי, מצד אחד, נדרש לנהוג על מדרכות, אבל, מצד שני, הנהגים המבוגרים לא בהכרח מודעים לסכנות שבסביבה (הולכי רגל, כלים חשמליים, בורות ושאר מכשולים פיזיים. וכאשר המדרכה לא מאפשרת מעבר (צרה, רכב חונה, מכשול) יורדים לכביש, שוב לא תמיד עם מודעות לקונפליקטים עם רכב מנועי. אם לאחד (או שני) בני הזוג ניסיון בנהיגה כנראה שהסיכון יותר קטן. לפני שהייתי פונה לפתרון זה הייתי בודק האם מסלול הנסיעה הצפוי בטוח לשימוש בקלנועית (מדרכות רחבות, שביל בפארק וכו׳).. ועוד דבר - יש כלים חשמליים קטנים לנוסע אחד שאיני יודע האם מוגדרים כקלנועית או ככיסא חשמלי ממונע, שמספיק קטנים כדי להיכנס למעלית ולעבור בדרך - אבל מתאימים לרוכב בודד.

זו הגרסה המתאימה לתקציב, וגם נחשבת לאמינה. עד 2016 היה מנוע אטמוספירי אמין מאוד, אבל עם תיבת הילוכים רציפה עם תקלה סדרתית - להבנתי תיבות שהוחלפו אמינות. אבל הדגם האחרון בקונפיגורציה זו שווה, לפי המחירון, כ-35,000 ש״ח, חצי מתקציבו של פות״ש.

מסמך של המוסד לבטיחות ולגיהות

עם מגבלות ההספק (כדי לא להתיך את כיסוי הפלסטיק) הדבר הזה מאיר פחות מנר חנוכה. אחת הסיבות שבגללה פירקתי את מאוורר התקרה היחיד שהיה לי בבית אי פעם.

סיפור של אחותי שנסעה לפני איזה 40 שנה עם בעלה לטיול באירופה. התארחו כמה ימים בצימר בשווייץ עם מקלחת משותפת. כשניגשו לצ׳ק אאוט בעלת הבית לקחה אותה הצידה ושאלה אותה בדיסקרטיות ״יש לבעלך מחלת עור?״ ענתה: ״לא, למה?״ ״כי הוא מתקלח כל יום!״ זה היה נכון פעם באוסטרליה, בוטל. בימים שבהם הנתיך היה ניתך, שה״פקק״ באמת נראה כמו פקק. וגם אחרי שהפך מלבני. מתישהוא, בתחילת שנות ה-70, עמדתי בתור בטמבוריה ואיזו בחורה ביקשה ״חוט חשמל״. לקח איזה רבע שעה כשהראו לה כל חוט חשמל מהמחסן, עד שהתברר שחיפשה חוט לנתיך (וכנראה לא ידעה לאיזה זרם).

לא פירטת מספיק את הצרכים - בעיקר מבחינת מספר נוסעים ומטען. וגם ציינת יצרנים אך לא דגמים, אתה יודע כמה דגמים יש, נניח, למאזדה? לגבי עברו של הרכב - הרכבים שתשיג בתקציבך כבר שכחו את עברם בליסינג, חשוב לבדוק כיצד ננהגו וטופלו בשנים הארוכות שחלפו מאז השתחררו מהשירות. וכדאי שתמצא חבר או קרוב שיוכלו לעזור לך לסנן.

מחזק את zaf - גם לאימי נהג קבוע. אמנם רוב הנסיעותתשלה בינעירוניות אבל עוזר גם בנסיעות של 2 ק״מ. ולנהגים האלה רשת של קולגות והם מכסיםנזה על זה.

יש צבעים ייעודיים לצביעת דרכים, כולל של נירלט וטמבור. הזכרתי קודם את הניסיון שלי, אבל, מן הסתם, הטכנולוגיה התקדמה. נראה שתוכלו לסגור את הסיפור בכמה מאות שקלים ועבודה עצמית.

כנראה עניין אישי מאוד. לי הטאבלט (אייפד בסיסי דור 10) שימושי מאוד, כי אני מתנייד איתו בתוך הבית והוא שימושי לגלישה וקריאה בכל מיני פוזות כמו על הספה או בשכיבה, לפני השינה. @ay115 הניסיון שלי עם טאבלטי חלונות מאכזב, חלשים ואיטיים מאוד. הטאבלט האחרון שלי מסוג זה אופסן מאז רכישת האייפד. מדובר בלנובו D330 אאל״ט עם מעבד סלרון N4000 וחלונות 10.

@ברווז @yor2 לא לציין דגמים (ועדשות, אם הן נפרדות) זה כמו לכתוב ״טויוטה״ בלי לציין דגם וגירסה. אגב, הניסיון שלי עם מצלמות כיס דיגיטליות לא טוב, אבל אולי בחרתי לא נכון.

@שחר 1 תודה על התיקון. לעצם העניין - זה רק מחזק את דברי.

מה שמתקלקל בגופים האלה אינו הלדים אלא הספקים (״דרייברים״), אלא שאין בהם כל אחידות ולך תמצא חלק מתאים. גם אורך החיים שלהם לא מבריק. מן הסתם מדובר ב״צלחת״ פשוטה שעולה סביב 100 ש״ח בהום סנטר (תלוי בגודל ובהספק). הבעיה היא שהזמנת חשמלאי משלשת את העלות (ויותר).

בניגוד לרפי ההבנה שלי אפסית. אבל שאלה אליך: האם שלושת התקלות (בלימה אוטונומית, TPMS ופנסי חזית) הופיעו יחד? כי אם כן צריך לחפש מקור מרכזי לשלושת החיוויים.

@Alberrto תחשוב מה אתה מציע - להשקיע בחישוקים, צמיגים וכיוון פרונט, שביחד הם כמה אלפי ש״ח רק כדי להביא את הרכב לבדיקה? הדרך הנכונה היא לגרור את הרכב (באמצעות ביטוח גרירה) למוסך בו ייבדק על ידי פחח ומכונאי, ולפי הצורך גם שמאי. רק להביא בחשבון שביטוח הגרירה מכסה גרירה אחת לכל אירוע, כך שאם יהיה צורך בגרירה נוספת היא תעלה כסף, וכנראה שיהיה צורך לשלם גם תמורת הבדיקה, בוודאי אם הרכב לא יתוקן באוותו מוסך. פות״ש - מדובר בסכומים לא קטנים. אם יש לך ביטוח מקיף הגיע הזמן להפעילו. אם אין לך ביטוח מקיף, או שמסיבה כלשהי הוא לא מכסה את האירוע (למשל - ביטוח נהגים נקובים שאינו כולל אותך, או שאתה ממחוץ למגבלת גיל) - תכין הרבה כסף לתיקון או לרכישת רכב אחר.

לפחות חצי מהמטופלים שלי, כשאני שואל ״מה שלומך?״, עונים ״יהיה טוב״. מה אתם נביאים? וחוץ מזה, מה אכפת לי מה יהיה - באתם לספר לי מה עכשיו!.

@Supertigre אתה מזכיר לי את מכונת הגילוח של אבי, בראון משנות ה-50, שהיתה מודבקת בסלילים שלמים של סלוטייפ ולא הפסיקה לעבוד (כמובן על חוט, לא אלחוט), עד שקנה חדשה בחו״ל. אני מתגלח במכונות חשמליות מגיל 15-16 שזה בסביבות 1974 - מרבית הזמן בבראון. אני לא זוכר את המכונה הראשונה שלי, אבל בטוח שבתחילת שנות ה-80 היו לי, לשרות הצבאי (הייתי עתודאי) מכונות על סוללות AA לא נטענות (מכשיר כיס של סניו ומכשיר 2 סכינים של פיליפס), מאז שסיימתי את שירות השדה תמיד עם בראון נטענות, מחליף ראש חיתוך (או סט סכינים, תלוי בדגם) בערך פעם בשנתיים-שלוש, ואת המכונה פעם ב-10 שנים כדי להתחדש במשהו יותר משוכלל, מבחינת החיתוך והניקוי. הנוכחית שלי, בראון מסדרה 9,000, בת 8 שנים ומחזיקה 2-3 שבועות בין טעינות. גם זו שלפניה, נרכשה בתחילת העשור הקודם, עדיין שמישה.

במכשירים שהיו לי בשנים האחרונות, כולל הנוכחי (כמה חודשים) הפתח מאחור. בנוכחי יש אופציה לפתח מלפנים ללא צינור (מן הסתם עם עובש).

עוד אפשרות - לקנות בטמבוריה הקרובה שלטי ״חניה אסורה״ ולהצמיד לקיר או לאבני השפה הרלוונטיות. וחשוב מאוד - לפנות אישית לכל דייר ולהסביר את ההגבלה. אם אין דיירים בעייתיים זה החשוב ביותר.

מה שאני הבנתי זה שמדובר ביציאה מהחניה לרחוב, ושהדיירים חוששים שבגלל השער אנשים יחשבו שמותר לחנות. המקומות האלה מסומנים בד״כ ב״מעטפה״ (820) ואנשים נוטים לסימון פיראטי. לכן צריך לפנות לעיריה. אם מדובר בשטח הפרטי - הניסיון שלי, לפני המון שנים, בסימון חניות פרטיות על אספלט היה שקנינו (ועד הבית) דלי של צבע כבישים (לבן) ומברשת וצבענו עצמאית. איני זוכר את הטכניקה, אבל יצא תקין לגמרי.

מכשיר הליכה - חסך כבר לפחות פי 3 ממחירו בביטול המנוי לחדר הכושר.

פתח יציאת האוויר החם של המייבש נמצא מאחור, אין בעיה להצמיד את המכשירים.

התיאור של ת״א-ר״ג כבר נכתב כאן מספר פעמים (איזה כיף - שתי ערים ב-4 אותיות. אחד הבנים שלי ניסה לספור אותיות על שלטי הדרכים בהולנד ובגרמניה, לא הצליח). סבירות גבוהה מאוד שרכב שיישכר בצד הגרמני של הגשר יישא את המדבקה. במקרה הרע - עוד 150 ש״ח להוצאות הטיול. אני עדיין הייתי מנסה להעביר את הלינה לצד הגרמני, וגם את הקניות. צפוי חיסכון כספי משמעותי. או, כפי שלמדתי בטיול בזלצורג - לנסוע לגרמניה לעשות u-turn (סיפור אמיתי - פספסתי יציאה מהאוטובאהן האוסטרי, אז המשכתי למחלף הבא, בגרמניה).

השמאי בעל מקצוע, יודע יותר טוב מכולנו. השאלה היא האם מה שאתה רוצה לעשות כדאי, או שיש נזק שלדה שאם קיים עדיף להשבית את הרכב. חוץ מזה, חשוב האם בעתיד תוכל לקבל תמורתו יותר מערכוו כגרוטה.

אדום לבן זה תמרור, אינך מוסמך להציבו (או לצבוע אותו). זה תפקידה של העיריה, עליך לפנות אליה.