Michaelr

1700 שקל לתרסיס פלפל?!😲 למה לא לקנות פחית גז פלפל סטנדרטית ב60-150 ש"ח? יש בKSP אפילו. לדעתי צורת האקדח רק תגרום לצרות. ולא, זה לא בטיחותי להשאיר את זה באוטו, שירתתי בצבא לפני מספר שנים בתקופה שחילקו לכל חייל גז פלפל ושמעתי על מספר מקרים של פחיות גז מתפוצצות ברכבים רותחים בקיץ.

משנה מאוד מבחינה צבאית אסטרטגית. זאת הייתה ספינת נ"מ שהמטרה העיקרית שלה לספק מטריית הגנה אווירית לכל הצי שנמצא באזור, להבנתי זאת הספינה היחידה בצי הים השחור עם מערכת נ"מ ארוכת טווח, גרסה ימית של הS300. למעשה הצי הרוסי באזור חשוף עכשיו לתקיפות אוויריות ואין להם איך להתגונן כי טורקיה חסמה את הכניסה לים השחור לכלי שיט צבאיים שיכולים להחליף את מה שטבע. עקרונית אין עכשיו משהו שימנע מהאוקראינים להפציץ את שאר הספינות באזור עם המיגים שנשארו להם.

אתמול קפצה לי בטלפון פרסומת מאפליקציית MAX על שירות חדש של העברת מט"ח לחו"ל דרך האפליקציה שלהם https://www.max.co.il/cards/foreign-currency-abroad נראה שזה בשיתוף פעולה עם שירות WISE, לא יודע לומר מה העמלות.

במהלך הסבב האחרון בעזה כיפת ברזל יירטה שלושה מזל"טים של חמאס ובטעות גם רוכב שמים ישראלי אחד, מטוס חיל אוויר יירט עוד אחד והיו עוד כמה שהופלו באמצעים אחרים "מסווגים"- בטח לוחמה אלקטרונית לשיבוש או השתלטות על האות לכלי הטיס, או אחת ממערכות יירוט הרחפנים שמפתחים בארץ. היה גם עוד יירוט בנובמבר https://www.ynet.co.il/news/article/hkyp2o8pt אבל כמובן שיש פאשלות כמו לפני חודש וחצי עם המזל"ט של חיזבאללה, במקרה הזה הוא זוהה אבל באופן תמוהה נכשלו במספר ניסיונות ההפלה: https://www.calcalist.co.il/local_news/article/hyodglaj9 בקיצור זה מסובך אבל אפשרי והעלות לא מוגזמת (מיירט כיפת ברזל), וליירוט רחפנים יש מערכות אחרות כדוגמת זאת של רפאל: https://www.israeldefense.co.il/node/41947 הסיבה שחיל האוויר הרוסי לא הצליח להשיג עליונות אווירית לא ברורה אבל כמעט בטוח שזה לא בגלל כטבמ"ים מתאבדים על המכמ"ים שלהם, לא ראיתי עדויות לשימוש בכאלה ע"י אוקראינה ולידיעתי הswitchblade שהאמריקאים אמורים לספק להם עוד לא בשימוש. באמת לא ברור איך ולמה לאוקראינים עדיין יש מערכות הגנ"א פעילות, איך לא הפציצו להם את כל מסלולי ההמראה, המטוסים והמסוקים ואיך עדיין יש להם מלאי של בייראקטרים. הערכה שלי? מטרת המתקפה הפותחת הייתה להראות עליונות מסיבית על הצבא האוקראיני ולגרום לחילופי שלטון מהירים וכניעה של הצבא ללא קרב, רצו לשמר את הצבא האוקראיני לשימוש כצבא בובה רוסי עתידי ולא רצו להרוס שדות תעופה, כמובן שהתוכנית הזאת עבדה רק במוח ההזוי של פוטין וראינו מה קרה בפועל. הרוסים לא התכוננו להתנגדות וכנראה שחיל האוויר שלהם באותו מצב זבל כמו הצבא על הקרקע, אין להם מספיק חימוש מדויק, המטוסים לא מתוחזקים, חסרים טייסים והם חסרי מוטיבציה, הם מאבדים כלים ומפחדים/לא יכולים לטוס באופן חופשי מעל אוקראינה (בדיוק הופל Su-35 רוסי לפני מספר שעות). ראיתי גם ההערכות שהבייראקטרים (Bayraktar TB2) ממשיכים לטוס כי יש להם חתימת מכ"מ נמוכה יחסית, קטנה כפי 6 מf16, הם טסים לאט, והמכ"מים הרוסיים האיכותיים כנראה נשמרים רחוק מהחזית אז הכטבמים פשוט לא מזוהים או מקוטלגים כציפור. אפילו היו מקרים שהמכ"מ זיהה ירי מקלעים(!!!) מרצועת עזה כאיום בליסטי ושוגר מיירט כיפת ברזל, בצה"ל המכ"מ נקרא ר"ז: https://he.wikipedia.org/wiki/ר"ז_(מכ"ם)#:~:text=מכ"ם ר"ז%2C,כיפת ברזל וקלע דוד.

חיל האוויר האוקראיני עדיין טס (אמנם לא הרבה) ומערכות הנ"מ שלהם עדיין פעילות. לרוסים יש דיי הרבה אבידות מתועדות, 16 מטוסי קרב ו35 מסוקים. בטוח יש עוד שלא תועדו. בשבועיים האחרונים הם מפעילים את חיל האוויר הרבה פחות, הדיווחים על מטוסים ומסוקים רוסיים בשמי אוקראינה פחתו באופן ניכר ואני לא זוכר שראיתי תיעודים ועדויות שחיל האוויר הרוסי מופעל לחיפוי אווירי. בזמן האחרון יש הרבה מאוד תקיפות עם טילי שיוט, טילים בליסטיים ושיגור טילים היפרסוניים ממטוסים מחוץ למרחב האווירי של אוקראינה. איזה סיבה יכולה להיות לזה חוץ מחשש לפעול בשמי אוקראינה? הרי החימוש הזה יותר יקר, פחות הרסני וכנראה פחות מדויק ממטוס עם פצצות.

לא ראיתי פה טענות שישראל היא מעצמה צבאית עולמית אלא שהיא מעצמה מקומית. ובכלל, מי המדינות שאפשר להגדיר כיום כמעצמה צבאית עולמית חוץ מארה"ב? סין? אולי גם הודו? צה"ל לא צבא קטן, מבחינה מספרית (כח אדם) דומה לצבא הבריטי והגרמני וזה עוד לפני מערך המילואים הגדול שיש בישראל. ואגב אם חשבתם שצה"ל צבא בזבזני אז לכו תשאלו את הגרמנים על מה הם מבזבזים 65 מיליארד דולר בשנה כשלפי הדוחות האחרונים יש להם רק 150 טנקים מבצעיים ותחמושת לשלושה ימי לחימה: https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-03-24/germany-military-spending-up-after-russia-invades-ukraine ברור שלצה"ל יש הרבה בעיות ומערך המילואים מורעב אבל אם מדברים על התנגשות (קונבנציונלית כן?) מול רוסיה בסוריה אז אני לא חושב שיש לנו ממה לחשוש, הם לא מצליחים לתדלק והלאכיל את הצבא במרחק עשרות ק"מ מהגבול שלהם אז בסוריה כן? וחיל האוויר הרוסי שפוטין כל כך אוהב להשוויץ בו במטסים לא מצליח להשיג עליונות אווירית על אוקראינה, מדינה עניה עם חיל אוויר קטן ומיושן ומערכות הגנה אווירית מיושנות. איזה סיכוי יש להם בדיוק מול חיל האוויר הישראלי? יפה שיש להם כמה מאות su35/27, אבל כמה מהם באמת יכולים לעלות לאוויר וכמה טייסים מאומנים ולא שיכורים יש להם? אם לשפוט מהמלחמה באוקראינה אז המספרים האלה לא גדולים בכלל.

רוב (או כל?) חברות השילוח גובות כל מיני עמלות על הטיפול מול המכס במקרה שהחבילה עוברת את ה75$. אף פעם לא התעמקתי בפיקדון של אמזון אבל אני מאמין שמדובר במע"מ פלוס עמלות טיפול.

כרטיסים לאירופה ב11$ אפשר להשיג רק אם הטיסה ללא ביקוש ורוב המושבים עוד פנויים. לאחרונה טסתי לבולגריה עם ריינאייר והטיסה עלתה 130$ כולל מזוודה, שלושה ימים לפני ההזמנה אותו כרטיס עלה 90$, שבוע וחצי אחרי זה הם כבר רצו 600$!!! על אותו כרטיס בלי מזוודה. כמובן שבגלל שריינאייר חברה "מצוינת" שבועיים וחצי לפני הטיסה התבטלה טיסת החזור אבל זה כבר עניין אחר... בקיצור המחיר נקבע לפי היצע וביקוש.

איכות דיי סטנדרטית של מצלמות רכב מהשלוש שנים האחרונות, קפוץ לשרשור ההמלצות אם אתה מחפש משהו. כל המצלמות שמומלצות שם יתנו איכות דומה לסרטון.

קראתי שכ50% אחוז מהדגנים בארץ מיובאים מאוקראינה, מלחמה עם רוסיה שתעצור את הייצוא האוקראיני עלולה לגרום למחסור משמעותי בארץ ועליות מחירים גדולות מאוד.

כתבתי לנסוע על 150? כתבתי לא לשמור מרחק? כתבתי לצאת לעקיפות מסוכנות ללא שדה ראיה? סה"כ תיסע במהירות המקסימלית המותרת ותאט אם תנאי הדרך לא מאפשרים את זה. כשאתה נוסע שם 20 קמ"ש פחות אתה מעכב את התנועה, מעצבן את הנהגים מאחוריך וגורם להם לעקוף. בפועל כל האלה שעוקפים אותך מסכנים אותך הרבה יותר מלנהוג ב20 קמ"ש יותר, אתה יוצר לעצמך הרגשת בטיחות מזויפת. אגב גם האוסטרי והגרמני הממוצע בסוף מאבד את הסבלנות ויוצא לעקיפה אם מישהו נוסע 20 פחות מהמהירות המותרת ללא סיבה, זה לא אקסקלוסיבי לנהג הישראלי.

זה המספר והאות שמופיעים אחרי מידות הצמיג, המספר מציין את המשקל המקסימלי שאפשר להעמיס על הצמיג והאות את המהירות המקסימלית שאליה מתוכנן הצמיג. ההסבר והטבלאות נמצאים פה בסוף הכתבה http://www.m-rishuy.org/?CategoryID=102&ArticleID=190 אתה חייב ע"פ חוק להתקין צמיג שקוד העומס והמשקל שלו לא פחותים ממה שרשום ברשיון הרכב (אחרת לא תעבור טסט), אין בעיה להתקין צמיג עם דירוג גבוה יותר.

ע"פ חוזר משרד הבריאות הזה: https://www.wikirefua.org.il/w/index.php?title=חובת_הודעה_על_נהגים_עם_מצבי_בריאות_העלולים_לסכן_את_עצמם_וזולתם_-_חוזר_מנכ"ל רופאים צריכים להודיע למרב"ד במקרה של "ליקויים אורתופדיים והפרעות מוטוריות המפריעות לתפעול תקין של כלי הרכב". האמת שאני לא יודע אם זה כולל הפרעות לטווח קצת יחסית כמו שברים, אולי יש כאן מישהו שבקיא בעניין?

אני רוכב אופני שטח ויצא לי לרכב כמה פעמים במדבר יהודה, שביל שיורד ממעלה אדומים לצומת אלמוג (דרך הסוכר) ויש שם באזור בדואים וכלבים בדואים. באחת הרכיבות התחילה לרדוף אחרינו להקת כלבים ואחד החברה אמר לנו לעצור ולא לברוח, הוא התחיל לדבר לכלבים בנחמדות ועשה כאילו בא ללטף אותם, הכלבים התבלבלו, חטפו שוק (גם אני😂) וברחו. אמר שזה עובד לו בכל פעם שרודפים אחריו כלבים ברכיבה. אחרים אומרים שלעצור ולהרים אבן עובד להם. בכל מקרה לא לברוח כי זה רק גורם להם לרדוף יותר.

הבן אדם ביודעין נהג עם מגבלה רפואית שפוגעת באופן משמעותי ביכולת השליטה ברכב, איבד שליטה ודרס על המדרכה 3 הולכי רגל,אחת מהן פעוטה ואחת אחרת פצועה בינוני- יכול להיות שזאת פציעה משנה חיים. במזל לא נהרגו אנשים. בנוסף כנראה שאסור לו לנהוג ע"פ חוק, הרופא אמור לדווח על המצב הרפואי החדש (השבר) למרב"ד, לא רואה מצב שהם מאשרים לנהג עם גבס על רגל ימין להמשיך לנהוג.

מתוך ספר הרכב של היאריס (וכנראה זהה לרוב/כל הרכבים עם בלימה אוטונומית): הנהג הזה צריך לשבת בכלא, הוא לא כשיר לנהיגה וניסה לנהוג עם רגל שמאל כשרגל ימין בגבס, מבחינתי זה לא שונה מנהיגה בשכרות.

למדתי נהיגה לפני כ-8 שנים וגם אותי המורה לימד לספור עד 3 בעצור, 1-להעביר/לוודא הילוך ראשון, 2-מבט ימינה, 3-מבט שמאלה. אבל הוא הגדיר את זה כחלק מההצגה שעושים בזמן טסט ובפועל פשוט לימד לנהוג בזרימה עם מבט רחוק קדימה כדי להימנע מהפתעות וכו'. מצטרף להמלצות לעשות קורס נהיגה מתקדמת, חשוב להרגיש איפה מגבלות הרכב ובאיזה מרחק הרכב מסוגל לעצור במקרה חירום, זה מעלה מאוד את הבטחון בנהיגה. מסכים מאוד, למה ליצור הפרעה לתנועה ועוד בכביש דו סטרי עם נתיב לכל כיוון? זה אחת הסיבות למה אני כל כך אוהב לנהוג במערב אירופה, הרוב המוחלט של הנהגים, חוץ מרכבים כבדים/קרוואנים, נוהגים בנתיב הימני בדיוק במהירות שרשומה בשלט, התנועה פשוט זורמת ואין צורך לצאת לעקיפות רבות. תענוג.

ההמלצות ה"סטנדרטיות" הן: -Falken ZE310, הזול מביניהם, במבחני השוואות צמיגים הוא אוחז מצוין אך מעט רועש ופחות נוח מהאחרים ובנוסף יש פה בפורום כמה משתמשים שבניגוד למבחנים לא מרוצים מהאחיזה ברטוב, יכול להיות שתלוי בארץ ייצור או בקרת האיכות במפעל. -Michelin Primacy4 -Goodyear EfficientGrip Performance (ראיתי שבמידה שלך יש בארץ גם את הדגם החדש performance 2, עדיף), באתר היבואן Itire יש הנחה של הייטקזון, 14% אם איני טועה. -Continental PremiumContact5/6, שים לב שזה לא הEcoContact, לפי הביקורות הוא לא מוצלח. אישית נוהג על פרימסי 4, צמיג פשוט מעולה, אוחז, שקט ונוח. אומרים שצמיגי מישלן מתייבשים מהר, אצלי הם מורכבים כחודש אז נגלה עוד שנתיים...

אישית אני לא לוקח אם הצמיג זקן מ7-8 חודשים, אבל המידה אצלי ברכב מאוד נפוצה וזולה אז לא בעיה למצוא צמיגים טריים יותר. אבל אם המידה שלך לא נפוצה ולמצוא צמיג טרי יותר זה סיפור אז לך על זה, מקסימום אם הצמיג אוחסן בתנאים גרועים אז הוא יחייה כמה חודשים פחות.

דומה לאדון בסרטון ששלחתי פה לפני יומיים שבא בטענות אחרי שחתך אותי וגרם לי לבלום. כנראה היא מאלה שכל הילדות שלהם שמעו "מי נסיך/ה של אמא?", או שהיא האמא... יש יותר מדי כאלה במדינה והתופעה רק מתגברת משנה לשנה.

מזל טוב יש לך קורונה. והירטבות+קור+ביגוד לא מספיק לא באמת גורמים לך לחלות, יש מחקרים שאומרים שאוויר קר ויבש מקרר את האף ומוריד את יעילות מערכת החיסון בריריות האף אבל בכל מקרה צריך לנשום וירוסים/חיידקים כדי לחלות. ושפעת רגילה זאת בכלל לא מחלה קלילה, החרא הזה מרתק המון אנשים למיטה עם חום גבוה למשך 3 ימים+. מבחינת ההוראות אתה מחויב להיות בבידוד לפחות 5 ימים כולל יום הבדיקה, אם בימים 4 ו5 יש לך אנטיגן שלילי (ביתי) אתה משוחרר, אם חיובי נשאר בבידוד עוד יומיים.

פעם ראשונה שאני שומע על החברה. מחיפוש קצר עולה שהם באמת מיצרים בגרמניה והם חברת בת של גודייר. נראה שהדגם הספציפי הזה הוא דיי ישן והביצועים שלו פושרים: https://www.tyrereviews.com/Tyre/Fulda/EcoControl-HP.htm לדעתי תבחר בצמיג אחר, משהו יותר מוכר ועם ביצועים יותר טובים.

כמובן שזה מאוד תלוי במידת הצמיג, אצלי המידה היא 195/65/15, זאת מידה דיי פופולרית ומאוד זולה, קניתי רביעיית פרימסי ב1200 ש"ח. במחיר כזה לא הייתה שום התלבטות למרות שהרכב נוסע רק כ10K בשנה. האופציות האחרות הן פאלקן ב100 ש"ח פחות או דאנלופ בערך באותו מחיר (שגם מתייבש מהר וגם פחות טוב). הCPC6 הוא בחירה מצוינת, חבל שקשה למצוא את הדגם בארץ, המחירים לרוב מוגזמים והוא גם פשוט לא נמכר ברוב המידות.

אומרים שתקופת הדגירה היא יומיים-שלושה, לא הגיוני שתתחיל להיות מדבק ישר אחרי שנדבקת. אם מעניין מישהו הנה לוח הזמנים של התפשטות האומיקרון במשפחתי, כולם מחוסנים עם בוסטר- -יום שלישי לפני כמעט שבועיים(18.1) אבי התחיל להרגיש מעט חולה עם גרד בגרון, כשחזר בערב הביתה לבש מסיכה ב"חצי קלאצ'" ובאותו ערב יצא פס חיובי חזק באנטיגן. למחרת הרגיש יותר גרוע אבל לא נוראי, כמו צינון רגיל, בדיקת PCR חיובית, יום-יומיים לאחר מכן כבר היה ללא תסמינים חוץ משיעול פעם ב, 6 ימים אחרי הבדיקה הביתית הראשונה יצאה בדיקה ביתית עם פס חזק. -יום שישי (21.1) אמי החלה להרגיש גרד בגרון והחל שיעול, אני ואחי היינו איתה שעה שלמה בנסיעה ברכב בלי מסכות כשהיא החלה להשתעל, למחרת היה חום גבוה 38-39, חולשה , שיעול ובחילות, בדיקה ביתית חיובית. יום לאחר מכן הפסיקו הבחילות אבל עדיין נשאר החום והיה PCR חיובי, עוד יום-יומיים לאחר מכן היא כבר יחסית חזרה לעצמה אבל עד היום (כשבוע) עדיין יש עייפות וחולשה בכל מאמץ גופני. -יום ראשון שעבר (23.1) זה הגיע לאחי, התחיל בגרד בגרון ושיעול ומעט חום, בדיקה ביתית חיובית. למחרת מרותק למיטה עם 39 חום ושיעול, זה נמשך יומיים במהלכם קיבל גם PCR חיובי, אחרי זה נשאר עוד קצת שיעול ועכשיו מרגיש טוב. -אצלי זה כבר קצת יותר מעניין, עשיתי PCR בשבת שבוע שעבר (22.1) וחזר שלילי, זה היה יום אחרי שביליתי שעה ברכב עם אמי כשהחלה להראות תסמינים ושלושה ימים אחרי שהייתי קרוב לאבי שהיה עם תסמינים. יום רביעי האחרון (26.1) התחלתי להרגיש מעט חולה עם חום נמוך (37.3) וגרד בגרון, למחרת החום הנמוך נעלם אבל נשאר הגרד בגרון ומעט חולשה (אבל באמת בקטנה), באותו היום עשיתי אנטיגן ביתי ויצא פס מאוד מאוד חלש, כזה שלא רואים אם לא מסתכלים מאוד טוב, יום שישי היה שיעול רב והתחיל כאב גרון חזק. באותו יום בבוקר (שישי) עשיתי PCR ובערב התקבלה תוצאה שלילית!, הופתעתי אז עשיתי אנטיגן ביתי ושוב יצא פס חיובי מאוד חלש אבל מעט יותר ברור מהפעם הקודמת. למחרת בשבת (אתמול) שוב ניגשתי לPCR שהפעם חזר חיובי, רוב היום היה כאב גרון נוראי שנמשך גם היום אבל נראה שבשעות האחרונות מתחיל להירגע, מאז שישי חוץ מכאב הגרון והשיעול אני מרגיש מצוין, אין חום או חולשה. לא ברור לי איך יצא PCR שלילי כשהייתי כבר 48 שעות עם תסמינים. תסיקו מזה מה שתרצו, לפחות עכשיו אפשר לקפוץ לחופשת סקי בבולגריה עם אפס בדיקות בהלוך ובחזור ועם סיכוי נמוך מאוד (אני מקווה) להדבקה חוזרת 😁 אה ואם אתם רוצים להיבדק לכו לעשות PCR, לפחות במכבי פ"ת עושים לכולם בלי שאלות והמתחם עומד שומם.

הMG3 נבחנה בc-ncap לפני 2012, אז התקן שלהם היה נמוך יותר מהeuroNcap עם מהירות ריסוק נמוכה יותר. חוץ מזה עבר מאז עשור ותעשיית הרכב הסינית התקדמה המון, כוונתם היא להיות אחד הכוחות המרכזיים בשוק הרכב החשמלי העולמי ואני מאמין שהם מספיק חכמים ומבינים שכדי להגיע למטרה הזאת הם חייבים להוציא רכבים איכותיים ובטוחים בלי זיופים במבחני ריסוק. ובהחלט ניתן להבין מהסרטונים של המבחנים אם הרכב לא בטיחותי גם בלי כל הציוד והחיישנים. כמובן שאי אפשר להבדיל ככה בין רכב עם ציון 95% בהגנה על מבוגרים לבין 80% אבל אם רואים קריסה של קורת A, קריסה של רצפת הרכב, חדירה פנימה של הדאשבורד ו/או ההגה, חבטה של ראש הבובה בהגה דרך כרית האוויר, חדירה מוגזמת בריסוק צידי וכ"ו... אז ברור שהרכב לא ישיג ציוד גבוה במבחן. וזה לא שהסינים לא יודעים לייצר רכבים בטוחים, לראייה יש לך את הMG ZS EV עם חמישה כוכבים.