SuperBamba

אני תמיד תוהה איך האנגלים מסתדרים כשהם מגיעים לפה (הולנד) עם רכב וסתם ככה באמצע הרחוב חונים להם רכבים עם ההגה בצד הלא נכון

כל מדינה לגופה, כך שתצטרך לפרט על איזה מדינה חשבת. השווקים משתנים מאוד ממדינה למדינה

אם אתה בעל דרכון אירופאי, אתה לא זקוק לויזה לשהיה הזו. יש פרוצדורה בסיסית שאתה צריך לעשות (רישום בעירייה וכו) ואז אתה זכאי לעשות ביטוח בריאות מקומי. תוכל לעשות אותו לשנה אחת (פה בהולנד הביטוח הוא משנה לשנה, למשל) ובזה נגמר הסיפור. בין אם אתה עובד או לא. מי שמגיע למדינות האלה על ויזה, זה כבר סיפור אחר

אני גר בהולנד, לא ברוטרדם אלא באמסטרדם. אבל מוזמן לשאול את שאלותיך (לפחות לגבי המחיה הכללית בהולנד)

מחירי הרכב בהולנד זולים מבארץ וכך גם עלויות האחזקה. אבל הם אכן מהגבוהים (או הגבוהים ביותר) באירופה. אם כבר פות"ש מעוניין ברכב משומש, אפשר תמיד לבדוק את האופציה של רכישה מגרמניה. המיסים ההולנדים הם אלה שמייקרים את הרכב, ועל פי הידוע לי הם לא חלים על רכבים משומשים.

מצ"ב הדוח מהחברה. יצוין שהסימנים בחלקו האחורי של הרכב הם מהמכה שהוא קיבל (זו שצוינה בפוסט המקורי וצוין שהרכב היה אצלם לבדיקה אז).

שלום לכולם. לפני מספר שבועות החזרתי רכב בעסקת ליסינג פרטי לאחר שנה עם חברת אופרייט ליס. יצויין שבשלב זה הם חייבים לי דמי שכירות על חודש אחד (פחות 3 ימים) שכן החיוב מתייחס לחודש הקרוב (כלומר משלמים בתחילת ינואר נניח על השימוש העתידי בחודש ינואר) והחזרתי את הרכב 3 ימים לאחר החיוב. בזמן שחברת אופרייט התעכבה בתשלום הזיכוי, נשלחה אליי בדואר חשבונית על נזקים לרכב, באופן לא מפתיע מדובר בסכום כמעט זהה לזה שחייבים לי. הבעיה מתחילה כאשר תיאור התיקונים עמום ולא אינפורמטיבי. אין פירוט של הנזק אלא תיאור ״מוקד קדמי״ ועלות, ״מוקד אחורי״ והעלות. קצת על מצב הרכב כשהוחזר: הרכב הוחזר במצב מצוין, ללא תקלות וללא מחלות אופייניות. בזמן שהיה אצלי הוא קיבל מכה מאחור, נשלח למוסך פחחות מטעם אופרייט על ידם והוחזר אליי, כך שהעניין הזה נשלל (גם לא היה נזק והאוטו לא עבר תיקונים כל שהם). ישנה מכת חניה קטנה באחת הדלתות ונזק קל לדיפון הדלת בצד הנהג. אף אחד מאלה לא עונים לקריטריון של ״מוקד אחורי״ או כל דבר בסגנון. בכוונתי לבקש מהם דו״ח שמאי מלא ומפורט, לבחון אותו ולהבין במה מדובר. בקרוב גם אעלה צילומים של המכתב (אני כולב מהטלפון) אך עד אז הייתי רוצה לדעת מה ניתן לעשות במצב שבו הרכב כבר לא ברשותי ומדווחים על נזקים שלא קיימים?

במקרה שלנו יש שומרי מצוות מ2 הצדדים (אבא שלה דתי וכך גם כל משפחתו. אמא שלי מסורתית וכך גם רוב משפחתה) ואנחנו מעדיפים לא לשרוף כל אחד מאיתנו קשרים עם צד שלם במשפחתו

מי מבין אלה שהתחתנו בחו"ל ואז עשו מסיבה בארץ עם רב רפורמי יכול לענות על כמה שאלות? עד לפני השרשור הזה לא חשבתי שזה בכלל אפשרי

נשמע בדיוק כמו משהו שהתחיל אצלי לפני כמה חודשים. במקרה שלי התגלתה אבן קטנה בכיס המרה. הורדתי במינונים של האוכל (כלומר, אני אוכל פחות ומגיע לרמות שובע הרבה יותר נמוכות). הבעיה נפסקה.

אולי לא ניסחתי נכון, נסעה 120 בכביש של 90. ברגע שאצליח לשים ידי יעל הדו״ח, אצלם ואעלה. עריכה: עכשיו הבנתי את השאלה. אני מעריך שמכיוון שהשוטר נסע לצידה, יכל לדעת באיזה מהירות שניהם נוסעים. עריכה נוספת: ככל הנראה היה כלי מדידה כזה או אחר ברכב. אעדכן כשיהיה דו״ח מצולם

שלום רב. היום החברה קיבלה דו״ח מהירות ראשון בחייה. עפ״י מה שהיא מספרת, הדו״ח מוצדק. היא נסעה במהירות גבוהה מהמותר ושוטר סמוי (כלומר ברכב אזרחי כלשהוא) שנסע לצידה, ביקש ממנה לעצור ורשם לה דו״ח. יחד עם זאת, במקום שבו אמורה להיות כתובה ״תגובת הנהג״ השוטר רשם תגובה לפי ראות עיניו (כתב שהיא אמרה שהסיבה לעבירה היא ״אני ממהרת״). החברה בכלל אומרת שהיא לא טענה שום טענה ובכלל לא הגיבה. פשוט קיבלה את הדו״ח וזהו. ברמה הבסיסית אני אישית מבין שמדובר בדו״ח מוצדק ויש לשלמו. יחד עם זאת, יש פה עניין של שוטר שמשקר במצח נחושה. גם אם שקר קטן. יש מה לעשות בעניין הזה?

מדובר באפליקציה בארה״ב בלבד. לא?

לא כל כך נכון. ברוב חברות הליסינג חבילת הק״מ המקסימלית היא בסביבות ה30 אק״מ. אולי כדאי ללכת על ״ליסינג״ מימוני או רכישה. אני אישית לא מכיר חברה שנותת חבילה כזאת, גם אם ממש תבקש ותהיה מוכן להוסיף סכום יפה על מנת לקבל

יש סימוכין לכל הטענות שעולות פה? שזה 100% להפסיד ואין סיכוי לעשות את זה נכון? (זה מה שאני מסיק מהתגובות האחרונות)

בקרת השיוט האדפיטיבית הנוכחית ברכבי vag מתמודד עם כל מהירות שהיא. כפי שנאמר פה, היא תבוטל אחרי מספר שניות של עצירה מוחלטת. לא פעם ולא פעמיים יצא לי להזדחל איתה בפקקים וגם אחרי מספר (מועט יחסית) של שניות בעמידה מלאה, היא חוזרת לפעולה לבד בלי שאבקש.

התהייה שלך אין לה קשר לטיבו של הרכב החשמלי, אלא לנכונותה של המדינה (והרשויות המקומיות) להקים עמדות טעינה. וכן נכונותן של חברות הדלק להקים מרכזי טעינה מהירים בשטחן. עם מרכז טעינה מהיר בתחנ״ד מחוץ לאילת (לפי הדוגמא שתיארת) בכלל לא תצטרך להטעין את הרכב במהלך הלילה. תוך 20 דקות הרכב שלך יהיה טעון במלואו ומוכן לנסיעה

שלום לחכמי הפורום. לאחרונה התחלתי להתעניין בהשקעות באופציות. קראתי כמה מדריכים, יש מערכת מסחר. הכל מוכן. רק דבר אחד אין, וזה מעשים. אני מרגיש שיש עוד כמה דברים שאני צריך לדעת (המון המון המון דברים) ולכן עוד לא מתחיל משהו בפועל. מה דעתכם? רעיון טוב, רע? מאיפה אפשר או מומלץ ללמוד את התחום? המטרה היא לא מסחר אינטנסיבי אלא השקעה יחסית מינימלית של זמן. מחפש לראות תשואה מסוימת לאורך זמן יחסית קצר (מה שמונע ממני עכשיו לפתוח איזו תוכנית חסכון או לקנות מניה שיהיה ממנה רווח עוד חצי שנה). לספקנים, אני לא מייתמר להבין מעבר למעט שהספקתי לקרוא. ניכר שהדבר אפשרי אם נעשה נכון ובזהירות, ולכן אני פונה לעצתכם.

יש אתר שדנים בו בדיוק בבעיות מהסוג הזה בשם the workplace שהוא חלק מstack exchange (שבו גם Stack Overflow) שאני אוהב מאוד לקרוא בו. כמעט ב100% מהבעיות שמועלות שם, התשובה הסופית היא חד משמעית תקשורת. תקשורת היא המפתח לפתרון של המון דברים בין אנשים ובמקום העבודה (ולא רק). אין מנוס מפניה למנהלת, הסבר של הדברים. המנהלת תסביר לה מאיזה מקום מגיעות הדרישות (אולי הספקולציות שהעלו פה נכונות, אולי לא) הידידה תסביר את הבעיה שלה והשניים ימצאו פתרון שנפגש באמצע וסבבה לכולם. כמה פשוט.

זה ככה בארץ עם הרבה מותגים. פולקסווגן למשל. תסתכל איזה ״פוזה״ יש לגולף בעיני הציבור הפשוט. כאילו זה רכב על גבול הפרימיטם. באירופה הם מסתובבים בכמויות על הכביש. גם פאסאט וולבו. בהולנד לכל פישר יש וולבו כמעט חדשה, רק אצלנו היבואן של וולבו והונדה החליט למתג את עצמו ואת הסחורה שלו כאילו מדובר במינימום מרצדס, כשמדובר בסוף ברכבים שבתפיסה האירופאית (גם הונדה וגם וולבו) הם עממיים נטו. אולי קצת יותר יוקרתיים מלקנות קיה או יונדאי, אבל לא הרבה מעבר לזה

שמעתי שאלה פופולריים במיוחד כמתנת חתונה:

למה לא לעשות מנוי לדברים האלה? יש לי מנוי לכל כביש אגרה שיש בארץ. זה לא עולה כסף, בחלקם זה מוזיל עלויות (כביש שש נניח) ולא צריך להתעסק עם תשלום בכניסה ויציאה (אם יש)

עובד בתחום כבר תקופה (כמה שנים) וגם עוזר לאנשים ללמוד ולבנות את הקריירה שלהם. אם מעניין אותך, פנה בפרטי. (לא עולה כסף כמובן, עושה את זה סתם כי אני רואה באנשים כאלה אותי לפני כמה שנים) ככה על קצה המזלג: להתחיל ללמוד את הטכנולוגיות שבשימוש היום, להבין מה הוא לומד ולמה בחר בטכנלוגיה אחת על פני אחרת. להבין מה עומד מאחורי הדברים ולשבור כמה שיניים באיזה פרוייקט או 2 ברמת התעשייה.

אני רכשתי ב״בן וגיא תכשיטים״ בבורסה. אתה מקבל הסבר. בפועל האבן יצאה 0.5 עם דרגת ניקיון si1 ודרגת צבע הגבוהה ביותר (לא זוכר איך קוראים לזה). אתה מקבל במקומות האלה (בבורסה) תעודת גמאולוגית ממכון גמאולוגיה GIA שנתקלתי בו כבר כמה פעמים אז ניכר שמדובר במכון רציני. כמובן אחריות וכו׳. לא הייתי קונה בקניון/חנות ברחוב או משהו בסגנון. זו הוצאה רצינית וכדאי מאוד ללכת לאנשים שמבינים בזה וימכרו לך סחורה איכותית עם אחריות וכו׳

הראיות סותרות חלק מהטענות שלו ורואים בבירור שמלמדים אותו מה להגיד. קל לנו לשבת בבתים הנוחים שלנו ולהתחיל לשפוט בנאדם. אני חושב שלתפור תיק לבנאדם שיושב 12 שנה בכלא, 12 שנה! זה מעשה שלא ייעשה ולא יעלה על הדעת. מה יקרה כשיבינו שטעו? ״אופס טעינו תמשיך בחייך?״ אתה רואה בנאדם שמשחזר את הרצח ובכלל לא יודע איפה היו השירותים! עזוב את השימוש הלא כשר במדובב שהוא עבריין ובשבילו להוציא הודעה זה ביזנס, הוא יהיה מוכן לתפור פה תיק לסבתא שלך אם ישימו אותה איתו בתא לכמה שעות. ואתה בא להגיד לנו שזה בסדר להכניס אדם לכלא רק מחמת הספק? באיזה עולם תקין איבדנו את המוסר לרמה שלוקחים אדם וזורקים אותו לכלא כשעוד יש ספק אם בכלל ביצע את המעשה? צריך להיות אדם עם נשמה שחורה כפחם כדי להחליט שאתה גוזר את דינו של בנאדם אחר ושולל ממנו חופש רק בשביל קידום, פרסום או כסף. כל מה שהולך בתיק הזה הוא ביזיון אחד גדול, ואם יתברר (ויתברר) שנעשתה כאן טעות, אני מאחל לחוקרים שלו ולכל השרשרת המושחתת שטיפלה בתיק הזה שהמצפון שלהם לא ייתן להם מנוח עד היום האחרון שלהם, על עוול שעשו לאדם. אני גם מאחל לכל מי שקופץ להגיד שהוא אשם, שהיומרנות לקבוע אשמה אשמה של אדם כאשר מציגים סתירה ברורה בראיות, לא תוביל בתחומים אחרים בחיים.