SuperBamba

ניתן לבדוק אם הרכב הוא חלק מאלה שמעוכבים וסובלים מאותן בעיות שהיו במכס. ברר עם היבואן את האופציה הזאת. אם הוא לא במעוכבים זה עניין של כמה ימים

אין פרסומות של VW? זכור לי בשנים קודמות כמה פרסומות מצוינות שלהם

הנה לך קונטרה לשירות האיטלקי שחווית. באשר לרכבים שראית. בכלל באירופה יש פחות מסורת של קניית רכבים חדשים כמו בארץ. השכר הממוצע (כמו גם יוקר המחיה כמובן) נמוך משלנו ובהרבה מדינות (בעיקר אלה שאין נוטות לקפיטליזם כמו פולין) קונים רק מכסף שיש. מה שמאפשר לך לראות הרבה מכוניות ישנות יותר, בהקשר ישיר אגב לכמה העיר/מדינה "ענייה" או "עשירה". בברלין למשל ניתן לראות המון רכבים ישנים. באמסטרדם הם חדשים יותר.

פרסום ותרבות צריכה קשורה מעט מאוד ל"צריך", קשורה הרבה לליצור "צריך" שלא באמת קיים ובעיקר "רוצה". הדרכים שבהן אוספים עליך מידע הן רבות ומגוונות (לא מן הנמנע שיש אלגוריתם שאוסף מילות מפתח משיחות הטלפון שלך, אבל שוב, אי אפשר להוכיח) וזה יהיה תמים לחשוב שחברות שהמון מהמודל הכלכלי שלהן מתבסס על זה, פשוט יגישו לך את הדרך לחסום להן את הגישה למידע. בכל מקרה המידע שנאסף עליך לא משמש כדי לסחוט אותך באיומים או לסכסך בינך לבין חבריך, אלא לצורך פרסומי בלבד. אני אישית חושב שזה יותר נחמד לראות פרסומות לרכב/גיימינג מאשר לדברים שאין ולא יהיו לי נגיעה אליהם ובכ"מ ההחלטה הסופית האם לקנות או לא (ה"צריך" שהזכרת) נשארת אצלי.

הבעיה ככלל היא כריית המידע של גוגל וגופים נוספים. מה שחוסם פרסומות כזה או אחר לא יכול לפתור, פשוט משום שהפרסומת היא רק התוצר הסופי של התהליך שמציק לפות"ש. באופן מאוד בסיסי: גוגל מסנכרן בין המידע שאתה מזין לו במפות/דפדפן/מנוע חיפוש או כל מוצר אחר. עושה הצלבות בין מקורות המידע שלו למקורות מידע נוספים שהוזנו לו (אני מניח שיש איזושהיא תחלופת מידע באופן מסחרי בין שאר הגופים שעסוקים בזה) ומגיע למסקנות של מה לדעתו אתה "צריך", ואז מפרסם לך בזמן ובמקום הנכון (לפי האלגוריתם). רוב הפעמים זה יוצא קריפי. בחלק קטן מהפעמים זה דווקא עלול לעזור. חלק מהרכישות שעשיתי של מוצרים שונים היו בעקבות פרסום (שבא לי במקרה בול בזמן) אחרי שיחה או התעניינות כזו או אחרת. האמת שכל התחום הזה מרתק בדיוק כמו שהוא קריפי.

בפרסום ברדיו מאתמול בערב נאמר שיש מלאי מוגבל (וגם נקבו במספר, 300 רכבים אאל"ט)

דוגמא מצוינת לאיזשהוא "חוק" שאינו דתי בכלל. מדובר בלבוש שהותאם לאירופה ונדבק בכלל התנועה החרדית מאז ועד היום, עם שינויים מסוימים. https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%9C%D7%91%D7%95%D7%A9_%D7%97%D7%A8%D7%93%D7%99 כך שבמקרה דנן, אין שום קשר לדת, אלא לסוג של מסורת שהשתרשה עם השנים.

פנה אליי בה"פ, אולי אוכל לסייע (באמצעות חשבון בנק הולנדי)

השאלה היא דרך איזה ממשק משתמשים עבור העברת הכסף. בממשקי בנקאות באירופה יש שדה שמאפשר לך להכניס בדיוק את פרטי הREFERENCE לדו"ח (או לכל תשלום שהוא). במקרה שכזה אותם פרטים לא נחשבים "טקסט חופשי"

מערכת אנדרואיד שייכת לגוגל. גם אם תצליח לנתק גישה לדברים מסוימים, סביר מאוד להניח שיש להם גישה לדברים שאתה אפילו לא מודע להם. זה בדר"כ גם מה שעוזר להם לטרגט אותך עבור אותו פרסום שאתה מספר עליו.

ואז תהיה לך עוד שנה מעבר ל3 שקיבלת, לא?

האדומה מדהימה, כך גם הבז' (לא יודע מה השם שנותנים לו פה ואם הוא בכלל מגיע?, יצא לי לראות אותו על רמת הגימור הגבוהה בהולנד). עריכה: מסתבר שלמה שזיהיתי כבז' קוראים "רוז מתכתי"

הייתי גם בודק איזה צבעים יש כרגע במלאי ובמידה והצבעים שמעניינים אותך לא במלאי, מתי צפויים להגיע. בחירת הצבע הזו עלולה לעלות לך במספר חודשי המתנה נוספים.

תנוח דעתך. הם מתנהגים כך גם מחוץ לסרטוני התדמית. במגוריי שם לא נתקלתי בליווי משטרתי לאמבולנס. יש "נתיב חירום" שהנהגים מפנים עבור רכב החירום (עפ"י הצורך) ובזה זה נגמר.

יש לי חשבון בחו"ל. זו אחת האופציות שעומדות בפניי כברירת מחדל (האופציה הזמינה כאן ועכשיו). מחפש משהו שיאפשר לי לראות תזרים עקבי אליי לחשבון (מדי חודש) ובהנתן חשבון עבור העסק, שאוכל לראות את ההכנסות בצורה יותר ברורה ולא לשלוח בקבוצות. אם לא יימצא פתרון בעמלות הגיוניות, כך אעשה.

אפילו לא אחת לסיאט איביזה evo הידנית 1.5

שלום לכולם. בקרוב אני צפוי להתחיל לעבוד כפרילנסר עבור לקוח (חברה) בהולנד. אני כבר רשום כעוסק פטור, ועכשיו הגיע הזמן להתפנות לבדיקה של אפיקי קבלת התשלום. הצפי הוא לקבל כמה מאות של יורו מדי חודש ולשם כך אני שואל מה הדרך הטובה ביותר? חשבון רגיל? דיגיטלי? עסקי או פרטי? לחשבון שלי או לפתוח חשבון במיוחד? באיזה בנק כדאי? לצורך העניין בפעם האחרונה שהעברתי כסף מחשבון בנק בהולנד (באופן פרטי) לחשבון הישראלי שלי, ״נקנסתי״ ב25€ על ההעברה, שזה המון כסף בהתחשב בתשלום שיעבור כך מדי חודש. אשמח לעצות.

20 ימי עסקים, רכב נמסר לפני יומיים. העסקה היא ליסינג פרטי (כך שהרכב עבר לחברת הליסינג להדבקת מדבקות/שטיפה לפני שהגיע אליי)

במקרה שלי ספגנו את ההבדל בין הציפיה לבין מה שקיבלנו בפועל (הפקיד בדלפק אמר שזו הקטגוריה וזה מה יש), שכן אכן הזמנו רכב מקטגוריית "אקונומי" שהיא קטגוריה גבוהה רק ברמה אחת מ"מיני" ולא רחוקה ממנה במחיר. מאז למדתי להסתכל על קטגוריות קצת יותר לעומק.

יש לקחת בחשבון שהרכב השכור נבחר עפ"י קטגוריה ולא עפ"י דגם. כלומר אם כתוב לך Seat leon יש מצב שתקבל גולף. בטיול לפראג למשל הזמנו (עפ"י הכתוב) רנו קליאו או רכב דומה (ממה שזכור לי). בפועל קיבלנו לאון (קבוצת COMPACT). בפולין כיוונו לקבלת אופל אסטרה (כך היה כתוב). בפועל קיבלנו רנו קאפצ'ור שהייתה קטנה בהרבה למטען של 3 אנשים (קבוצת ECONOMY)

להגיד "ברכבי VAG יש תקלות" זה בדיוק כמו להגיד שרכב יפני זה זבל וזול, צרפתי כל הזמן מתקלקל ואיטלקיות מתחממות. יש רכבים טובים ומוצלחים ויש פחות. יש גירים אמינים ויש פחות. אם תקנה סיאט איביזה ידנית, לא יתקלקל לך הDSG. מבטיח.

אמת. מה שהוצא מהמאגר שלהם הוא טביעת האצבע שלי. מספיק טוב. ובאשר לתעודות ביומטריות באופן כללי: באירופה טביעת האצבע נשמר על הכרטיס שאותו אתה נושא ואין מאגר לזה.

לא מספיק לך הפלסטינים על הראש, עכשיו אתה רוצה להלחם גם עם הארופאים? "נאצים לוזרים"? אתה קורא את מה שאתה כותב? כשאיזה כמה אנשים באיזו חברה בגרמניה מחליטים החלטה טיפשית, פתאום כל הגרמנים נאצים לוזרים. אבל כשלא יקבלו ישראלים לאיזה בית מלון בחו"ל ישר תצעק אנטישמיות ושנאה

שלום לכולם. בתור מתכנת עלתה בי תהייה לאחרונה. נניח ואני מתחיל עבודה בסטרטאפ קטן, כזה שיש לו מימון שמספיק בדיוק לפעילות העסקית שלו ולמשכורות לכמה עובדים (בכמות חד ספרתית). רצה הגורל והעסק לא הצליח ונסגר. מה דינם של העובדים? אוכלים אותה? מקבלים כסף? סיוע? (בטווח שבו הם צריכים לחפש עבודה חדשה)

האמת שהרנו פלואנס בגרסא הבכירה די מפנקת וחפה מחלק מהחסרונות שציינת. לגבי הכוח (של הרנו) אין מה לדבר. יחסית למשפחתומטית יש הרים של מומנט. יוצא לי לנהוג בכזו מפעם לפעם ומלבד התחושה המגושמת שהיא נותת (מרגיש שאני שט בספינה או נוהג באוטובוס) מדובר דווקא ברכב מעולה.