SuperBamba

ת.ז והדרכון הביומטרי ניתנים להנפקה עם רישום במאגר או בלי. כאשר ההבדל הוא שאם לא תרשם במאגר תוקף התעודות יהיה רק ל5 שנים במקום עשר. אני שכבר הייתי רשום במאגר (הייתי בן הראשונים שעשו, בלי לדעת את ההשלכות) הוסרתי ממנו לאחרונה אחרי שחידשתי דרכון (לדרכון ביומטרי) וביקשתי שלא יהיה במאגר.

לא הוסיפו. בפועל המערכת של בקרת השיוט האדפטיבית יודעת להבין היכן ממוקמים רכבים מצידך (היא מורידה מהירות כאשר אתה מהיר יותר מהרכב לשמאלך למשל, כדי למנוע עקיפות פראיות מימין). בכל מקרה המוביליי מתריע גם על שמירת מרחק, שזה קצת מעצבן בהתחשב בעובדה ששני המערכות (המקוריות והמוביליי) נובחות זו על זו במהלך נסיעה.

נהניתי לקרוא. מדיון חיפוש הרכב שערכת עשית לי חשק לוולבו. אולי זה יהיה הרכב הבא שלי. תתחדש וסע בדרכים טובות, והכי חשוב, מדבקת קארספורום!

קבוצת פייסבוק מומלצת להשיג כזה דבר?

מזכיר לי מקרה. התקשרו אליי מהמילואים בסוף הקיץ (אזור ספטמבר). "אתה בא מחר?" אני עונה בהפתעה "בא לאן?", הבחורה מעבר לקו עונה "למילואים, לא קיבלת זימון?". בערך יומיים אחרי השיחה קיבלתי את צו המילואים. על הצו התאריך בו יצא מצה"ל: איפשהוא באמצע חודש יוני.

לא צריך ניסיון של חבר. להורים שלי הרימו ככה רכב. לא נכנס לפרטים, אבל אני זוכר שאני ואבא שלי היינו בסלון כשמתחת לבית נשמעים קולות של משאית שכזו ושל מערכת מכנית בחניה. השכונה שקטה, מה עושה כזה דבר בחניית הבניין? מסתכלים מהמרפסת והנה 2 בריונים פרצו את הרכב והוא כבר על הגרר. אם לא היינו יוצאים למרפסת מסקרנות, לא היינו יודעים בכלל שלקחו את הרכב.

איך הסלמנו כלכך מהר ממוסך שעקץ לקוח להערות גזעניות/עדתיות?

אני מניח שבסיטואציה בה תהיה תקשורת פנימית בין הרכבים על הכביש, נראה (ככל הנראה יתחיל במדינות אירופה) איזושהיא חקיקה אגרסיבית שתגרום לאחזקת רכב לא אוטונומי להיות לא משתלמת. בדיוק כמו שיש אזורים"ירוקים" בתוך הערים ברחבי אירופה, שבהם לא ניתן להכנס עם רכב משנת ייצור מסוימת (בדר"כ בדגש על רכבי דיזל)

רכב עוקל כי הוא בעל ערך כלכלי שיכול להוות החזר מסוים לחוב של בעליו. אם הרכב יכול להמכר בנניח 50K (בהתחשב במצבו וכו' וכו', לא ניכנס לזה) והוא נמכר ב30K, או 40K. לבעל החוב (שככל הנראה אין לו האמצעים לשלם את החוב) עדיין נשאר עם חוב. כמובן שיש פה המון משתנים (מה הביא לחוב, יכולתו הכלכלית של בעל החוב וכו') אבל ברמה הבסיסית החייב יוצא עדיין בחוב, ובלי רכב. אבל במדינה יש מסורת של רמיסת חייבים, אז אני לא מתפלא.

נראה שהKUGA הזה עולה במשלוח מחו"ל באזור ה200 ש"ח. סה"כ לא מחיר נורא. השאלות שנותרו הן: א. מה טיבו ב. נראה שזה מעמד שעליו אמורים להתקין תושבת. אני טועה? ואם לא, האם התושבת כלולה במחיר? והאם בכל מקרה הiottie יהיה עדיף?

באשר לרישיון. הגיוני מאוד. ברנו מגאן שהייתה לי היו 4 כ"א. ברישיון היו כתובים 2. ניתן היה לראות בבירור את הסימון של היכן הן נמצאות, כך שבפועל ידעתי שהן שם.

דיברתי על שילוב המנוע גיר (1600+AL4). אם ברכב שהוא מחפש יש שילוב אחר, אשמח לדעת (כי אז התגובות שלי לא רלוונטיות יותר)

מצד שני באירופה יש להם צרות שאני מקווה שלא יגיעו לפה. אתה נכנס לואגית שלך בבוקר ומגלה שלוח השעונים שלך נעלם. הרכב נמצא. מניע, גם אם הייתי משאיר את הארנק היית מוצא אותו, אבל איפה לוח השעונים? איננו אני לא רוצה לדמיין מה עובר על מי שרכש את לוח השעונים - כולו מסך של הקונצרן

עדיין לא הצלחתי להבין מכל הכתוב למה. בתור מי שמחזיק את שילוב המנוע גיר הנ"ל. את כספי לא הייתי שם על השילוב הזה. למעשה, גם אם היה מדובר בעסקת ליסינג הייתי נמנע מהשילוב הזה ופונה לעשרות אלטרנטיבות אחרות טובות יותר. הסיבה שזכיתי לחוות את זה, היא כי הרכב שבו אני נוסע משמש כרכב גישור. והאמת? אני כבר חסר סבלנות לקבל את המחליף שלו. שוב, זה עניין של צרכים. אני נוסע על כביש 6 מספר פעמים בשבוע ואחד הפרמטרים החשובים לי הוא נוחות ושיוט בין עירוני מהנה. בסעיף הנוחות (חוץ מהמון רעשים בלתי מוסברים) הפז'ו מצטיינת, אבל היא רועשת ובזבזנית. מבלי לדעת מה התקציב של פות"ש אני יכול להתערב שיש אלטרנטיבות טובות יותר באותו המחיר.

פולקסווגן גולף חדשה. מאיפה אני מוצא את הדבר הזה? (יש לזה שם ספציפי? חנויות מסוימות שיש להן?) עריכה: הiottie עושה רושם של מוצר איכותי. יש המלצות על מקום לרכישה? דגם ספציפי?

עבורי בחירת רכב מהעבודה נפלה מכיוון שבהפרשי המשכורת עם או בלי רכב, יכולתי לקחת רכב מהליסינג הפרטי ולצאת בחסכון ובתנאים טובים יותר. נסה לבקש תלוש לדוגמא עם ובלי הרכב. ובדוק אם ההפרש בהכנסה נטו שווה את זה והאם בליסינג הפרטי תוכל אולי למצוא דילים טובים יותר. רמז: אם ההפרש עולה על 2500 (אפילו על 2000) תוכל למצוא דיל טוב יותר בפרטי.

עפ"י הבנתי, היבואן מעוניין לספק לך רכב מהמלאי הקיים או מהמלאי הצפוי (בהנחה שבחרת נניח צבע שאין כרגע במלאי) ולא להתחיל להעביר בקשות ליצרן לייצור רכב לפי בקשתך. מה גם (וזו רק השערה שלי, מוזמנים לאשר או להפריך) שאולי חלק מהתוספות אינן בעלות תקינה/אישורים מתאימים. באירופה כל החסמים האלה מן הסתם הוסרו. חוץ מענייני מיסים אתה יכול לקנות רכב מכל מקום ולהביא אותו לכל מקום. וכשאתה מזמין במדינה שאתה גר בה נותנים לך לבחור, מעלים את הרכב על רכבת והוא מהר מאוד מגיע אליך. זה מחיר הבידוד הגאוגרפי שבו המדינה הזאת נמצאת.

כך גם אני אמרתי לעצמי, ואכן אחרי שיחה קצרה אביאל, אתה כבר תחליט להרשם.

הרכב נתפס כמיושן בגלל ההתקדמות הרבה של רכבים חדשים היום. בהפרש שיש לך מרכב חדש, נוספו בינתיים מערכות בטיחות שבזמן ייצור הרכב שלך רק חלמו עליהם. פותחו גירים מיוחדים (רובוטי נניח) ואפילו המנועים כבר לא כמו פעם. אז כן, ביחס למה שניתן להשיג היום חדש, הרכב מיושן. יחד עם זאת יש לזכור שהכל יחסי, וביחס לכלל הרכבים על הכביש ולזמן הסביר של אחזקת רכב, הוא בסדר גמור ויסע. אני נסעתי בשנת 2013 על פיאט פונטו 99' (שהקילומטרז' שלה כנראה זוייף) לאילת עם רכב מלא הלוך וחזור. אם הרכב שלך תקין ולא מציג תקלות מיוחדות (עם הרנו 2001 שהייתה לי למשל, לא הייתי נוסע מעבר לת"א) מהיכרותך איתו, סע בכיף.

אז, נמצאה כבר הזרוע האולטימטיבית? לאורך השנים לא משנה כמה כסף השקעתי בזה, לא הצלחתי למצוא משהו נורמלי. אשמח להמלצות. עיקרי הדרישות: לא דבר על הדשבורד/שמשה. לא ואקום. הם לא עובדים והטלפון נופל באמצע הנסיעה וחוטף מכה הגונה. לא מגנטים, מאותה הסיבה בדיוק. יש משהו בסגנון?

אם יש מספר סימן שהרכב לא בין המעוכבים?

אין לי ספק שהיבואנים סובלים מזה כמונו. הטענה היא לא כלפיהם, השאלה הייתה בנוגע למשרד הרישוי ורשות המיסים, ולא על היבואנים.

עריכה: נראה שהגבתי על שרשור שפג זמנו ):

את גיר 4 ההילוכים יש גם ב2008 שאני נוהג בה. ואם מדובר על מנוע 1600, הרי שזה שילוב גרוע ואין מאושר ממני מהעובדה שהרכב הזה יילקח ממני (ושנאלצתי לנהוג עליו רק חודש). שילוב מנוע גיר שמספק צריכת דלק לא טובה, בתוספת מנוע רועש בשיוט במהירויות גבוהות. אני במקומך הייתי לוקח לנסיעת מבחן לראות אם זה מתאים לי.

האם קיים מקור כלשהוא בו ניתן להתעדכן בסטטוס התקלה הזאת של רשות המיסים? זה שיש תקלה זה דבר אחד. זה שאין דרך לדעת מתי תסתיים, וכאשר תסתיים אין דרך לדעת שהסתיימה, זו הבעיה האמיתית פה.