SuperBamba

מהבנתי, כל זה מתווסף לברוטו (גם שווי שימוש וגם העלות של הרכב). סה"כ עבור המשכורת שלי, הנטו אחרי שני אלה, אמור להסתכם ב2000-2500 ש"ח פחות מאם לא הייתי לוקח רכב. או שאני טועה בחישוב?

מוצעים כ20000 ק"מ. בתוספת 115 ש"ח נוספים לחודש - כ5000 נוספים. אז בעצם, שילמת מקדמה באזור ה9 אלף ש"ח. לקחת רכב במחיר 130 אש"ח, ואם תרצה לצאת תצטרך לשלם עליו 10 אש"ח +? נשמע לי כמו דיל רע מאוד.

אני לא מצליח להבין עד הסוף, אם אנחנו מסתכלים על מה שכתבת, SO FAR אם הייתי אמור להרוויח נניח 10 אש"ח נטו, אני מרוויח עכשיו (אחרי 1500 שציינת)8 וחצי. ישנן עוד הורדות? (למה הכוונה תשלום המעסיק על הליסינג?) המטרה הסופית היא להוציא עד 2000 (עם קטנה עבור רכבים ששווים את זה) על רכב, כולל הכל, לא כולל הדלק. קניה עצמאית לא באה בחשבון (לא נכנס למה שנחשב הלוואה, לא משנה איך נסובב את זה, לא בלונים, לא מימונים, אלא אם יש משהו שמבטיח לי שבמכירת הרכב, אוכל לכסות אותה בראש שקט מבלי להפסיד, שוב, 20 אלף ש"ח במכירה). יש הצעה טובה יותר? אשמח לשמוע

הפונטו תהיה בחירה טובה משיקולי תקציב וחסכון בדלק. לגבי שיוט ב120 קמ"ש.. אתה יכול לצפות לרעש. יחד עם זאת, אני עדיין חושב שזו תהיה הבחירה העדיפה.

בקטלוג לא מופיעה שום גרסאת דיזל. ובמחיר שלה כחדשה עדיף כבר לקחת את הפאביה שתהיה עדיפה מבחינת אבזור (בהנחה שאם אוכל לקבל C3 בליסינג אקבל גרסאת LIVE שנראה שהאבזור הבטיחותי בה למשל קיבל את הציון השני הכי נמוך האפשרי) עריכה: חשוב ולא הזכרתי. הנסועה הצפויה לי היא באזור ה25 אק"מ בשנה, אולי טיפה יותר.

בעיקר משמש לצרכי פרסום וכדרך של פלטפורמות מסוימת לקיים את הבטחתן לconversions. בחלק מהאפליקציות/אתרים (קטע חדש) משתמשים לך בחלק מיכולת החומרה כדי לכרות ביטקוין וCC אחרים.

יש הצעה אחרת? יצא לי גם להסתכל על ליסינג פרטי, תנאי היציאה בחלקם (מחלקם עדיין מחכה לתשובות) רעים מאוד (12% מערך הרכב באלבר למשל). בליסינג מהעבודה בסופו של דבר מה שאני משווה הוא את הנטו שהייתי יכול לקבל בלי הרכב, לזה שאני אקבל עם הרכב. בשניהם התוצאה כמעט זהה (כלומר אם אני מסתכל על נטו ללא הרכב ומזה להוריד ליסינג פרטי)

אני דווקא הייתי מציע ללכת על פיאט פונטו. מדובר ברכב לא רע בכלל שהאחזקה שלו תשאיר את הכיס שלך שפוי. בתקציב כזה לא הייתי מחפש הרפתקאות נוספות. הרכב הזה זול לאחזקה, צריכת דלק תהיה טובה יותר מהגטס שהוזכרה כאן ואמינות לא רעה בכלל (מנסיוני, תלוי באקזמפלר כמובן).

וזו בדיוק התלונה. מדוע שאגש לסוכנות ואבזבז זמן (ולרוב גם כסף.. קטן אבל עדיין) כדי לקבל מידע בסיסי? ספקו את המידע הבסיסי הזה ללקוח בבקשתו (או קצת יותר אינפורמציה באתר תעזור). כשאני מגיע לסוכנות אני מצפה לראות רכב בעיניים ואולי גם לצאת כשאני נוהג בו בסוף הביקור, לא שיגידו לי "אה... מה שאתה רוצה אין לנו". למה במקומות אחרים בעולם יכולים להיות אינפורמטיביים ורק בישראל גוררים אותך מחוץ לבית לבזבוזי הזמן האלה? (וזה לא רק בתחום הרכב, זה בכל התחומים)

הפונטו תשאיר אותך תמיד עם כיס יותר שמח. עלות חלפים וטיפולים זולה בתוספת צריכת דלק מצוינת. יש לקחת בחשבון עלויות יישור קו לרכב. רכב ישן זה רכב שדורש הרבה טיפול, לפחות עד שאתה מחליף לא מעט ממנו ויכול לדעת בדיוק מה מצבו המכאני (כי המון חלקים כבר התקלקלו והחלפת)

אלו ההצעות שחברת הליסינג מנסה לדחוף. אני מחפש רכב עם כוח בסדר גודל של האופל אסטרה (אפשר קצת פחות כמובן). את הC3 אני לא כלכך מכיר, ה208 כנ"ל. בקליאו נהגתי בכביש 6 מספר פעמים, אין להשוות בכלל לרכב כמו האסטרה (נותן את האסטרה כדוגמא, יש כמובן דגמים נוספים). כרגע נאמר לי שיש גם רכבים אחרים בהיצע, ככל הנראה סקודה פאביה, סקודה אוקטביה ופולקסווגן למיניהן

צודק. בעקרון אני רווק, אין ילדים, אין משפחה. יש צפי להסעת מבוגרים מאחור מפעם לפעם (חברים). רוב הנסיעה כמו שאמרתי היא בין עירונית (לצפון מהמרכז) יחד עם זאת יש נסיעה עירונית לא מבוטלת (ראשון לציון - רמת החייל ת"א). הוצאות הדלק עליי ואין צורך בתא מטען שהוא יותר מסטנדרטי (כלומר, תא מטען גדול יותר מהמתחרות לא נותן פה פלוס). בכלל אני מעדיף האצ'בק, אם בתאי מטען עסקינן.

מהזכור לי מוצע 15000, אבל תמיד אפשר בתוספת קטנה להגדיל

שלום רב. אחרי מספר נושאים שפתחתי, הגיע הזמן לאחד שירכז את כולם. מפעם לפעם אעלה פה שאלות על רכבים שהוצעו לי בליסינג מהעבודה, במטרה לבחור רכב שלא אתבאס עליו. נתחיל קודם עם מה אני מחפש ברכב לפי דירוג: - כוח (לא בהכרח כ"ס, המומנט משחק פה תפקיד) -אבזור (כסטנדרט, הרי כל המכוניות יגיעו בגרסאות ליסינג גם ככה) - חסכון בדלק - נוחות כרגע ההצעות שאני מקבל (שלמה סיקסט) קצת מעורפלות. כל פעם רכבים אחרים. פעם אחת אמרו יש אסטרה, עכשיו שלחו הצעה עם 4 רכבים שונים, האסטרה בכלל לא ביניהן, אז אני כבר לא בטוח אם היא בהיצע או לא. מה שיש כרגע: מאזדה 3 ספורט עם מנוע 2.0, או אופל אסטרה בגרסא הערומה ביותר שלה (נעדר אבזור הבטיחות) רוב הנסועה שלי צפויה להיות בין עירונית על כביש שש, אז חשוב שיוכל לשייט בשקט יחסית עם כוח זמין, יותר מזה אין לי דרישות מבחינת כוח.

אנחנו לא טיפוסים של חיי לילה גם ככה. מספיק שיש איפה לטייל בסביבה (נשכור רכב ואולי גם נסתובב קצת) ומסעדות טובות ואנחנו מסודרים

כדי לא לסיים כמו הבחור הזה

נשמע טוב. יש מה לעשות בסביבה? איך האווירה מסביב? בולגריה אף פעם לא משכה אותי, אבל אם הסביבה מעניינת בהחלט אשקול את זה, בעיקר מסיבת הBUDGET. גם 1000 יורו לאדם זה סבבה, יותר מזה כבר מתחיל להיות לא נעים בכיס. מבחינת התקופה, מה נחשב הקצה המאוחר של התקופה? פברואר? מרץ? ואיפה כמובן?

ברשותכם אתעלק על השרשור ואשאל: אני מתחיל להרהר לגבי חופשת סקי, הראשונה שלי אי פעם. לגבי קור וכו', לא מדאיג אותי (פוקד את אירופה אחת לסילבסטר כבר מספר שנים), מחפש אתר שיקבל בברכה NEWBIE כמוני. כולל השכרת ציוד וכל מה שצריך. מוכן ללכת פחות על גיוון נופים/סקי פס שנותן מלא אתרים בשביל להשאר בBUDGET. העדפתי למדינות דוברות גרמנית, אבל זה פחות משנה (סתם בונוס נחמד). אשמח לקבל המלצה, סדרי גודל של מחירים שאתם מכירים (עלות הסקי עם השכרת הציוד, עלות של הלינה והטיסה בערך מניסיונכם.. לגבי כל השאר כבר אברר בעצמי), מיקום כמובן והכי חשוב, מתי בעצם העונה לעשות כזה דבר?

איזה הטפה יש פה? ואיך אוטובוס נכנס בכלל לסיפור? יושבים טובי המהנדסים, חושבים ומתכננים, מבצעים בדיקות בטיחות קפדניות, ואתה מגיע וטוען שחגירת חגורה בהתאם לרכב (לכל ילד חגורה) תהיה פחות בטיחותית מאיזו כרית שכבודו הציע? קרא את התגובה שלך שוב, את השרשור שוב, כולו. אם לא הצלחת להבין מה לא בסדר באיך שפות"ש רואה את הדברים, קרא פעם נוספת.

צפויות גם קטגוריות חיוביות?

מפנטז על קורולות? איפה הימים שאנשים רצו רכבים שיש להם עדיפות בכוח/אבזור/נוחות על פני רכבים אחרים?

גם אמא שלי אמרה לי "שיהיה לך אוטו על שמך" כשרציתי לעשות ליסינג פרטי. העצה הזאת עלתה לי ב20 אלף שקל כשמכרתי אותו. אם אתה לוקח על עצמך התחייבות ל3 שנים בלי לברר מה יקרה אם תצטרך לצאת באמצע, מתוך הנחה ש"פשוט לא יוצאים באמצע העסקה", זו ללא שום ספק קלות ראש בהחלטה כזאת. אתה מתחייב למוצר שערכו מעל מאה אלף שקלים, אני אישית הייתי רוצה לדעת מה האופציות שלי לכל אורך התקופה ולא לצאת בהנחות מתוך מחשבה שאני יודע לנבא את העתיד.

על פי ההצעות שפות"ש מעלה כאן, ניכר כי הוא חולק על דעתך.

אם כך ננהל שיתוף הדדי. חברת אלבר הציעה דיל לא רע (2200 לגולף 1.4, רכבים דומים ביותר או פחות) כולל את הביטוח, הטיפולים וברקסים. עקב האכילס של העסקה: דורשים 12/10/8 אחוז מערך הרכב (מחירון לוי יצחק ללא הפחתות ק"מ או ליסינג) כקנס יציאה. (לפי השנים שנשארו עבור חוזה בן 3 שנים) סה"כ מדובר באחת ההצעות היותר טובות שנתקלתי בהן, אם לא קנס היציאה המאוד מאוד גבוה

אני הפכתי בחבורה למומחה הקפה, מדרג מקומות לפי האיכות. לצערי הרב אני כבר לא זוכר שום דבר מהדירוג (חוץ מזה שבקפה נטו ביהוד נהגו להגיש קפה מצוין, ובארקפה בפארק המדע רחובות יש את הקפה בין הגרועים ביותר ששתיתי)