כל כך שקוף שזה יקרה.
אין להם גרסאות פלאג אין, אין אפילו גרסאות היברידיות.
אלפא לא תפתח במיוחד בשבילם מחליפה היברידית או חשמלית.
הם צריכים לעמוד בממוצע הפליטות האירופאי.
אז הג'וליה והסטבליו נשלחות לגרדום.
בעבר המולטיוואן היה גרסת מפוארת לנוסעים של הטרנספורטר, בדור השביעי עשו פיצול, המולטיוואן נהיה מיני-ואן מהודר והטרנספורטר החדש מבוסס על פורד טרנזיט קאסטום וטרם הגיע לארץ.
מנחש שנכה הביא את הרכב בייבוא אישי, בדומה לטויוטה סיינה שגם עובר בארץ דיגום לנכים ומגיע רק בייבוא אישי/מקביל.
כנראה שהיצרן לא משחרר לישראל דגמים של טויוטה שנמכרים רק בשוק האמריקאי - הקאמרי וההיילנדר נמכרים גם באירופה, אחרת היינו כבר רואים את הסיינה בייבוא סדיר.
אז הדגמים האמריקאים מגיעים דרך ייבוא מקביל.
ה-giti שמגיעים מקוריים על הארונה נקראים synergy e1
והם מגיעים מקוריים, אף ייבואן לא מתעסק עם החלפת צמיגים ברכבים חדשים.
https://giti-tire.eu/en/news/giti-tire-equips-city-suv
שייכים לתאגיד שהוא סינגפורי במקור ונראה giti.
אותם צמיגים של giti מגיעים בארץ כהתקנה מקורית על חלק מדגמי MG, צ'רי, אורה...
באופן מפתיע מגיעים גם כהתקנה מקורית על רכבי VAG - ארונה, טי-קרוס, קאדי.