itsik170

לדעתי שרדו יותר היילקס מאותו שנתון. הניסאן הזאת כנראה סוס עבודה, היא יוצרה בדרום אפריקה עד שנת 2022 - במקביל לדורות הבאים של הנווארה.

מה זה הקבריולט הזאת? וגם טויוטה קורולה מאוד "יצירתית" 🤣

ניתן לנהוג בויטו גם עם רשיון רגיל כי הוא נמוך מ-3.5 טון. לגבי הוספת ספסלים, יש חברות שדואגות לבצע דיגום ולהוסיף מושבים.

תופעה שקיימת אצל חלק מערביי ישראל.

המחיר של הטיגו 4 זהה לדאצ'יה סנדרו סטפוואי. לא חדשות מרעישות.

למי שלא יודע, במהלך 2024 UMI התחילה בייבוא של מותג סיני בשם פורטינג ומכרה דגם ללא מערכות בטיחות אקטיביות ותחת מגבלה של 400 יחידות במחיר של 175 אלף ש"ח. היום קפצה בפייסבוק המודעה הזאת שמציינת שיש מערכות אקטיביות ודירוג הבטיחות עלה ל-4, אבל לא ראיתי שום פרסום באתרי חדשות הרכב. מישהו יודע פרטים?

סיד (קוראנית, אבל מכוונת לשוק האירופאי). גולף. לאון. אוקטביה. 308. אסטרה. כל הדגמים האלה מוצעים באירופה בגרסת פלאג אין.

אף אחד לא מציין את הסיפור של הצ'אמפ? בגלל שהסופר לנסר היתה יקרה ביחס ללנסר ןגם כדי להתחרות בדייהו רייסר, אז הביאו גם את הדור הקודם של הלנסר שעדין יוצר בתאילנד תחת השם צ'אמפ.

אחת מתוך 10 יחידות שהגיעו בייבוא מקביל מאז 2022

ועכשיו גם דלק מוטורס הפכת את עצמה מיבואן ישיר למשאיות פורד ליבואן עקיף: https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/s1jgar34yx

ראיתי גם כזה לפני שנה וחצי בתל אביב.

האלנטרה אצל כלמוביל. לפורטה אין גרסה היברידית, אז אין ייבוא שלה. במידה ויחליטו לייבא את הסיד סטיישן פלאג אין (הדיזל כבר לא מיוצרת), מחיר באיזור של 180 אלף תקנה לה תחרות טובה בציי הרכב מול הקורולה סטיישן. לסיד סטיישן יש מוניטין בציי רכב של רכבי טכנאים ובשוק המוניות, שנלקח בשנים האחרונות ע"י הקורולה.

BYD משפחתית פלאג אין ב-175 אלף? ממש מחיר "מפתיע". ייבואן קיה לא חייב את הנירו, כדי להמציא גרסה מוזלת ולחטוף עצבים מחברות הליסינג. הוא יכול להביא את גרסת הפלאג אין של הסיד סטיישן ולנסות להציע במחיר תחרותי - עם דגם "חדש" אפשר לא ליצור חזית עם חברות הליסינג. אבל אם הוא מתכוון לתת מחיר גבוה, מומלץ שיביא אותם בצבע לבן שיוכל להעיף למוניות את כל המלאי שיישאר לו.

סקודה הרבה פעמים עשו "עדכוני" אבזור, האמבישן הבסיסית היתה מקבלת את האבזור של הגרסה היקרה יותר (השיווק של הגרסה היה מופסק) ואז מביאים דגם יותר מאובזר תחת תת דגם אחר (היה אמבישן סטייל והיום סלקשן). ככה מורידים מחיר מבלי לשנות את מחירוני הליסינג. מי שרוצה לשחק ימצא דרכים יצירתיות.

מה הבעיה? יביאו גרסה "מוזלת" לנירו שיורידו ממנה אבזור שכמעט אף אחד לא ישים לב ויקראו לה אורבן. והופ, יש לך הורדת מחיר מבלי לעצבן את חברות הליסינג.

ארמדה שלישית בארץ שהגיעה ע"י פריסבי. יש עוד אחת לבנה מהצורה הזאת שהחליפה ארמדה משנת 2018 ששייכות לבכיר ביבואנית.

קצת לפני כל הפלאג אין הסיני לאט לאט נעלמו להם גרסאות הפלאג אין של האאוטלנדר, אוקטביה, 3008, נירו, c5 איירקרוס... מקווה שאחד הייבואנים ה"מערבי" יחליט להתחרות שוב בכל הפלאג אין הסיני.

הנה כמה דוגמאות פרטים על סוכנויות בבית לחם, רמאללה, שכם ועזה.

בפרסומים של כלי רכב מתחילת שנות ה-90, היו מציינים באיזה ערים יש סוכנויות. ואכן היו מפרסמים גם את הסוכנויות בעזה, רמאללה ושכם. היה בכלל אופציה לקנות מאצלם רכבים ולקבל רישוי ישראלי?

מיצובישי 3000GT. היו כמה יחידות כאלה שהגיעו בייבוא אישי בשנות ה-90. ואפילו יחידה בודדת של VR4 שחורה.

זכור לי RS אחת מאחרי מתיחת הפנים של הדור הזה שהגיעה בייבוא אישי.

עד 2008 שירתי במחסומים של עוטף ירושלים. הטרנזיט פיק אפ נמכרה באופן סדיר במספרים קטנים עד סוף שנות ה-90, עד היום יש לפורד טרנזיט גרסת שלדה או דאבל קבינה שניתן לראות באירופה, אבל לא בארץ. נתקלתי בערבים ממזרח העיר עם רכבי אספנות משופצים שגם מעידים שהם הולכים למפגשים, יש גם ערבי שגר בשועפט עם פונטיק שהיא רפליקה של הרכב באביר על גלגלים שאפילו היו עליו כתבות. בתקופה שלי היה אפשר לראות בקרב ערביי ירושלים הרבה טנדרים ומסחריות של מרצדס משנות ה-80 וה-90, ב.מ.וו. E30 ו-E36 בכמויות מכובדות, גולפים דור 2 ו-3, הונדה סיויק משנות ה-90, מרצדס מדגמי W124 ו-W210 - וכולם היו רכבים ששימשו אותם באופן יומי - בטוח שאחרי 15 שנה כמה מהם נשמרו לאספנות.

צ'רי שכנראה ללא תקינה מתאימה לארץ. נהג עליה בחור ממוצא אפריקאי. נזכרתי שלפני שנה נתקלתי בדגם דומה במילאנו, שם נמכר תחת השם איבו.

זה פשוט 21 אלף הפרש כפול 2.48 שווי שימוש - יוצא 520 ש"ח. כמה ההנחה על רכב היברידי בשווי שימוש? 500 ש"ח. והפלא ופלא - השווי שימוש של האלנטרה והאוקטביה כמעט זהים אחד לשני.

אני בספק אם תראה ירידה, כי בנתיים ביוניון מוכרים את הקורולה ב-180 אלף ש"ח - אבל רוב המכירות זה למוניות. לאחרונה שמעתי שהגיעו קורולה היברידית סדאן בייבוא מקביל (כדי לעקוף את החרם הטורקי) ב-165 אלף ש"ח.