אפשר גם לראות לפי החלון האחורי שמדובר ברכב ממוגן ירי.
ויש גם כמה וכמה ספרינטר לא ממוגן.
את הואנים האמריקאים הגדולים אפשר לקבל גם עם דלת הזזה ודם עם שתי דלתות צר - שתיהן בסוף באותו גודל.
הנה 2 פורד טרנזיט אמריקאיות - אחת עם דלתות צד (ורואים שיש הכנה לדלת הזזה) ואחת עם דלת הזזה רגילה.
זה לא אקונוליין, אלא גרסה נמוכת גג של הטרנזיט במפרט אמריקאי.
באירופה היא לא נמכרת, כי במקומה יש את הקאסטום, אבל ידוע לי על כמה יחידות במפרט אמריקאי שהגיעו דרך דלק מוטורס.
שאלה שמסקנת אותי - מה הקטע עם הדלתות צד בואנים האמריקאים שזה 2 דלתות מפוצלות במקום דלת הזזה גדולה.
לא ידעתי שעדין יש אקונוליין פעילים במד"א.
האמבולנס בן 20, אבל נראה שעדין נותן עבודה.
לאחרונה גם שמתי לב שמד"א הפסיק לרכוש סוואנה בתור אמבולנס, והאמבולנסים החדשים הם מרצדס ספרינטר.
לא מפתיע, האלנטרה ההיברידית עולה היום 176 אלף ש"ח, הנירו 180 אלף.
והקורולה סטיישן קיימת כבר כמה חודשים, החזירו אותה בשיווק שקט יותר למוניות וציי רכב, חשבתי שעם הפסקת שיווק הסדאן וה-CHR יחזירו גם את ההאצ'בק - אבל זה לא קורה כרגע.
וההאצ'בק והסטיישן מיוצרות בבריטניה ולא ביפן.
מהדור הרביעי בתמונה הגיעו כמה וכמה יחידות דרך סוכני ייבוא אישי
אבל מעניין אותי אם שרדו בארץ מהדורות שלפניה.
זכור לי מישהו שכתב בפורום סקאלה ז"ל לפני 20 שנה והיה לו את הדור הראשון (הרכב האדום בתמונות).
הדור השני (הרכב הכסוף) זכור לי שהסתובבה בארץ קופה בצבע שחור וקבריולט בצבע לבן.
הדור השלישי (הרכב הכחול) גם בעבר היו תצפיות של גרסת הקופה והקבריולט.
יכול להעיד שכבר התחילו קומבינות בגלל העובדה שטורקיה ממשיכה לייצא סחורה לרשות הפלסטינאית.
אחד מהלקוחות של המשרד שאני עובד אצלו הוא משווק מוצרי צריכה במגזר הערבי והוא מחזיק עוד חברה ברמאללה שדואג לשיווק של המוצרים בשטחי הרש"פ.
אז עכשיו הוא מייבא מזון מטורקיה, תחת החברה ברמאללה, מבצע את השחרור בנמל חיפה ו"קונה" חלק מהמזון לשיווק בארץ מהייבואן הפלסטינאי.