itsik170
-
הודעות
10,464 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי itsik170
-
אתה שוכח שישראלים מעדיפים גדול יותר, ובאטו 3 המחודש יש טווח סוללה יותר גדול מהאטו 2 והדולפין שמתחילות רק ב-5000 פחות.. הייבואן לדעתי די חרץ את גורל האטו 2 והדולפין אם הן לא תוזלנה והמחירון שלהן כמשומשות הולך לצנוח כלפי מטה.
-
השאלה מה עושים עם האטו 2 החשמלית שעולה רק 5000 פחות? לא מרחם על ציי הרכב שמחזיקים אטו 3 והתמחור החדש יגרום להם למחיקת ערך. וממש לא מקנא במי שקנה אטו 3 לפני שנתיים או שלוש במחיר מלא. בכל מקרה זה תמחור שהולך לזעזע ייבואנים של דגמים מתחרדים (ג'ילי ex5, לינק אנד קו 02, MG S6, ליפמוטור C10). קיה EV6, קונה, ויטארה חשמלית ו-CHR פלוס פחות ייפגעו, כי באים לרוב מי שמעדיף לא סיני.
-
לא לקחת בחשבון שאם הוא מחפש חדש, אז הטויוטה נמכרת רק בייבוא מקביל עם כל ההשלכות של הרכישה.
- 7 תגובות
-
- 1
-
-
יונדאי i20 מהדורות הקודמים, ניסאן מיקרה, סוזוקי אלטו, סוזוקי סלריו - כולם הגיעו לישראל ולאירופה ממפעלים בהודו. לאירופה לא ישווקו אותה במפרט ההודי, אלא ייסיפו מערכות בטיחות. התקדים בכל הכתבה זה שפעם ראשונה יש ייבוא של סקודה מהודו, אבל יצרנים ייבאו לאירופה מהודו כבר מקודם.
-
מה שהתחיל עם ייבוא מקביל של מוצרי חשמל באושר עד, הפך לרכבי 0 ק"מ. מעניין אם ויקטורי יגיב, למי שלא יודע ויקטורי הגיב כמה פעמים ומער גם מוצרי חשמל בייבוא מקביל מתחת למחירי השוק. בקצב הזה עוד נראה חברה בסגנון של "רמי לוי ייבוא מקביל בע"מ" ומי שזה מצחיק אותו, אזכיר לו את הסרטון מהפרלמנט שפורסם הרבה לפני שרמי לוי קנה את ישראייר:
-
.שאני חשבתי למכור את הדירה שלי כדי לקנות אחת אחרת התייעצתי במתווך. בסוף ירדתי מעניין המכירה והקנייה ונשארתי בבית שלי. הבחור לא לקח לי שקל. לדעתי, זה אמור גם בתחום הרכב, מצאת רכב או קונה, אחרי זה תקבל את כספך.
-
מה אתם אומרים על יונדאי? במקום להוזיל את הקונה הם משדרגים את הרמות גמור ללא תוספת.
-
שיש לו שכן עם קונטאש
-
גם סטיישן, גם ידנית, גם הנעה כפולה - כנראה יותר נדירה מה-TBI.
- 9,183 תגובות
-
- 13
-
-
-
-
תהיה בטוח שהפרארי הזאת עוד תהיה להיט בשוק הסיני ביחס למחיר שלה.
-
ובאופן מפתיע הוא אותו מחיר כמו הפורסטר ההיברידי.
-
עוד סגם לקישוט אולם תצוגה. סובארו פורסטר היברידי הגיע. המחיר - 280 אלף.
-
המודל 3 והמודל Y יותר רווחיים להם.
- 3 תגובות
-
- 2
-
-
הוא יכול לבדוק גם אינפיניטי G37/Q50
-
בסוף למרות הקטגוריות השונות, רוב הצרכנים עם תקציב כזה עדין יתלבטו בין הדגמים האלה (שכחתי את הג'אקו 5 החשמלי שגם נמצא באותו איזור מחיר).
-
שימו לב למחיר של הויטארה החשמלית. 155 אלף שקלים. כנראה שהייצור ההודי מצליח לגרום לסוזוקי להציג מחיר תחרותי וגבוה רק במעט מאטו 2, דיפאל 05 (עכשיו יהיה סוג של קניבליזציה ביניהם) וצרי FX EV.
-
אם אכן היא על מכלולי סיטרואן C3 והמחיר יהיה כמו מה שהצהירו, נראה שפריסבי יצטרכו להציג מחיר זול יותר לסנדרו סטפוואי - או שמרוב צ'רי הם שכחו את דאצ'יה.
-
הגיעו שתי יחידות לתקינה של פיאט גרנדה פנדה. המחיר המוצהר 117 ו-123 אלף. קטגוריה שנשלטה בעבר ע"י סוזוקי איגניס וכיום טויוטה אייגו היא מתחרה יחידה.
-
הביאו אותה לפני כמה שנים בייבוא אישי. עכשיו נמתין למישהו שיביא את מלכת הפוסטרים של שנות התשעים - הלמבורגיני דיאבלו.
-
מוכרים בגבוה ואז מגיילים https://wheel.co.il/0-קמ-הונדה-hr-v-היברידית-ב-169990-שקל/
-
סוכן של ייבוא מקביל שנפתח לאחרונה באיזור העבודה שלי, עם חלק מהצעצועים שיובאו לאחרונה.
-
הראב 4 החדש הגיע לארץ. אבל בניגוד להשקות החדשות המחיר שלו התייקר לעומת הדור הקודם. לדעתי נןבע מהעובדה שיש לו קהל לקוחות נאמן גדול שמחליף ראב 4 בראב 4 וביקוש עולמי גדול. הרכב גם היה להיט בקרב נהגי מוניות שרכשו אותו בייבוא מקביל, עד שהיבואן הרשמי השכיל גם להציע אותו למונית. חבל שאין ייבוא של הפלאג אין בתור דגם ביניים בין הסיניות למותגי היוקרה.
-
יעוץ לגבי ליסינג למקסוס מסחרי עד 3,5 טון
itsik170 פרסם הודעה בנושא של שלמה הולצמן בתוך ייעוץ ברכישת רכב
גם אי דילברי 7 יכולה להתאים. -
קצת לא הבנת, הטיירון לא מצופה להמכר בכמויות גבוהות, בשביל זה יש לצ'מפיון קודיאק.
-
למה לובינסקי מחליפים פנס של סוזוקי, זה שלא הבנתי
