-
הודעות
10,466 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי itsik170
-
שלום רב. שכנה שלנו בבניין מוכרת נירו פלאג אין עם נתונים מעולים (שנת 2021 עם 45 אלף ק"מ) במחיר מחירון. מכיוון שרוב ההיברידיות מאותם שנתונים ברובן עם קילומטרג' מאוד גבוה, אחי שם עין על הרכב הזה. הבעיה היא שכרגע אין לו עמדת טעינה או מחשבה להרכיב עמדה כזו, אבל הוא אוטוטו עובר לבית חדש, אז לא אמורה להיות בעיה להתקין בעתיד.
-
ברגע שליבואן יש מחירים כאלה לדגמי MG אז הוא לא צריך להתאמץ למכור את דגמי החשמל של פיג'ו, סיטרואן ואופל. אם להמר, אז בהמשך נראה רק גרסאות חשמליות ופלאג אין של DS - כי מדובר בפלח לקוחות שונה. לראב 4 יש ביקוש יציב בקרב הלקוחות שמחליפים טויוטה בטויוטה. לפי השמועות, הראב 4 מאוד מבוקש מה שגורם ליצרן לקצץ משלוחים לשווקים קטנים, אז לא הייתי בונה על הורדת מחירים.
-
הרכב ייבוא אישי? כי מונדיאו דיזל נמכרו עד שנת 2011, בעיקר לנהגי מוניות - והגרסאות היו אוטומטיות. מ-2012 הרכב נמכר רק עם מנוע טורבו בנזין. ב-2014 נמכרו כמה יחידות של פוקוס סטיישן דיזל ידנית.
-
אין לו מבחני ריסוק אירופאים, אבל אחרי המבחן הראשון הוא עבר מקצה שיפורים וקיבל 5 כוכבים באותו מבחן סיני. https://m.sohu.com/a/696051846_114577/?pvid=000115_3w_a נראה שהמכירות של יונדאי אלנטרה N משפיעות. סקודה הוזילה את האוקטביה RS ל-250 אלף שקלים - 15 אלף הוזלה.
-
אני עם ארונה 23 וההספק הוא עדין 115 כ"ס.
-
-
-
ולמרות זאת כל פעם אני שלטים בצפון שרוצים להאריך את המטרונית עד עכו.
-
מכרו עוד כמה יחידות של הסוללה המוגדלת במחיר יותר גבוה. https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/sjqemyhps כרגע הקונה החשמלית מתומחרת בין שתי הגרסאות של קיה EV3 וגם הטווח הוא בין שתי הגרסאות.
-
-
מה אומרים על המחיר של הקונה EV? הטווח שלו הוא בין הגרסה הבסיסית של קיה EV3 לגרסה הבכירה. וגם המחיר הוא בין הגרסאות שלו. כמו כן טויוטה פרסמה בפייסבוק שלה שה-CHR פלוס גם צפויה להגיע בקרוב. האם גם מכשירי תנועה יביאו את המקבילה החשמלית של סוזוקי? או שמספיק להם המכירות של דיפאל?
-
הדור הזה תמיד יהיה זכור מהסצנה של המרדף בסרט רונין.
-
בעבר היה פוסט על מוניות לא שגרתיות. בשנים האחרונות יש המון דגמים כאלה בגלל הייבוא מקביל למוניות. כולל מצבים שייבואנים מקבילים הקדימו את הייבואנים הרשמיים ובגלל הביקוש גם הייבואנים הרשמיים התחילו להציע את אותם דגמים למוניות.
-
-
אחרי 0 מכירות השנה גם סקייוול חותכת מחירים. https://wheel.co.il/הדולר-נחלש-המחיר-יורד-סקייוול-et5-מוזל-בע/
-
בשנת 2002 הביאו כמה אוונסיס דיזל ידניות לשוק המוניות. המכירות לא היו גבוהות במיוחד. בסוף שנות ה-90 ותחילת שנות ה-2000 הביאו גם קורולה דיזל למוניות.
-
השמועות מספרות שהיה גל גיולים נוסף בסוף פברואר. מעניין באיזה דגמים מדובר הפעם.
-
הטארג'ט כמדומני שווק עם מנוע דיזל. לא ידעתי שיש גם הסבות של דיזל לגז.
-
בשנת 2013 הגיעו 3 טנדרים ראשונים של DFSK ע"י ייבואן טויוטה. הנה אחד מהם: מה שלי נראה, זה שמדובר באחד משלושת הטנדרים שיובאו בגרכת חד קבינה שירד מהכביש ועל הדרך קיבל מרכב פייברגלאס מאולתר.
-
היה מוניות קורדובה מסוף שנות התשעים ועד שנת 2008. היו מוניות פולו בגרסת סדאן גם בסוף שנות התשעים. היו גם בכמויות קטנות יותר מוניות פולו סטיישן וקורדובה סטיישן.
-
בכללי מוניות טויוטה מאוד חזקות גם בקרב ייבואנים מקבילים.
-
הפוך גוטה. לרכב יש הטבה של שווי שימוש של 560 שקלים בחודש. זה שקול לרכב בנזין שעולה 22,000 שקלים פחות. השווי שימוש של האייגו נמוך יותר מהפיקנטו - מתכון להצלחה.
-
החיתוך במחיר נובע מהעובדה שזאת הגרסה היחידה של סדרה 3 שמשווקת כיום בארץ. ו-360 אלף זה גם המחיר ההתחלתי של אאודי A5 ומרצדס C קלאס - רק שבמקרים האלה מדובר בגרסאות הבנזין. וגם ככה הקטגוריה הזאת הולכת ומדלדלת לטובת הקרוסאוברים וחלק מהמתחרות כבר לא מיובאות יותר (ג'נסיס G70, וולוו S60).
-
וזה ממשיך. BYD חתכה ב-20 אלף את המחיר של הסיל והסיליון 7.
-
טויוטה אייגו הגיעה - החל מ-124 אלף. בפועל המיני הכי יקרה בסגמנט. אני כבר את ייבואן טויוטה עם הסלוגן של "ההיברידית הכי זולה בישראל". תימכר כנראה רק ללקוחות טויוטה מושבעים - השאר יעדיפו MG3 באותו מחיר. ולחשוב שלפני הקורונה במחיר הזה היית מוציא קורולה היברידית במבצעים של ייבואן מקביל.
