itsik170
-
הודעות
10,466 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי itsik170
-
פעם לסגמנט המשפחתיות היה מחיר קבוע בגלל ציי הרכב ואם רצית הנחה - תשכח מזה, חברות הליסינג נהנו מההנחות האלה. זוכרים גם את הדיבורים על דלק מוטורס שלא מוכנים לשחרר שקל הנחה? הזמנים השתנו. מאזדה 3 ב-15 אלף שקלים הנחה https://www.cartube.co.il/מבצעי-רכב/מבצעי-רכב-חדש/מאזדה-3-סדאן-2-5-ליטר-קומפורט-בהנחה-של-15000-שקל לא 0 ק"מ, לא חשמלית סינית ומבצע בחודש ינואר. זה שיוניון הביאו קורולה במפרט נמוך יותר ןבמחיר גם נמוך יותר גורם לשאר הייבואנים לחתוך מחירים בסגמנט שלפני עשור לא הורידו שקל.
-
לאחרונה ברוב המגרשים הקטנים (והגדולים) ניתן לראות בכלל כל מיני רכבים חדשים סיניים אחרי גיול.
-
זאת RS שלדעתי גם היתה שייכת לחבר פורום. בדור השלישי גם הגיעו כמה חתיכות של RS סטיישן - מעניין כמה שרדו.
-
יוניון מכרו 20 חתיכות בשנה אחת והפסיקו את הייבוא, יפנאוטו/סמל"ת התעקשו להמשיך לייבא וככה גם הדור החדש הגיע תחת סובארו בלבד.
-
פעם היה C5 איירקרוס פלאג אין, 3008 פלאג אין, DS7 פלאג אין. היום יש לך MG סינית פלאג אין אצל אותו ייבואן.
-
אם יש כזאת רוחיות, איפה כל הייבואנים המקבילים שבעבר הביאו לפה את האקורד ההיברידית ואת האינסייט? שלמעשה בדור השני היתה יותר גרסה היברידית לדור הקודם של הסיוויק. ידעו לדחוף הונדה סיטי במחיר גבוה מאוד ואז להתקפל.
-
בנתיים בארץ יאריס קרוס וקורולה קרוס מוכרים כמויות מאוד יפות.
-
מזל שיש ייבואנים מקבילים שמביאים את הכלים שיוניון לא מתכוונים לשווק אותם. ככה הגיעה היאריס GR, הסופרה - ואולי גם קורולה GR.
-
הזוי שהוא סוחר לתמחר את ה-ZRV במחיר שפעם תמחר את ה-CRV (שגם נעלמה לה).
-
זה ממשיך. MG S9 - פלאג אין 7 מושבים ב-190 אלף - או 189,888 ליתר דיוק - מעניין איך יגיבו בפריסבי שיש תחרות לטיגו 8 פלאג אין. הונדה הוזילה את ה-HRV ל-195 אלף. הסיוויק כבר לא משווקת באופן רשמי, אחרי ששנה שעברה מסרה 2 יחידות (ועוד 10 טייפ אר) - ובכללי הטייפ אר כבר לא נמכרת באירופה. והחלה שיווק של ZRV במחיר גבוה של 225 אלף.
-
האסקלייד הזאת נהייתה להיט בייבוא מקביל - רק ברחוב שלי יש 2 רכבים ואני בקריית גת. החליפה את הגולף פלוס, הדור השני של הטוראן גם מבוסס על הגולף הזאת.
-
יכול להיות שלא עבר לאספנות כדי שיוכל להגיע איתו בבוקר לעבודה.
-
איך נפלו גיבורים. פעם יקירת הפורום היתה סקודה פאביה (סליחה - שקודה פאביה....) אחרי זה מיצובישי אאוטלנדר. עכשיו סינית חשמלית. ועוד חשבתי שאחרי דייהו נובירה אין לאן להדרדר.
-
אז כרגע הסנדרו סטפוואי עולה יותר מה-C3 ומציע מנוע חלש יותר ומפרט בטיחות נחות יותר - אם כי מ-2025 גם דגמי דאצ'יה קיבלו מערכות בטיחות מקוריות בגלל תקנות אירופאיות. ופריסבי תמיד מיתגו אותו כמותג לואו קוסט, אז פתאום באה סיטרואן שעולה פחות עם מפרט עדיף? פריסבי גם דאגו להשיק גרסאות מוזלות לטיגו 4 ול-FX - מקווה שלא זנחו את דאצ'יה כמו שזנחו את רנו.
-
הסיטרואן הזאת לדעתי תרעיד את הקטגוריה. בתחום הידני כיום יש רק את הסויפט שכבר קפצה במחיר ל-120 אלף. יכול לראות שנראה תגובת שרשרת כיו שהיה לפני עשור שהתחילה עם הקליאו הידנית ב-70 אלף? לגרסה האוטומטית ניסו ליצור מראה של קרוסאובר וגם שם המתחרה בדמות דאצ'יה סנדרו סטפוואי עולה יותר ואצל דאצ'יה כרגע לא מוצעת גרסה ידנית. אני כבר מנחש שפריסבי הולכים להחזיר את הגרסה הידנית כתגובה ל-C3 הידנית.
-
נשמע כמו שאריות של דגמי 2025 שעברו גיול ויובאו עוד ב-2024. די מזכיר את ה-MG5 שגוילה ב-2024 והוצעה ב-2025 ב-110 אלף. https://wheel.co.il/אדום-בלבד-ובמחיר-לוהט-יונדאי-אלנטרה-הי/ וזה נראה כמו הזמנה שבוטלה מאיזה חברת ציים לאלנטרה בצבע אדום, אז עושים גיול ומוכרים אותה ב"מבצע".
-
סמל"ת כבר לא מייבאת אף דגם פרטי של פיאט. נכון לעכשיו רק מסחריות.
-
אף אחד לא דיבר על זה אבל. גרסת הבנזין של ה-C3 עולה פחות מ-MG3 בנזין. ז"א רכב צרפתי יותר זול מרכב סיני מאותה קטגוריה שמיובא ע"י אותו ייבואן.
-
תוסיף גם שרוב המכירות של סיטרואן זה מסחריות (ברלינגו, ג'אמפי). שם אין תחרות מצד הסיניים.
-
והסינים טובים יותר? תברר מה קורה למי שיש תקלה עם aiways. או מישהו שצריך טיפול ל-JAC ששתי יבואנים שלו נעלמו. או כאלה שקנו את אחד מדגמי מקסוס עד שנת 2024, כי היבואנים החדשים שינו את כל ההיצע.
-
גם ככה ה-C4 עולה פחות מהמשפחתיות הקלאסיות. ועכשיו גם השיקו את ה-C3 במחיר של 115 אלף ש"ח לאוטומטי שזה יותר זול מ-MG3 בנזין שמגיעה מאותו ייבואן. שיש לך MG חשמליות, זה הסיבה שהייבואן לא מתאמץ למכור את האחרופאיות ולמעשה הוא כבר הוריד מההיצע את ה-208, 2008, קורסה ומוקה חשמליות. אותו דבר אצל פריזבי - די ברור שהמכירות של צ'רי ואקספנג מגיעות על חשבון רנו - אוסטרל היברידי כבר איננו, קפצ'ור היברידי גם איננו ואני לא רואה תרחיש שהייבואן יביא את האספאס החדש שיש לו ביד את הטיגו 8.
-
סיטרואן מצטרפים לחגיגה. השיקו את ה-C4 עם מנוע 1.2 חדש יותר והוזילו את הדגם בכ-5000 שקלים.
-
ועדין המודל 3 מתחילה יותר נמוך מאקספנג p7, אורה 07 ו-BYD סיל.
-
מישהי שאספתי אותה לדייט עם סיאט ארונה אמרה שהוא אחלה רכב בגדול.
