itsik170

לפני עשור התחילו עם יּיבוא אישי משומש ל-E30 קבריולט, מעניין אם התחילו גם עם ה-E36.

https://wheel.co.il/טירוף-בשוק-החשמליות-eveasy-ב־115900-שקל-בלבד/ איביזי לימו מגויילת במחיר של טיגו 4 בסיסי.

הוא אומר שהיא היתה במרכב סדאן, אז זאת הרגילה. בכל מקרה שני הדגמים הביאו למוניות דרך ייבוא מקביל. הייבוא המקביל מאוד חזק עם מוניות טויוטה - ראב 4 הגיע דרכו הרבה לפני שהוצע ע"י יוניון מוטורס, קורולה אירופאית מוצעת עד היום, CHR שעוקפת את החרם התורכי וגם קורולה סטיישן שהייבוא שלה פסק בתחילת השנה - עדין מוצעת בייבוא מקביל.

המסחרות של איווקו מיוצרות גם בסין, והדורות הקודמים זכו למתיחות פנים. למשל איווקו דיילי דור ראשון עם חזית של הדור האחרון

נחתך לי מלק מהציטוט על טסלה ולכן אבהיר. טסלה ישראל לא מוכרת למוניות. כל המוניות טסלה שרואים בכביש הגיעו בייבוא מקביל.

יש מוניות חשמליות בארץ, לא נכון להגיד שאין. צ'מפיון מכרו באופן רשמי את ה-ID4, ID5 והאניאק למוניות - אבל הייבוא המקביל הקדים אותם. יוניון מכרה ג'ילי גיאומטרי C למוניות. כלמוביל הציעה איוניק 5 ואיוניק 6 למוניות. סקיוול מוצעת למונית. במקרה של טסלה, הם בעצמם להציע את הרכב למוניות בארץ וכל הטסלה מוניות שרואים הגיעו בייבוא מקביל.

בוא נסתכל על דגמי הדיזל שהחע בעבר בארץ. סקודה - אוקטביה כבר לא מוצעת עם מנוע דיזל, סופרב לא מוצעת בדיזל והפלאג אין כבר לא מיובאת (בדור הקודם של הסופרב היו כמה מוניות פלאג אין), כרגע הדגם דיזל היחיד שמוצע בסקודה למוניות הוא הקודיאק. פולקסוואגן - פאסאט כבר לא מיוצרת (רק בסטיישן), טרנספורטר T7 לא מיובא כי הוא מיוצר כטורקיה לצד פורד טרנזיט, וגם פה הדגם למוניות זה קאדי מונגש. רנו - מגאן סדאן דיזל כבר לא רלוונטית (מיוצרת בטורקיה), פרט לכך אין דיזלים של רנו - כנ"ל לגבי דאצ'יה. סיטרואן - אין ייבוא לדגמי דיזל פרטיים, רק למסחריות. קיה - לא מציעה מנועי דיזל. לואקום הזה נכנסו מוניות היברידיות (קורולה, נירו, ראב 4, יאריס, קאמרי, ספורטאג', אלנטרה, קונה) ולאחרונה גם מוניות פלאג אין (סיל יו, אריזו 8, ג'אקו 7).

בדרך כלל התיבות חפצים האלה מורכבות על הגג, מה ההגיון בכזאת התקנה? שגם מצריכה וו גרירה.

כי רוב השווקים מעדיפים קרוסאוברים מגודלים. הביקוש לסדאנים מגודלות נשאר בעיקר בסין ובמדינות המפרץ.

https://www.facebook.com/share/1CRiytK9zS/ נראה שמתחילים ייבוא מקביל לקורולה GR - מעניין כמה ימכרו.

רוב דגמי ביואיק היום מיוצרים בסין - ביואיק בסין מוכרת יותר מארה"ב ויש לסין דגמים ייחודיים. יש ייצור של פורד ופולקסוואגן בסין (כולל וריאציות של פורד טרנזיט ישנית) אז זה דגמי המשטרה שנתקלת.

צ'רי FX היברידי וחשמלי עולים כמעט אותו דבר. גם ג'אקו 5 היברידי וחשמלי עולים כמעט אותו דבר. אז לדעתי זה יכול לקרות גם עם הקונה. EV3 בנתיים מוכרת לא רע ובינואר היתה בין 5 החשמליות הכי נמכרות - עם אחוז מכירות גבוה לפרטיים. הצלחה שלה ושל איוניק 5 וקונה החשמליות, לא תעלים עין משאר הייבואנים שכנראה יבינו שיש קהל יעד שמוכן לשלם קצת יותר עבור מותג לא סיני. ואולי אז השוק הישראלי יקבל דגמים כמו סקודה אלרוק ו-CHR פלוס שכנראה נמכרים באירופה.

עקב תקנות זיהום, אוטוטו מפסיקים את ייבוא ה-1.2 ליטר ומייבאים מנוע 1 ליטר חלש יותר, מה שבטוח זה שהתאוצה תהיה עוד יותר איטית.

זיקר x וסמארט #1 יושבים על אותם מכלולים כמו ה-EX30 ואיכשהו כן מכרו רכבים גם שהם יותר יקרים מהוולוו. המחירים של לקסוס מעלים סימני שאלה. איך ה-IS עולה רק 10 אלף פחות מה-ES - שה-ES בקטגוריה גבוהה יותר ומגיעה בורסיה היברידית, לעומת ה-IS שנמכרת רק עם מנוע בנזין. ה-RZ הושק בארץ ב-450 אלף והיום הוא מוצע במבצע בפחות מ-300 אלף - חתיכת הפרש. ומשהו מעודד, כלמוביל החזירו גם את האיוניק 6 המחודשת והודיעו שבקרוב יחל שיווק של הקונה החשמלית. אם ייתנו לקונה תג מחיר באיזור של קיה EV3 נראה שהם הולכים לעצור את ההגמוניה הסינית בקטגוריה הזאת.

מי אמר שלא? את הלינק אנד קו 01 חתכו ב-60 אלף שקלים.

כנראה שהחליפו לרכב חזית, כי הצורה הזאת היתה אחרי שנת 85.

הדיזל אכן נעלם בסקודה. לא פלא שלא רואים לאחרונה מוניות סקודה חדשות. היה תקופה שמכרע סופרב פלאג אין למוניות, אבל היא עכשיו מסורבת עלייה כמו שאר דגמי החשמליות של סקודה.

הגיעו בייבוא מקביל של אלבר. בשנים האחרונות יש ייבוא מאסיבי של פריוס דור 2 ופריוס c משומשות למדינות עולם שלישי.

עכשיו, כם הטיגו 8 בנזין מציעים הנחה ב-0 ק"מ https://wheel.co.il/7-מושבים-0-ק״מ-מבצע-צ׳רי-טיגו-8-החל-מ-159900-שקל/ אני מנחש שפריסבי הולכים אוטוטו לחתוך את כל דגמי הבנזין של צ'רי, בדומה ליוניון מוטורס שחיסלה כמעט את כל דגמי הבנזין והיום מציעה בעיקר היברידיות.

כמו שכנראה קרה עם טויוטה GT86.

עם צמצום היצע דגמי מאזדה בישראל (2, cx3) והעדפה של מגזדה על פני פורד - עכשיו דלק נושאים בהשלכות.

לא מדוייק. סובארו 700 הוחלפה בסובארו ויויו שכבר לא יובאה לארץ

פולקסוואגן אטלס שמיוצרת בארה"ב, הגיע דרך ייבואנים מקבילים. דוקא גרסת הקופה שבתמונה פחות הצליחה בארה"ב לעומת גרסת 7 המושבים.

אולי עולה חדש.

פריסבי די הרגו את הקליאו שהחליטו לשווק אותה רק עם מנוע 1 ליטר חלש ולא ניסו לייבא את הגרסה ההיברידית.