itsik170
-
הודעות
10,468 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי itsik170
-
אם התחילית היא 9 אז זה רכב מיובא. אם לא, אז זה רכב משנת 85.
-
נצפתה נוסעת בתל אביב
-
הרכב עם מערכת סטארט-סטופ? מערכת ידועה כמקצרת חיי מצברים.
-
כמעט כל ייבואן ינסה לדחוף לך את הדגם הישן בזמן שבחו"ל כבר יחשפו דגם מחודש יותר. ואם תשאל אותו על הדגם החדש הוא יגיד לך שהוא לא יודע מתי ההגעה.
-
מנחש שגם בארה"ב תמצא מפגשים של "חובבי אירופאיות קלאסיות".
-
וכרגע חוסר בלהעביר את הטסחה תקינה מקומית.
-
הגיעו לדעתי 8 יחידות כאלה (או 5 - מי שיודע במדויק מוזמן לשתף) בייבוא סדיר - תג מחיר גבוה הראה למה המשלוח הזה היה חד פעמי. לפני 10 שנים ראיתי גם את הגרסה המתוחת פנים של הפוקוס קבריולט עם לוחית של ייבוא אישי.
-
חלק אחורי של S60, נקראה C70 ובפועל התבססה על S40. היתה לה גם גרסה "עממית" יותר בשם פורד פוקוס קבריולט.
-
נראה שבמצב שלך היה עדיף לקחת קו 190 מאשר להגיע לתחנת ראשונים.
-
בקפריסין נתקלתי ברכבים שלא נמכרים באירופה ויובאו מיפן. בבריטניה למיטב ידיעתי יש גם ייבוא של דגמים מיפן ואוסטרליה, אבל בהיקף נמוך יותר. בביקור האחרון שלי באפריל בלונדון נתקלתי בשיקוץ מיוחד. פאסאט בדגם האמריקאי עם הגה בצד ה"נכון" ולוחיות אוקראיניות.
-
הייצור של i20N פסק וגם אם אפשר לקנות אותה עכשיו בארץ, זה יחידות אחרונות שנותרו במלאי.
-
מצד שני לא תמצא בכבישים הרבה וולוו מתחילת שנות ה-2000.
-
מייבאך אקורד? זה דגם חדש? זוכרים שהתרעתי לפני כמה דפים שקישוטי המייבאך יזלגו לרכבים שהם לא מרצדס?
-
הביאו בשנת 2019 אחרי שהרכב עבר מתיחת פנים מכרו בארץ את הגרסה הרובוטית עם מנוע 0.9 וביוני 2019 הביאו את הגרסה ה-1 ליטר ידנית ב-58 אלף ש"ח. קצת מבאס העובדה שהמחיר הזה לרכב חדש היה קיים עד לפני 5 שנים.
-
סיכום חודש ראשון ו1000 ק"מ עם צ'רי FX. (יהפוך לשרשור מעקב).
itsik170 פרסם הודעה בנושא של Shay Fishman בתוך רכב כללי
אגב, היצרן במקור הוא מסינגפור ורק מאוחר יותר עבר לסין. -
אחרי ההאמר החשמלי, גם הסילברדו החשמלי הגיע דרך המקבילים. איפה UMI בסיפור? לא הספיק להם כל הקורבטים שנכנסו במקביל עד שהתחיל ייבוא רשמי.
-
מקפיץ, הפעם הפעם הסדרה בלקספייס. למוניות יש סיומת 25 שנחשבת לישנה, בתקופה שהמגאן הזאת נמכרה למוניות, הסיומת היתה 26.
-
נכון לעכשיו BYD מתכננת להקים מפעל בטורקיה.
-
תהיה בטוח שברגעים האלה יש התכתבויות ומשא ומתן מול טויוטה העולמית. הפסקת שיווק של הקורולה סדאן בארץ משמע גם ירידת ערך לדגם. כמו שייבואן טויוטה דאג לתקינה אירופאית לג'ילי גאומטרי C, די בטוח שהוא ינסה לעשות דבר דומה עם אחד מהמפעלים האחרים של הקורולה ברחבי העולם.
-
הייבואנים המקבילים יחגגו על המצב הזה, הבעיה היא שכנראה נקבל גרסאות של טויוטה קורולה עם אבזור נמוך וחוסר במערכות בטיחות - כמו כמה כמה קורולות שהגיעו בייבוא מקביל עם מערכת בהתקנה מקומית. מצד שני הבנתי שהקורולה סטיישן חזרה באופן שקט לציי הרכב ולמוניות. עוד ייבואן שמפסיד זה קרסו, המגאן סדאן מיוצרת בטורקיה, הייצור של ההאצ'בק והסטיישן בספרד פסק באפריל האחרון. לפחות הוא יכול לנסות להביא את הקליאו מהמפעל הספרדי במקום הטורקי.
-
אמין כמוהו
-
יש גם איגניס ידנית, אבל היא יקרה יותר.
-
והמיצובישי קולט גם חזרה לשוק והיא למעשה רנו קליאו.
-
האאוטלנדר מבוססת על אותה שלדה של האקסטרייל ונמכרת עם המנוע האמריקאי של הניסאן.
-
מילא CHR שמיוצר לכל העולם בטורקיה. איך ייבואן טויוטה לא נלחם מול היצרן כדי לקבל קורולה ממפעל אחר. מנחש שהייבואנים המקבילים חוגגים על המצב, כי רובם מביאים מדילרים בפולין.
