daniel204

למה לא למכור את הרכב הקיים ולרכוש בתקציב נורמלי רכב טורבו דיזל/היברידי? או שיש צורך ברכב שני? אם אין צורך ברכב שני, קשה לי להבין מה יעשה הרכב החדש יותר בבית, ישמור על החניה?

סליחה, עכשיו שמתי לב שפיספסתי את המילים *פחות מחפש* בהודעה הראשונה.

אני לא בא לומר שהספייס רכב לא טוב או לא מתאים, רק ציינתי לפות"ש שהרכב לא עונה על כל דרישותיו בנוחות ואיכות חומרים אפילו לא במעט. בבטיחות הספייס קיבלה 4 כוכבים שזה בסדר אבל אם מתייחסים לאחיזת הכביש גם כעניין בטיחותי הספייס מאבדת נק'. באופן אישי לפני מס' שנים בהמלצת יוליאן רכשתי לאחי ספייס סטאר 14' כשלתקופה שהיה סטודנט ענתה לדרישותיו באופן מושלם חיסכון בדלק ואמינות, הביצועים גם לא רעים כל עוד אין יותר משני נוסעים ברכב, האבזור יחסית טוב למתחרים והמרווח גם טוב. חסרונות: נוחות, יציבות, איכות תא נוסעים ואיכות נסיעה (רועש מאוד ורועד).

לא הצלחתי להבין איך ספייס סטאר עונה על הדרישות של בטיחות, נוחות וחומרים איכותיים כפי שציינת. הספייס סטאר עונה על 2 הדרישות הראשונות שלך חיסכון ואמינות, אם זה מספיק שיהיה בהצלחה.

אני לא חושב שזה גורף, רכב שנמצא במגרש עם הרבה ימי מלאי נמכר במחיר טוב. לא מזמן חבר התעניין בסיוויק הצבק 2015 וקיבל מאוטו סנטר הצעה יותר טובה ממה שנבר בלוחות במשך חודש. אני מכיר לא מעט עסקאות טובות שנסגרו מול אופרייט ליס, קרסו טרייד אין, ליס פור יו, טרייד מוביל ואוטו סנטר.

אם זה המחיר מבחינת נתונים יבשים מדובר בעסקה מעולה למרות שהקמ קצת מרתיע שנמוך מדיי. i30cw משנת 14 עם נתונים טובים נמכרת סביב ה40 אלשח. כמו שנכתב מעליי בדגם הזה יש תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים ולא רובוטית.

מחירון הוא בסיס למשא ומתן, זכותם לדרוש על הרכב כל מחיר, סביר להניח שהם מתחילים בהכי גבוה ולאט לאט מפחיתים, תלוי הרבה בכושר המיקוח שלך. אני בטוח שבשיטה הזאת הם מוכרים לא מעט רכבים בסכומים גבוהים משמעותית ממה שתיכננו לקבל בפועל. לגבי שינוע רכב אני יודע שיש היום לא מעט חב' שמחזירות את המקדמה באופן מלא אם יש לך טיעון הגיוני לכך שפסלת את הרכב.

לגרנד סניק מנוע וגיר זהים לאלו שבקשקאי כך שהאמינות דומה ונחשבת טובה. סהכ הגרנד סניק מספקת תמורה טובה ביחס למחיר.

מעבר לתצורה שונה, יש שינוי קל באבזור. מ2016 בi30 יש תיבת הילוכים רובוטית פחות אמינה מזו שקיימת בi35.

מדובר ברכבים כמעט זהים. האמינות וצריכת הדלק מאוד דומות. הפורטה תהיה זולה יותר לרכישה אך גם פחות מאובזרת.

תוריד את הריו. שלושת הרכבים שחשבת עליהם עונים לדרישות, הייתי מחפש את שלושתם ומתקדם עם הרכב שיהיה משיקולי מצב הרכב ומחיר הכי טוב. ובכ"ז מבין שלושתם הטויוטה תהיה הכי חסכונית (לא בהפרש משמעותי) וגם הכי יקרה לרכישה, תצטרך לרדת בשנתון.

ממליץ על הפורטה, הרכב משמש אצלי כרכב שני, תחזוקה זולה, אמין מאוד, צריכת דלק כ1/11.5, מרווח, פתחי מיזוג לנוסעים מאחור. בגדול רכב מאוד צפוי אין יותר מדיי טכנולוגיה כך שאין הפתעות וזה ההיתרון למי שמחפש ראש שקט.

לנסיעות שלך רנו מגאן דיזל מאוד תתאים, בתקציבך נכנסת אחת מ2016. מדובר ברכב עם מנוע חזק, נוח מאוד, חסכוני כמעט 1/20 קמ לליטר, מרווח ומנסיון אישי ורכבים נוספים בעבודה אמין. הגיר ברנו גם אמין, המחשב גיר נוטה לעשות בעיות לא מדובר בסיפור מאוד יקר החלק עולה כ-2500 שח, עד 130,000 קמ לא נתקלתי בבעיה. אחרי 180,000 קמ שמעתי על רכבים שהלכו בהם המצמדים- סיפור יותר יקר. לכל רכב יש תקלות ומחלות מסויימות ביחס לתמורה המגאן דיזל מאוד מוצלחת וגם מגלה אמינות גבוהה.

עניין של משא ומתן, הייתי מצפה להפחית את עלות התיקון של הטמבון האחורי או לפחות את רוב עלות התיקון- גשו לפחח קחו הצעת מחיר ומפה תתקדמו.

לא התייחסתי לנושא ירידת הערך מאחר ושני הרכבים חדשים בשוק ועדיין אני לא נביא. ההתרשמות שלי מהקליאו מבוססת מביקור באולם תצוגה ומקריאת מבחני רכב בהם הקליאו גברה על האופל או לכל הפחות לפי מגזין אוטו לא הייתה הכרעה מי עדיפה מבין השניים. עיקר התלונות בקורסה הם על הנדסת אנוש, כניסה ויציאה לא נוחות וצפיפות, בקליאו לא נתקלתי בחיסרון בולט. מסכים שהמאזדה מיושנת. הייתי ממתין להשקת היאריס החדשה.

מצטרף להמלצה על הקליאו, מנוע חזק, חסכוני, אבזור עשיר ותא נוסעים כמה רמות מעל המתחרים בגרסת הrs line.

אני לעולם ברכישת רכב לא מוותר על היסטוריית טיפולים מלאה, מצידי שהמחיר והכל יהיה פיקס ולא תהיה היסטוריה אני פוסל את הרכב. לצערי אני כותב את זה לאחר שכמעט גרמתי לחבר לפני מס שנים להכוות מסוחר רכב בדמות בחורה תמימה שמוכרת רכב שהחזיקה בליסינג מימוני. כמובן שהיא טענה שהרכב מטופל רק בחברה ואפשר להוציא את ההיסטוריה, בזמן שהרכב היה בבדיקה שיצאה אגב נקייה התברר לי מהמוסך שהרכב מעולם לא נכנס אליו, לא אאריך בסיפור אבל לאט לאט נערמו עוד ועוד שקרים עד שלבסוף פניתי למכר שעובד באותה חב' ליסינג עליה הרכב היה רשום והאחרון טען שהרכב נמכר לפני כחצי שנה עם קמ' שגבוה בכמעט 50,000 ממה שהוצג לי!! (מדובר על רכב בן 3 באותו זמן). לכן חכם עיניו בראשו ורכב קונים רק לאחר שוידאת שיש לרכב היסטוריה מלאה. סליחה מראש מכל אותם חבר'ה רציניים גם פה בפורום שמטפלים ברכב באופן עצמאי ובהרבה אהבה אבל שוב אני כמעט נכוותי ואת המסקנות שלי הסקתי.

ליסינג לרוב לא משתלם כלכלית אבל הוא בהחלט נותן ראש שקט והראש שקט הזה שווה לא מעט כסף, במקום לבזבז זמן בלמצוא רכב וכל כמה שנים לשדרג, טיפול, טסט, הוצאות משתנות כמו מצבר/צמיגים וכו' בליסינג אתה נוסע בלי להתחשבן יותר מדיי, כל 3 שנים מחליף לחדש, אין לך דאגות של תקלות, מכירב עתידית וכו'. מודה שאני גם בהתלבטות דומה אבל אצלי ההוצאה על הרכב גבוהה יותר. לדעתי תמשיך בליסינג ואחרי נסיעת מבחן אם לא תסתדר עם היונדאי, תבקש מהמעסיק רכב בעלות דומה נניח פיקנטו.

לא הבנתי למה כ"כ קשה למצוא רכב עם נתונים טובים? הפורטה לפי מחירון משוקלל לא עולה יותר מ40. כנל האיוניק אין שום היגיון לשלם מחיר כזה על רכב עם נתונים כאלה. חפש רכב פרטי עם קמ נמוך שלא עבר תאונות גם אם יעלה עוד כמה אלפי שקלים הראש שקט שיהיה לך שווה את זה.

מצטרף להמלצה על יונדאי איוניק בכ-90k אפשר למצוא איוניק 2017, הרכב מגיע עם אחריות יצרן מלאה ל-5 שנים ו-7 שנים על המערכת ההיברידית כך שזה אמור לתת לך קצת שקט בצד האמינות. הרכב עמוס במערכות בטיחות מעבר לסטנדרט הרכב כולל זיהוי רכבים בשטח מת של המראה, התראה על תנועה חוצה מאחור ועוד.

הייתי מוסיף למועמדות גם את הקליאו החדשה. נראה שזו הסופר מיני הכי מוצלחת היום בשוק.

עד כמה שידוע לי הבעיות המדוברות בגיר היו בדגם עם מנוע בנזין, בדיזל לא שמעתי על בעיות אמינות בגיר, מניח שבודדים כן כמו בכל רכב. המלצתי לפני כשנה לחבר לרכוש קשקאי 15 מנוע 1.6 דיזל ועד היום לא היו תקלות, גם היסטוריית הרכב נקייה.

אם אתה מחפש רכב שיהיה כמה שיותר פשוט מכנית ואמין ממליץ לבדוק מאזדה 2, סוזוקי סוויפט, יונדאי i20 ומיצובישי ספייס סטאר- לא יודע לגבי התאמתן לאדם גדול כפי שתיארת. רכבים אלו גם מאוד סחירים כך שאם יש כוונה למכור תוך זמן קצר ברכבים אלו זו לא תהיה משימה מורכבת מדיי. הרכבים הנ"ל כולם נחשבים מאוד אמינים במיצובישי יש בונוס של צריכת דלק טובה על חשבון נסיעה פחות נעימה שמתבטאת בעיקר ברעידות ורעשי מנוע גבוהים בהאצה.

סיוויק הצבק יוצאת ליסינג עם קמ כזה צריכה להימכר בכ-25% מתחת למחירון. מניסיון באוטוסנטר תוכל להגיע להצעה טובה יותר מהמתחרים ברוב המקרים.

נכון ועם 3 ילדים, זה שהאקסטרייל מעט פחות מרווח לא אמור להטריד אותך. מה חשוב לך ברכב? האקסטרייל במנוע 1600 עם ביצועים מספקים וצריכת דלק של כ1/13 עם מנוע 2000 הרכב מספק ביצועים טובים מאוד וצריכת דלק סבירה של כ1/11. לאחרונה אני נוהג לא מעט על אאוטלנדר ואני לא מוצא הרבה דברים טובים לומר עליו אולי מלבד אמינות שאכן גבוהה.