Casper

ההבדלים בין instyle ול- invite הם 10,000 ש"ח ולא 15,000 ש"ח (164,900 לעומת 174,900)

אני חושב שהצעד הבא שלך מול היבואן צריך להיות שהוא יחזיר לך את הכסף הנוסף ששילמת להם כשבישרו לך שהרכב הגיע לארץ. כלומר, כל סכום ששילמת מעבר למקדמה הראשונית בפתיחת ההזמנה צריך להיות ברשותך ולא אצל היבואן מאחר והרכב לא הגיע לארץ ולא מדובר כבר באספקה מיידית. מה תחליט לעשות אח"כ מול היבואן זה כבר עניין אחר, אבל קודם כל אתה צריך לעשות את הצעד שאולי נראה סימלי אבל יש בו כח ומשמעות רבה.

קניתי שם מכשיר נוקיה פשוט לסבא שלי כי הם היו שילוב טוב של מחיר וביקורות טובות באתר ZAP. נכנסתי לחנות בת"א, קניתי ויצאתי...מאז עברו כמה חודשים והמכשיר עובד היטב.

לא ציינת קצת רקע אישי עליך ועל הצרכים שלך מהרכב. אני למשל לפני שנולדה לי ילדה הייתי נמשך יותר לגולף (או ללאון שנותנת תמורה טובה יותר לדעתי), אבל מאז שאני ואישתי לא רק אני ואישתי אלא פלוס ילדה אני חושב ויודע (החזקתי אוקטביה לתקופה קצרה מדי) שבמקרה כזה לאוקטביה יתרון ברור בשימושיות למשפחה. מנוע ה- 1.6 בגולף עתיק ולמיטב ידיעתי הוא אינו בתכניות העתידיות של הגולף ונראה לי שהמלאי הקיים של המנוע הזה לא יחודש והמנוע הזה יעבור כלאחר כבוד לדפי ההסטוריה...למרות שבשילוב ה- DSG הוא נותן ביצועים לא רעים בכלל.

אם אחד השיקולים בבחירת הג'אז הוא צריכת דלק נמוכה, אז תחשוב שוב. קרובי משפחה קנו רכב כזה אחרי ניסיון טוב עם טויוטה פריוס (שעדיין נמצאת בבית) ומאוד מאוכזבים מצריכת הדלק. כנראה שזה שהם גרים בירושלים די מוציא את העוקץ מצריכת הדלק התאורטית של מערכת הנעה היברידית.

מאיפה אתה יודע שהגרסה המאובזרת יותר היא דווקא החדשה יותר? מקובל מאוד בשוק הרכב שבשלב החדרת דגם חדש מביאים משלוח ראשון מאובזר יותר. אם הבטיחו לך וילונות ודלת אחורית חשמלית זה משהו אחר. האם זה כתוב בהזמנה?

גם אני בפ"ת משלם משהו כמו 10 ש"ח למ"ר לחודשיים. הצרה היא שאני משלם סכום זהה לאלו שגרים ברחובות מסודרים עם חניות ומדרכה משני הצדדים כאשר אצלי ברח' יש מדרכה רק בצד אחד. כשניסיתי להתנגד למחיר הזה הפקידות בעיריה פשוט התאפקו שלא לצחוק עלי (בטח עבר להן בראש ש"הנה הגיע עוד אשכנזי שחושב שהוא משלם יותר מדי עבור הכלום שאנחנו נותנים לו).

אין שום חדש, כל יבואן כותב זאת בפרסומים שלו שהמפרט עלול להשתנות. זה אומר שרמת גימור אלגנס יכולה לעבור שינויים כאלו ואחרים וגם יכול להיות שהרכב הספציפי שעומד באולם התצוגה מאובזר יותר מהרגיל כי הגיע במשלוח אחר. בקיצור, אתה יכול להתבסס רק על המפרט.

bar72, יש לך אייפון 4 לא? למה לא לעשות סקר שוק מקוון קצר לפני שמסכימים למחיר שהציעו לך? תמיד טוב לעטוף את הסיטואציה בסיפור כיסוי קל שיש לך חבר שיכול בהתראה של 15 דקות להביא לך ספייר נוסף כדי שתוכל להתנייד משם ולבחור בכל פנצ'ריה אחרת באזור? הם ידעו שאתה לא מקומי?

האמת, מקנא בך! אתה הולך לעבור חוויה שתדבר עליה עוד הרבה שנים כי קוסט טו קוסט ברכב פרטי זה אולי אחד הטיולים המדהימים ביותר שיש. שיהיה בהצלחה!

יש פה שתי בעיות. הבעיה הראשונה שזה אכן רכב לא סחיר ובטרייד אין פשוט לא יודעים איך "לאכול" אותו. אני מניח שאין להם שום מושג לגבי השוק של הרכב הזה וכמה באמת יהיה קשה למכור אותו ולכן זרקו לך מחיר כדי להבריח אותך (כמו ביטוח ישיר שהציעו לי בזמנו ביטוח מקיף לאוקטביה ב- 7000 ש"ח, סתם הצעה כדי לתת הצעה ולדעתי מוטב היו שאומרים שלא מבטחים כזה רכב וזהו). הבעיה השניה שאתה מתעניין ברכב בו שולי הרווח קטנים. כמה רווח כבר יכול להיות מרכב שעולה כ- 65K מהם יותר מחצי הם למעשה מס למדינה? אם הייתי מתעניין בטנדר דומה מאותו סגמנט של המוסו שלך (דימקס, ויגו, האנטר, נאבארה) אני מבטיח לך שהייתי מקבל הצעה טוב יותר משמעותית. אמנם לא מחירון בגלל הסחירות של הרכב, אבל קרוב הרבה יותר.

המסמך היחידי במקרה כזה שאפשר להתבסס עליו זה המפרט הרשמי של היבואן לדגם ורמת גימור הרלבנטים. גם במפרט זה יכולים להיות שינויים וטעויות ולכן אם יש דברים ספיציפיים שחשובים לך שיהיו ברכב מוטב שתשאל את נציג המכירה לפני ביצוע העסקה.

האדם הסביר לא יכול להעריך במצב כזה שהוא עלול לגרום הפרעה לתנועה כי הוא אינו יודע איזה אור יש ברמזור של אלו שבאים מולו כאשר ברמזור "שלו" יש ירוק. בדיוק בשביל זה יש חוקי תנועה כדי לעשות סדר והגבלות ולחסוך לנהג הסביר את הספקולציות. חבל שלשון החוק והפסיקה בנושא אינה ברורה.

זה מצב מסוכן מאוד ואני אסביר למה: אם הצומת מרומזר ואין בו פניה שמאלה ומעל הרמזור יש חץ האומר שהרמזור מתייחס לנסיעה ישר וימינה או רק ישר, זה אומר שלבאים מהנתיב הנגדי יש כמובן רמזור נוסף ושני אלו ירוקים בו זמנית. מה שקורה במצב כזה הוא שמי שעושה פרסה כשהרמזור ירוק יפריע לתנועה הנגדית שגם לה אור ירוק.

עוד פעם "בניית מותג" של הרכב שלך? לפותח השרשור, מה הצרכים שלך מבחינת מרחב פנימי\תא מטען מהרכב מעבר לגובה שלך? (משפחה, עגלת תינוק). אם אין כאלו אני חושב שתמצא שהמרחב הפנימי לנהג בפולו לא הרבה יותר קטן מהגולף. אמנם יש הבדלים אבל לא כאלו שאי אפשר לחיות איתם. אם יש צרכים נוספים מבחינת מרחב פנים אז לגולף יש יתרון. בלי קשר, פולו GTI עולה כ- 160K ש"ח. זה מה שעולה גולף GTI שנת 2006? נשמע לי גבוה מדי בטח שדור 6 נמכרת מהיבואן בסביבות ה- 200 פלוס.

יש בצומת הזאת רמזור?

לפני שבועיים הותקף מקום העבודה שלי בנמלים והיעד שלהן היה כמובן מקור אוכל (פינת קפה, מטבחון). עוד באותו יום הבאתי שני מיכלי K500 (יעודי לנמלים) ובעית הנמלים נפתרה, חומר מדהים! ברור שלא הייתי משתמש בחומר הזה בבית כשהילדה חורשת את כל הבית בזחילות, אבל במקומות עבודה זה יעיל מאוד.

ראיתי היום פאביה TSI בצבע אפור כהה וגג כסוף (כן כסוף, לא לבן), נראה מצויין! אפור עכבר עם גג לבן נראה טוב מאוד וגם תכלת בהיר עם גג לבן נראה מעולה.

יש לי 5 דקות פנויות אז אני אשחיט אותן בתאור הבעיות שיש לדעתי בעיצוב הספארק: פנסים קדמיים גדולים מדי על גבול הגרוטסקים- פשוט ניסיון לא מוצלח לשוות לרכב מיני מראה של רכב גדול ויוקרתי יותר גריל קדמי גדול מדי גלגלים קטנים מדי ועוד בעיצוב מכוער- ראיתי כמה עם חישוקי סגסוגת וזה משתפר אוסף של סממנים עיצוביים לא קשורים (מסילות גג, פנסים אחוריים "לקסוס סטייל" שנראים כמו אפטרמרקט זול ועוד כל מיני דברים קטנים) צביעה מוזרה של פנסי הערפל מקדימה- נראה כאילו שכחו לצבוע שם משהו כל האמור מתייחס לדגם הישראלי, בתמונות היצרן מחו"ל הרכב נראה מוצלח הרבה יותר אם כי עדיין הפיקנטו (וה- i10) שמות אותה בכיס הקטן בכל מה שנוגע לעיצוב. זה מוזר כי שברולט יודעים לעצב, הסוניק והקרוז הן לדעתי מכוניות יפות מאוד.

אלוהים כמה שהיא מכוערת! ללא ספק מכוניות המיני המכוערת ביותר מבין המתחרות הקיימות בסגמנט הזה בארץ.

נכנסת לקישור שנתת? מדובר באקסנט 5 דלתות (בישראלית זה i25 חמש דלתות) ולא ב- i30. הכותרת תוקנה. מה שלא ברור לי שאם זאת אקסנט 5 דלתות אז מה זה ה- i20? סה"כ שתי מכוניות דומות בסגמנט זהה. אולי עניין של שווקים שונים (אירופה מול ארה"ב).

שיהיה בהצלחה, מבטיח לתרום מהידע שלי במותג. בני, איזה מנוע יש לילדה בארה"ב?

שמע, זה תלוי בעיקר כמה אתה נמשך לחופשות של "להזרק" וכל היום בטן גב בחוף הים עם כל מיני משקאות אקזוטיים... מפתה ככל שזה נשמע בשיא מרוץ העכברים של כולנו באזור גיל 30 (בית-עבודה-בית) אני אישית ממצה חופשות כאלו אחרי 4 ימים. אני אישית גם די מפונק בחופשה ולא מתאים לי לישון בכל מיני ביקתות במבוק. אני יודע שיש בתאילנד מלונות שהיו מביישים את טובי המלונות באילת אבל בכל זאת מדובר במדינה פחות מפותחת ממה שאנחנו רגילים (עם כל הקסם של זה). כשהייתי עם אישתי בארה"ב זאת היתה חופשה חלומית. או שאתה אוהב את ארה"ב או שלא, מי שאוהב מחכה כל הזמן לרגע שיוכל לחזור לשם. גם לנו יש משפחה שם וזה בהחלט מקל על הטיול. אני כבר 3 שנים מנסה לחזור לשם וכל פעם זה לא מסתדר מסיבה אחרת. עניין חושב נוסף שזה אולי הטיול האחרון שלכם בתור זוג ובשביל זה תאילנד עדיפה בסדר על ארה"ב. בארה"ב הרבה יותר נוח לטייל כשאתם כבר הורים.

אם יש לך קונה ב- 140 על ה- A1 תתקדם איתו לדעתי. קשה למצוא קונה לרכב שעלה על הכביש בסוף 2010 ואני מניח שהקהל הפוטנציאלי של אודי A1 יכול לעשות "מאמץ" כדי לקחת רכב חדש מהסוכנות, בטוח ובטח שאתה בעצמך יודע שבמותג זה עושים הנחות לעסקת מזומן (בעצם כמעט בכל מותג). חסרים הרבה פרטים לגבי העסקה. מה זה טסט ראשון חינם? אגרת הרישוי הראשונה כלולה בעסקה? איתוראן בחינם זה מקובל במכוניות בסכום כזה. מה מחיר המחירון של היבואן על הרכב לפני הכל? איזה תוספות ומה עלותן? (כלומר מה הצעת המחיר של הרכב הספציפי "על הכביש" לפני הנחות) מה המחיר בשורה התחתונה אחרי הנחות "על הכביש"? ואחרי כל זה...עסקה שווה היא מה ששווה לך. לי או למישהו אחר העסקה תהיה לא שווה או להיפך, אין כלל ברזל.