Casper

לא כתבת מה המחירון של הרכב שלך. אם המחירון באזור ה- 140-145 שמציעים לך תמכור את הרכב ומהר. אגב, מאיפה המחיר של 365 על ה-S3? זה מחיר על הכביש עם תוספות כי בכל מיני מקומות ראיתי שכתוב שהמחיר הוא באזור ה- 330. לאון קופרה עולה 200K. הנחה של 20K משקפת 10% והבחור פה הוציא 16% שמההכרות שלי עם עסקאות בסכומים כאלה זה יפה מאוד!

איזה מודל ה- A1? מה המחירון שלה כמשומשת וכמה עולה דגם כזה זהה חדש מהיבואן? כמה ק"מ יש לה? אני מניח שמצבה ללא רבב כי זה רכב חדש. 290 במקום 345 על S3 בעסקת מזומן זו הנחה יפה מאוד (16%). רק אחרי שתענה על השאלות לגבי ה- A1 יהיה אפשר להעריך את כדאיות העסקה.

מסכים לגמרי! אשכרה דבש! יש פה אנשים עם הרבה זמן פנוי (בחברות איתמר, בחברות)

בשורה התחתונה, לא נתקלתי בהרבה מקרים בהם הוצע לעובד רכב ממקום העבודה עליו הוא צריך לשלם שווי שימוש בלבד והוא ויתר עליו. זה אומר שזה משתלם לעובד כי הוא לא צריך להחזיק אוטו (אגרות, ביטוחים, ירידת ערך, אחזקה). לי יש בבית שתי מכוניות בסטטוס כזה (שווי שימוש בלבד) וכשחשבתי לוותר על אחת המכוניות (ולרכוש רכב בבערך 50K ש"ח) גיליתי שזה לא כלכלי (שימו לב שלא הכנסתי פה את נושא הדלק למשוואה).

מצויין, אני רק חושב שהסיבה היא לא הבעיות לכאורה של ה- 1.4TSI אלא שיקולים אחרים.

אוראל, אתה בעיות במשפחת מנועי TSI אני מכיר, רק לא הגיוני בעיני שאת הפאביה VRS פסלו ואת הפולו והאיביזה לא...סה"כ מדובר על אותו יבואן, גם אם יש מנהל אחר לכל מותג.

אז למה היבואן הביא את האיביזה קופרה והפולו GTI שמשתמשות באותו מנוע? בכל מקרה, המחיר של הפולו GTI תחרותי מאוד והוא ביחס הפוך למיצוב של שתי הקטנות האלו בגירסאות הרגילות (למשל, 1.2TSI) ולכן גם אם היו מצליחים לגרד כמה אלפי ש"ח של פאביה VRS מול הפולו GTI, הרי שהפולו בסגמנט הזה תהיה בעלת עדיפות (לא יעזור כלום, לסקודה אין בדיוק תדמית של רכב ספורטיבי מה שלתג GTI כן יש)

יש לנו כזה (דגם 555) משהו כמו 8 חודשים. ת'כלס, זה היה משהו שאישתי מאוד רצתה ולמרות שאני אישית חובב גדג'טים לא ממש התלהבתי. את העבודה הוא עושה אבל בבית עם הרבה רהיטים ואלמנטים הוא יסתבך ולא ינקה ממש טוב. במקרים שאנחנו זוכרים להפעיל אותו (שוכחים ולא טרחתי לתכנת אותו) צריך לעשות עבודת הכנה בבית כדי שינקה כמו שצריך.

אתה מדבר על סדרה 1 קופה שהיא תת דגם בסדרה הזאת וגם מיובאת לארץ (לא ייבוא סדיר, אבל מיובאת). אני מניח שגם בסדרה 1 החדשה יהיה דגם כזה.

אאמממ....היא נראית טוב יותר מסדרה 1 הנוכחית ואני חושב שהיא נראית לא רע בלי קשר להשוואה לנוכחית.

אל תרחם עליהם כל כך... נניח שהם קונים רכב שעולה 120K ש"ח ב- 100K ש"ח (חלק מהדגמים גם פחות) על רכב כזה הם גובים 2500 ש"ח בחודש במשך שלוש שנים, כלומר קיבלו עליו 90K חזרה ולכן הם מופסדים ב- 10K אגרות רישוי בשלוש שנים- כ- 5000 ש"ח לכל התקופה ביטוחים- משהו כמו 15K לכל התקופה טיפולים- כ- 3K בכל התקופה זה אומר שהם במינוס של 33,000 ש"ח בעסקה (10+5+15+3) כלומר כל משפחתית בת 3 שהם מכרו ביותר מ- 35K (הוספתי 2K בלת"ם) מהווה רווח נקי (לפני הוצאות פרסום, שכירות, תפעול וכו').

הפגיעה אצלכם (ג'נט+שריטה על ידית) לא נחשבת ירידת ערך.

מחירון 05/2011 היה 87K מחירון 06/2011 הוא 83K עוד דוגמאות שלקוחות שלי חוו על בשרם... ניסן טידה- ירידה של 4K טויוטה קורולה- ירידה של 3K יש סתירה פנימית בהודעה שלך. מצד אחד אתה אומר שזה עצוב שהמחירים יורדים ומצד שני אתה אומר שחבל שאצלנו זה לא כמו באמריקה שם הרכב הוא לא נכס (כלומר לא שווה הרבה ומאבד הרבה מערכו).

פוספלד המוביל בכפ"ס. אגב, הרכב גם נרכש שם והשירות היה מעולה כך שלא הכל שחור. כאחד שעובד בתחום הרכב אני מודע לכך שתקלות וטעויות יכולות לקרות, הכל שאלה של מה עושים מאותו רגע הלאה ואיך משפרים את הרגשת הלקוח...פה הם נפלו בענק לדעתי.

אמא של אישתי קנתה לפני חצי שנה C3 חדשה. על השירות במכירה אני יכול להגיד רק מילים טובות. הרכב הוזמן בסוף ספטמבר והגיע בתחילת נובמבר, ממש סמוך למועד אספקת הרכב ללובינסקי היה מבצע מכירות במסגרתו הנחות כאלו ואחרות. מבלי שידענו על המבצע ומבלי שביקשנו הכניסו את ההזמנה למבצע והיא קיבלה החזר של 3000 ש"ח. מאוד הגונים! אבל...(הנה בא הטוויסט) השירות זה משהו אחר. לפני שבועיים (הרכב בן חצי שנה עם 10K ק"מ) בערך נדלקה מנורת "בדוק מנוע". במרכז השירות המורשה איבחנו בהתחלה שהלכה משאבת מים ורק לאחר מכן האיבחון היה חיישן תקול. על הדרך שרטו את האוטו וניסו להתנער מאחריות (בסוף תיקנו על חשבונם)והרכב נשאר שם יומיים מבלי שהוצע בכלל רכב חליפי. גם לאחר התיקון לא הציעו פיצוי על כך שרכב חדש מאושפז ליומיים + שרטו את הרכב. זה לא שירות.

STIO, אתה צודק לגמרי וגם אני מאמין קטן של צירוף מקרים. ככל הנראה הטכנאי של YES גרם בשוגג להפרעה בקו של HOT כשהתקין את ה-VOD ולכן גם הטכנאי הבא שלהם יגיע ללא תשלום (קיבלתי אתמול זיכוי מ-YES אחרי שיחה עם קשרי לקוחות- מטופש שצריך להגיע לקשרי לקוחות בשביל זיכוי הגיוני כזה אבל ככה יס עובדים...) הבעיה העיקרית של עם HOT היא החוצפה של הטכנאי הראשון שלהם שחושב שמותר לו לעשות מה שבא לו בבית של לקוח לרבות ניתוק תשתית של חברה אחרת ללא עדכון הלקוח למה הפעולות שהוא עושה גורמות. הטכנאי של HOT ידע טוב מאוד מה יקרה כשהוא מנתק את התשתית מהראוטר ועל זה אני כועס. הבית שלי זה הבית שלי וזכותי לדעת מה איש שירות עושה בו ואיך זה ישפיע עלי. הטכנאי של HOT פשוט עשה לעצמו חיים קלים ותיקן את הבעיה ועל הז*ן שלו מה ההשלכות אח"כ ומבחינתי על זה מגיע לי פיצוי מחברת HOT. אני אומר לך באמת ובתמים שאם הוא היה מעדכן אותי שתיקון הטלפון גורר השבתה של ה-VOD, סיכוי טוב שהייתי אומר לו לעזוב את זה.

אז אם טלפון של HOT זה VOB וה-VOD של יס זה על רשת האינטרנט, למה הטכנאים של שתי החברות פגעו זה בתשתית של השני? הייתי מבין אם תשתית האינטרנט של HOT שיש בבית שלי היתה נפגעת, אבל איך הטלפון קשור?

עד כמה שאני יודע שירותי הטלפוניה של HOT הם לא VOIP, אבל אולי אני טועה. פשוט אצלי הסמיכות של התשתית על שקע כנראה עושה בעיות.

כיאה לשוק הטלקום בישראל, שום דבר לא עובד חלק. מאז שהותקן המקס טוטל התחילה בעיה בקו הטלפון של HOT (חולק שקע משותף בקיר ליד הראוטר) טכנאי של HOT הוזמן ובדיעבד מסתבר שהוא פשוט ניתק על דעת עצמו את חיבור ה-VOD (כל השאר מבחינת יס עובד) טלפון זועם ל-HOT ביום שישי בערב והנציג מתנצל ומבטיח שיחזרו אלי ממחלקה מיוחדת ביום ראשון עד 10 בבוקר... יום ראשון, השעה 12 והטלפון של מצלצל...טלפון זועם ל-HOT ולאחר איומים (שהתכוונתי לממש) בניתוק מגיע היום בערב טכנאי בכיר שמודה שזה מה שנציג HOT עשה ושאין לו מושג איך לסדר את ה-VOD בחזרה. טלפון ליס...תואם טכנאי בעלות של 159 ש"ח לימים הקרובים... מעבר להחזר של 159 ש"ח עבור הטכנאי של YES, הוט הולכים לעבוד קשה כדי לשמר אותי. חוצפנים!

תגובה טיפוסית לאחד שאין לו מושג איזה מכוניות נמצאות פה על הפרק.

אם היו מציעים לך מסך טלביזיה חדש בן שנתיים ב- 10% הנחה לעומת מסך באותה רמה עם טכנולוגיה עדכנית בשנתיים...מה היית לוקח? אם את המסך בהנחה, אז קח את הריו. אחרת...לך על ה- i25.

יש סוחר ויש סוחר. אני קונה מלקוחות רכבים יפים מאוד והרכבים האלו נמכרים דרך מגרש טרייד אין יבואן (סוחר לצורך העניין). סוחרים קטנים\בינוניים ללא מוניטין עלולים להתגלות כבעיתיים.

מצטרף, 443 אחלה כביש ובטוח לנסיעה...כשאני צריך לעלות לירושלים אני בוחר בו על כביש 1.

נראה לי שזה 180 ש"ח+ מע"מ...חברה בע"מ או לא? אגב, אחרי שבוע ומשהו עם המקס טוטל...אני מאוד מרוצה. ראיתי לפי יומיים את הסרט "נוטוריוס" ב- HD...תענוג! כל שיר העיר את הילדה ההפתעה הנעימה זה ה-VOD שיש בו כמות סבירה של תכנים בחינם.

אולי ספורטיבית זה תאור מוגזם, אבל ביחס למשפחתיות של "קבוצה 2" לשעבר אפשר בהחלט להגדיר את הלנסר כמכונית מהנה לנהיגה. נכון שה-3 נחשבת יותר "ספורטיבית" אבל זה נכון בעיקר לדגם הקודם כאשר בדגם הנוכחי ההתנהגות עודנה.