Casper

טריק מוכר של בוחנים במכוני בדיקה שלצערי אני נתקל בו יום יום במסגרת עבודתי. הם כותבים X ובע"פ אופנים למוכר ולקונה דברים אחרים לגמרי כשהם יודעים שסיכוי סביר שאת הבדיקה הם יקראו לא בנוכחותם. כך הם בעצם נמנעים מהויכוח עם בעל הרכב במעמד סוף הבדיקה. בבדיקה מצויינת הפגיעה בגוף הרכב תחת "משמעות גבוהה" ואם היית רואה את הסעיף הזה במכון הבדיקה היית בוודאות מבקש לראות היכן הפגיעה ולפי מה קבעו את סעיף הליקוי. חוץ מזה, טוב שהחזרת את הכסף לקונה כי לכך התחייבת (למרות שלא ידעת שלרכב יש פגיעה). אם אתה רוצה לדעת האם באמת יש לך פגיעה ברכב קח אותו לפחח שמכיר טוב רכבי הונדה (תמצא אותו כנראה במוסך מורשה הונדה) ותבקש ממנו להעיף מבט. הוא יוכל להגיד לך האם בוצע תיקון במקום או לא.

עם כל הכבוד (ויש כבוד) לשני השירים הראשונים בשרשור..השיר הזה הוא הלהיט האמיתי של טנגו. http://www.youtube.com/watch?v=jPQFLT7muHE דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אחלה להקה.

אנשים משלמים כסף על זה??!!

לשכן שלי יש כזה רכב, הרכב מאוד מאוד מרשים במיוחד בצבע לבן. אני הייתי מוריד את המדבקה שהיצרן\יבואן שם על חיבור הגג עם קורה C, מיותר לגמרי.

כאמור, המושג שנת מודל בישראל כבר לא קיים ובמקום זה יש מועד עליה על הכביש כאשר המטרה היא שחישוב ערכו של רכב יהיה דפרנציאלי לחודשי השימוש שלו על הכביש ולא לפי שנת מודל שלמה שלא בהכרח אומרת משהו על מועד העליה על הכביש (מכירת מודל 2006 כאשר כבר מוכרים 2007 וכו'). מנגד, הרכב חייב לעלות על הכביש לפני שמלאה שנה לתאריך יצורו בחו"ל. אצל יצרני הרכב יש גם "שנת מודל" ובחלק מהמקרים בין שנת מודל לאחרת יש שינויים מהותיים כמו מתיחת פנים או שינויים קטנים מאוד ובחלק מהמקרים אין בכלל הבדלים. שנת מודל של היצרן אינה קשורה לשנה הקלנדרית הרגילה והשינויים יכולים להופיע באמצע שנה קלנדרית. במקרה של הקורולה היתה מתיחת פנים במהלך 2010 (איתותים במראות, פגוש ופנסים קדמיים שונים, פנסים אחוריים בעיצוב חדש) ואם הרכב שלכם כזה אז קיבלתם את הרכב העדכני ביותר שיש ליבואן וזה גם מה שנמכר היום (לפחות מהמידע הבסיסי שיש לי המבוסס על התבוננות). אגב, גם אם קבלתם רכב לפני מתיחת הפנים משפטית היבואן מכוסה כי קבלתם את מה ששלמתם עליו ובעתיד הרכב שלכם לא יהיה שווה פחות מרכב אחר כי מתיחת הפנים במקרה של הקורולה מינורית לחלוטין)

1. לי היתה תקלה יקרה במזגן בן שנה וחצי. הפתרון שנמצא עבורי הוא שרכשתי אחריות מאותו רגע לשנה ואז טיפלו לי בתקלה במסגרת האחריות. האחריות היתה יקרה מאוד 2. לפטופ- בזבוז כסף. במחירי הלפטופים היום ובקצב שבו הטכנולוגיה מתפתחת לא רואה טעם לבטח לפטופ...יתקלקל? קונים חדש. 3. מייבש כבביסה זה לא מוצר מורכב ולא נראה לי שיש סיכוי גבוה שיתקלקל. בכל אופן זה לא מוצר חשמלי קריטי כמו מכונת כביסה ולכן לא הייתי מבטח אותו. כנ"ל כיריים, אין מה שיתקלקל שם. 4. מכונת כביסה זה אולי הדבר היחידי שהייתי מבטח, אבל תבדוק מה האחריות כוללת ומה ההשתתפות העצמית שלעיתים גבוהה מאוד.

אני דווקא די מסמפט את הסימביאן, אבל זה אולי כי הסמארטפון האחרון שבאמת השתמשתי בו היה מבוסס ווינדוס מובייל שהיתה מזעזעת לדעתי. טרם יצא לי לשחק עם מערכת הפעלה Android או ממש להשתמש כמה ימים באייפון.

בתור משתמש ב- E71 כשנתיים וחצי שלא מצא ב- E72 שדרוג משמעותי...ה-E6 הוא מועמד חזק ביותר בתור המכשיר הבא שלי.

בחלק מעסקאות הליסינג המימוני אתה מקבל חשבונית שכירות חודשית על התשלום החודשי, כלומר כאיו שכרת רכב ב-X ש"ח ואת זה רו"ח שלך אמור לדעת להשיג הכרה מרשויות המס.

תנסו לרשום את פוליסת הביטוח המקיף על שם ההורים של בעלך (להם יש העדר תביעות) ועל שם בעלך (לו אין העדר תביעות). בצורה כזו תוכלו להנות מההנחה וגם לצבור ותק ביטוחי שיהיה בתקווה ללא תביעות.

יש היום תכניות מימון אצל חלק מהיבואנים מסוג בלון ללא ריבית וללא הצמדה. אני גם עד לכך שחברות קטנות או עצמאיים\שכירים של חברה בבעלותם שלא נוהגים ק"מ חריג בשנה עוברים לשיטות מימון כאלו של בלון. אתה צריך לבדוק על שם מי הרכב צריך להיות רשום כדי שיכירו לך בהוצאות המימון שלו. אם הרכב צריך להיות ע"ש החברה אז קח בחשבון את ירידת הערך שלו במכירה בסוף התקופה. עוסק מורשה למשל נהנה מכל העולמות ויכול לרשום את הרכב על שמו בעוד שבחברה בע"מ צריך לבדוק טוב טוב על שם מי צריך להיות הרכב.

כל יבואן סוגר את תנאי המבצע מול חבר לרבות ההתנהלות על מלאי עתידי. חלק גדול מהיבואנים מגבילים את המבצע למלאי הקיים בארץ בלבד ורק במקרים חריגים מאפשרים הזמנה על מלאי עתידי, חלק מהיבואנים מאפשרים זאת ללא בעיה.

האם העמסת על התיבה עם "קיק-דאון" כדי לדמות עקיפה? האם ניסיתי את הרכב בזחילה עירונית (פקק) כדי לתת לו לעבור בין הילוך ראשון-שני? אם כן, תתחדש!

מקרר- יש לנו amana ומרוצים מאוד (חוץ מרעשי תקתוק מפעם לפעם שאינם תקלה אבל מוזרים מאוד). מקרר מאוד יפה עם עיצוב נקי בלי קישקושים. מכונת כביסה- קניתי סימנס ומאוד מרוצה, אבל היא רק בת שנתיים ואני חושב שטיב מכונת כביסה נמדדת לאחר הרבה שנים.

הבטחתי לעדכן. התקשרתי היום לתאם ניתוק ליום אחרי סיום החוזה. לא עברו הרבה שניות עד שהגיע התישאול הצפוי על למה אני רוצה להתנתק. בקיצור... ההצעה עומדת על 249 ש"ח לחודש (התחייבות ל- 18 חודשים) זה כולל מקס טוטאל+מקס רגיל וחבילות התוכן שיש לי היום (ובנוסף כמובן ערוצי HD שהם חלק מהטוטאל). בכל חודש אני מקבל זיכוי של 25 ש"ח על תכני VOD. נשמע לא רע. אגב, הנתיג מקשרי לקוחות לא ממש הבין איך הנציגה שדיברה איתי לפני חודש הגיעה ל-295 ש"ח ואמר שהיתה לה כנראה טעות. שיהיה...

ה-C4 הקודמת לא היתה עם גיר רובוטי, אולי כפי שרשמו יש למנהל הבנק שלך C4 פיקאסו ואז מדובר ברכב גדול יותר עם מרכב כובד גבוה יותר שאולי מדגיש יותר את הטילטולים בזמן העברת הילוכים. כל המכוניות עם תיבה רובוטית בעלת מצמד אחד עליהן נהגתי היו זוועה (קורסה,קורולה,סיוויק 5 דלתות) ולא הייתי מוכן לחיות עם תיבת הילוכים כזו. אתה חייב לעשות נסיעת מבחן לפני שאתה מתקדם ואם אין נסיעת מבחן בטל את ההזמנה.

זה לא נכון. תהליך הפקת הדרישה לתשלום (זיהוי מספר הרכב ושליחת חשבון לבעל הרכב) הינו אוטומטי ובקלות יכול להיות מקרה שבו לוחית הרכב הנגרר נקלטה ולא לוחית המובילית. בקיצור, לדרוש תצלום או להסביר לשירות הלקוחות של כביש 6 את המקרה בצירוף מסמך המוכיח את תאריך קבלת הרכב. יש סיכוי טוב שהם יזכו אותך על המקום בלי ויכוחים מיותרים.

לפני שנתיים וקצת טרקלין חשמל בקניון רננים ברעננה (שני מסכים+מדיח+מכונת כביסה+מייבש+כיריים) נתנו את השילוב הטוב ביותר שמצאתי בין שירות טרום רכישה ומחיר אטרקטיבי. שמחתי לגלות גם שהשירות אחרי הרכישה (אספקה ותאום) היה מעולה גם כן. אבי סופר ברמת השרון היה זול יותר אבל לא קיבלתי שם הרגשה נוחה לרכישה (קצת "שוק") וא.ל.מ + שקם אלקטריק היו יקרים יותר. מאז קניתי כמה מוצרים קטנים יותר (טוסטר+קומקום של ראסל הובס+רומבה+מגהץ) ברשת חשמל נטו וגם שם השירות מעולה כולל בזמן שהיה צריך להחליף את המגהץ התקול.

בתור אחד שמכיר את השוק טוב מאוד (זאת עבודתך) מי כמוך יודע שלהגיד ש"ככל הנראה" שעל דגם חדש יהיו מבצעי מימון\הנחות כמו של הדגם המוחלף בסוף ימיו זו טעות. קל וחומר כאשר מדובר במותג יפני שלמרות דשדוש במכירות עדיין נחשב למותג טוב בישראל. לא בחודש הראשון ולא אחרי חצי שנה...אלא אם כן הרכב יהיה נפילה רצינית במכירות.

הקושי בלמכור רכבים ספורטיביים משומשים אינה תופעה שעומדת בפני עצמה אלא חלק מקיפאון רציני בשוק המשומשות בכלל ולא רק ספורטיביות. אני לא חושב שמי שרציני לגבי רכב ספורטיבי ישנה את התכניות שלו רק בגלל מחירי הדלק העולים. השפעה של בטר פלייס? זה משעשע...אפילו אגסי לא יטען דבר כזה. נושא שגשוג מכוניות המיני הידניות קשור יותר לדעתי למחירי הרכישה הנמוכים שלהן. רכב חדש עם אבזור סביר ב- 60K-70K זה משהו שלא היה בישראל. מי שרוכש רכב כזה הוא לקוח המונע בעיקר משיקולי תקציב ומטבע הדברים מחירי הדלק גם משפיעים עליו. איך שלא נהפוך את זה מכוניות המיני הידניות הופכות הגיוניות יותר בעיני הנהג הישראלי בדומה לאירופה. לאחרונה הייתי 5 ימים באיטליה וכמות הסמארטים שם דומה לכמות שרואים בארץ מזדה 3. שאר המכוניות הן מכוניות מיני (500, טויוטה IQ, פנדה ועוד קטנות) עם תיבה ידנית ומנוע טורבו דיזל...והפקקים שם רבים יותר ממה שקורה בארצנו.

ממש לא נכון. דגם ותיק זוכה למאמצי\מבצעי מכירה שונים מאשר דגם חדש. קשה לא להאמין שעל ה- B3 החדשה יציעו מימון כזה שהוא די נדיר במחוזותינו. זה לא נכון. יש עוד יבואנים שמציעים מימון ללא ריבית והצמדה, חלקם בשוטף וחלקם במסגרת מבצעים נקודתיים. מה לעשות קובי, הפורום הוא מראה של המציאות. גם במציאות תתקל באנשים שמבקשים התייעצות ובכל זאת בוחרים שלא לאמץ את ההמלצות שקיבלו מהסיבות שלהם. זו זכותו בערך כמו שזו זכותך לא להבין אותו.

כי אילתורים זה לא אני ואם ארצה לשים דבר כזה אני אקנה את הספויילר היעודי של טולה...והוא לא זול.

יש לי ניסיון עם AL4 "ישנה" בקסרה 2002 של אמא שלי ויש לי ניסיון עם AL4 "משופרת" ב- C3 החדשה של אמא של אישתי. בשני המקרים מדובר בדרעק...בישנה יותר והחדשה מוצלחת יותר אבל עדיין לא גיר יפני פשוט וטוב.

אתה חייב לקחת בחשבון את הרעש שמייצר גגון כזה. אצלי מותקן גגון אלומיניום (ארו בר) הכי יקר של טולה+ מנשא אופניים 591 של טולה והרעש שהדבר הזה מייצר צריך להילקח בחשבון. את רוב הרעש אגב עושה הגגון ולא מנשא האופניים. אגב, סט כזה עולה סביב ה- 3000 ש"ח (שני מוטות רוחב+מנשא אופניים). במקרה של פיאסטה ישראלית תוכל לחבר את הגגון לנקודות עיגון מקוריות (אם יש) שנקראות fix points או להשתמש במתאם שנתפס עד משקוף הדלת (פחות מומלץ ומשתמשים בו רק כשאין ברירה). כנס לאתר של טולה ויש שם מדריך חלקים לפי סוג הרכב.

ענו לך. החל משנתון מסויים הרכבים הגיעו לארץ כאשר כל הפלסטיקה בצבע הרכב. אני אגב לא חושב שזה קשור לרמת גימור, למיטב זיכרוני כאשר הן התחילו להגיע בצבע אחד אז כל רמות הגימור היו כך.