borsood

לך לחנויות המגזר החרדי (וזו גם הסיבה שהכל מתעכב)

היה הרבה רעש על למה סומנה החניה הזו ועבור מי וכמה הוא משתמש בה... לא מוצא את זה ואת השאלה שהייתה בפורום פה מצטער. מדובר על החניה הזו

בירושלים אין מדיניות אחידה וזה יותר תלוי במקום החנייה עצמו. יש מקומות שיבטלו את הדו״ח, ויש מקומות כמו החניה ברח׳ כורש שעלתה פה כבר ואפילו הגיעה לבית המשפט כמה פעמים, ועוד כמה חניות באיזור מגרש הרוסים, והחניה עם האיסור הלא־ברור בתלפיות שלא יעזור כלום וילחמו. בגלל זה הן פנוית כי רוב הירושלמים מכירים אותן.

דנלופ הוא בדיוק הדוגמה שמותג לא אומר כלום בצמיגים בלי התייחסות לדגם המדוייק ולפעמים למקום היצור. יש להם צמיגים מעולים, וצמיגים שלא כדאי לקנות. לכן תקרא את הלינק שולאד שלח לך, תבחר כמה דגמים של צמיגים שבתקציבך, ותחזור לכאן לייעוץ סופי. אל תסתכל על הזבל הזול שיש בעמוד 1. אל תשכח לומר באיזה איזור אתה בארץ כדי שלא תקבל המלצות על צמיגית בצד השני.

במזוודות הכי חשוב זה איכות הגלגלים. גלגל שבור = עינוי בטיול. לא יודע איך אפשר לעשות את זה מתמונה.

"משום מה" כי יש חשש שהוא לא רוצה שתראה מה כתוב שם (קצה שילדה?, קורות אורך?) רכב לא נדיר, אני הייתי עובר הלאה.

כל חברות ההשכרה הגדלות (לשם הדוגמה שלמה) נותנות את השירות הזה. המחירים שאתה מצטט הם כנראה להשכרה לטווח קצר. המחירים פה תלויים בהרבה גורמים עונתיים. בדרך כלל אתה "סותם חור" לחברת ההשכרה לכמה חודשים. לך לסניפים הגדולים ותשמע הצעות. זה לא דבר שמפרסמים באינטרנט. וכמובן תבדוק מה כלול ומה לא כלול כי זה שונה מהשכרה רגילה ומליסינג. סוג ההשכרה הזה נפוץ בחברות קטנות במגזר החרדי. תעשה חיפוש בפורום ותמצא עוד מידע. זה עלה בעבר ואולי תמצא חברי פורום עם ניסיון בשכירות כזו.

דלת אחורית בלי נזקים נוספים זה אפשרי אבל בד״כ יש נזקים נוספים. דרוש את דו״ח השמאי.

כששולחים לי פינג כדי לברר אם אפשר לדבר, אני תמיד עונה "התינוק שלך חי"

אם מדובר בתקליטים ישראליים אז חבל על הזמן והכסף. איכות ההדפסה של ויניל בארץ הייתה מתחת לכל ביקורת. אבל יש שם גם תקליטים סוביטיים? אם האיכות שלהם טובה אז אולי משתלם, תלוי גם באיכות ההדפסה וכמה הם זמינים בפורמטים עדכניים. פטיפון אספנות דומה קצת לרכב אספנות: חלקים מתיישנים עם הזמן כמו רצועות גומי קבלים וטרנזיזטורים ודורשים החלפה בחלקים שלא תמיד זמינים בימינו או קיימים בכלל. זה דורש ציוד הבנה ואהבה. את הפטיפון האחרון שהיה לי השבתתי אחרי שלא מצאתי מחט מתאימה - זה היה לפני עידן האינטרנט.

תוכל לחפש שרשורים ישנים על קניה מכונס ויהיה לך יותר מידע. באופן כללי ובלי התייחסות ספציפית למקרה שלך: מסביב לכל כונס יש כמה סוחרי רכב שקונים מהכונס רכבים באופן קבוע. אולי הם גם מקבלים מידע שהכונס לא יתן לך. מה שקורה הוא אחד מהאפשרויות האלה: בא מישהו הרבה פחות מנוסה ובגלל שהוא חושב שיש לו מציאה מגיש הצעה שקרובה למחיר הריאלי של הרכב. במקרה כזה הכונס הרוויח. הסוחרים יודעים היטב מה הגבול העליון שהם יציעו הצעה ועדיין ירוויחו. סוחר נותן הצעה וזוכה - מייפה את הרכב הזוכה, ואחרי כמה ימים יש מודעה "יד ראשונה מרופא" וקילומטרז׳ יפה... בדרך כלל יש כמה רכבים כאלה במכרז אחד. הסוחר מבין בדרך זו או אחרת – מניסיונו בסחר רכבים או ממידע אחר שלא כדאי לו להגיש הצעה ואז מישהו חושב שיש פה "מציאה" ו"זוכה" ברכב שאפילו סוחר לא רוצה אותו. לפעמים הכונס יצטרך לחכות כמה מכרזים עד שזה יקרה. הסוחר טעה בהערכתו וקנה רכב שהוא יפסיד עליו. הוא ינסה להיפטר ממנו במהירות תוך כדי העלמת העבר של הרכב, ויכסה את ההפסד מהרווח של הרכבים האחרים שזכה במכרז. רכבים שנקנים במכרז הם בסבירות גבוהה לתחזוקת שבר או שלא תוחזקו בכלל. מי שיש לו חובות עד כדי כך שרכבו עוקל אין לו כסף לטיפולים. האדם הפרטי הממוצע בדרך כלל מטפל ברכבו.

אני חושב שפות״ש ביקש מערכת גם עם קישוריות בלותות׳ לטלפון.

התקנים האירופאים לנורות מתייחסים לכל סוגי הנורות: ראשיות, איתות, רוורס, ערפל וכו׳. קשה להתנבא איך יתייחס עמיל המכס או בודק משרד התחבורה לנורות שלך. למרות הניסוח הגרוע ברשימה נראה לי שיתיחסו אותו דבר. אם אתה רוצה להיות בטוח תקנה נורות עם סימון התקן כמו שנדרש מנורות, ותמנע מנורות שמפורסמות שהן לא תומכות בתקן. התקן נוגע גם לנורות רוורס "מסכנות": זוויות האלומה, עוצמה הארה מינימלית ומקסימלית, צבע האלומה, ועוד. אם אתה מבין למה צרך תקנים לנורות תבין למה גם לנורה הזו. מה שכן, אם החבילה שוב תדחה, אולי תוכל לבקש לקבל החזר כספי על החבילה בגלל הניסוח הגרוע, אבל זו שאלה לפורום המשפטי. עריכה: אולי תנסה לשלוח פקס (או יונת דואר) עם השאלה הזו ללשכת הסמנכ״ל שמופיעה בתחילת המסמך. אני מנחש ש @kompy יאמר שלא בודקים דברים כאלו בטסט, אבל אולי יש לו מושג אם יש דרישות בכלל.

לכמה חודשים יהיה לך יותר משתלם לבדוק בחברות ההשכרה על השכרה לטווח ארוך.

גם בשבילי קק״ל יכולים להווצר חריצים שיאתגרו רכב 2X4. לפעמים יהיה לך בור שאם אתה לא סופר זהיר לא תראה אותו בזמן... מרווח גחון זה לא כל הסיפור. יש גם זוויות גישה ונטישה וכמובן הכי חשוב מיומנות הנהג בנסיעה עם רכבים כאלה בשבילים.

נטו ולא ברוטו ואחרי המרה לשקלים.

אתה אולי לא זוכר את נפילת הדוט קום, אני כן. שוויץ תמיד נחשבה כמקלט פיננסי בטוח וסינגפור דווקא בגלל שהיא "לא מעניינת" יכולה לשמש כגיוון השקעה. בכל מקרה האגחים ארוכי הטווח של שתי המדינות מסווגות AAA. אני לא מנסה להפחיד אך אחד רק מציין שלשים את כל הפנסיה במדד אחד זה רעיון לא מוצלח. שוב, אני לא פוסל את המדד כחלק מהפנסיה, ובהחלט בסדר שחלק מכספי הפנסיה שלי נמצאים שם אבל הפנסיה שלי יותר מגוונת. אינטל: 31/7 ,30$ 2/8 20$ שליש ביומיים 6 חברות טכנולוגיה נופלות בתגובת שרשרת. אני מניח שאלי לילי, גונסון וגונסון, ויזבה ומסטרכארד לא יפלו איתן אז בהחלט אני לא מדבר על תרחיש "מלחמת עולם". אבל במקרה כזה המדד בטח יכול להפגע במהירות ויקח לו כמה שנים להתאושש. ושוב, אני לא נגד השקעה במדד אלא אר לאילו שמייעצים לשים שם את כל או רוב הכסף. משקיעים נבונים יודעים ש"מה שהיה הוא מה שיהיה" ו ה"המניה הזו לא יכולה ליפול" הן שקרים. ןעןד משהו: אם הדיון הזה ימשיך לגלוש לפסים אישיים אני לא אמשיך. יש לשמור על ענייניות ולא לתקוף את האדם.

ביטוח? אבל כל מה שכתבת משניים בסדרי גודל לעומת ההלוואה כשמדובר ברכב חדש. זה שאתה "מחלק" את התשלומים להרבה חלקים קטנים רק גורם לך פסיכולוגית להרגיש שאתה משלם פחות. בפועל אתה משלם יותר, הרבה יותר. תקרא את ההודעה הארוכה של רזי, ותפנים את מה שהוא כתב. אתה רוצה להחליף את הדאסטר בסיני חשמלי? לגיטימי, אבל אל תספר לעצמך שזה כדי לחסוך בדלק.

אם יכולת בשבילים היא קריטית תסתכל על הXV ואם היא קטנה לך על פורסטר משומשת. אני הייתי נזהר לרדת מהאספלט עם המזדה ובטח עם הפג'ו.

הסבה לידני זה משהו שלא יקרה חוקית. גם אם תצליח "לשחד" מישהו במחלקה הטכנית של סמל״ת (הסיכוי אפס) ובמשרד הרישוי (הסיכוי קרוב לאפס) ותמצא מוסך שיסכים לעשות חלק מהעבודה (סיכוי קלוש) ותורמת איברים, העלות תהיה פי 2-3 ממחיר הרכב. תחפש היו 2-3 שרשורים לאחרונה על אלה שחשבו שקל להסב רכב לידני. אולי תפרט מה החלומות שלך ויוכלו לקרב אותך למציאוּת.

@Michazzz אם הבריטה מספקת למה שלא תמשיך אותה, ואם לא מה חסר לך?

יש מידות שונות. העלות הנוספת של קניית מושב היא זניחה ולכן אם עוד לא קנית תקנה סט מותאם. זה יחסוך לך כאב ראש לכמה שנים. האינסלטור שלי עשה כמעט בדיוק מה שאיציק האלוף כתב. ניקה היטב את הריצפה ואת תחתית האסלה ובדק שהכל יבש עם נייר טואלט. מרח את תחתית האסלה בדבק כלשהוא-- אינני מתמצא אבל אני חושב שזה היה סופר 7 שהוזכר. כששאלתי אותו לגבי הברגים הוא אמה שהדבקים שיש היום מספיק חזקים אם מיישמים אותם כמו שצריך. בדק אטימות שהאסלה יושבת טוב, ולא השתמשנו בה יומיים. הכל עובד כמו שצריך כבר כ־3 שנים.

6-7 חברות מאותו המגזר מהוות שליש מהמדד. אם המגזר הזה יפול זה לא אומר ש"כל העולם יפול". רק ההשקעה שלך תלך ברובה לפח בזמן שתרצה לצאת. אג"ח ארוך טווח של ארה״ב או במקרה קיצוני יותר שוויץ או סינגפור לא ממש יושפע מנפילת המדד. ועוד כשל: אתה מודד תשואה ברוטו בדולרים כשאתה צריך למדוד נטו בשקלים. לא יעוץ פרטני אבל תבדוק קרנות עם מח״מ של 3 שנים. לא הייתי משקיע במניות לטווח הזה. ומה שהקרן עשתה בעבר לא אומר שהיא תוכל לעשות בעתיד וכבר היו קרנות מזהירות שפתאום "נעצרו". אם לא יהיה לו כסף לטייל כי המדד הנ״ל ייפול מה זה יעזור לו? ועד כמה זה ישפר את הטיול אם הוא "ירוויח" 50%? אילו הגנות אתה שם על S&P? אג״ח של מדינות AAA ואפילו AA ישרוד גם נפילות של שוק הטכנולוגיה האמריקאי. אתה רק מראה את הגיל שלך כשאתה טוען ששער דולר\שקל יציב... והטווח של 2.5-5.5 הוא לא ממש יציב. מה אם אפל, נבידיה, מיקרוסופט, גוגל, ברודקום וטסלה יחתכו ב50% כמו שקרה לאינטל לא מזמן? רק 6 החברות האלו ביחד מהוות שליש מהמדד. גם לא יעוץ, אבל לשים את כל הביצים בסל אחד, ובמיוחד את הפנסיה זה לא רעיון טוב לדעתי. מיכה סטוקס מוכר לך משהו... כמה זה משפיע על ה"אובייקטיביות" שלו? גבינה בחינם יש רק ב...

נראה לי ששכחת הוצאות מימון וירידת ערך? לא הבנתי איך ממכירת הדאסטר תוכל לממן קניית חשמלית חדשה. בדרך כלל החלפת רכב לא מכסה הפרשים בצריכת דלק. נראה לי שתצטרך לעבור על חישובי המימון שלך.

דו״ח שמאי יגלה מה באמת קרה. לא הייתי מתקדם בלעדיו.