LEGACY 1.8

גם אני החזקתי אחת מבציר 2012 קרוב לשלוש שנים. נרכש בזמנו ב 82 א' ₪ - בהחלט מחיר טוב ביחס לתמורה. מאוד נהנתי מהרכב ומצריכת הדלק שנעה סביב ה 15 ק"מ לליטר.

לפני הכל תחליף מסנן אוויר למזגן שנמצא מתחת לתא הכפפות (50-100₪). סע עם מצב סירקולציה פתוח + חריץ באחד החלונות להזרמת אוויר יבש מבחוץ גם בזמן הפעלת מזגן וגם ללא. לבסוף תוכל לרכוש רימון לחיטוי מערכת המיזוג בסכום סביר (50-80₪). נראה לי שזה יעזור ויפתור את הבעיה במהרה.

אני גם הייתי בסרט הזה, סופר מיני ידני בכמה שפחות כסף - ללא פשרות בכל מה שקשור לעבר ביטוחי והיסטוריית טיפולים. איביזה הכי נפוצה ביד 2, רוב הרכבים היו בבעלות צעירים עם עבר מפוקפק. פאביה פחות נפוצה - ועל אלו השמורות דרשו מחירים מופקעים.. עד שנתקלתי בפיאסטה שנת 2012 ידנית עם 110 א' ק"מ והיסטוריית טיפולים במורשה. מחירון משוקלל כ 18, תוך חצי שעה נחתם זכרון דברים והרכב נקנה בסוף ב 15.5 א' לאחר משא ומתן. הורדת מחיר בעיקר בגלל צמיגים שחוקים וצבע שצריך דיטיילינג. אני מחזיק פאביה 1.6 אוט בבית - לעומתה הפורד הרבה יותר נוחה ומתנהגת. הפאביה יותר שקטה בנסיעה בעיקר בכל מה שקשור לרעשי דרך וצמיגים. ביצועי המנוע מספקים בהחלט וממה שאני זוכר נחותים לעומת פאביה/סיאט 1.4 ידנית. בשורה תחתונה - תמורה מצויינת למחיר הזול גם כך לעומת המתחרות.

תתחדש וסע בדרכים טובות! אשמח אם תעדכן בהמשך לגבי אחזקת הרכב ותפקוד הגיר הרובוטי אשר מגלה נטייה להתחמם בנסיעות מאומצות או פקקים.

משתי התמונות שפרסמת אני כמעט בטוח שמדובר בפגיעה בזמן הובלה - גם הפגוש וגם המכסה התחתון נפגעו באותו מיקום בערך.. אני עוקב אחרי כמה מובילי רכבים - לפעמים מורדים את הרכבים בזווית קשות במיוחד מהקומה העליונה. עצוב אבל באמת לא נורא. תהנה מהרכב וסע בדרכים טובות - ושאלו יהיו הבעיות שלנו.

שאלה אחרונה - יש אפשרות להוסיף בלוטות למערכת המקורית?

איפה ניתן להשיג מתאם למחשב הרכב? וגם את פאנל/לחצני בקרת השיוט?

@bobi עכשיו חיפשתי את השקעים ומצאתי אותם חיש קל.. למרות גופי הלא גמיש בעליל.. הבעיה שאני בבידוד - אחרת הייתי רץ לקנות מנורות🤑 שתי התמונות הראשונות של שקע הנהג (צולם משתי זוויות שונות) והתמונה האחרונה מצד הנוסע. לך לרכב עם מראה ופנס קטן - תמצא אותם תיק תק. ותודה על הקישור!

תודה רבה! הפונקציות האלו נתמכות בדגם ההידני הבסיסי?

@bobi מה זאת אומרת פתחת מחשב דרך? אני מחזיק פיאסטה ידנית שנת 2012 - אפשר להגדיר פתיחת חלונות דרך השלט? לגבי מיקום בית המנורה, בהמשך היום אבדוק איפה זה נמצא.

לצערי הרב גם מעל 1.5 יש משולשי צ' - ע"ע פורד פוקוס, או ב.מ.וו i8 😓

בכל מקום שבדקתי וממה שזכור לי מנסיעת מבחן בגראנד קופה - המנוע מרובע צלינדרים.. צריך לתקן את הכתבה.

@פבל המנוע משולש או מרובע צלינדרים?

הבעיה שחלק מהנהגים לא מפעילים שיקול דעת באופן השימוש - התעסקות מיותרת בכביש מעוקל או צומת למשל אשר מסיחה את הדעת וגורמת לסכנה ממשית לסביבה!

תתחדש על ה GTi! מתי יהיה פוסט?

בדקתי ביטוח כזה ב AIG - יותר זול ב 700 ₪ ממה שאני משלם היום. מבחינתי זה לא סכום שבגללו אשנה חברה/סוכן.

מעולה - שמח בשבילך. לגבי הסירקולציה הכבויה - בתנועה צפופה / עירונית זה מפריע עם כל מיני ריחות שחודרים פנימה. ברור - לא רק אומר את המשפטים הללו, גם מחמם מנוע לפני נסיעה שלא ייתפסו לו השרירים..

אצלי הנוהל כדלהלן: 1. כמה דקות לפני ההגעה ליעד מכבה סירקולציה פנימית + חריץ בחלון להזרמת אוויר צח וייבוש הלחות. 2. חצי דקה לפני ההגעה מכבה מדחס. 3. לאחר עצירה מכבה מאוורר ואת כל צרכני החשמל.. 4. ממתין 30 שניות ומכבה מנוע. הסידור הזה עבד יפה עד עכשיו בלא מעט רכבים (גם ישנים) שהחזקתי - הן באורך חיי המדחס והמצבר והן בהיעדר ריחות לא נעימים ממערכת המיזוג. לגבי פרק הזמן שלוקח למערכת המולטימדיה לעלות אפשר פשוט לפתוח 4 חלונות - דבר אשר עוזר לאוויר החם לצאת במהרה ולייעל את הקירור הראשוני.. אם אתה נמצא במקום ממש חם רצוי אפילי לפתוח שתי דלתות במקביל להזרמת משב אוויר. לפני שבוע הייתי בים המלח ולאחר 3 ימים תחת השמש הלוהטת המזגן במאזדה עשה עבודה מדהימה - הרבה בזכות כיסוי הדש+הקונסולה בסדין לבן ומעל זה מגן שמש גדול.

תתחדש וסע בדרכים טובות! מה עם הרצה למנוע ולרכב בכלל.. (כולל בלמים..).

משאבת "הגה כוח". אני לא זוכר מה מתייבש שם - צינור או אטמים. אבל כשזה קורה זה מתחיל בהזעה ומתפתח לנזילה יותר ריצינית.

דיברתי על הסיוויק בת 6 של אחי שעברה צביעת קורות וגג על חשבון היבואן. לעומת זאת טויוטה דרשו השתתפות של כ 5000 שח עבור צביעת קורולה בת 10. ברור לי שהרכב של פותח השרשור באחריות ואין לי ספק שהיבואן יתקן אותו "בשקט".. אגב, לא היה ריקול אצל היבואנים לעיל למרות שמדובר בדבר נפוץ ברכבי החברה..

כמו שציינו קודם, בסיוויקים לבנות היה את זה והיבואן תיקן על חשבונו גם לאחר גמר הארחיות. לעומת זאת בטויוטה דרשו כסף למרות שהם מודים שמדובר בפגם ייצור! בשני המקרים מדובר בניסיון אישי. גש למוסך ותראה להם את הנזק.

עוד סוג של עברינות!! פשוט העולם התחתון של הכביש. תפסתם אותם פעם אחת - אל תשחררו.. תשאירו אותם בכלא! בסוף כל אחד מהם יחזור לעשות את מה שהוא יודע לעשות! לצערי רמת הענישה בארץ נמוכה, עו"ד ושופטים מושחתים וזה מה שמקבלים ולצערי נמשיך לקבל.

תודה על הסקירה! הדבר הכי מסקרן אותי מה היה מצב הצמיגים אחרי 90 אלף.. נראה לי קילומטרז' מטורף שגובל בסיכון של ממש..

אחלה אוסף. בחיי!! שאלה - עבדת במאזדה בתקופה שמכרת את הפרימיום הלבנה??