LEGACY 1.8

לגבי הגיר - החליפו שמן או כמו בישראל לא נוגעים?

יש מלא מציאות בשוק המשומשות.. למה ישר לסוכנות?

נחכה לנתוני ינואר.. אז נגלה שהמצב בארץ לא פחות מפנטסטי.. עכשיו קצת יותר ברצינות - לדעתי תרבות הקנייה בארץ היא מגיפה לא פחות מסוכנת מהקורונה. יש כאלו שלא יסכימו, אבל זה המצב. הפירסום מגרה את המוח הישראלי מאוד מהר ולרוב גורם לו לסגור עסקה ממניע רגשי. תרבות העדר, פזילה ימינה שמאלה לכיוון האחר, לפעמים סתם קנאה - גורמת לצרכנים לרצות לעצמם מה שהם לא יכולים. גם משפט המחץ "חיים פעם אחת" שמוזכר בכל רכישה לא הכרחית.. כל זה מסביר איך חברות מימון חיצוניות שתוקעות לנו הלוואות של 100 תשלומים בריבית שוק אפור עכבר מיטלי + שיעבוד הרכב + שיעבוד הכליות, ממשיכות להתקיים..

גם שלי שנת 2012, וזה עובד. תנסה.

יש לך מוד test בלוח המחוונים - תלחץ על לחצן איפוס מד המרחק ואז תניע תוך כדי. תופיע המילה test ואז תוכל לדלג בין הפרמטרים השונים ללא חיבור סורק. אצלי המאוור נכנס לפעולה ב 103 מעלות.

🧐 אני רואה נכון?! שרשרת ברזל תלויה/נוגעת בכנף????

אם אתה לא צריך מושב אחורי מרווח - ממליץ על הפיאסטה. נוחה, מהנה, זריזה, וממש בסדר בדלק. וכבונוס עולה פחות מהמתחרות.

לא - רכב ההדגמה שנפגע בעל מספר רישוי 010 באמצע. תעשה חיפוש בגוגל, יש הרבה תמונות ברשת.

בתור אחד שנהג שעות בדור היוצא אני מאמין שגם הדור החדש יהיה טוב.. והכי נחמד זו הצעת המימון שהיבואן פרסם.. פיתוי של ממש! @פבל עזוב אותי מהרכב.. מה יהיה עם הכתיבה שלך? אני עדיין מנסה להחליט מה יותר מעניין - הרכב או הכתבה.. שאפו!

תודה רבה @פבל!

ברור. עוד תמונות טריות של הרכב עם הסוואה. קרדיט לאתר autospy

לפני כמה ימים הורדתי מהפייס - לא זוכר מאיזה אתר..

גם ה XV המחודש נחת בשקט, עדיין עם גרסאות ה 1.6 העגלתיות ודגמי הקרוסטרק בעלי התקינה האמריקאית עם מנוע 2.0 בלבד והתייקרות של 2000 ₪ ברמת גימור האמצעית והגבוהה.. מכירות סובארו בירידה מתמדת והאיוולטיס בטוח לא זה שיציל אותה. כנראה כושר ייצור מוגבל עם דרישה בשווקים אחרים מונעת מהיבואן לקבל מחירים יותר סבירים... ואני לא אשכח את הלגאסי 1.8-ידנית שעלתה לנו 82 א' ₪ בשנת 98. רכב פצצה במחיר סופר נמוך. היו ימים!

יחידת הנעה - שילוב מנוע/גיר. רכבים שעלו לכביש מאוקטובר 2013.. ידית הילוכים משוננת/מדורגת קיימת בגרסה טרום העידכון. הגרסה המעודכנת מגיעה עם ידית קונבנציונלית - קדימה אחורה.

בתקציב הזה תוכל לרכוש ספורטוסון בגרסאות ה 1.6 החלשות והבזבזניות מבציר 2016. לחילופין תוכל לרכוש מאזדה שנת 2014. ממליץ לך ללכת על רמת אקזקיוטיב שמצויידת בחישוקים בגודל נורמלי (17 לעומת 19) שיקנו לך נוחות נסיעה עדיפה. בכל מקרה אל תקנה מאזדה מלפני העידכון (10/2013) בעלת יחידת הנעה עצלה ורופסת. איך תוכל לזהות? כיסוי מנוע בצבע כחול וידית הילוכים משוננת. היה לי 2014, בהשוואה ל 2012 של חבר המצב הרבה יותר טוב. רכב מומלץ ועולה באיכותו על עדר צמד הקוריאנים.

בינתיים פרסום רשמי ראשון מעמוד הפייס של סובארו ישראל. רמת אבזור בטיחות 8 רומזת על זה שהרכב עמוס במערכות בטיחות מתקדמות! עריכה - רצ"ב פירוט מאתר היבואנית - שם הרכב מקבל ציון 7 שלדעתי מתאים יותר למפרט היות ומערכת איי-סייט לא מזהה תמרורי תנועה. זה ועוד יהיה זמין בדור 4 שלה שהוצג בלבורג' החדשה (והמדהימה). AP_Evoltis.pdf

רצ"ב איור - שים לך ללחצן הקיק דאון וחיישן זווית. עד חצי מהלך התזוזה של הרכב מנומנמת עד כבדה. רוצה ביצועים? חייב להדביק את הדוושה כמו שיותר עמוק עד למגע עם הלחצן (מרגישים שהדוושה נתקלה במשהו קשיח). בלחיצה עד הסוף מרגישים בבירור את "הקליק" של הלחצן.

אולי זה קשור בעובדה שהדוושה יוצאת מהרצפה ולא תלויה על מוט..

ב CX5 קיים לחצן בסוף מהלך הדוושה - מרגישים בבירור את הקליק בעת הלחיצה.

@Shab00 המתאם שהזמנתי אמור להגיע בשבוע הבא. אני מכרמיאל - תגיד אם מתאים לך.. בכיף!

המלצה או לא.. במקרה של תאונה חברת הביטוח מחפשת סעיפים כאלו ע"מ להפחית את התשלום למבוטח. זו עדיין איביזה ולא S2000. תוסיף לזה שנתוני הרכב לא להיט - אפשר להתקדם הלאה. עדיף לשלם מחיר מחירון עבור רכב דומה מיד פרטית ולא לקנות כזו עם 3000 ₪ פחות. רוצה שאבדוק לך מחירון משוקלל? שלח את כל הפרטים. בהצלחה!

תתחדש, הרכב נראה מעולה ולא רק ביחס לגילו! פנים הרכב במצב מצויין - ריפוד מקורי במצב מצויין. לדעתי תנסה לשמור על הצבע כמה שיותר בעזרת שטיפה ידנית ויישום ווקס פעם בחצי שנה. הונדות נוטות לדהות עם הזמן וזה בהחלט יכול לעכב את התופעה.

חייב לציין שהפיאסטה אפילו לא הייתה בין המועמדות - חיפשתי כל דבר שעדיין נראה ונוסע כמו רכב בתנאי שלא יחצה את קו העשרת-אלפים-שקלים ויהיה ידני.. הלחץ מהעובדה שנהייתי טרמפיסט גרם לי לעלות לכיוון העשרים. בתקופה של שבוע ראיתי בדקתי (בעצמי, לא מכון חלילה..) ששה רכבים שחוטים להפליא עד שנתקלתי בבוקר יום א' בפיאסטה 2012 ידנית עם נתונים טובים מאיש הייטק.. שעה לאחר מכן נחתם זכרון דברים. אבל אני פה לדבר על down shifting ולא על פיאסטות, לכן לא נהרוס לוודים את השרשור.. זו פעם שניה שאני משתנמך, עשיתי את זה ב 2016 בצניחה חופשית מסיוויק דנדשה מהסוכנות ל C3 ידנית חבוטה בכל מקום אפשרי אשר שירתה אותי לא פחות משלוש שנים נפלאות! מקווה שהפיאסטה תשחזר את ההצלחה של קודמתה.

@vadim6385 מתחבר למהלך שעשית - בעצם גם אני עשיתי אותו חודש לפניך.. אחרי שנה וחצי שה CX5 בקושי נסע הגיעה הקורונה וקרקעה אותו סופית.. ניצלתי הזדמנות של קונה סופר רציני אשר לא שש לשלם בהתאם למצבו וישר מכרתי.. שבוע אחרי נחתה בחניה פיאסעה ידנית שעלתה שישית ממחיר המאזדה.. טיפול הכרחי ליישור קו, 4 צמיגים לראש שקט, וכעת נח לו באחת הסדנאות לקצת מיניקור ופידיקור..

יש הרבה רכבים שנחטפים מהר - לא רק לנדקורזר. לכל דגם קהל מעריצים, גם אם מספרם קטן וזניח.. להלן דוגמאות : ב 2018 מכרתי B4 שנת 2006 ב 25% מעל המחירון - רכב שמור בצורה חריגה אשר מטופל במורשה נמכר תוך שבוע במחיר שדרשתי.. כפרסמתי ביד את ה B4 שנת 2015 ניסו לסחוט אותי עם שלל הברקות - אוטו לא מבוקש, טוחן דלק, יקר לאחזקה, אין שוק, ועוד.. שבועיים אחרי הרכב נמכר במחירון משוקלל כמעט מלא.. לפני חודש מכרתי CX5 במחיר מחירון + שיקלול מלא (10 א' ₪) עם טסט לשבועיים בלבד.. מניסיון אני יכול להגיד לך שמאזדה 6 פרימיום / פלוס בנות 3 ומעלה נחטפות תוך שעות מעל המחירון - במיוחד בצבע לבן.