LEGACY 1.8

המאזדה מיושן לעומת הטוסון - והדבר מתבטא בעיצוב חוץ ופנים פחות מושך אם כי לא פחות איכותי. יחידות ההנעה במאזדה אטמוספריות ושתייניות אך אמינות להפליא. אם כבר מאזדה אז רק 2.5 ליטר. רמות הגימור הגבוהות של הטוסון מצויידות במנוע 1.6 טורבו וגיר רובוטי - לפי מבחנים בישראל הרכב גם לא חסכוני במיוחד. לגבי אמינות התיבה - ימים יגידו. קח בחשבון שבסביבות מרץ אמור להגיע CX5 שעבר רענון עיצובי קל לצד שיפור הנוחות והעידון ותוספת איבזור שלא מוצע בדגם הנוכחי.

חדש, משומש? מה חשוב לך ברכב?

רכבים מיושנים וחלולים. לפני שבוע מצאתי ויטארה 2017 עם נתונים מעולים כתחליף למאזדה 3 2015 שיש לי היום - אחרי נסיעה של 3 דקות הבנתי שזה לא בשבילי. רעשי כביש, רעשי יח' הנעה, בידוד רעשים לקוי ומעל הכל מנוע 1.6 עגלתי.. נכון שהיום נמכרים עם מנוע 1.4 טורבו זריז, אבל שאר החבילה לא משכנעת. תוסיף לזה צופר צפצפה סטייל סובארו ליאונה. לא היה שווה 90 אלף ₪, אז בטח לא 140 כמו שמוכרים אותו היום.

מרכב האוקטביה נקרא נוצ'בק - נראה כמו סדאן 3 קופסות אך בעל דלת האחורית שהשמשה עולה ביחד עם תא מטען. חפש בגוגל תמצא הרבה רכבים יפניים עם מגב אחור שלא הגיעו לארץ.

לא יודע מה מצב הרכב שמכרתם, אבל המחיר שביקשתם היה מעולה למה שקורה.. דורשים הרבה יותר מ 2000 ₪. במקרה הזדמן לי לרכוש רכב 4×4 עם נתונים מעולים - פירסמתי את ה 3 לכמה שעות וקיבלתי מלא פניות. הקניה לא יצאה לפועל, מחקתי את המודעה - אך הטלפונים המשיכו גם לאחר מכן..

אצל קרסו למשל מקבלים מספר רישוי במעמד ההזמנה שנרשם במשרד הרישוי רק כשהוא עובר רישוי.

הרכב עוד לא הוצג רשמית בחו"ל..

לא.

גם לי יש מאזדה 3 שנת 2015, והיא גם מתקתקת .. אבל בעדינות. הרכב נסע בסך הכל 35 אלף בלבד. לפני זה היה לי CX5 שנת 2014, וגם הוא תיקתק.. אבל גם בעדינות.. כמו שכבר כתב חבר - כך זה. חבל על כל שקל שאתה שורף שם.. הציריות מאוד עמידות ונראה לי שהאבחנה שגויה בהחלט. גם אצלי התקתוקים מצד שמאל ובמצב של נסיעה בעליה וטורים נמוכים זה נשמע גם כרעש מתכתי מכיוון המנוע.. הרבה אנשים שפכו כל זה כסף לחינם. יש כמה ברגים שצריך לחזק וזה עוזר ברוב המקרים.. אשמח להיפגש איתך כדי לשמוע ולהשמיע לך. אני מראמה ליד כרמיאל - מוזמן לפנות בפרטי. אשמח לעזור ולחסוך לך כסף מיותר.

טויוטה venza, מגיע ביבוא מקביל ומצוייד במערכת ההנעה ההיברידית המוכרת מהראב 4.

לא קשור לסל"ד, ברוב רכבים סוזוקי קיימת מין יבבה ממערכת ההנעה - גם בדגמים הישנים יותר כגון ליאנה ו SX4.

למה ויתרת על ה CX5?

פותח השרשור - אני גם יצאתי מאותו סרט - חיפשתי ספורטאז/CX5 לגיסי, בסוף הוזמנה מאזדה חדשה שתעלה לכביש ב 2022 במחיר שטיפה גבוהה ממה שמבקשים עבור 2020, וזהה למחיר של 2021 משומש. בהצלחה!

גיסי חיפש לו 3008 1.6 טורבו בת שנה שנתיים במצב טוב מאוד. לא הייתה כזו בלוח - ואם בטעות תעלה מודעה, המחיר יהיה 15+ מעל משוקלל. אופציה שנייה - CX5.. חשבתי שההיצע הרב ביד 2 ירכך את המכה.. טעיתי ובגדול! בעלי CX5 מוכרים לפי מחירון משלהם - אין רכב שמוצע בפחות מ 10+.. גם אם שחוט או נסע הרבה.. אם לא די בכך, רוב הרכבים בוגרי מגרשי 0 קילומטר ועל זה המוכרים לא רוצים לדבר בכלל.. בדיקה בסוכנות העלתה שיש כמות נאה של רכבים במלאי שאפשר להעלות לכביש ב 22.. ואם לא די בכך, אז קיבלנו הנחה של 2000 ₪.. יצא שהוא שילם על רכב 2022 בדיוק כמו שדורשים על 2021, וקצת יותר מ 2020. אני עוקב אחרי המודעות של המאזדה הזו ביד 2 - מספר הרכבים המוצע רק עולה, אנשים לא מצליחים למכור גם כאשר מוחקים מודעה ומעלים אותה בקונסטלציה אחרת!

למאזדה אכן יש רכבים במלאי: CX5 מנוע 2.0 אקזקיוטיב 3 ספיריט CX30 וחלק מגרסאות השש.. מוכנים למסור רכב בינואר בתנאי שתשלום כל הסכום יהיה מיידי.. לגבי נושא שוק היד שנייה, מתוקף עבודתי יצא לי להיפגש עם הרבה אנשים שרוצים למכור את רכבם רק כדי להרוויח כמה אלפים יותר - ללא צורך, בלי סיבה, וכמובן בלי לדעת מה קונים אחרי.. "מקסימום נסתפק בפיקנטו" ענה לי בעלים של קודיאק דיזל.. התקשורת והפרסום בנושא מכניסה את האנשים ללחץ בלי שתהיה להם סיבה להחליף רכב כאן ועכשיו - בטח לא במצב של לקנות בררה או תשלם הרבה אלפים מעל מחירון. הרכב נוסע? למה להחליף?? מקסימים יישור קו ובזה תיגמר המלחמה.. אבל שוק הרכב (ולא רק) בישראל איבד את זה מזמן - אנשים קונים רכב בתור פנטזיה בכל מחיר ובלי שכל.. אז לא מפליא אותי מה שקורה היום בשוק יד 2. רק אשמח שמישהו ייספר לי מתי העניין יירגע ע"מ להספיק למכור את המאזדה 3 שקניתי בחודש מאי הרבה מתחת למחירון ולעשות סיבוב של 15 א' ₪.

לחזק את הברגים של גשר רוחבי פנימי - ברגים שחורים שנמצאים ממש מאחורי שלושת הברגים של מכלול הקפיץ/בולם. הברגים משתחררים ונוצרת חריקה/תיקתוקים מרגיזים בתחילת תזוזה, במיוחד בעליות.

1. כנראה שהרעש מהגיר הרציף. מדובר ביבבה אופיינית של ת"ה מהסוג הזה. כמובן שעדיף לבדוק שאכן מדובר ברמת שריקה סבירה או שהגיר עייף. 2. ייתכן שמסנן המזגן ממש סתום וזה גורם לשריקה.

שרשרת.

CX5 מבוסס על פלטפורמה ישנה שלא תומכת בסוגי הנעה חדישים, כנראה גם לא יהיה לו מחליף. ה 50 מיועד לשוק האמרקאי בלבד - ויכול להגיע אלינו כמו הרבה דגמים בעלי תקינה אמריקאית. לפני שבוע נתפס ה CX60 ללא הסוואה במהלך צילומים ביפן. הדגם הזה אמור להציע מנוע 6 צל' טורי, וגם דגם פלאג-אין.

לגמרי מחמם את הלב ומראה שיש עוד תרבות אצל האנושות! מידי פעם שממש עמוס וצריך להשתלב לתוך פקק - אני מוציא יד מהחלון ומבקש ראשות לכנס.. הדבר עובד במאה אחוז ומונע "דחיפות" ומפגש פגושים לא רצוי..

חברות מימון חיצוניות מצ'פרות את היבואנים שמפנים אליהם לקוחות. בנק מסחרי עושה הסדר עם היבואנים בריביות זולות - אך בניגוד לחברות המימיון אף פעם לא מצ'פר את נציגי המכירות.

על טעם וריח.. עיצוב מתאמץ, יימאס מהר. שכנים קנו אחת לבנה מייבוא מקביל לפני כמה חודשים, עד היום העיצוב שלה לא נכנס לי למוח..

אני מחזיק מאזדה 3 1.5 קומפורט שמחיר הבסיס שלה כ 60 אלף לשנת 2015. רכב שמור יוצא ליסינג נסחר בסביבות 50 אלף. הריו ו i25 זהות לרוב במימדים ובמכניקה.. הריו שווקה רק עם מנוע 1.4 בגרסה האוטומטית, את היונדאי אפשר לקנות גם עם מנוע 1.6. שתיהן מאוד אמינות אם טופלו כראוי.

מאזדה 3 1.5 מאזדה דמיו 1.5 קיה ריו 1.4

כמה נסע? החלפת פלגים? עשית ניקוי מצערת וחיישן maf?