Jump to content

LEGACY 1.8

  • הודעות

    1,890
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי LEGACY 1.8

  1. הגיע הזמן!
  2. תיקון קל ברשותך : זה קרה באמצע 2011 בעקבות המחאה החברתית. אז הגעיה פיקנטו חדשה ותומחרה בשישים ומשהו אלף לגרסה הידנית. מיד אחרי זה הגיעה פורד פיאסטה ידנית ועוד כמה רכבי סופר מיני ידניות אשר תומחרו מ 70 עד 80 אלף. 10 שנים אחרי עם ישראל קונה את אותם רכבים ב 35% יותר ונהנה מזה שדופקים אותו.
  3. הגיע הזמן שהכל יירגע. חלאס! התקשורת מהליטה ומתסיסה והקונים הולכים אחריה כמו עזים. לא רוצה להגזים - 30% מהעסקאות מיותרות ורק סיבכו את המצב. כל מוכר פרטי נהיה לי סוחר ומתחיל לתאר את השוק ואת המחסור ו ו ו.. אותם דברים נכונים לגבי שוק הדיור. אלו שגרו בשכירות החליטו דווקא בשנתיים האחרונות לקנות בית, ואלו שהיו בחל"ת החליטו לשדרג לבית חלומותיהם.
  4. נהגתי בו לפני כמה חודשים - נסיעה קצרה שכללה עליות, סיבובים, ושיבושים. משהו ברכב לא מבוצע עד הסוף - המולטימדיה איטית ומסורבלת, מתלים לא מצליחים לרסן את המרכב, ומשהו בעבודת יחידת ההנעה לא נכון. מרגיש כאילו יחידת הבנזין לא ביחסים טובים עם יחידת החשמל, ובזמן מאמץ שיתוף הפעולה מורגש וקיים דיליי בהעברת הכוח. עוד כחודש חבר אמור לקבל אחד בליסינג ואז אעשה נסיעה יותר בוחנת.
  5. תתחדש ותהנה מהרכב. עכשיו נותר לך להסב את הלנדקרוזר לחשמל וסגרת את הפינה.
  6. מתגעגע לפאביה הידנית שפעם עלתה פה בישראל 70 א' ₪! לאן נגיע עם מחירי הרכבים??
  7. פיאסטה בלי לחשוב פעמיים. 7 כריות אוויר, נוח, מהנה, ואמין. ביצועים סבירים בלבד ומרחב פנימי כך כך. ומחיר בדיחה ביחס לתמורה.
  8. מדור 5 (2009) ואילך גיר רציף. לפי היתה תיבה פלניטרית בת 4 או 5 מהירויות.
  9. פתחת כבר שרשור בעניין הרכישה. תמשיך שם.
  10. פותח השרשור שם דגש רק על עניין האחזקה לטווח ארוך. ראב 4 מכיל הכי הרבה רכיבים ומערכות שהחלפתם לא תהיה זולה במיוחד - מנוע חשמלי, סוללות, מפצל כוח ועוד.
  11. המאזדה יהיה הכי פשוט לתחזוקה בגרסת 2×4: אין טיימינג, אין שמן דפרנציאל, אין שמן גיר. מחליפים רק מסנן/שמן מנוע, מסנן אוויר, מסנן מזגן, ומצתים כל 7 שנים/120 א' ק"מ. המאזדה גם "מיושנת" טכנולוגית ולא יהיו בה הפתעות לא נעימות. האחזקה בפורסטר יקר משמעותתית - מערכת ההנעה הכפולה מחייבת החלפת צמיגים בריביעיות, וכל השמנים שהזכרתי לעיל. הטיוטה בגרסה הבנזינית סבירה, אך בגרסא ההבירידית האחזקה יותר יקר וכמובן פוטנציאל התקלות קיים עקב מערכת היברידית מתוחכמת ורבת חלקים.
  12. כל המאזדות מעוצבות כך - הרכב באחריות תיגש למורשה.
  13. אני ואחי החזקנו שתי ידניות, גיסי קנה שתיים משומשות, ועוד כמה של חברים. כולן נסעו אותו דבר - סבבה לגמרי אך ממש לא מהיר במיוחד. תקרא שוב מה כתבתי - יש בעיית כוח בסל"ד נמוך : בין 1000 ל 2000 טור. עם תיבה ידנית הדבר חייב עבודה רצינית בזינוקים וחלק מהם אף כשלו. חבר שקנה אחת בהמלצתי גמר קלאצ' מהסיבה הזו. בכל מקרה מקווה בשבילך שתסוף ונסיעת "איוורור" תפתור את הבעיה.
  14. בגדול הסיוויק קצת כבדה - הייתה לי 1.8 ידנית שהוצאתי מהחברה והביצועים שלה היו טובים אך לא מלהיבים - במיוחד בסל"ד נמוך. שם המנוע הרגיש חנוק עד כדי כך שלרכב הייתה בעיה בזינוק בעליה קשה. מצד שני יש לא מעט מקרים שהממיר נסתם וחונק את המנוע עוד יותר. תנסה לשים תוסף ולנסוע נסיעה ארוכה בסל"ד בינוני.
  15. כמה ק"מ נסע?
  16. תתחדש. הסובארו נחמדה אבל הגיר הרציף פשוט מוציא את החשק מכל הרכב. לגבי הפיאסטה - על איזה קרקושים אתה מדבר? אני מחזיק אחת משנת 2012 עם 130 אלף על השעון. הרכב שקט כמו דג! וכל דבר יושב במקום כאילו הרכב יצא אתמול מהמפעל. למעשה חוץ מרעידות קלות שמקורם בתושבת משקפיים שתוחלף בימים הקרובים הרכב מאוד מעודן ושקט גם ביחס לרכבים מסגמנט יותר גבוה. ייתכן שמקור הקרקושים בהתקנה המקומית המולטימדיה.
  17. תתחדש. הסקודה לא מעניין אותי.. המאזדה דווקא כן. אשמח לדעת האם הזדקן בכבוד? איך נראה ריפוד העור אחרי כמה שנים?? היה קילוף בפלסטיקה? האם הרכב נשאר שקט בנסיעה או שצצו להם רעשי מתלים, פלסיטקה רופפת, ועוד.
  18. דווקא בגלל שהוא עובד פחות, ודווקא בגלל שלא תמיד מתחמם כמו שצריך ודווקא בגלל שהוא מונע בפתאומיות, ודווקא ודווקא - צריך להחליף שמן כל 15 א' ואפילו פחות.
  19. חיישן maf מותקן על צינור יניקת האוויר במקום גלוי. שים לב שמנקים אותו מאבק עם לחץ אוויר נמוך כי אחרת יש סיכוי להרוס אותו. כמו כן לנקות מצערת היטב.
  20. מה קורה אחי ההתנעה? הרכב נוסע וסוחב רגיל? חיישן maf מלוכלך יכול לגרום לכל מה שאתה מתאר.
  21. אטראז' לא ראוי למאכל אדם. כל גרוטאה אחרת תעלה עליו בכל דבר.
  22. בחיי חראם! על סמך מה החליפו את כל החלקים האלה? חדש להם שכל המאזדות מהדור הקודם רועדות?? מזרק תקול ו/או משאבת דלק גורים לרכב לקפוץ כמו קרפדה.. החשד היחיד יכול לנבוע מתושבות מנוע. אם הרכב נוסע חלק ממליץ לך לא להתעסק עם זה.
  23. יקנו במאות ואלפים גם בלי להציג באולם ובטח ללא נסיעת מבחן.
  24. אין מה להשוות בין שני הרכבים. הפיג'ו נמצא בליגה אחרת לגמרי. וגם עולה הרבה יותר.
  25. לא מתבלבל. עוד שני חברים שהזמינו בליסינג קיבלו הודעה שאין מה לחכות וייצטרכו לבחור רכב אחר.
×
×
  • תוכן חדש...