ch2856

מספיק לומר את המשפט האלמותי "באומנות, אין דבר כזה שאין דבר כזה" ולראיה, את סאנגיונג רודיוס מציגים בגוגנהיים! ובסרטון ההדרכה נשמע המשפט: "כמו בכל דבר יש מביני עניין ויש כאילו שהיו רוצים להבין"

חשוב לזכור דבר אחד, רוב הרכבים העירוניים האלו לא שווים את המחיר בגרסה האוטומטית, במקרה הזה עדיף לרדת שנתון או שתיים במידה ובוחרים באופציה האוטומטית וללכת על סופרמיני משומשת, ההבדלים הם גדולים למדי. לגבי תיבה ידנית, ממש לא מתים מזה, כל עוד המצמד ומוט ההילוכים עשויים כמו שצריך וכך זה ברוב הרכבים המודרניים.

פלואנס דיזל היא מהלך שיווקי חכם (טוב רק ימים יגידו) של קרסו, כי מחירה בפועל כאשר היבואן במוד המחדן הרגיל שלו היה צריך לעמוד על כ-135,000 ש"ח. אבל מחיר זהה למחירה של מחשפחתית בנזין עם כל היתרונות של דיזל, אז כן, זה רכישה מצוינת ואם הייתי לפני רכישה של משפחתית היא בהחלט הייתה גורמת לי לחשוב משהו שבעבר לא הייתי חושב עליו, על פלואנס כמובן.

קוראים לזה 4X4! למרות שכאשר עוזבים את הגז זה כבר פחות משנה. אנשים פשוט שוכחים שכאשר יש להם פנצ'ר ברכב, לפעמים הם אפילו בקושי מרגישים את זה, במיוחד בהגאים קלים.

בכדי לבדוק תכונות דינאמיות של רכב, ב-99% מהמקרים באמת שלא צריך לעבור את ה-100 קמ"ש. זה הכל שאלה של רדיוס הסיבוב ומהירות הנסיעה. זה כמובן עדיין לא אומר שלא יהיו רוכבי אופניים שיתקשרו למשטרה ויתלוננו על נהג שנוסע מהר כמו מטורף, גם אם נסעת באותו מקטע לא יותר מ-80 קמ"ש. הסיבות העיקריות (מעבר להנאה שבדבר) לנהוג במבחן רכב מעל ל-100 קמ"ש זה בכדי לבחון האצות ביניים, יציבות כיוונית, בידוד רעשים וכמובן ביצועי מנוע.

העיצוב החיצוני בסדר גמור, סוג של קשקאי, רק שהפנים נראה מיושן ולא מודרני ומזכיר מאוד טויוטה בעיקר עם הפלסטיקה הקודרת שהיא בטח קשיחה ועם המסכים המיושנים מאוד למראה. המחיר תחרותי יחסית לדגם דיזל, האבזור רב וצריכת הדלק טובה. זה גם מנוע של מרצדס כך שמגזרה זו לא צפויות צרות. 30 אלף הפרש מול ix35 דיזל עם אבזור דומה (לקורנדו יש יותר) זה לא הפרש זניח.

אתם שוכחים דבר אחד. כאן בפורום אנשים מעודכנים במבצעים וכו', אך יש לא מעט אנשים שאין להם מושג, יסתכלו על המודעה ועל מחיר המחירון הרשמי ויחשבו שהם עשו עסקה מעולה. יש לו בעיה אחת, שכן אותו אדם שיתעניין יראה בסוכנות את הסכום ששולם בפועל.

אני מסכים עם חלק מהדברים הכתובים בכתבה, אך רובם לא יעברו מבחן בג"צ, במיוחד קביעת שכרותו של נהג רק לפי סממנים חיצוניים, זה מקרה קלאסי לתיק לבית המשפט. החמרת ענישה באופן שהוא לא מידתי, מובילה לרמת פשיעה חמורה יותר ולא תמנע את העבירה עצמה!!. מעבר לכך, מצב בתי הכלא בישראל חמור עוד יותר ממצב מערכת בתי המשפט, כך שהאופציה הזו היא לא יותר מבדיחה עצובה, אבל כרגיל המדינה מתייחסת לאזרחים בצורה בה אנחנו פשוט מהווים לה מטרד.

לפי הביקורת של אוטוקאר, שנפרגן (נקנאה בחיוב) לך כבר עכשיו או אחר כך? לדעתי גם יוניון מוטורס יציבו אחת באולמות התצוגה. אם נזכור להם חסד, הם תמיד ייבאו את המכוניות הספורטיביות כאשר היה מה להציעה: MR2 וסיליקה ואפילו התאמצו להביא את הקורולה SUN!!!. זו מכונית שהיא מקדם תדמית ולמרות שטויוטה מאוד יציבה במכירות בישראל לאורך השנים (אך לא גדלה השנה!), גם שם מתחילים להרגיש את הקוריאנים נושפים בעורף וצריך להשתמש בכל הכלים שיש בכדי להתחרות.

תרגום חופשי של המסקנות: "אני מאמין שאלו שכן ירכשו אותה, לא יצטערו על זה. טויוטה FT-86 לא באה לספק חווית תאוצה אולטימטיבית או לשבור איזה שיא של זמן הקפה, הסיפור של FT-86 זה פשוט להנות מהנהיגה. ה-FT86 למרות ובשל המגבלות הלא מאוד גבוהות או הכוח המוגבל, תאפשר לכם להוציא ממנה יותר, בתדירות גבוהה יותר, לעומת הרבה מכונית עם יכולות גבוהות משלה. היא תהיה מכונית נהדרת ליום כיף במסלול. היא אולי לא תהיה המהירה ביותר על המסלול, אך אין הרבה מכוניות אחרות, בטח לא בתג מחיר של כ-20K פאונד (פולקסווגן שירוקו), היכולות למרוח חיוך גדול יותר על פני הנהג." בקיצור, יש למה לצפות. מכונית ספורטיבית בטעם של פעם, כזו שהנהג מרגיש אותה והוא זה ששולט בה ולא היא זו המכתיבה את צורת הנהיגה. קישור

אני לא רואה סיבה מדוע זה ישנה למישהו באופל, מצידם, שיבואו כמה שיותר רוכשים לי נדמה שההסבר שלהם נועד לרצות את חבר, שכן הרי התמריץ הוא שכחבר בחבר אתה זוכה להנחה שלא הייתה מקבל בשום צורה אחרת.

הנתונים של מנוע ה-1.6 ליטר החדש פורסמו עם חשיפת ה-XV החדש

אין מה להיות מופתעים מהמחיר, זה מחיר שנתפר בדיוק עבור חברות הליסינג ואני מוכן לחתום עכשיו, היא גם תמכר באלפי יחידות לשוק המוסדי. לי ישנה בעיה אחת, כי אם הסוניק בעלת מנוע שמרעיש כמו בספארק מעל ל-3,500 סל"ד, אז כל מבחן דרך היה צריך להסתיים כמו המבחן באוטו!! כי זה פשוט בושה שרכב מודרני מפיק זוועה שכזו מהמנוע. בספארק עוד אפשר לסלוח, אך במכונית מודרנית שעולה 100 אלף ש"ח, זה פשוט בלתי נסלח.

המחיר המטורף הזה רק מראה כמה גונבים אותנו על חלקי חילוף. לפי עלות החלפים, אם התאונה הייתה מתרחשת ב-40 קמ"ש ולא במהירות חניה, היה כאן אובדן להלכה.

יונדאי מעניקה 10! שנות אחריות או עד 160,000 ק"מ בארה"ב. נכון שזו לא אחריות מלאה מפגוש לפגוש לכל ה-10 שנים, אבל אתה יכול להבין שלמעשה רק כאן, אנחנו גם משלמים יותר וגם מקבלים פחות!

המצאה שלך? בכדי שהמערכת "תדע" לזהות שמדובר באותו רכב, היא צריכה לזהות אותך באופן וודאי בשתי הנקודות וכל עוד אין חתימה אלקטרונית/ לכל רכב ורכב בישראל (יש רעיון כזה בדרך), נדרשת מערכת שתזהה את המספר כמו שיש בכביש 6 וגם שם זו מערכת איטית שלא מתאימה לאכיפת מהירות.

נכון לעכשיו, הגריטה מוקפאת בשל חוסר תקציב ואין תאריך יעד לחידוש הגריטה .

הקדמת אותי צר לי אבל הנשים האיטלקיות זה ממש לא זה, למה אתם חושבים שהם מייצרים כאלו מכוניות?? זה התחליף!

לא רק הבריטים נוהגים בצד שמאל ולשאלתך, כן דלת הצד תתאום לפי המדינה.

המושג הנאה מנהיגה הוא מושג מאוד מעורפל. אני יכול להנוג במשאית ולהנות מאוד מהנהיגה ואני בטוח שגם נהג של רכבת סופר מהירה ביפן מאוד מתלהב מהנהיגה (לפחות בפעמים הראשונות) ואני לא פעם מוצא עצמי נהנה מנהיגה ברכבים מסחריים גדולים (אירופאיים לא אמריקאים). לכן חשוב להבין שהמושג הזה מאוד יחסי. אבל לא מעט פעמים, אנשים מתבלבלים בין יכולות נטו של הרכב לבין הנאה מנהיגה יתכן כי בשל העובדה שלרוב רכב מהנה לנהיגה הוא גם בעל יכולות גבוהות (מנוע, אחיזה וכו'). תכלס, ה-306, מבחינת יכולות נטו, היא בספק רב תהיה מהירה על המסלול מטויוטה אוריס למשל (בהזנחת מנועים וכו'), אבל בכל הקשור להנאה מנהיגה (ושוב זה מושג יחסי) הייתי לוקח את ה-306 גם אם היא חבוטה וישנה.

1+ יונדאי i20, זו הסופרמיני הכי נמכרת ויש כאלו באלפים אצל חברות הליסינג. קח את הזמן ותמצא לך אחת כזו בראש שקט, חבל להתעסק עם רכב שיש לך ספק לגביו. בהצלחה.

באמת? ואני לא שואל בציניות. פשוט אני שואל את עצמי איך אפשר לקחת רכב טוב עקרונית, כמעט לא לשנות בו כולם ועדיין ולהרוס אותו.

כן, רק למה בישנה, גם ב-C4 החדשה יש את אותו הגיר למשל. אמנם הוא עבר שדרוג ונקרא כיום AT-8 והוא אכן קצת יותר טוב, אך עדיין יש את אותן מחלות ובעיקר עדיין מסרס את המנוע.

כמי שמכיר מורה לנהיגה ממקור ראשון עם רכב קצת אחר, זה פשוט מושך תלמידים ויש יותר עבודה, זו הסיבה העיקרית לרכוש רכב שכזה. בנוסף כמו שאמרו כאן, זה גם הרכב הפרטי שלו ואם יש מורה לנהיגה שגם ממש אוהב לנהוג, אני מעדיף אחד שכזה.

זה לא רק שהם לא רושמים, הם גם מלווים את הרכב ליעד שכן הרכב נחשב ללא בטיחותי מכיוון שאין לו טסט