mcshmupi

תתחדש! איזה צבע בחרת? מחכים לרשמים ראשונים

כל האפשרויות שהוא ציין הן מכוניות חזקות. היית ממליץ להימנע ממכוניות בעלות 300+ כ"ס למי שאין ניסיון עם כאלה? האם לדעתך ההבדל בין 300+ ל 400+ הוא גדול ומי שמסתכן עם ה400+ יהיה בסדר גמור עם ה300+?

רכב מיני:

@yossiaviel הם מחזירים אותו... https://www.carthrottle.com/post/its-official-mazda-will-bring-back-rotary-engines-in-2020-as-range-extenders/

@פבל זה נכון גם לגבי מיאטה?

מאזדה היא שומרת מנוע הבעירה הפנימית האטמוספרי, משמנת הבוכנות, משכללת מחזורי ההזרקה, שורפת הבנזין ודוחפת הסל"ד למעלה, מחיית הוונקל הרוטורי הראשונה לשמה. הראה מעט כבוד למנוע הקטן, הוא עוד יגדל ויתחזק. 🐉

כמה עולה לשכור את המכוניות שציינת?

החלפת גיר בפוקוס חדשות? לא כולם עוברים לג'יפונים ובכלל לא בטוח שהגולף תהיה פחות מבוקשת. בהנחה שאתה קונה רכב לפרק זמן לא קצר לא עדיף לחכות מספר חודשים לרכב שהכי מתאים לך?

יש בכנסת ישראל מישהו שנוסע על משהו מגניב? אני זוכר שליאיר לפיד היתה סדרה 5 לפני שהוא נכנס לפוליטיקה אבל הוא החליף אותה לניסאן מוראנו כשבחר להתמודד לכנסת, אני מניח שניסאן זה יותר צנוע (אבל עדיין מגיע עם v6...)

הייתה מחאה כזאת, "גם לי שר התחבורה חייב כסף" https://www.facebook.com/KatzOwesMeMoney/ הממשלה מגיבה לציבור. אם תהיה דרישה משמעותית להוריד את מחירי המכוניות הממשלה תוריד מיסים. יש מיסים גרועים פחות ממס קנייה על מכוניות. אם תשאל בכירים באוצר למה בכלל המיסים כל כך גבוהים יאמרו לך שזאת דרך למנוע את גידול הגודש בכבישים ואת זה עושים טוב יותר מיסי גודש. דירות זה יותר מורכב מרכבים בשביל להוריד את מחירי הדירות צריך בנייה מסיבית לגובה במרכז הארץ. לשם כך דרושות רפורמות בביורוקטיה ושחרור מסיבי של קרקעות לבנייה (כמעט כל הקרקעות הם בבעלות המדינה). נדרש גם שינוי מבנה הארנונה בארץ. במצב הקיים, לרשי רשויות אין שום תמריץ לקדם בנייה למגורים בשטחן כי כל תושב נוסף עולה יותר ממה שהוא משלם בארנונה. אין פה תחבורה ציבורית בשבת כי אנשים דתיים נגד וזאת גם התחבורה הציבורית שלהם. כדי לקבל תחבורה ציבורית בשבת צריך לשחרר את שוק התחבורה ליוזמות פרטיות, כך בכל עיר ניתן יהיה להציע פתרונות שמתאימים לאופי העיר. אנשים קונים מה שבא להם גם אם זה לפוזה, זה חלק מחיים במדינה חופשית. המיסים לא חייבים לבוא ממקום אחר. אפשר לבקש מהמדינה להיות יעילה יותר ולבצע קיצוצים. אני חושב שכולם יודעים שהמגזר הציבורי בישראל הוא לא בדיוק שיא היעילות.

בזמנו ניבאו שגם המיקרוגל יחליף את תנורי הבישול למה ככה?

לכל אחת ברשימה שלך יתרונות וחסרונות. מאזדה 3 בעלת תא נוסעים איכותי על גבול הפרמיום, יכולת דינמית גבוהה. המסך הוא ללא מגע , צריך לבדוק שזה נוח לכם. לפוקוס מנוע חזק , לאקטיב כדאי לבדוק את גרסת הטורר לתא מטען גדול יותר. יש לה גם יכולת שבילים מסוימת. תא הנוסעים פשוט יותר. לאוקטביה מנוע חסכוני מהפוקוס ועדיין חזק, תא מטען גדול ותא נוסעים סולידי ואיכותי. מיקום פתחי מיזוג נחשב לבעייתי, צריך לבדוק שזה מתאים לכם. הפריוס יקרה מהקורולה, אם לא רוצים אל העיצוב המיוחד והתדמית הקורולה תמורה טובה יותר. במקום הספורטאז' עדיף לבדוק את הטוסון, דור חדש שרק עכשיו נחת . כדאי להשוות מפרטי בטיחות.

אז שוב, לפני כשנה שקלתי ברצינות לקנות אחת. תיאמתי נסיעת מבחן שהייתה די רצינית עם מדריך נהיגה בכבישים ליד ירושלים, אפשר היה להבין לא מעט על הרכב. אם תבוא לרכוש יד שניה זה תלוי במוכר כמה תוכל לנהוג אבל אני בספק שתצא לנסיעה של שעה. זה חיסרון של קנייה מיד 2. יש דברים שאפשר להבין גם כנוסע: כוח, נוחות, רעשים/צליל

אז מה ההבדל ביניהן, חוץ מאוד 20 כ"ס?

פנית לסוכן מכירות וקיבלת תשובה שיש brz למכירה? כי למיטב ידיעתי המלאי של הדגם היוצא נגמר מזמן והדור הבא צפוי רק בשנה הבאה. אגב, אני עשיתי נסיעת מבחן והיא לא היתה כמה דקות בפקקים של גהה.

265 אלף למגאן זה כנראה כי זה ה trophy, ה cup שנמכרה שנה שעברה עלתה 235. שאלת אם ה trophy היא היחידה שתגיע? אגב, יונדאי i30N עברה מתיחת פנים וקיבלה בה גם גיר אוטומטי (כפול מצמדים, 8 הילוכים). אם אתה סקרן, הייתי שואל את כלמוביל אם יש צפי...

הלכתי לאתר של היבואן, המגאן באמת לא מופיע ברשימת הדגמים מה שכן מופיע זה: אני מנחש ששיווק הדגם הופסק זמנית ויחודש. בכל מקרה הייתי ממליץ לדבר עם אלדר, הוא מרכז את רכבי הספורט של רנו וניסאן, עושה רושם של אחלה גבר, מבין את מה שהוא מוכר. לא יודע איך יוצרים איתו קשר ישיר אבל אני מניח שיש אנשים בפורום שיודעים. לגבי הרכב, מבחינת ביקורות שאני ראיתי\קראתי הביקורת היא דווקא על "התבגרות" הדגם, ממכונית שהיא הכי חדה וממוקדת בקטגוריה (בדור הקודם) למכונית יותר בוגרת ומתאים יותר ליום יום היא עדיין תהיה קשיחה יותר מהגולף אבל בשאר האספקטים יותר קרובה אליה ומצד שני מהירה ומהנה יותר (ויש לה צליל די מגניב)

שקלת את המגאן RS? היא די יפה, מבחינת כוח היא באמצע בין הגולף לפורמנטור ועולה כמו הגולף. בזמנו חבר פורום הזמין אחת וכתב שלנסיעת המבחן הגיעו אליו.

פורד פוקוס ידנית היא אפשרות לא רעה, מונע 1.6 125 כ"ס יותר חזק ממנוע הפיאסטה והרכב די מהנה לנהיגה יש גם אלפא מיטו 1.4 105 כ"ס אטמוספרי אני הייתי בודק גם סוזוקי סוויפט 1.2 ידנית, הרכב נראה ומתנהג טוב ויהיה זריז יותר מהפיאסטה אגב, לי הייתה פיאסטה (והיום יש פוקוס). הפיאסטה באמת כיפית ובאמת חלשה.

אני ממש מחבב את המראה של הasx, במיוחד מלפנים. לדעתי הוא אחד הנאים בקטגוריה. דווקא את ה2008 אהבתי פחות מההתלהבות הרווחת לגביו.

איך אני יכול למצוא בעלים של רכב כלשהו ופשוט לפנות אליו? נגיד, אני רוצה סיוויק טייפ R מאצמע שנות ה2000 (EP3). יש 14 כאלה סה"כ. איך אני מוצא אותן?

מודה שסיקרנת אותי עכשיו

הי, אתה יכול להביא דוגמאות ללוחות? איפה מחפשים?

כמו שכבר אמרו פה לפני זה גם עניין פוליטי. אם מחר יתעורר עם ישראל ויחליט שכולם עוברים למכונית חשמלית יתעורר גם משרד האוצר ויבין שנפער לו בור של מיליארדים בתקציב, המיסוי על מכוניות יעלה לרמה דומה למיסוי על מכוניות בנזין\דיזל היום. במקה כזה, מכונית חשמלית היא כבר לא יותר יעילה ממכונית בנזין (אם היא עולה כפול למכונית בגודל דומה) למה שהוא יעלה כל כך הרבה? גם היום רוב המחיר שלו הוא מס, הוא יכול לעלות הרבה פחות. זה לא שיש ירידה בתפוקת הנפט, עד כמה שאני יודע, בעתיד הנראה לעין.

לא בטוח שרכבים חשמליים משתלטים על העולם. כשהופיעה המיקרוגל רבים היו בטוחים שהוא הולך להחליף את תנורי הבישול גם הטאבלט לא החליף את הלפטופ שבינתיים לא הולך לשום מקום