mcshmupi

לי יש c4 פיקאסו 2016 (בשנתונים האחרונים נקרא ספייסטורר) , הוא מסיע 3 ילדים עם 3 כסאות בטיחות ותא המטען שלו גדול מספיק לעגלה ודברים נוספים. האמינות שלו עד עכשיו היתה סבירה: הייתה לי תקלה אחת (הרכב אצלי למעלה משנה). לאיירקרוס אותו מנוע, רק בגרסה עדכניות יותר. תא המטען שלו גדול ויש לו מושבים מאוד נוחים. תקח בחשבון שלאיירקרוס יש איזופיקס רק בשני מושבים (אין באמצעי), לספייסטורר יש איזופיקס בשלושתם. אפשרות נוספת לדעתי היא סובארו פורסטר, יש לו מושב אחורי מרווח שיכול להכיל שלושה מושבי בטיחות. יש לו בונוס בדמות יכולת שטח של ממש ואני מניח שהוא יראה אמינות ושמירת ערך טובה. בכל מקרה כדאי לנסות ולמקם את כסאות הבטיחות ברכב שאתה הולך לקנות ולראות שהכל נכנס כמו שצריך

לי היתה איביזה כזאת, 2012. לא הגענו ל148אלף קילומטר (עברנו בערך חצי מזה) אבל ב4 וחצי שנים שהיא היתה אצלנו היא הפגינה אמינות מוחלטת. אני ממש חיבבתי אותה. היא לא הרגישה לי איטית, נסעה בסדר גמור בעליות של חיפה והספיקה למשפחה עם תינונקת. החלפנו אותה כשנולד ילד שני.

לדעתי צריך להפריד את זה לשני חלקים: אובייקטיבי וסובייקטיבי. אובייקטיבית (למיטב הבנתי) ג'יפון הוא יותר פרקטי מהאצ'בק\סדאן. בזכות מימד הגובה, עבור אורך נתון מתקבל רכב יותר מרווח לנוסעים עם תא מטען גדול יותר (וזה משמעותי לאנשים שצריכים למצוא חנייה עם אורך מוגבל). מצד שני, רכב גבוהה וכבד יותר הוא חסכוני פחות ואיטי יותר ביחס להאצ'בק\סדאן מקבילה. בנוסף בזכות מרכז כובד גבוהה הוא גם פחות "מתנהג". סובייקטיבית יש אנשים שמעדיפים רכב שנראה ספורטיבי\קומפקטי ויש אנשים שמעדיפים רכב שנראה גדול ומרשים ומשדר תדמית של רכב שטח. גם התחושה שמתקבלת בישיבה גבוהה נותנת תחושת שליטה (תשאלו כל חתול איפה הוא מעדיף לשבת) ומצד שני ישיבה קרוב לכביש נותנת תחושה ספורטיבית.

יבוא מקביל אפשרי רק עבור דגם שמיובא סדיר? נגיד, למה אין יבואן קטן שמביא לכאן פורד פיאסטה או סוזוקי סוויפט ספורט?

עם המטרה היא כמה שיותר לא להרגיש את הכביש/כביש עפר, וכל בור קטן שמופיע הייתי בודק גם את ה סיטרואן C5 איירקרוס. יש לו מערכת מיתלים מיוחדת ומושבים מאוד נוחים הנה המבחן של פבל https://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/3452/מבחנים/סיטרואן-C5-איירקרוס-במבחן--הנוח-משחית

יש אפשרות לחלץ את נתוני מכירות הספורטיביות? מגאן RS, גולף gti...

"אבל בהתחשב בכך ש-DS מכוונים בלי להתנצל ללקוחות הסיניים, זו הגזמה מתקבלת. " מעניין העניין הזה של לכוון ללקוחות הסיניים. לפי האתר הזה https://www.best-selling-cars.com/brands/2020-full-year-global-psa-peugeot-citroen-ds-opel-sales-worldwide/ הם מכרו 320 מכוניות בסין ו39,481 באירופה (מתוך 43,686) גלובלי. כלומר מדובר בפועל במותג אירופי.

מבחינה מספרית זה לא אמור לעניין אותם. מצד שני הם הביאו את הקופה לפני שנים רבות שגם לא בדיוק היתה להיט מכירות המונים וגם את הוולוסטר (ואפילו ניסו איזו תקופה לשווק את הטורבו במחיר גבוהה מידי) אם היה הגיוני לשווק את הI30N עם גיר ידני בלבד במחיר מוגזם בכ20-30K אז הגיוני לנסות ולשווק אותה עם הגיר האוטומטי ואז הם כבר בשוונג אז גם הגיוני להביא את הI20N.

למה לא בעצם? הם לא כל כך הצליחו עם ה i30N בגלל מחיר מוגזם. מכאן יש שתי מסכנות אפשריות: פעם הבאה לוותר או להציע מחיר יותר תחרותי. לI30N לדעתי יש סיכוי לחזור בגלל תוספת הגיר האוטומטי ואם היא תגיע אז הגיוני שתגיע גם הI20N בקטע משפחתי

סיכוי לקבל את ה I20N?

לסובארו b4 יש אחות גדולה, האאוטבק. היא סטיישן מרווחת ובעלת יכולת שטח של ממש אגב, לסובארו 5 שנות אחריות

הפריוס+ יקרה, טויוטה וורסו זול יותר. אם הנסועה לא מאוד גבוהה הוורסו משתלם יותר אגב, בשביל להסיע 3 ילדים לא חייבים 7 מושבים. לי יש 3 ילדים וסיטרואן C4 פיקאסו 5 מושבים לרכב שלושה מושבים נפרדים בשורה השנייה וכל הילדים יושבים שם בנוחות ובבטחה. הרכב כנראה לא יפגין אמינות יפנית אבל גם לא ידוע כבעייתי במיוחד. הייתרון הוא מחיר רכישה נמוך יותר ולכן אפשרות לקנות שנתון גבוהה יותר

יש C5 איירקרוס ב85 אלף שקלים? לדעתי אפשרות טובה תהיה סובארו פורסטר. יש לה מושב אחורי מרווח (חבר מחזיק אחת עם שלושה מושבי בטיחות מאחור), תא המטען גדול ויכולת הטיולים טובה יותר מכל חלופה אחרת פרט לסוזוקי גרנד ויטארה או רכבי שטח של ממש. הבעיה היא שבתקציב הנתון תצטרך להסתפק בשנתון 2014-2015 כנראה

אני יכול להמליץ על סיטרואן C4 פיקאסו, לי יש אחד מודל 2016 הרכב מרווח ונוח למשפחה של 5. מאחור שלושה מושבים נפרדים, לכל אחד מהם איזופיקס וניתן למקם 3 מושבי בטיחות בגודל מלא ותא המטען גדול. מבחינות אמינות: שלי אצלי יותר משנה, היתה תקלה אחת שתוקנה בעלות של כ 1000 שקלים במוסך מורשה. מבחינת בטיחות, ציון הבטיחות הפסיבי גבוהה, אקטיבית יש רק מובילאיי. אפשרויות נוספות עם שלושה מושבים נפרדים בשורה השניה הם טויוטה וורסו וקיה קארנס, שתיהן מכוניות 7 מושבים שניתן להשתמש בהן כמכוניות 5 מושבים עם תא מטען גדול כשמושבים 6+7 מקופלים, שתיהן יקרות יותר. אפשרות נוספות היא הפריוס+ היקרה אף יותר.

יש תלתן ידנית אם אני לא טועה מה גם שספציפית בארה"ב יש ביקוש לרכבים כאלה. נגיד ב.מ.וו או פורשה החזירו אפשרות לידני בגלל ביקוש בארה"ב אחרי שעברו לאוטומט בלבד

איזה גיר?

יש פוקוס אקובוס 1.6T 2012-2013 (לי יש אחת). היא עונה על דרישה של כוח והתנהגות בתקציב, פחות במראה (משפחתית רגילה).

@בנצי מה עם המתחרות שלה, זה משהו שבכלל שוקלים? אם הבנתי נכון, רוב רוכשי S בעולם לא כל כך מתלבטים

ברמת המחיר של הקופרה כנראה שאין כרגע כלום (בהנחה שאתה מכוון לרכב חדש). ביד2 יש rs3. בעתיד תגיע הגולף R. לפי מרוץ הדראג של carwow היא כנראה ממש מהירה: אגב, הביקורת של mat על הרכב ממש חיובית:

מה יש לך היום? מה שבתמונה?

@Super_T איך רכב נמכר תוך עשר דקות? מישהו סגר איתך על מחיר בטלפון? מה מכרת?

אני מחפש דברים ספציפיים. לא נראה לי שמישהו שמפרסם 308gti או I30N יתבלבל , כן ראיתי שתי הונדה סיוויק סדאן 1.8 תחת type-r, לדעתי זאת טעות מכוונת מה אתה מחפש?

פוקוס אקובוסט 2012. הייתי רוצה רכב חזק וספורטיבי באמת. כנראה 308gti מתאימה אבל אני פוחד מעלות האחזקה. אולי דווקא 208gti ? מצד שני, החלום האמיתי הוא brz. כאן פחות חשוב לי שהיא לא חזקה אם היא באמת ננהגת כפי שמספרים עליה. חוץ מזה , יש לה דלתות בלי מסגרות...

@Scirocco-R שאלת אם יש מצב להזמין אחת ידנית? איזה צבע בחרת?

כתבת שאתה לא ממהר לקנות. פוקוסים 1.6 אקובוסט ידניות יש 24 בארץ אם אני לא טועה, לי יש אחת מהן מדי פעם אחת מתפרסמת למכירה אלפא מיטו או ג'ולייטה יכולות להתאים מבחינת כוח ותקציב, לא בטוח שנכנסות להגדרה של סליפריות אגב, נמכרו גם מעט פונטו אבארט' כמו זאת למשל: https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=227&model=2357 העיצוב הקרבי בצדדים זה מדבקות, תיקח אותה לדיטיילר טוב שיוריד אותן ויש לך סליפרית: פיאט פונטו עם 160 כ"ס ידנית (זאת שבמודעה משופרת ויקרה מידי, אני הייתי מחפש אחת סטוק)