mcshmupi

הפוקוס 1.6 ידני יש גם לאון 1.4ידנית, אמנם רק 120-125 כ"ס אבל הרכב די זריז

הקורסה חולקת בסיס מכני עם הפיז'ו אבל יש לה עיצוב שונה: יותר סולידי אבל עדיין מהמם לדעתי, אני מאוד אוהב את הפרופורציות שלה. הייתי בודק גם אותה

בנות פחות מתעניינות מבנים בחוג לרובוטיקה (או בלימודי הנדסה בטכניון)

ב partclick זה יוצא 1026 לפנס אבל נראה שמאל חסר במלאי https://www.partclick.co.il/shop/category/תאורה-ומראות?page=2&man=סיאט&mod=איביזה&year=2010

אם זה גורם לאנשים לירוק קפה מרוב צחוק, תחזור על השאלה בהשקה של הגולף gti, שם אשכרה יש גיר ידני. לפי דאג דמיורו, גם genesis הגיעו לשוק עם 3 סדאנים בשוק שנשלט ע"י קרוסואברים והם מתקנים באיחור יותר מידי אופנתי

הכוונה היתה שיפור יחסי, ביחס למתחרות. חוץ מזה, עכשיו שקופרה הוא מותג הוא בוחר לעצמו מדיניות מחירים ועליית מחירים היא אפשרות הגיונית. גם פיאט גובים יותר עבור תת המותג 500

נכון. אבל בסיאט היו ואולי גם יהיו הנחות ועל הגולף (תגיד לי אתה) עד כמה שאני יודע לא היו הנחות. חוץ מזה, אולי העלייה במחיר קשורה לעלייה באיכות ו\או אבזור או שהם פשוט מבינים שיצליחו למכור טוב גם במחיר הגבוהה יותר

אמרו משהו על עתיד האיביזה? שאלת בשביל הצחוקים אם תהיה אפשרות ללאון ידנית בהזמנה מיוחדת? "באחוז לא מבוטל מהמקרים – בין השקת המותג, להשקת הדגם השני או השלישי, אותו מותג שאפילו לא הספיק להיוולד כמו שצריך, כבר מספיק לעבור שינויים ולהגיע לשוק בתור משהו די שונה ממה שחלמו היוצרים המקוריים שלו." - אתה מדבר על DS? "האטקה הגיעה לישראל בדצמבר 2019 ונמכרה – כצפוי, וכרגיל בניגוד לכל התחזיות שלי – בערימות." - כמה היא מכרה?

היא הרבה יותר חזקה וקצת יותר יקרה

אני מניח שאתה מודע לזה אבל עלויות אחזקה של e36 יהיו לא זולות וייתכן ותדרש להרבה תיקונים וחלקים. בתקציב שלך אפשר לחפש 206 xs או אולי פורד פוקוס ידנית: אני מחזיק אחת מ2012 אקובוסט אבל גם 1.6 רגילה תהיה יותר מהנה לנהיגה מהאימפרזה ויש כמה כאלה מהשנים 2012,2013 ביד 2

היתרון בזה שלא בוער לך להחליף ואת הרכב שלך קל למכור זה שאתה יכול לחפש בסבלנות. חפש למשל מאזדה 2 ברמת גימור פיור ווייט, הרכב נראה טוב גם מבפנים אבל אין הרבה ממנו למכירה אופציה נוספת לרכב קטן ונאה זה אופל אדם אבל צריך לראות שהגיר הרובוטי החד מצמדי מתאים לך אגב, לא רחוק מהתקציב שהגדרת יש יונדאי i10 חדשה שהיתרונות שלה הן עיצוב, אבזור (כולל בטיחותי) ובאופן כללי זה אחלה רכב. החסרונות גם כאן זה גיר רובוטי חד מצמדי שפחות חלק בפעולתו וביצועים פושרים

@פבל זה מכסה מנוע שלא סגרו עד הסוף או פשוט זוית צילום מוזרה?

הפורסטר הוא רכב פנאי כמו טויוטה ראב4 ויונדאי טוסון , האאוטבק זה סובארו לגאסי(b4) סטיישן מוגבהת. הפורפורציות שונות ותא הנוסעים שונה, זה של האאוטבק יהיה מהודר יותר. לפורסטר בדור אחרון יש מנוע 2.5 כמו לאאוטבק, לופרסטר הקודם היה מנוע 2.0 והוא איטי יותר לשתי המכוניות יש יכולת שטח לא רעה ושתיהן מרווחות עם תא מטען גדול

אז זה מה שדאג אמר: האוטו מהמם, פרט לגריל:

הפורסטר רכב מרווח למדי, לחבר יש פורסטר עם 3 כסאות בטיחות במושב האחורי. בנוסף תא המטען גדול וגם יכולת השטח טובה יחסית.

לא. אתה רוצה להגיד שהיא פחות מכוערת במציאות?

מאזדה 3 2.0 תספק ביצועים והתנהגות טובה חוויית נסיעה נעימה, ביצועים טובים וצריכת דלק לא רעה תמצא בגולף

הקפיצה במחיר הלאון מוזרה, מדובר ברבת מכר בקטגוריה ומעניין יהיה לראות מה יהיו המכירות במחיר החדש מעניין גם מה זה אומר על מחיר הגולף gti הבאה

סיאט לאון(1.4\1.8) ופורד פוקוס, שתיהן מצוידות במנוע טורבו ויהיו חזקות לא פחות מהמאזדה לפורד גם התנהגות כביש טובה והמחיר שלה נמוך יותר.

אני לא זוכר את צריכת הדלק המדויקת, זוכר שהיא היתה די טובה. אין לי איך להשוות מחירי טיפולים ביחס ליפניות, לא מכיר בעל פה עלויות טיפולים של חברות שונות.

לנו היתה גולף 2014 enjoy במשך חמש שנים האמינות היתה די טובה: הוחלפה משאבת מים וזהו פחות או יותר כשמכרתי לפני שנה היתה התעניינות , הרכב נמכר לאחר כשבועיים לקונה הרציני השני שראה את הרכב במחיר לא רחוק מהמחירון תבדוק לגבי אחריות מוערכת לגיר DSG, אולי הוא עדיין באחריות. אפשר לברר מול צ'מפיון

בידוד הרעשים סביר, ספק אם הגולף רחבה יותר, שתיהן חולקות פלטפורמה. לדעתי הרכב מתאים למשפחה, אנחנו הסתדרנו בגולף עם שני ילדים. עגלה תיכנס לתא המטען, מן הסתם ככל שהיא גדולה יותר ישאר פחות מקום. ההבדל במראה אפשר לראות בפגוש האחורי

האוקטביה כנראה לא הכי ספורטיבית מבין המשפחתיות החמות אבל היא בטוח הרבה יותר ספורטיבית מהרכב שבו אתה נוהג היום ויותר פרקטית מכל חלופה אחרת בקטגוריה. כדי לברר אם היא מספיק ספורטיבית בשבילך הזמן נסיעת מבחן. אני לא יודע איך זה עובד בצ'מפיון אבל אני יודע שאצל אחרים (רנו, יונדאי, סובארו) מקובלת נסיעת מבחן ארוכה וממצה. בקש נסיעת מבחן שלא בשעות העומס, עדיף שהיא תכלול כבישים מפותלים. אם אתה לא ממהר אתה יכול לחכות לתחילת השיווק של הגולף, תקח בחשבון שסביר להניח שהיא תהיה יקרה יותר. כיום נמכרת בישראל המגאן RS, שהיא יקרה יותר (235) ואני לא יודע כמה גדולה ההנחה שמקבלים ממחיר המחירון אבל היא חזקה וספורטיבית יותר. בעתיד כנראה תגיע יונדאי I30N מצוידת בגיר כפול מצמדים חדש. הגרסה הקודמת היתה יקרה מידי (240).

איך היא? כיפית? מהירה? איך האמינות...?