הי, אני מסתמך פה רק על ביקורות אבל אם מה שמעניין אותך זה רכב ספורטיבי הפיאסטה היא הכי טובה ובפער.
ההתייחסות אליה בעיתונות היא כאל רכב שייכנס להיסטוריה לצד ה205 gti.
יהיה קשה לקבל חוות דעת על אמינות הרכב כי הוא כל כך נדיר אבל פיאסטה רגילה נחשבת למכונית אמינה.
לגבי המנוע, לי יש את המנוע הנ"ל בפוקוס שלי (גם רכב נדיר) והיה לפחות מקרה אחד בארץ של החלפת מנוע.
גם לי היו מספר בעיות אבל הרבה פחות חמורות.
בעקבות הדעה הרווחת בפורום כי ה308 היא מכונית טובה עם מוניטין רע שאינו מוצדק המלצתי לחבר לקנות אחת.
בקיצור, אחרי 3 ביקורים במוסך גבע ואחרי ניקוי ראש מנוע הוא צריך להחליף טורבו.
בגבע אמרו לו שחדש עולה 6000 שקלים לפני מע"ם ועבודה והם מחפשים מפירוק אבל עדיין לא מצאו.
יש עוד דרך להשיג מגדש? להזמין מחו"ל? רעיון אחר?
הסרטון הזה מבאס כי הוא מראה בהתחלה שלו את כל מה שטוב אצלם ופחות טוב אצלנו. ראשית, המכונית עולה פחות מחצי מאשר אצלנו. שנית, לאיש יש שירוקו וגולף Gti דור 2 (בנוסף לgti דור 7.5 ) במדינה בה אפשר למצוא מכוניות ישנות במצב טוב אחרי 30 שנה. ולבסוף, נפוץ אצלם לגור בבית עם חניה מקורה בה אפשר לאחסן את כל המכוניות הללו. מעניין כמה עולה אצלם לבטח ולתחזק 3 מכוניות, שתיים מהן ישנות
השאלה היא האם היא מפסידה לגולף גם בהתנהגות?
במבחן של הגולף שפורסם לא מזמן הדעה הרווחת היתה שהגולף יותר מהנה מהלאון.
איפה האוקטביה בסיפור?
ולגבי הצליל: אחרי שמכבים את הצליל המלאכותי נשאר משהו? או כלום?
האם זה ככה בכל הדור החדש של דגמי וואג הספורטיביים?
עלינו ביחד עם עוד 3 משפחות של חברים ב1990-1991
שניים מהם הזמינו לאונה. אחד הזמין פיאט אונו בלי מזגן. נסע בה עם חלון פתוח וכעבור שנים התקין מזגן כשהבין שיהיה קשה למכור אותה בלי.
אבא שלי חיכה ולא מיהר לקנות ואז בדיוק ניסאן נחתה בישראל וה sunny הכסופה נחתה אצלנו בחניה.
אני זוכר את ההתלהבות מהעובדה שיש לנו מכונית משלנו, וגם את ריח הפלסטיק (כשהתחמם) שגרם לי לבחילה די קשה...
כשעברנו לאשדוד אבא שלי המשיך לנהוג בה לעבודה ברעננה. נהג עם חלון פתוח בבין עירוני כדי לחסוך בדלק על המזגן (היום אנחנו יודעים שזה לא באמת חוסך).
כשגנבים באו לגנוב אותה לילה אחד שכן הבחין בהם וקרא לאבא שלי, הם רצו לקראתם והבריחו אותם והסאני ניצלה.
היא נמכרה ב1997 אז החליפה אותה הונדה סיוויק לבנה עם 125 כ"ס!
ניסית לשאול עם הפולו gti תחזרות בקרוב? יש מתיחת פנים באירופה.
האוקטביה גדולה מידי עבורך? היא קרובה בתקציב.
לא הבנתי את ההקשר שאתה עושה בין גודל לבין רמת נהיגה. למה אתה חושב שקופר s קלה יותר לנהיגה מלאון קופרה?
שמועות אומרות שזוהי ה gti מונעת הבנזין האחרונה.
אם הן נכונות חבל שהיבואן לא יציע כאן את הגרסה הידנית.
כן, אני יודע. הוא ימכור 100-200 מכוניות אוטומטיות, 10-20 ידניות ובשביל כמויות כאלו הוא לא יטרח. ובכל זאת, חבל.
אני חושב שההשוואה היתה לקופרה והטענה היתה שהיא יותר מהנה מ240, לא בטוח.
זה לא מובן מאליו. נגיד brz נחשבת למהנה יותר בפיטולים מ קופרה, אבל אתה אומר שהקופרה תהיה הרבה יותר מהנה מג'ולייה, סדרה 3 והלקסוס
@menir1 איך היא בהשוואה ל208 gti (או ה308)?
היה דיון בפורום לא מזמן בו נטען שהוט האצ' מהנה יותר להיגה מספורט סדאן, למרות ההנעה האחורית (חושב שדיברו על סדרה 2 אבל לא בטוח).
מה דעתך? ברור לי שהן שונות בהרבה מובנים
אתה אומר שהחיפוש, הרכישה, והבדיקה נוהלה ובוצעה בצורה עצמאית.
עשית את זה מרחוק או שהיית שם פיזית?
איך בכלל מחפשים רכב שנמכר בארה"ב? גולשים באתרים? אני מניח שיש הרבה כאלה.
אם יש מישהו שמתמחה, בכמה זה היה מייקר את הרכישה אם היית מגיע אליו ומבקש "תמצא לי מיאטה שמורה בתקצבי נתון"?
לך על שברולט אימפלה (באלדן): הרכב מרווח ומרשים, יעלה פחות מהב.מ.וו שהציעו פה לפני
באלבר נראה שיש מחיר טוב לסדרה 3 אבל כתוב שם "או דומה". צריך לברר למה הכוונה בדיוק: אודי A4 או מרצדס C-class יעשו את העבודה
@yossiaviel
איך מזהים מוקדם את הבעיה במדחס?
האם לדעתך כל מוסך סובארו מכיר את הבעיה ויודע לפתור אותה באופן שתיארת?
פות"ש, לאחותי יש כזאת שנת 2014, עד היום ללא בעיות
לאון קופרה הגיע הם מנוע 1.8 בדור הראשון, זה היה לפני 20 שנה
אני דיברתי על לאון קופה, כלומר 3 דלתות. היא כנראה פחות ספורטיבית מהאדם S אבל בגרסת 150 כ"ס תהיה דומה בקו ישר, היא נראית טוב ויותר נפוצה