mcshmupi

מוסטנג v6 או קאמרו?

בדור היוצא מחיר ה wrx היה דומה מאוד למחיר ה brz. אילו היה ניתן לקבל אותה בארץ ב 200k (ואפילו 220-230) סביר להניח שהמכירות היו טובות. 300 אלף זה מחיר ל sti היא לא אמורה להיראות קרבית. בדור היוצא למשל העיצוב שלה היה בדיוק לטעמי והייתי מעדיף אותה על פני ה sti בגלל העיצוב. זה שהחדשה מכוערת זה כבר עניין אחר.

ה brz ירדה כי ייצור דור 1 נגמר מזמן ודור 2 טרם נחת בארץ. יש כוונה להביא אותו. לגבי הראליארט, אני חושב שהיא היתה יקרה מידי. כמובן שלמחיר יש משמעות גדולה, סובארו בעצמם גילו אותה עם הורדת המחיר של ה brz

אפשר להזמין אחת בצבע כהה

יש wrx חדשה ומכוערת: למה שלא תגיע לישראל? עד כמה שאני מבין אין מניעה להביא דגמים בתקינה אמריקאית לישראל. גם ה brz הבאה לא צפוייה להימכר באירופה אבל יש כוונה להביאה לישראל, סביר שתגיע בתקינה אמריקאית. ליבואן אין בעיה להעביר תקינה לרכב שנמכר במספרים נמוכים, הbrz מוכיחה זאת. המנוע קיים באיבולטיס מה שיקל על מלאי חלפים. יש גרסא אוטומטית (בניגוד לsti שנמכרה כאן בעבר ואני מאמין שתגיע גם בעתיד) אז מתי בישראל?

בשרשורפלצת של ה 308 היה סרטון (ברוסית, עם כתוביות) של מומחה מנועים רוסי. ברוסיה מדגם המנועים גדול יותר מאשר בישראל. הוא טען שהביעה דווקא חמורה יותר במנוע האטמוספרי. בארץ רוב המכירות היו של הטורבו, ייתכן וברוסיה המצב שונה. מה דעתך על קליאו 1.2 אטמוספרית? ל @yulianx היתה כזאת, צריכה להיות אמינה.

לי היתה איביזה 1.4 2012, לא חשבתי בשום שלב שהיא חלשה. בעיר היא הרגישה זריזה ומחוץ לעיר בסדר גמור, אהבתי את המנוע שלה וגם הגיר די טוב. כשקנינו אותה עשינו נסיעת מבחן על קליאו 1.2 וההבדל בביצועים היה משמעותי.

סיוט שטופל במסגרת האחריות? מה היה?

בדקת ששלושה כסאות בטיחות נכנסים?

שלושה כיסאות בטיחות נוח להתקין ברכב עם 3 מושבים נפרדים בשורה השניה. 2 דגמים נפוצים הם טויוטה ספייס וורסו וסיטרואן c4 פיקאסו\ספייס טורר. אפשרויות נוספת הן הרנו סניק (דיזל יותר נפוץ מבנזין) וקיה קארנס (הנדירה יותר). היסטרואן אינה חפה מבעיות אבל מנוע 1.6 טורבו נחשב אמין ומנוע 1.2 (בספייס טורר) בעייתי יותר, יש את עניין רצועת התזמון שיש עליה מידע בפורום-נוסע שיש לגביו כרגע אי וועדות לגבי צפי אמינות. זה תלוי בסוג הרצועה ומתי היא הוחלפה. לזכותה מרווח טוב ומחיר יותר נוח. הטויוטה תהיה יקרה יותר אבל גם אמינה יותר כנראה. אפשרות נוספת זה משפחתית גדולה מרווחת דוגמת מאזדה 6\סובארו b4. ייתכן ששלושה כיסאות בטיחות ייכנסו גם שם, זה תלוי גודל הכיסאות.

חבר שלי קנה קליאו 0.9 והרחיב אחריות ל5 שנים. מעניין אם אחריות מורחבת של יבואן עוברת במכירה?

בזמנו היו פה מספר שרשורים על אחזקה של מרצדס (e-class) והרושם שנוצר היה שלא מדובר בבור ללא תחתית. מבחינת רושם, המרצדס בהחלט עושה עבודה מעולה לדעתי. בדגמים שלפני כעשור היה דמיון רב בעיצוב כך ש c-class נראתה כמו s-class קטנה יותר.

אני מרגיש משהו די דומה כל פעם שאני עובר מהפיקאסו לפוקוס, לנהג זה עולם אחר. אבל בפיקאסו יש מקום לשלושה מושבי בטיחות בגודל מלא ובתא המטען עגלה טופסת פחות מחצי מהמקום כשבפוקוס היא די ממלאת אותו

אז אם אבא שלי הולך למכור את הסובארו b4 שלו בקרוב (יד ראשונה, מרופא... קילומטראז' לא גבוהה) כדאי לו לבקש 10 מעל המחירון?

אבל באתר הזה אין מבחני דרכים השוואתיים ומאז המעבר של פאבל אין מבחני דרכים בכלל הבעיה הכי גדולה שלי עם אוטו היום זה בעיקר על מה כותבים: רכבי פנאי, רכבים חשמליים, רכבי פנאי חשמליים לא שמבחן בין קורולה ללנסר מלפני 15 שנים היה סופר מרתק אבל היה תמהיל יותר מעניין במגזין אוטו שכלל מכוניות ספורטיביות, רכבי שטח, טיולי נהיגה בחו"ל והרבה מבחנים השוואתיים. היום הוא בעיקר מגזין צרכנות שכותב על רכבי פנאי שהם די אותו הדבר

שאלה נוספת: מה הסיכוי שאחרי החלפת המנוע הוא יהיה בסדר? האם במוסך המהנדסים הוא הסביר למה רוב הסיכויים שהמנוע והאוטו יהיו בסדר אחרי החלפת מנוע וזה לא סתם דחיית הקץ הרי המנוע המוחלף לא יהיה חדש ואני לא לגמיר מבין מה זה אומר "בלוק מייבוא". האם שאר החלקים שיעברו תקינים?

מי שקנה את הרכב מן הסתם לא תכנן להחליף מנוע. בזמנו, כלומר לפני שנה וחצי הדעה הרווחת היתה שקונים את הרכב ומיד רצים להחליף רצועה ואם היא עוד לא התחילה להתפורר אז אתה בסדר. עכשיו מסתבר שזה לא כזה פשוט אלא שגם מרווח הטיפולים המקורי היה לא נכון, הרכב של חבר שלי היה יד ראשונה בליסינג וטופל במרווחים גדולים מדי בדיעבד. וגם לא בטוח לגבי הרצועה: אמנם המוסך שהחליף אותה אמר שהיא לא התפוררה אבל בסרטון פירוק המנוע שצירפו פה הוא מראה שהנזק מהרצועה מתחיל די מוקדם וכן שמרווח החלפת השמנים המוגזם גורם להצטברות פיח שמקצר את חיי המנוע. אם פיג'ו היו לוקחים איזושהי אחריות על המצב ומציעים לו הנחה משמעותית על מנוע חדש/ משומש בעל קילומטראז' נמוך אז עם הרצועה המעודכנת ומשטר טיפולים קפדני יכולה היה להתקבל רכב תקין. בשיקול כלכלי, במצב שוק המשומשות היום זה יהיה פתרון הגיוני

אתה יודע כמה עולה מנוע חדש בלי השתתפות של היבואן?

בארה"ב 0.7% מהמכוניות הן חשמליות והן היו 2.2% מהמכירות ב2020 https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car_use_by_country ומי זה "כולם"? דונלד טראמפ למשל חשב אחרת. אז לא, לא כולם מבינים שמשבר האקלים כבר כאן. יש כאלה שמבינים שאין משבר, יש כאלה שמבינים שהוא עוד לא כאן ויש כאלה שמבינים שהפתרונות למשבר גורמים ליותר נזק מתועלת.

המעבר אינו טבעי, הוא נכפה על ידי רגולציה. יגיע דונלד טראמפ אירופאי בגרמניה, יגלגל את הרגולציה לאחור ואנשים ימשיכו לקנות מכוניות שיש בהן הגיון כלכלי ומתאימות לצרכים שלהם ואילו הן לא תמיד חשמליות מה גם שהאיחוד האירופי הוא לא העולם, בשאר העולם המעבר לא יקרה כל כך מהר

אבא שלי קנה לפני כ 5 שנים סובארו b4 פרמיום וקיבל במתנה קופסת שוקולדים של מקס ברנר אין אחריות מוארכת? בגולף 2014 היתה לי אחריות מוארכת ל7 שנים

הי, תודה על המבחן תוכל להרחיב על השורה השלישית? במבחנים אחרים אמרו שהיא צפופה ופחות טובה מהדור הקודם. האם לילדים יהיה נוח בה? יש מיזוג אליה?

שלושה מושבים נפרדים זה אומר (לרוב) שלושה חיבורי איזופיקס וזה בטיחותי ונוח להתקנה. זה מה שיש לי בC4 פיקאסו למשל. זה גם פתח לגמישות: אפשר לשים מקדימה מושב בטיחות אחד ומאחור יושב אחד ההורים ומטפל בילדים אם צריך, יהיה לו מספיק מקום

לא בטוח. ל 3008 יש שמירת ערך טובה בשוק המשומשות, יכול להיות שה 2008 תמשיך בעקבותיה. ולגבי הרצועה, רוב העדויות כאן הן תרום שינוי הרצועה.