mcshmupi

אני חושב שאתה תמצא חוויית נהיגה רבה יותר בגולף gti, קופרה לאון או מגאן rs . כדאי לבצע נסיעת מבחן.

מאמין שאגיע

היה כיף אבל חסר לי כח. המיקום של הגיר מעולה, ההגה מרגיש טוב והאגזוז מונזה נשמע טוב בעיקר במהירות נמוכה עם חלון פתוח (וזאת תוספת יקרה). הרמקולים נוראיים, בידוד הרעשים לא משהו והנוחות די סבירה בהתחשב בנסיבות. אחרי נסיעת המבחן נזכרים בה בחיוך.

ה 208 יותר יפה והיא נכדה של ההאצ'בק הכי מיתולוגית

הפוקוס היא תמורה טובה למחיר. שאלתי בזמנו את המוכר שלה למה בכר בה. הוא אמר שלדעתו הגולף gti לא הצדיקה תוספת של 50,000 שקלים בשביל תוספת של 30 כ"ס. זה די מדהים שנמכרו ממנה רק 24 מכוניות. אגב, כשהוא מכר לי אותה הוא קנה 208 gti.

יש רק משאבת מים אחת? באמת כשהיינו בשי לי אז נאמר לנו שמחליפים גם משאבת מים כשמחליפים טיימינג (ומסתבר שטיימינג מחליפים כל 5 שנים גם אם לא עברו 90,000 קילומטר)

כשהייתי ילד היינו נסעים למפגשים של עולים מדווינסק שהתקיימו לרוב ביער בן שמן. באחת הפעמים הושיבו אותי במושב האחורי במכונית של חברים\קרובים. אני די בטוח שזאת היתה רנו מגאן, היא היתה האצ'בק 5 דלתות והיא היתה ידנית ומאותו רגע ידעתי שאני רוצה כזאת. המכונית הראשונה שקניתי ביחד עם אשתי היתה איביזה האצ'בק 5 דלתות 1.4 ידנית צהובה. הראשונה שהיתה שלי היא פיאסטה 1.2 ידנית ואז קניתי את הפוקוס 2012 אקובוסט, בה החזקתי כמעט 4 שנים. הפוקוס הרגישה טוב על הכביש. במקביל לאשתי היתה גולף (2014) ואחר כך C4 פיקאסו. כל מעבר אל הפוקוס אחרי נהיגה באחת מהן הדגיש עד כמה הפוקוס היא מכונית דינמית. ההגה שלה הרגיש די טוב (אבל פחות טוב מבפיאסטה), גיר טוב, כניסה מצויינת לפניות, קצב גבוהה בפיתולים והתנהגות ברורה ומהנה כשמתקרבים למגבלות. המנוע היה פחות חזק ממה שציפיתי. אולי זה בשל אופיו הלינארי והיעדר הבעיטה בגב אבל בסך הכל מדובר במנוע טוב וחזק, בטח חזק יותר מכל מכונית אחרת בה נהגתי עד אז. היו לה אחלה רמקולים, מקום ל3 ילדים מאחור , מזגן מצויין וחלון בגג שבני הקטן היה מבקש פעם שאפתח בכל נסיעה. היא לא הפגינה אמינות יפנית: הוחלפו רדיאטור ומשאבת מים, אטם מכסה שסתומים והיו עוד כל מיני דברים, שום דבר נורא. לפני שבוע הפוקוס נמכרה. הקונה הגיע ב22:30 ביום פרסום המודעה, למחרת בבוקר סגרנו. בדיקה במרכזי בפתח תקווה, קפיצה למוסך שי לי לקבל הצעת מחיר לטיימינג והפוקוס יצאה לדרך חדשה. לפני כשנה פתחתי שרשור במחשבות על המחליפה: לא מזמן ביצעתי נסעית מבחן על אבארט' סקורפיונה וקפצתי לראות מיני קופר 2015 ידנית (שממש רציתי אבל לא הצלחנו להגיע להסכמה על מחיר). כשפורסמה ה308 החלטתי שאני הולך על זה. וכך לפני כשלושה שבועות קניתי 308 gti כסופה שנת 2018. מאז יצא לי לנהוג ממש מעט (לעבודה אני נוסע ברכבת). מה שכן: היא מתסובבת ומחליקה בצורה הרבה יותר חופשית מהפוקוס והתאוצה די מרשימה. לפחות בינתיים אני מחייך כמו ילד וגם הילדים שלי מתלהבים (בעיקר בני בן ה6). תמיד רציתי מכונית ספורטיבית, וגם היא האצ'בק 5 דלתות ידנית.

אני ממש מחבב את העיצוב שלה (הטייפ R כבר מוגזמת).

לי הייתה איביזה 1.4 ופיאסטה 1.2 והאיביזה הרגישה חזקה יותר בצורה די משמעותית מצד שני הפיאסטה לא הרגישה עגלה, היא די בסדר וחוץ מהמנוע היא יותר דינמית.

אם אפשר בייבוא אישי להביא brz אולי אפשר גם wrx או אאוטבק טורבו?

היי, מתנצל מראש: אני מניח שזה נשאל פעם או פעמיים בשרשור הזה 1. אני מבקש המלצה למצלמת דרך. ראיתי שיש המלצות למצלמות דרך של Viofo. יש דגם שהוא בררת מחדל? המטרה היא לצלם את הדרך בזמן הנסיעה. הבנתי שיש מצלמות שעושות עוד דברים אבל נראה לי שצילום הדרך בזמן הנסיעה זה הכי קריטי. 2. המלצה למתקין מקצועי. אני גר באשדוד אבל אין לי בעיה לנסוע אם צריך. האם כל מתקין מכיר כל רכב ? חשוב לי שכל פנל שהרימו יחזור למקום כמו שצריך ושלא תיווצר שום בעיית חשמל. המכוניות הן סיטרואן c4 פיקאסו ופיג'ו 308

הבנתי, תודה אני רוצה לחדד: ראיתי למשל שיש קבוצה של בעלי סובארו בפייסבוק שמעלים שם טיולים שהיו אבל המטרה שלי היא פחות טיול שטח מאתגר בשבילי אלה יותר טיול לכל המשפחה (לי יש 3 ילדים קטנים) במקום שרק רכב בעל יכולת שטח יכול להגיע אליו. גם לזה יש קבוצות יעודיות\אתרים?

היי, יש לי שאלה: אני חולם בלילות על סובארו פורסטר כשהמטרה היא לקחת את המשפחה לטייל. נגיד שקניתי. מה השלב הבא, איך אני מגיע לפה: ? האם יש הרבה מקומות בארץ שאפשר להגיע אליהם עם רכב בעל יכולת שטח לטייל עם המשפחה? האם זה תחום שקל ללמוד? יש אתרים\קבוצות פייסובק שבהן אפשר ללמוד לאן כדאי לנסוע?

יש לך צורך בהנעה כפולה?

הביקורות על הג'נסיס gv70 מאוד חיוביות והרכב בהחלט מרשים בפנים ובחוץ

הפסיקו לייצר אותו , הונדה לא הציגה מחליפה

מתיחה נוספת של התקציב ל 120,000 תביא אותך לדאצ'ה ג'וגר, רכב חדש ומודרני יותר מהלודג'י מצד שני, הנה רעיון מעניין (אבל הרכב ישן). יש בו 6 מקומות: 3 מלפנים ו3 מאחור https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=17&model=1079

היי, לא הגדרת תקציב. כמה אנשים זה הרכב משפחתי מלא? כמה מושבי בטיחות צריכים להיכנס?

1.6 טורבו, 180 כ"ס יד 2, שתי הידיים פרטיות. 146,565 קילומטר. טופלה במוסך מורשה בכל הטיפולים פרט לשניים, בזמן ולפי הוראות יצרן, קיים תיעוד לטיפולים. הבעלים הראשון היה מכונאי במקצועו, טיפול 60 ו 75 ביצע לבד. עברה אצל הבעלים הראשון החלפת טיימינג (במורשה) והחלפת קלאץ'. טיפול אחרון בוצע לפני חודש. הרכב עבר תיקוני פחחות וצבע ללא נזק לשלדה. קיימת שריטה גדולה בדלת ימין אחורית (ניתן לראות בתמונה). יש תקלה במערכת (המקורית), הטלפון לא מתחבר לבלוטות'. מחיר: 35,000 הרכב נמצא באשדוד 054-4988107 איליה

אתה צריך את הגודל של הגולף? אם לא הייתי בודק גם פולו gti.

יש קטע מעניין שהירידת ערך של משפחתיות גדולות יותר חדה ממשפחתיות מבוקשת. לכן מאזדה 6 למשל יכולה להיות באזור מחיר לא מאוד שונה ממאזדה 3. גם סובארו b4 למשל היא אפשרות מעניינת . נמכר פעם יודנאי i40 עם מנוע בנזין, רכב בעל עיצוב מרשים, לדעתי גם אפשרות (ויש לה אחות, קיה )

תלוי מה הכוכב הזה מייצג? מה היה ציון הרכב לפני עידן הבטיחות האקטיבית? אם הייתי שוקל את הרכב לי היה משנה אם הציון נמוך כי הרכב לא יגן על משפחתי במקרה של תאונה או שהוא נמוך כי חסרים חיישנים והתרעות

שאלה מפגרת: לקנות rcz ולקנות מנוע 165 או 180 כ"ס ולבצע החלפת מנוע אפשרי? הרכב מהמם ומיוחד ואני משער שגם נוסע לא רע. חוץ מזה, יש לה גם גרסת 200 כ"ס. האמינות גרועה גם שם?

אז עשיתי את זה וגיליתי ש brz חדשה עולה 200 או 230 או 240 או 295 נשמע הגיוני בסה"כ

בהסתמך על הסרטון של ג'ייסון ההבדל בביצועים לעומת המזדה לא נראה דרמטי: