primekart

לאחר ארוע מכונן שעברתי לפני שנים רבות במוסך המרכזי של צ'מפיון בבני ברק, מצאתי שלאחר המעבר לסורק המוסך המרכזי ועובדיו עברו מטמורפוזה! היות וההגעה לפליקס תל אביב הפכה בימים אלה לסיוט תחבורתי, ההגעה למוסך המרכזי בסורק קלה ונגישה ומצאתי את השירות בסורק אדיב ומקצועי ולידיעתכם - לרכב בבעלות פרטית הם משתמשים רק בקסטרול אדג'! אני חייב לציין לשבח את היחס האדיב והמקצועי של תומר יועץ השירות.

המדובר בפחמימנים שמתאדים מחלקי בית הפנס ושוקעים על הדופן הפנימית של הפנס. יש יצרנים שאומרים שזה תקין ויש שמחליפים את הפנס. פנה ליבואן בתלונה.

שום אחריות לא תפוג! למה לכתוב סתם?! לאחר חיתוך הגג מתבצע טיפול נגד חלודה ואם תתפתח חלודה בגג, יש לך אחריות מתקין. המתקין דואג גם לרישוי מתאים כולל רישום ברישיון הרכב.

מנין הבאת את זה? רוב מוחלט של רוכשי הקקטוס הם גברים.

מיפגש ראשון עבר בהצלחה. רצ"ב תמונה. הקמנו גם קבוצת ווטסאפ. מי שרוה להצטרף לקבוצה שיעביר אלי בהודעה פרטית שם, שם משפחה ומספר נייד.

אצלי טורבו בנזין, צריכה ממוצעת ל 1600 ק״מ, במהירות ממוצעת 30 קמ״ש, עירונית ופרברית עם מזגן ומערכת סטרט/סטופ - 13.1 ק״מ לליטר. להערכתי זה יפה מאד.

אל תעשה שום דבר בעצמך. יש לך שלוש שנות אחריות! תן להם לבדוק ואחר כך תחליט מה לעשות עם תוצאות הבדיקה. מומלץ לגשת למוסך המרכזי בשורק.

מה זה משנה לך כעת? שלך מקולקל. פנה למוסך מורשה ברשת היבואן כי יש לך אחריות על האוטו. זה אכן יכול "לקלקל את ההנעה" וגם את הנאה, אם תיתקע באיזה מקום ללא אפשרות להתניע.

בכל העולם המערבי הזיהוי הייחודי לכל מכונית זה מספר השילדה שלה, VIN. מספר הרישוי שייך לבעל הרכב. כשאדם שחי במדינה מערבית קונה אוטו, הוא יכול לקבל מספר רישוי אקראי מיידי, או מספר רישוי זמני עד שיטרח להצמיד לאוטו את מספר הרישוי שבבעלותו. בעולם הגדול יש מחשבים, להבדיל מישראל, שיודעים לשמור לעד את השילוש המקודש - שילדה, רישוי ובעלים. בישראל, משום מה, החליטו הסטורית שכל מספר רישוי הוא חד פעמי וצמוד למספר השילדה. זו הסיבה שכל היבואנים חייבים לנהל את תוכנות היצרן גם על פי מספר שילדה וגם על פי מספר רישוי הרכב. יוצא מזה שטעויות וכפילויות יש לרוב! דרך אגב, הצמדת מספר רישוי חד פעמי למכונית היא הסיבה העיקרית לכך שבישראל ״המספרים נגמרים...״ וצריך להוסיף סיפרה. כל חנות חלפים שעובדת הרבה מול יבואן קבוע יכולה לרכוש ממנו את התוכנה עם השיוך המתאים בין מספר שילדה למספר הרישוי. זה לא נמכר לפרטיים ואם הן מסתובבות בין פרטיים, הרי שמדובר בגניבה.

מי רוצה להגיע למיפגש? אנחנו מתכננים מיפגש ליום שישי 2/9/16 אחר הצהריים, 16:00, בחניון יס-פלאנט בראשל״צ, ליד הסופרלנד. יש חניה בשפע, אגם יפה, טיילת על האגם, מסעדות ובארים. זו הזדמנות להכיר את הקקטוסים, מכוניות ואנשים, להחליף חוויות, מידע ולהציץ האחד מתחת למכסה המנוע של השני... אם יש כאן מי שלעת עתה בגדר מתעניינים בקקטוס, זו הזדמנות עבורכם ללמוד על האוטו, החוויות והכיף שהוא מעניק לנו.

גם בטרם תקנה, אתה יכול להצטרף לפורום באתר http://www.roadster.co.il וגם להגיע למיפגש. תקבל מידע ממקור ראשון - בפורום יש מידע טכני רב וגם תתרשם מהחברים.

המהירות הגבוהה של מאוורר רדיאטור המזגן מאד רועשת בכל דגמי פיג׳ו סיטרואן. זה חלק מהאופי. ככה קל לזהות שהגעת הביתה (-:

מי רוצה להגיע למיפגש? אנחנו מתכננים מיפגש ליום שישי 2/9/16 אחר הצהריים, 16:00, בחניון יס-פלאנט בראשל״צ, ליד הסופרלנד. יש חניה בשפע, אגם יפה, טיילת על האגם, מסעדות ובארים. זו הזדמנות להכיר את הקקטוסים, מכוניות ואנשים, להחליף חוויות, מידע ולהציץ האחד מתחת למכסה המנוע של השני... אם יש כאן מי שלעת עתה בגדר מתעניינים בקקטוס, זו הזדמנות עבורכם ללמוד על האוטו, החוויות והכיף שהוא מעניק לנו.

היא טובה כשיש חיזוק עם בורג.

אין לך שום בעיה! כל התקנה שבוצעה בבונדד ורשומה בטופס הזמנת הרכב מכוסה בשלוש שנות אחריות מלאות. אז אם יש בעיה עם האביזר או בדרך שהותקן, הם יחליפו/יטפלו. באשר לרצונך בכרית KUDA דווקא, להערכתי הם לא יתנו לך כי גיל קאר לא מספק אותה. דרך אגב רק לידיעתך, בגולף 6 כרית KUDA מתחברת עם שני פלאחים ברזל מכופף בדיוק כמו בכרית שלך וגם בגולף 6 אם לא מכופפים עד הסוף את הפלאחים היא משתחררת ממקומה. בגולף פלוס ובטיגואן המבוססים על שלדת גולף 5 , כרית KUDA מתחברת עם פלאח ברזל מכופף מאחורי בקרת מזגן ובורג בתא כפפות. הפלאח חייב בעיבוד קל עם מספרי פלדה אחרת הפאנל לא חוזר יפה למקומו. אז גם ה KUDA לא מושלמת!

מזל טוב! יש לנו חמישים (50) חברים במועדון!

התשובה הרבה יותר פשוטה ממה שאתם חושבים. רדיו מילאנו הם היבואן הרשמי של KUDA בישראל ולאחר שהפסידו את מכרז האבזור בבונדד לטובת גיל-קאר, אין מצב שהתושבות תמכרנה לגיל-קאר במחיר שיאפשר מרווח מספיק לכל שרשרת המכירה - לגיל-קאר, לצ׳מפיון, לבעל אולם התצוגה, למנהל אולם התצוגה ולאיש המכירות. אני לא יודע מי מייצר עבור גיל-קאר את התושבות החדשות, אבל ידוע לי שקיים במזרח אירופה ובסין ייצור של חיקויים למגוון דגמי רכב. המצב ההפוך קרה בלובינסקי! רדיו מילאנו נכנסו לבונדד שם במקום גיל-קאר ועכשיו הם מתקינים שם לכל דורש את כריות KUDA לכל דגמי לובינסקי. בקקטוס, למשל, גיל-קאר היו מתקינים פלאח פלדה כמו פעם. רדיו מילאנו מתקינים כיום כרית KUDA. הארה לעניין ״ציפוי העור״ של הכרית. לחלק ניכר מכריות KUDA באתר הגרמני והאמריקאי יש בחירה בין עור לפלסטיק PU בפער של כחמישה יורו. למיטב ידיעתי רדיו מילאנו מייבאים את הכריות רק עם ציפוי פלסטיק PU , מה שאנחנו מכנים ״סקאי״.

נתק את השירות אבל תשאיר את האביזר. אם חו״ח יגנבו את האוטו, בטלפון אחד למוקד (ותשלום נאה) הם יאתרו לך אותו.

על פי חוזר של היצרן אך ורק מים מזוקקים. אל תשחקו עם מזלכם.

אסור להוסיף מי ברז, אך ורק מים מזוקקים!!! מי שאמר לך את זה לא מכיר את הוראות היצרן.

וגם בריאות! כלב שנוסע עם ראשו בחוץ, בעליו מסתכן בכך שיחטוף דלקת עיניים!

אני אכן יודע... כשמדובר בקקטוס טורבו בנזין, הילוך חמישי, לחץ אוויר תיקני- במהירות 90 קמ״ש - 2015 סל״ד במהירות 100 - 2237 במהירות 110 - 2460 במהירות 120 - 2680 במהירות 130 - 2900 בקיצור, הנסיעה מאד רגועה ולא שומעים את המנוע. הילוך שלישי כמעט ישיר, הילוך רביעי והילוך חמישי הם הילוכי יתר! 0.822 ו 0.659 בהתאמה! לגבי המזגן - מקפיא! בלילה, למשל, אי אפשר לסבול את הקור וחייבים להסיט את מד הטמפרטורה להכנסת מעט חום. לגבי חלונות אחוריים - חלון אחורי נפתח טוב רק במצב עמידה. אי אפשר לנסוע עם זה. לעומת זאת, עם חלונות חרך אתה יכול לנסוע במהירויות גבוהות, ללא רעש ועם מיחזור אוויר נהדר ומרענן בתא הנוסעים.

למנועים המותקנים לרוחב קיימים גירים רובוטיים חמישה הילוכים עם מצמד בודד, שבעה הילוכים עם מצמדים יבשים וששה הילוכים עם מצמדים רטובים. למנועים המותקנים לאורך, קיים גיר רובוטי שבעה הילוכים עם מצמדים רטובים וקיים גיר פלאנטארי שמונה הילוכים.

מרבית ההתקנות שציינת מתבצעות לרוב בטרם מסירת הרכב לקונה, בתאום מול היבואן ועל כן מכוסות באחריות הרכב, בשיתוף בין היבואן והמתקין.

בשעה טובה! מה שנשאר לכם לעשות זה להצטרף למועדון בעלי סיטרואן קקטוס בישראל (-: