Jump to content

primekart

  • הודעות

    1,154
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי primekart

  1. הקקטוס האטמוספרית מצויינת לכל מי שעיקר נסיעותיו הן עירוניות ו/או פרבריות. המנוע הזה הולם מאד את האופי הרך והנינוח של האוטו.
  2. זו גלולה כחולה - מכאן הויאגרה - המכילה סבון וחומצת לימון לנטרול אבנית. קיבלת ללא תשלום? אחלה. אישית אני מעדיף את התערובת הכחולה שאני רוכש במיכלים של ארבעה ליטר ברשתות בכ 10₪ למיכל.
  3. דוד, אתה איש מקצוע ישר, תמים והגון, אבל איש עסקים אתה לא משהו (-: אם העסק שלך הוא מכון לבדיקת רכב לפני קניה, למיטב ידיעתי, הביטוח שלך מכסה אותך על כל מה שלא איתרת במהלך הבדיקה ועל פי חוק, האחריות שלך שנדרשת על פי תנאי הרישיון של משרד התחבורה היא לשלושה חודשים. זו הסיבה, דרך אגב, שמכונים מסייגים מכלולים רבים ברכב. אם העסק שלך הוא מוסך מורשה, הרי ידוע לך שבעלי מוסכים שאין להם רישוי של מכון בדיקות - ועל כן גם ללא ביטוח מתאים - בדרך כלל נמנעים מלבצע בדיקות קניה מחשש תביעה. יחד עם זאת, בכל מקרה, זכותך המקצועית, הביטוחית והמשפטית המלאה לראות את הפגם שלא אותר, לכאורה ולנסות לתקן אותו בעצמך. כך נוהגים המכונים והמוסכים וממש לא היית צריך לשלם מראש. שלחת מהר מדי יד לכיס שלך שאכן אותר על ידי בעל המרצדס כ״כיס עמוק״ שאפשר למשוך ממנו עוד ועוד. לשלם סכום העולה פי 3 מעלות בדיקה ממוצעת רק כי אמרו לך בטלפון?! חביבי, זה לא היה חכם מצדך ומזלך שהתעשתת בהמשך.
  4. לכל בעלי הקקטוס הרי הצעה - תדביקו מדבקה עם מחיר הקקטוס שלכם על סך השמש. כך, בכל פעם שתרגישו שחסר לכם משהו, תציצו למעלה ו...תחייכו! (-:
  5. אין דבר כזה. יבואן חייב למכור כל חלף לכל אחד. ככל הנראה סביר לא רוצים לתקן את הגג שלך מסיבה כלשהי.
  6. נסה אצל אא סביר במושב גנות. מתקינים חלונות גג באישור יצרני הרכב ליבואנים בארץ. גם נותנים שירותי תיקון לחלונות מקוריים. http://www.sunroof.co.il/sunroof.aspx
  7. ״להיעלב״? על מה? אני ממליץ על סמך ידע מקצועי וניסיון של כארבעים שנים. מה שכתבתי נכון לגבי כל רכב בעולם. אתה יכול לקבל את המלצתי או להתעלם ממנה. זה הרכוש שלך.
  8. אתה צודק. אני אהבל. אל תבדוק!
  9. בסדר בסדר, בבר מצווה תצחק על זה. מנסיון אישי (-;
  10. יפה. מה שאמרו לכם בצורה מכובסת זה לעשות הרצה וחשוב מאד שאתם עושים זאת. רק אל תשכחו לבדוק שמן ונוזל קרור בבוקר כל שבוע בתקופה זו וכמובן לוודא לחצי אוויר תקניים ולאפס הבקרה בלוח. הערה - לעולם לא להגיע לקבל רכב חדש עם ילדים ולא עם בן/בת זוג לחוץ/ה בזמן. אתה צריך שקט על הראש על מנת לבדוק את האוטו במסירה ולקבל הסברים ככל שרק תרצה בלי לחץ. דרך אגב, כבר הצטרפתם למועדון בעלי סיטרואן קקטוס בישראל?
  11. זה לא ״פוליטיקאלי קורט״ מבחינה שיווקית להגיד לך שהאוטו שלך צריך הרצה. ספר הרכב של סיטרואן די אנמי מבחינה מכנית וכמעט בכל דבר ועניין הוא מפנה אותך למוסך. גם לא כתוב שם שצריך לנהוג בזהירות מירבית 200 ק״מ עד להתיצבות הבלמים והצמיגים. דרך אגב, קיבלת מסמך כתוב עם שגרת האחזקה, מה צריך לבצע ומתי? צריך לבקש את זה מהסוכנות! "המנוע עבר הרצה במפעל״ זו אגדה אורבנית שנמכרת לכולם בכל אולמות המכירה, אבל אתם אמורים לדעת טוב יותר.
  12. אם לא תבצע 1500 ק״מ ״הרצה כהלכתה״, צריכת הדלק לא תשתפר. אם לא ביצעת הרצה, תתחיל מחדש. האוטו בנוי לתלפיות ושקט מאד בכל מצב. סביר מאד להניח שהזמזומים שלך נובעים מההתקנות בארץ. כמו כן וודא שהחזירו למקומם את הכיסויים נגד רעש שמתחת לדש-בורד. אם לא זה המצב, יתכן שאתה שומע את משאבת ההזרקה של האד-בלו שפועלת תחת עומס מנוע.
  13. חשבתי שזה על שם העוגיה (-:
  14. ניקו, למה להבעיר אש? לא הספיקה לך ההתנצלות שלי לבחור? ודרך אגב, שתנן זה לא ״פיפי״ זה דשן שמפזרים על הדשא שיהיה ירוק. בבדיקת דם אם הוא מאותר זה מעיד על בעיות כליה. צריך לקרוא.
  15. אוריאה, למה אתה לא קורא את השרשור. אני למשל, הגבתי ארוכות בנושא הריפוד גם כאן וגם בשרשורים אחרים. אם יש בעיה באוריינות אני אסכם לך כדלקמן- היבואן ביצע הזמנות למלאי עם שילובים קבועים מראש של צבע חיצוני/ריפוד/צבע באמפים. לא ניתן לשנות שילוב. אם תרצה לשנות, צריך לבצע הזמנה אישית יקרה וארוכת טווח הספקה.
  16. שני כיסאות בטיחות לעוללים או ילדים קטנים, במיוחד אם הם מותקנים הפוך, יותקנו גם על חשבון היושבים מלפנים. שני בוסטרים לילדים (כסאות הגבהה) בני חמש ומעלה אין בעיה לשים מאחור וגם יהיה מקום לבוגר צנום באמצע. אבל אתה חייב להביא את הציוד שלך לאולם תצוגה ולנסות.
  17. כבר כתבתי לך. כי פות״ש הוא אדם הגון, לכן ביקש רשות לפרסם. כך צריך לנהוג.
  18. כל כך אופייני לישראלי. תמיד מעניין אותו לדעת כמה אתה מרוויח וכמה עלה לך כל דבר שקנית. באנגלית קוראים לזה Discretion בדוק במילון.
  19. למה? כי ישראלי מקבל ורץ לספר לחבר׳ה. למה? כי פות״ש הוא אדם הגון! אם פות״ש קיבל הנחה מיוחדת וחריגה, אז זו הנחה אישית ולא בסיס לניהול מו״מ עם יתרת הלקוחות.
  20. הדואר פשוט לא מגיע עוד הבייתה! אנחנו זוכים לביקור הדוורית פעם עד פעמיים בשבוע. דואר רשמי של הממשלה עם תאריכי תוקף מגיע כחודש וחצי עד חודשיים לאחר תום התוקף! דברים שנרכשו באי ביי לא מגיעים בכלל. בחצי שנה האחרונה אני מקבל החזר מלא כמעט על כל דבר שקניתי באי ביי. שירות הדואר בישראל פשוט פשט רגל. זה שיש "הפסקת חשמל" בסניף בקניון שער ראשון מעיד רק על דבר אחד - שבעל הסוכנות הפרטית לא שילם חשבון חשמל. עכשיו למה ממשיכים לזרוק אצלו חבילות ולא מושכים אותן משם לחלוקה?
  21. חברים, אני חיברתי דונגל וביצעתי בקרת חום וסל״ד. אחרי כמה נסיעות ניתקתי. זה סתמי ולא תורם דבר. חום המנוע נע בין 100-105 מעלות כל הזמן. זה די סטאטי והנורה והצפצוף חשובים יותר לעניין זה. הילוכים רביעי וחמישי הם הילוכי אובר-דרייב משמעותי. החמישי ביחס 0.66:1 ! השלישי הוא הילוך ישיר. בטורבו בנזין אתה נע על עקומת המומנט בין 1800 ל 4000 סל״ד והמחשב מציע לך לעלות הילוך בסביבות 2200 סל״ד. לאחר שלמדתי את מנעד הסל״ד הבקרה של השעון הפכה להיות מיותרת. זה לא רייסר, זה קרוזר!
  22. ראשית המציק בלילה הוא ״בטוח״ ולא ״בתוך״... כל הכבוד לבחור שהצליח לכופף את היצרן והיבואן, אבל במחיר מפולפל, כאילו היבואן מוציא לך עין בסגנון ״אמרתי לך״. זה מזכיר לי את המלחמה שאני ניהלתי מול מאזדה ודלק מוטורס לגבי מצבר AGM המקורי מתוצרת פנאסוניק שהיה חלק מקורי של המיאטה והותקן בתא המיטען. היבואן החליט שלא לייבא אותו, בניגוד לחוק שמחייב אותו לספק חלפים מקוריים במשך שבע שנים. הם סיפקו במקומו מצבר שנפ רטוב פתוח שגרם לחלודה מאסיבית בתאי המטען ולפחות במקרה אחד שדווח במועדון הרודסטרים הישראלי, להתלקחות גזים בעת תאונה מאחור. הפעלתי את משרד התחבורה שסייע לי בזאת לאורך כל הדרך והצלחנו לכופף את היבואן. יום אחד אני מקבל טלפון ממזכירתו של מנהל השירות של דלק מוטורס. ״המצבר שהזמנת הגיע. היכן לספק לך?״. שאלתי ״וכמה עולה?״ השיבה 5000₪ ... אמרתי לה שאני מציע שיניחו את המצבר אצל אגמון על השולחן בתור משקולת נייר. רק להשוואה, המצבר המקורי עלה בשעתו באנגליה כ 70 פאונד כולל מע״מ. כשהבאתי זאת לידיעת הגורם שסייע לי במשרד התחבורה הוא צחק ואמר לי שהיבואן עומד בדרישות החוק... לאחר פנייה שלי לעופר נתנאל היקר, מנהל השיווק של ״טלרון״, לשמחתי הם סייעו לחברי המועדון בהתאמת מצבר וורטא כחול סגור וחיברו אותו לצנרת איוורור הגאזים המקורית במיאטה בעלות של כ 500₪ ובמקביל הביאו במשלוח מיוחד(!) לחברים שרצו מצבר AGM אופטימה אדום בעלות של 1500₪ ובא לציון גואל. אז המלצתי לחברים, תרדו מזה. זה לא שווה. תשקיעו בכרית KUDA, תתקינו את הסמארטפון הענק שנוהג כיום ותגלשו ישירות ממנו. בעלות שהם מבקשים זה לזרוק כסף.
  23. גם אני לא מבין. אתה רוצה להפנות שאילתא לשגרירות צרפת? (-: אני בטוח שיש כאן איזה היגיון בשיגעון, סיטרואן מאז ומתמיד היו ככה.
×
×
  • תוכן חדש...