David Barzelay

חברי הפרום החשוב הזה תמיד זוכים אצלינו בהנחה ....צר לי שלא קיבלת הנחה מהפקיד...אני אשנן לו את דבר ההנחה.....

אני לא מבין מדוע אני מופיע הפורום פעמים פעם בסטטוס שלי עם הלוגו ועם 4950 הודעות ופעם כמשתמש חדש ללא לוגו ועם 41 הודעות בלבד, מוזר מאוד אני נכנס עם אותה הסיסמא ועם אותו שם משתמש. אני מבקש ממנהל הפורום להעביר את כל ההודעות והתגובות שלי כמשתמש חדש לסטטוס המקורי הישן הישן , הכפילות מיותרת.

לעמוד מול אדם כעוס שצועק כאשר אני יודע הוא מנסה לקרקס אותי זה דבר לא קל , לכן שילמתי כדי שירד ממני אלא שהדרישות שלו טפחו, כבעל עסק יש לי עבודה ואני צריך להיות לא לחוץ ומרוכז בבדיקות.

הבאתי את האירוע הזה לחבריי בפורום כדי "לשחרר אוויר" ולהוריד לחץ , כך נהגתי גם בעבר וכך אנהג גם בעתיד כי אני זקוק לתמיכה שלכם חבריי היקרים כך קל לי יותר, אין גבול לחוצפה ולתעוזה של אנשים המוקפים ביועצים בעלי מקצוע בעלי אגו מנופח , אלא שהפעם זה התפוצץ להם בפנים , נכון , עם התושבות נהגתי כמו טירון , הייתי צריך לחייב אותו להגיע לבאר שבע שאבדוק שוב את התושבות , הוא קיבל ממני כסף שנחשב "גזל" , אולם אני לא מאמין גדול ובכל זאת אומר שלכסף זה שהוא קיבל אין ברכה.........

כנראה שלא בדק כמו צריך , יש לכל מכון מד עובי צבע שנותן מיקום מדייק של כל סמ"ר פח שנצבע.

זה היה אירוע עם לקוח מאוד קשה , לקוח שצועק ומזלזל , לי אין את הכוחות לאנשים באלה , הוא חושב שאם הוא נוסע על מרצדס הוא מורם מעם. שיבושם לו. אני עם אנשים כאלה לא מתעסק , חשוב היה לי שהוכחתי לו שלא היה צריך להחליף הגה והיה צורך רק בכיוון גובה מכונית שיקזז את קימור הכביש וזה הצליח. אני מודה לגבי ברבי איש הפרונטים מבאר שבע שעמד על שלו והכריח את הלקוח העקשן להשאיר את המכונית , הוא דיבר אליו בנמוס אבל בתוקף.

כדי לשפר את גמישות התושבת נהוג למלא חלק מהחלל שלה בג'ל וכאשר נקרע הגומי העוטף את הג'ל הוא דולף החוצה ומייד ניתן לזיהוי , כאשר בדקתי את התושבות הן היו תקינות , פשוט עבדו עלי.

נכון מאוד אני אותו אחד.

זלזול במקצוענים בנגב: הצפונים קבעו אבחון והדרומיים צריכים לציית ולקבל את הממצאים יש החושבים שככל שתדרים כך הידע המקצועי יקטן ועל מה ועל מי הדברים אמורים ? ובכן : מכונית מרצדס יוקרתית מודל 2012 עם 62 אלף ק"מ הגיעה אלינו (בבאר שבע) לבדיקה לפני רכישה , הרוכש הוא צפוני, בדקנו את כל המכללים ואת כל הרכיבים בקפידה רבה , סרקנו בסורק חכם ומודרני את כל המערכות הממוחשבות במרצדס , בדקנו צמיגים והיגוי , נסיעת מבחן של 4 קילומטרים, הכל נמצא תקין. רוכש המכונית גר הגיע לבאר שבע כי רצה לרכוש מרצדס , בבאר שבע בעל פחחיה גדולה פרסם את מכוניתו למכירה , לכן החליט לבדוק אותה במכון שלי בבירת הנגב . לאחר סיום הבדיקה , ישבתי עם הרוכש ועם בנו של הפחח , עברנו על כל הסעיפים , המוכר (הכוונה לבנו של המוכר) והקונה לחצו ידיים ויצאו להוציא לפועל את עסקת המכירה/קניה . כעבור שבוע מתקשר אלי הלקוח שרכש את המרצדס ואמר לי בכעס : "איזו בדיקה חובבנית עשיתם למרצדס פספסתם את תושבות המנוע , איך לא ראיתם שהן נוזלות ? " , עניתי לו : "מוזר אני אישית בדקתי את התושבות והן לא נזלו ! יתכן ששטפו אותן היטב לפני שהרכב הגיע לבדיקה" , "מה עושים ?" שואל הלקוח , עניתי לו: "אני מאמין לך תחליף אותם במוסך שלך ושלח לי חשבונית ואנוכי אשלם". הלקוח שלח לי את החשבונית דרך הפקס שלנו , בעיון בחשבונית ראיתי שהוחלפו שלוש תושבות שתיים של המנוע ואחת של הגיר , שאלתי טלפונית את הלקוח: "למה החלפת גם את תושבת הגיר ? " הוא ענה לי: "גם תושבת הגיר פגומה ואנא שלח לי עכשוו את הכסף בהעברה בנקאית" , אמרתי לעצמי: "נו דוד יאללה גמור עניין שלם ותוריד אותו מהכתפיים שלך" . שלחתי את הכסף בהעברה בנקאית על פי מספרי החשבון הבנק והסניף של הלקוח, שלחתי לו סך 2500 ₪ (כן זה המחיר ! כי זו מרצדס) היישר לחשבונו של הלקוח . חשבתי כי נסתם הגולל אלא כעבור שבוע הלקוח התקשר שוב ואמר בכעס רב : "ההגה במרצדס שבדקת לי הלך קפוט ויש להחליפו ! , איך אתה לא הרגשת שהרכב סוטה ימינה כאשר עוזבים את גלגל ההגה , איך נפלתי אתכם אנשי הנגב טעיתי שלא בדקתי את הרכב בתל אביב ! " , עניתי לו: "כנס למכון פרונטים שיבדקו ויכוונו זוויות הגה אולי יש לכיוון גובה רכב " , הלקוח אמר לי שהוא כבר היה אצל ארבעה מכונים וכולם אמרו לו שיש בעיה בהגה , הוא היה גם במוסך מרצדס ושם בדקו ונתנו לו הצעת מחיר על החלפת הגה בסך 28 אלף שקלים. שוב דברתי עם עצמי ואמרתי: "לא יתכן פה משהו מסריח" , ביקשתי מהלקוח שיביא את המרצדס לבאר שבע אחרת אני מתנער מאחריות. למחרת היום , הרכב הגיע לבאר שבע מלווה בקצין בטיחות בתעבורה שעובד יחד עם הלקוח , ביקשתי לבצע נסיעת מבחן והוא הצטרף אלי , יושב במושב שלידי, אני נוסע עם המרצדס ולא חש סטייה במכונית , "לא כך" אומר לי קצין הבטיחות , "סע מחוץ לעיר ועזוב את ההגה", נסעתי מחוץ לעיר לכיוון רמת חובב עזבתי ידיים ורק אחרי 10 קילומטרים הרכב התחיל לסטות קל ימינה , אמרתי לקצין הבטיחות יועצו של הלקוח "זה קורה בגלל קימור הכביש ובכל זאת ניתן לקזז את המשיכה הזו על ידי כיוון גובה רכב", "בשום פנים ואופן זה לא כיוונים ולא עמא !! רק החלפת הגה תפתור את הבעיה של הסטייה , זו קביעה של מיטב בעלי המקצוע העוסקים בפרונטים כולל מוסך מרצדס , מי אתם שתערערו על האבחון שלהם, לי יש ניסיון רב של שנים במכוניות וגם אני קובע שזו בעיה של הגה !!, חברי עשה טעות גדולה שהוא בדק רכב יקר כזה בבאר שבע" אמר קצין הבטיחות בביטחון מלא ובהתנשאות מופגנת . סיימתי את נסיעת המבחן והגעתי עם הרכב (כאשר קצין הבטיחות לצידי במכונית) למכון הבדיקה שלי , אמרתי ללקוח תן לי את האפשרות לעשות מה שאני חושב ואם זה לא יעזור תחליף הגה על חשבוני ,הלקוח היסס לזמן של מספר דקות התייעץ עם קצין הבטיחות שלו והחליט להשאיר את הרכב ליום או יומיים באומרו: "תן לו לטחון מים". נסעתי לחברי הטוב גבי ברבי מבית המלאכה "מקור הצמיג" שנחשב אצלנו בעיר כמספר 1 בתחום הפרונטים ( לדעתי הוא גם מספר 1 בארץ ....עוד מעט תסכימו איתי תסכימו איתי גם אתם ). גבי עבד על המכונית , בדק זוויות היגוי וכיוון גובה רכב ונסענו יחד לנסיעת מבחן ארוכה עם המרצדס כאשר אני נוהג ברכב , חשתי כי יש עדיין סטייה קלה ימינה , חזרנו למוסך שלו ,כיוון שוב ונסענו שוב והפעם הרכב סטה חזק שמאלה !!, "בכוונה הפרזרתי בכיוון כדי להוכיח לקוח שהסטייה היא עניין של כיוונים בלבד", גבי החליט להשאיר את המכונית במצב של סטייה שמאלה כי עכשוו יש לנו את ההוכחה שהסטייה היא בעיה של כיוונים בלבד , גבי ביקש ממני להזמין את הלקוח שיחוש בסטיית המכונית בכיוון שמאל כדי שיאמין שזו לא בעיה של הגה . טלפנתי ללקוח שיגיע לבאר שבע , הלקוח הגיע במטרה לקחת את הרכב ולא היה מוכן אפילו לשמוע אותי הוא היה נעול על החלפת הגה , הלקוח הגיע לבאר שבע ונסענו לגבי שביקש ממנו שיסע עם הרכב לבדוק את הסטייה , הלקוח נסע יחד עם גבי ברבי וחש כי כיוון הסטייה השתנה וכי הרכב סוטה חזק שמאלה ושוב השתולל "מה עשיתם למכונית שלי ?", גבי ביקש בנימוס לאפשר לו לכוון את הכיוון האחרון ובקושי רב קיבל אישור ממנו לכוון שוב את הכיוון האחרון במכונית , גבי נסע למוסך מרצדס בבאר שבע (מוסך ברוש) וקיבל מהם את נתוני היצרן לגבי גובה רכב של המרצדס. גבי כיוון את הגובה עלמי נתוני היצרן , הלקוח נסע לבדוק כאשר גבי יושב במושב שלצידו , הרכב נוסע ישר ללא סטייה בנסיעה של 30 קילומטרים. הלקוח היה ספקן וביקש מכתב התחייבות ממני שאם הסטייה תשוב הוא יחליף הגה על חשבוני מבלי לשאול אותי ומבלי לקבל אישור ממני על כך , אני מייד כתבתי ללקוח מכתב התחייבות ומסרתי לו ביד , גבי ראה שכתבתי את מכתב ההתחייבות חשב לרגע ואמר ללקוח "דע לך אדוני שאם תחליף הגה אני רוצה את ההגה שפירקת מהמרצדס כדי לבדוק אותו במעבדה האם יש הצדקה להחלפה והאם יש בו מום או פגם , דע לך אדוני אם להגה אין שום בעיה והוא נמצא תקין לא תקבל אפילו שקל אחד , אדון , דע לך שאין לך כאן עסק עם מתלמדים אלא עם בעלי מקצוע בעלי ניסיון רב וטובים שלא פחותים מאלה שקבעו שההגה לא תקין , עובדה שאתה עכשוו מאשר שהסטייה נעלמה לאחר שנסעת עם המכונית 30 קילומטרים ". נחישותו של גבי ברבי חסך לי 28 אלף שקלים !! על פגם דמיוני ברכב שאנשי מקצוע בעלי פתיל קצר שקבעו קביעה שגויה ולא מקצועית , בגלל התעקשותו ובגלל הגאווה המקצועית של גבי והמשפטים המסכמים שלו שגרמו ללקוח להתקפל , "אנחנו לא פריירים שיכולים לעבוד עלינו" אמר.... והלקוח שומע , "דוד אל תהייה פרייר תעמוד על דעתך אל תשלם כל כך מהר אתה עשרות שנים במקצוע אל תאמין תמיד תבדוק" המשיך אמר עם ברק בעיניים ולחלוחית של דמעה זלגה מעינו. לאחר הדברים שאמר גבי ביקשתי מהלקוח שישלח לי את התושבות שהחליף שאבדוק אותן , לאחר עשבוע הוא שלח לי רק שתי תושבות של המנוע האחת תקינה לחלוטין והשנייה נוזלת הוא לא שלח את תושבת גיר . בקיצור עקצו אותי , התקשרתי ללקוח ושאלתי אותו למה החליפו תושבת מנוע תקינה ואיפה תושבת הגיר ? , הוא ענה לי "אדוני מחליפים שתי תושבות ולא אחת זה מה שאמר לי קצין הבטיחות שלי ולגבי תושבת הגיר אני אשלח לך מאוחר יותר" , עבר חודש והתושבת השלישית שטען שהחליף עדיין לא נשלחה אלי. האמנתי לאנשים שילמתי כי אני רואה את החיים דרך משקפיים שלי הוורודות . "מקצוענים טובים יותר מהמקצוענים בנגב ? תשאלו את גבי והוא יענה לכם".