primekart

אורי, על פי מה שדר' גראהם שלח אלי, אמור להיות שיפור משמעותי ביציבה Posture בעת הנהיגה. אישית, אני אכן מרגיש שיפור עם ההתקן. תראה את ההסברים שהוא מצרף לערכה. דרך אגב, איזה צבע בחרת? השחור או אורנג'?

מידע חדש שקיבלתי מדר' גראהם בהתכתבויות שלי איתו- Legendary British Le Mans 24 hr driver and TV personality Tiff Needell uses SHOFT on the highways and even when he takes customers around the demanding Thruxton circuit (mostly sideways!) as the ride is so much more enjoyable.

============עדכון=========== לאחר דין ודברים שקיימתי עם דר' גראהם, הוא לא מוכן לשום הנחה. לדבריו, על מוצר מעולה כשלו, אין מקום לתת הנחה על רכישה בודדת. כך, או כך אני כבר נוהג עם ה SHOFT כחודש ימים, והאמת? אני לא יודע איך נהגתי בלעדיו. ההתקן הוא שקוף למשתמש. אני מתיישב כשהגב התחתון צמוד לגב הכסא, משיכה קלה מעלה בחגורת הבטיחות להידוק חגורת המותניים וזהו! אני לא שוקע עוד בתוך המושב וכשאני יוצא מהאוטו אני יוצא ללא כל צורך להימתח עקב כאבי הגב התחתון. תענוג ומאד מומלץ למרות המחיר הגבוה - 29 פאונד כולל משלוח לישראל. באריזה יש 2 התקנים, אז כל התקן יעלה לכם כ- 60 ש"ח כולל המשלוח. http://www.shoft.co.uk

הבקקטוס משווק ברחבי העולם עם שלוש רמות של מערכת שמע ובקרה. לישראל הגיעה המערכת ברמה האמצעית הכוללת בלוטוס ושליטה מההגה. (ברמה הראשונה הבסיסית זה רדיו בלבד.) המערכת ברמה הגבוהה משלבת בקרת אקלים, רדיו דיגיטאלי וניווט. כידוע לכם בישראל אין מפות לנווט של יצרן ואין רדיו דיגיטאלי וכך הפסדנו את בקרת האקלים. בכל מקרה על פי דיווחים באירופה, הנווט של סיטרואן די מאעפן ולאחר תום האחריות עלות עדכון המפות יקרה מאד. במערכת המותקנת ב C3 החדשה כבר יש בקרת אקלים ברמה האמצעית של המערכת ואני מניח שהיא תיכנס לקקטוס 2018 עם העדכון הצפוי.

בוודאות יש שומרי שבת שקונים קקטוס והם נהנים מאד לנסוע עימו בכל ימות השבוע. אבל טיולים מאורגנים אפשר לארגן רק לימי שבת, חג ומועד וזאת מהסיבה הפשוטה, שאיש לא יקח חופשה ממקום עבודתו ויוציא את ילדיו מבית ספר או גן לשם טיול באוטו. לטובת שומרי השבת, מי שלא מגיע לטיול זה או אחר ובכלל לכל מי שרוצה להגיע - אני מארגן מיפגשי יום שישי בצהריים ביס פלאנט ראשל״צ. מקווה שתגיע.

אם אתה בעלים של קקטוס ורוצה להצטרף לטיול, פנה אלי בה״פ.

טיול המועדון בחסות ביבואן לובינסקי! כל הפרטים בקבוצת הפייסבוק של המועדון.

ובכן, אני איש בשורות, אי"ה ובלי נדר! בשיחה שקיימתי עם בכיר בלובינסקי נודע לי שהשבוע אמורה להתקיים פגישה עם בכיר מאד מ PSA ואחד הנושאים שיעלו בשיחה הוא נושא הרחבת האחריות על כ- 500 קקטוסים ידניים שנמכרו מאז תחילת 2016 עם שלוש שנות אחריות יצרן. אף כי הקקטוס הוא מכונית מאד אמינה, טפו טפו טפו, יודע היבואן שקיים יתרון שיווקי למי שמעניק אחריות יצרן מלאה ארוכה ובוודאי שקיים יתרון שיווקי בשימור לקוחות. אני מקווה מאד שהפנייה של היבואן ליצרן תעלה בהצלחה! אני מחזיק אצבעות!

כ 1000-1200₪ כולל התקנה.

רק אם יש לו תוכנה מתאימה תואמת לזו של היצרן. ברכב עם מערכת סטארט/סטופ יש מחשב ניהול משק החשמל וחייבים להגדיר אותו בנתוני המצבר החדש לרבות אם החלפת מצבר זהה.

מצבר מקורי מכוסה באחריות הרכב, בסקודה שנתיים. המצבר המקורי שלך הוא וורטא, ככל הנראה מצבר EFB. למיטב ידיעתי אין מצברי EFB או AGM מתוצרת ישראל ואם תכניס לאוטו מצבר פתוח סטנדרטי, אתה עלול לגרום לו לטעינת יתר, פליטת גזים קורוזיביים ותוחלת חיים של מספר חודשים בלבד. בכל מקרה, תצטרך לעבור דרך מוסך ברשת היבואן על מנת להגדיר במחשב הרכב את נתוני המצבר שהתקנת, לכן מוצע לבדוק עם המוסך מה הם מציעים לך. בדר"כ זה יהיה מצבר EFB מקבוצת האם של וורטא. באותה הזדמנות חגיגית גם תבקש לבדוק טעינה וזליגה, אם יש.

לאחר 12 שנים עם CG-Lock ושבועיים עם SHOFT , אני יכול לסכם שמדובר בשני מוצרים עם אג׳נדה שונה. הדיון כעת הוא די אקדמי, כי יצרן הלוק נעלם וניתן להשיג עדיין את הלוק בכמה חנויות ובאי ביי במחיר מופקע. מה שניתן עדיין להשיג זה מוצר שיוצר בסין במסגרת נסיונות היצרן להוזיל עלויות. הלוק שיוצר בקנדה היה באיכות הרבה יותר גבוהה. קהל היעד העיקרי של הלוק היה כוחות ביטחון ונהגי מרוץ ושטח של סופ״ש. מי שאהבו להתחרות בהשקעה מינימאלית ברכב, כי הלוק נתן ביטחון כמעט כמו רתמת מירוצים מלאה. הוא הידק ונעל את חגורת המותניים. שופט נהגה על ידי המפיץ הבינלאומי שמושבו היה באנגליה, לאחר שלא יכול היה לקבל משלוחים מסודרים של הלוק ולאחר שהבין שקיים קהל יעד אחר. הוא המציא את השופט, רשם עליו פטנט והוא מייצר אותו באנגליה! הוא נמכר אך ורק באמצעות האתר שלו וכך יש לו שליטה מלאה על הייצור וההפצה. השופט מיועד לקהל שרוצה לשפר את הבטיחות ברכב ובתוך כך לשמור על בריאותו. הממציא, דר׳ גראהם קוקס הוא דוקטור לפיזיולוגיה ומוכר באנגליה כמומחה לבעיות פיזיולוגיות הנובעות מנהיגה ברכב. השופט לא נועל את חגורת המותניים! הוא גורם לחיכוך שמונע ממנה להתרופף עם תנודות הרכב. בזאת השופט משיג שלוש מטרות- 1. מונע מנהג ״לצלול״ מטה תוך כדי הנהיגה. צלילה זו מרחיקה את הגב התחתון מגב המושב והגב הקשתי גורם לכאבים בגב תחתון ובכתפיים. 2. נשים בהריון חוששות להתקין החגורה פן חגורת המותניים תפגע בעובר. השופט מוודא שחגורת המותניים תישאר מתחת לבטן. 3. ילדים בכסאות בוסטר ישארו מהודקים טוב יותר למקומם עם חגורת מותניים מתוחה. גראהם מציין ממחקריו שכל מבחני הריסוק מתבצעים עם חגורת מותניים מתוחה. במציאות זה לא המצב ומכאן שהשופט תורם לדבריו בסיכויי ההישרדות בתאונה חו"ח. רצ״ב טבלה מסכמת של יתרונות שופט. אם יהיו כאן לפחות עשרה מעוניינים, אשמח לנצל את קשרי עם דר׳ קוקס ולהשיג מחיר מיוחד לחברים.

ריחנים מעולים מתוצרת הארץ - ״ריחנית״. ריחנית פלסטיק עם אורך חיים ארוך במיוחד תעלה לכם 2₪ בתוספת מע״מ בלבד! זאת ברכישה מרוכזת של 500 יחידות. תתארגנו וקנו יחד במגוון ריחות, צבעים וצורות אצל אילן כהן, חבר מועדון דה שבו בישראל, גולש ואורח קבוע בקארספורום. לא חבל לשלם כל כך הרבה כסף על ריח? אילן מציע ריחות וניל, בזוקה, לימון, אבקת כביסה ובדין. http://www.freshly.co.il/

תזכורת! טיול האביב שלנו לרמת הנדיב, ליד זכרון יעקב, בשבת 20/5. ניפגש במקום החל מהשעה 11:00. נטייל ברגל בגני הנדיב המדהימים ואח״כ פיקניק ואפשרות להכין ״על האש״. במקום יש חניון מסודר, אזור פיקניק מוצל ומסודר ושירותים איכותיים. לטיול מצטרף אורח - רועי נחמיאס, מנהל מותג סיטרואן בישראל והוא מביא איתו באוטו שי יוצא מהכלל בחסות היבואן לובינסקי לכל בעל קקטוס - תרמיל גב שנוצר בשיתוף פעולה עם Columbia ובמיתוג של סיטרואן! תיק יקר ערך המיועד לנשיאת מחשב נייד, קלסרים וציוד משרדי! ראו תמונה רצ״ב.

המתקן CG-Lock נמכר בעשרות אלפים ויעודו העיקרי הוא בספורט מוטורי וברכב ביטחון בצפון אמריקה ובאירופה. המתקן ממש נועל את חגורת המותניים ומעולם לא דווח על בעיה כלשהי איתו. אני משתמש בו כ 12 שנים ללא כל בעיה! אביזר SHOFT לא נועל את חגורת המותניים, הוא רק יוצר חיכוך על מנת שלא תשתחרר עם תנודות טלטול הרכב. כידוע לך מטרת המתקן הפירוטכני ברכב היא למתוח את החגורה. זרוע המתקן הפירוטכני מושכת כחמישה-שבעה סנטימטר של חגורה משוחררת. אם היא צריכה למשוך את כל החגורה כולל זו שבמותניים, המתיחה לא תהיה לעולם מושלמת. יוצא מזה שאם חגורת המותניים כבר מתוחה, הרי שהמתקן הפירוטכני יבצע מתיחה טובה יותר רק על החגורה האלכסונית. בכל מקרה, ה SHOFT קיבל את ברכת RoSPA (המועצה הבריטית למניעת תאונות), לדברי דר' גראהם קוקס וגם עבר את מבחני אוטו-אקספרס, אוטוקאר שממליצים לדברי גראהם על המתקן. הוא גם מצביע על אינספור מבחני ריסוק של יורו-אן-קאפ שמצביעים על חשיבות חגורת מותניים הדוקה. תוכל לראות באתר שלו את כל המידע. אני לא מתפרנס מקידום מכירות של המוצר ואם אעשה למען הוזלתו לחברים, הרי שזה רק כי אני מאמין בתועלת הבטיחותית והבריאותית של הידוק חגורת המותניים.

החשש מוצדק ככל שהדברים אמורים לגבי החגורה האלכסונית שהתקנה כלשהי עליה עלולה לפגוע בתפקודה. האביזרים שציינתי למעלה מטפלים רק בחגורת המותניים! זו שאמורה להיות מתוחה כל העת. הבעיה, כאמור, שטלטולי הדרך גורמים לישבן לנוע קדימה, הגב מתרחק מגב הכסא וחגורת המותניים מתרופפת. השיטה שאתה מציע מטפלת בנעילת החגורה האלכסונית! השיטה מאד מסורבלת לביצוע בכל עת שנכנסים לאוטו ולא מאפשרת תנועה חופשית של חלקי הגוף העליונים. לא זו הכוונה!. ה SHOFT מטפל רק בחגורת המותניים והופך את הפעולה לשקופה למשתמש. מתיישב, חוגר ונועל, משיכה קלה להידוק חגורת המותניים וזהו!

אשתי ואנוכי סובלים מכאבי גב תחתון בנהיגה. במשך שנים השתמשנו באביזר מסורבל למדי בשם CG-lock לאחרונה חיפשתי לרכוש זוג נוסף ולהפתעתי מצאתי שהיצרן נעלם מהשוק. המשווק הבריטי ציין בפני שקיים כיום אביזר יעיל ממנו וגם זול יותר. המדובר ב SHOFT (דמיינו את שון קונרי אומר soft ). הממציא הוא דר׳ לפיזיולוגיה גראהם קוקס, בריטי. הוא רשם פטנט בינלאומי ואף מייצר את האביזר בבריטניה. האביזר חובק את לשונית חגורת הבטיחות ועליו בלם מגומי שמונע במידה מסויימת מחגורת המותניים להשתחרר. התוצאה היא שהגב התחתון צמוד רוב הזמן לגב הכסא ונמנע כאב הגב המוכר בנסיעות ארוכות. גם לגבי נשים בהריון האביזר יעיל כי הוא מונע מחגורת המותניים לטפס מעלה אל הבטן ההריונית. קיים יתרון גם בהתקנתו על חגורה שחובקת בוסטרים לילדים וכך הוא מונע התרופפותם בטלטולי הדרך. גראהם הציג את האביזר לארגוני בטיחות בבריטניה, לארגוני נהגים ולירחוני רכב מקצועיים וקיבל מכולם תמיכה והמלצה. הצגתי את מועדון בעלי סיטרואן קקטוס בישראל לגראהם וקיבלתי בדואר ערכת הדגמה לניסיון. ההתקנה קלה, בוצעה בתוך 2 שניות ויצאתי לנסיעת מבחן עם אשתי . המסקנה - זה אביזר פשוט שמשפר משמעותית את איכות הישיבה. לא ברור לי כיצד יצרני הרכב עדיין לא חשבו על זה. אבל המחיר יקר מדי לטעמי, 29 פאונד לזוג אביזרים כולל משלוח בדואר רשום לישראל. (החבילה הגיעה בתוך כשבוע ימים.) בדקתי. האביזר לא נמכר באיביי ו/או באמזון, אלא רק באתר של הממציא. www.shoft.co.uk אם קיימת התעניינות ונכונות של די חברים לרכוש אותו, אשמח לנהל איתו עבורכם מו״מ. אם אצליח, תקבלו קוד לרכישה מוזלת

תודה מקרב לב לאילן כהן, חבר מועדון דה-שבו בישראל, על השי שהעניק לחברי מועדון סיטרואן קקטוס בישראל, לרגל טיול האביב של המועדון. את מוצריו של אילן ודאי פגשתם ביציאתכם ממוסכים ברחבי הארץ תלויים על המראה עם רישום "הטיפול הבא".

חברים וחברות, מי מאשר השתתפות לטיול האביב של המועדון לרמת הנדיב? הטיול הפעם כולל סיור בגני הנדיב ופיקניק ״על האש״ באזור מוסדר הכולל את כל המתקנים, חניון סלול ומתקן שירותים ברמה של בית מלון. היכנסו ל EVENT ואשרו הגעה. רק לידיעה, מנהל מותג סיטרואן, רועי נחמיאס הבטיח לי להעניק לכל בעל קקטוס שיגיע לטיול שי יקר ערך, מדהים ומאד שימושי, ממותג בלוגו סיטרואן ובלוגו של מותג אופנה ספורטיבי בינלאומי מפורסם... (-: כמו כן, כל בעל קקטוס שלא הגיע לטיול למול-זכרון יקבל גם כובע ממותג של סיטרואן, עד גמר המלאי. ו ב נ ו ס ף, הצלחתי להשיג לחברים שי מקורי לקקטוס מספק שהוא חבר מועדון דה-שבו בישראל וידיד המועדון שלנו. פרטים ותמונות אפרסם כאן רק לאחר שהשיים יהיו בידי. מובטח טיול מהנה ומפתיע מכל הבחינות... אז קדימה לאשר הגעה. https://www.facebook.com/events/416746048681273/?ti=icl

בשום פנים ואופן לא עם ספוג הפלא! מה שנקרא "ספוג הפלא" עשוי מקצף מלאמין (הציפוי הלבן הפנימי בארונות). אתה תגרום לסריטות ודהייה של הצבע. גם על אריזת הספוג יש אזהרה. לנקות את הסריטות עם פוליש עדין המיועד לצבע מטאלי, כגון המיכל הסגול של טרטל ווקס. אם הסריטה עמוקה, ניתן להסוות עם מיכחול וצבע בגוון המקורי. מיכל ספריי של צבע בגוון מקורי קונים בחנות שביצחק שדה פינת טברסקי בתל אביב. תגיע עם קוד הצבע שלך. מתיזים מעט אל פנים מכסה המיכל וצובעים עם מיכחול הכי דק שיש. כשמדובר בצבע מטאלי והשטח גדול, רצוי למרוח אחר כך לכה שקופה. הכל ניתן להשגה באותה החנות.

אם יש לך תפריטים בעברית, נסה לעבור לאנגלית ותראה אם יש שוני.

אם מצאת מכונית עם RDS פועל, העתק את מספר הגרסה ותבקש שיתקינו לך אותה. לחיצה ארוכה על סמליל גלגלי השיניים תציג את מספר הגרסה.

אני לא הייתי מסתפק בתשובה טלפונית. מציע להיכנס למוסך המרכזי ולדרוש ברור של הנושא. אולי כל שנדרש זה עדכון תוכנה. אם אין עדכון, תדרוש התקנה מחדש של תוכנת ההפעלה. מציע גם לבדוק אוטו חדש באולם התצוגה. לא סביר שפונקציה כה בסיסית לא קיימת על המסך. ביצעת איזו התקנה מקומית? חיישני חניה? מצלמה? אנדרואיד?

יתכן שהאופציה פועלת אוטומטית במערכת שלך. נסעת ברחבי הארץ וראית שאין מעבר תדרים?

תיכנס למסך רדיו. תיכנס לתפריט מישני. תיכנס לתפריט settings תיכנס לתפריט רדיו תפעיל את פונקציית RDS בברירת המחדל של המכשיר זה כבוי.