primekart

בקקטוס אין סאנרוף! יש שם חלון קבוע בגג ללא וילון! תוכל לגדל עציצים בחממה שבאוטו.

נכון להיום בבוקר, אין להם מושג ירוק מה מגיע, מתי יגיע ובמה מדובר. כל שהם יודעים להגיד זה ״חכה שיתפרסם בתקשורת״...

שתי אפשרויות- 1. בעבר הוחלף סוויץ ברכב עם צילינדר ומפתח חדש ולא דאגו להחליף סט מלא של כל הצילינדרים ברכב. 2. כתוצאה מאי שימוש הצילינדרים ו/או המערכות בדלתות תקועות מלכלוך. מוצע לפנות למנעולן רכב.

הבהרה! לתשומת לבכם - המחיר שמוצע לידני ברמת הגימור הגבוהה הוא לאחר העליה הצפויה באפריל! מחיר האוטומטי המקביל וזהה ברמת האבזור הגבוהה לאחר העלייה הצפויה טרם נקבע ו/או טרם פורסם. היות וכך, הפער לטובת הידני קרוב לוודאי שישמר גם לאחר העליה הצפויה. אחד כבר נרשם לקבוצה. חסרים תשעה למימוש תנאי הרכש.

אפשר לקיים נסיעת מבחן באוטומטי שזהה בכל למעט הגיר. זה לא דגם ביבוא סדיר, זה סידור כמעין קבוצת רכישה. תהיה קבוצה של 10 קונים - יביאו. לא תהיה - לא יביאו.

הסיכום של היצרן מול היבואן הוא בדיוק כפי שרשמתי.

היצרן לא מקצה את דגם 130 לישראל. מה שרשמתי זו הצעת היצרן והיבואן ואין אחרת.

חברות וחברים יקרים, אני שמח לבשר לכם שהיבואן לובינסקי קיבל בעקבות פנייתי תשובה מהיצרן. היצרן מסוגל להציע לנו את הקקטוס החדש בדגם 110 כ"ס טורבו ידני עם 6 הילוכים ידניים, בגרסת האבזור הגבוהה הזהה לדגם האוטומטי המקביל, Shine Pk מחיר הרכב לאחר שינוי המס הירוק החדש יעמוד על 114,990 ש"ח נכון לרגע זה (והמועד יכול להשתנות) היבואן יוכל לקבל מהיצרן ייצור בחודש יוני, משמע רכבים יגיעו לארץ לקראת סוף יולי. כל מתעניין שמעריך שהדגם מתאים לו, ידרש לשלם בעת ביצוע ההזמנה מקדמה בסך 30,000 שח שלא תוחזר במקרה של ביטול מכל סיבה. ניתן כמובן לבחור צבע מהמגוון הקיים כאשר עלות התוספת לצבע מטאלי הינה 1200 שח. המחיר אינו כולל אגרת רישוי ו/או תוספות מקומיות לבחירה. היבואן יבצע את הזמנת הייצור רק אם יהיו לו 10 הזמנות חלוטות ששולמה בגינן מקדמה כאמור לעיל. בעיקרון זו תהיה קבוצת רכישה. כל מי שהצעת היבואן מתאימה לו, יתכבד וישלח אלי הודעה פרטית. אני אעביר את הרשימה לסמנכ״ל רונן לביא. כל המתעניינים יוזמנו יחדיו במועד אחד אל נציג מכירות מטעם היבואן על מנת לנהל אישית את ההזמנה על כל מרכיביה לרבות מימון, טרייד אין וכד׳. מהרו וממשו את החלום!

בבירור שקיימתי היום עם מוקד שירות והמוסך המרכזי בניר צבי. אמורה להיכנס למחסן ערכה מקורית של במוו בשיתוף פעולה עם אפל. אין להם עדיין פרטים אודות הערכה, גם לא עלות. אחת מהם אמרה לי שזה עדכון מחשב לכאורה בלבד שהתחילו להתקין בארה"ב. אני לא סומך על הצהרה זו . אמרו לי שהם יפרסמו בתקשורת את דבר הגעת הערכות. איפה בדיוק? לא יודעים. הציעו לי להתקשר למוסך המרכזי כל שבוע. אעדכן אם יהיו לי פרטים.

עניין תמוה של היבואן וגרידיות של היצרן. ממשקי נייד הם כיום סטנדרט בתעשיה.

מה שכתבת נכון למערכת שמע שמצויידת באפל קארפליי ו/או במירור. ב BMW 330e שמיובא ארצה זה לא קיים. בחו״ל הוא קיים רק בשילוב שציינתי במנוי חודשי/שנתי.

למרות שעל השמשה הקדמית מתחת לעין המצלמה יש לוגו של קונקטד דרייב, אין שום הכנה לקונטקט דרייב בדגם 330e שיובא ארצה. גם בחו"ל צריך חיבור פנימי לאינטרנט דרך סים דאטה, GPS וחבילת ניווט על מנת להתקין אפל קארפליי במנוי חודשי/שנתי באמצעות הורדת אפליקציה לרכב. גם אין זמינות של אפליקציות במוו לקישוריות עם האוטו, כמקובל בחו"ל. היבואן הכניס למערכת מספר טלפון של השירות וזוהי בעצם תמצית השירות בארץ. היבואן מציע לרוכשים התקנת אנדרואיד חיצוני, בדומה ליבואנים אחרים, במחיר מפולפל.

זה עוד ספין לתקשורת. למדינת ישראל אין שום אינטרס להפסיד מיסים על ענף הרכב ועל דלק ולכן "עידוד מעבר לתחבורה ירוקה" זו סתם פרסומת לצורכי חוץ. למדינת ישראל אין אינטרס כלכלי למסד רשת טעינת רכב חשמלי ברחבי הארץ ועובדתית ההצהרות אודות זה הרבה יותר מתקדמות מהביצוע בפועל. אם נתייחס גם לכוח ייצור החשמל, הרי שאין מי שישקיע בגידול כושר הייצור למטרה זו. עובדתית, ברשות המיסים נבהלו השנה מהירידה בהכנסות ממיסים על יבוא רכב היברידי/חשמלי ועל כן "תעודכן" נוסחת המס הירוק בהתאמה באפריל וקיימת תוכנית שכבר פורסם עליה, לחייב את בעלי מכוניות היברידיות/חשמליות במס על בסיס הנסועה השנתית של הרכב. איך? אני משער שעל פי דיווח מכון הרישוי שם תעבור המכונית טסט. ישלמו "מקדמות מס" כמו במס הכנסה עם "תאום/השלמת מס" בעת מעבר הטסט.

יש לנו 10 מתעניינים בקקטוס ידני! הרשימה הועברה לסמנכ״ל מכירות של לובינסקי. בשבוע שעבר התבצעה פנייה ליצרן לקבלת הצעת מחיר ליבוא של 10 יחידות. אעדכן בהמשך לכשיועברו אלי הפרטים. בהתאם לדברי מנכ״ל לובינסקי, אם יהיה יבוא הוא יתבצע בהזמנות של 10 יחידות. היות וכך, אם יש מעוניינים נוספים, אנא העבירו אלי בהודעה פרטית שם, שם משפחה ומספר הנייד.

מחברת רישומים מקורית, כובע עם לוגו סיטרואן רקום ודיסק און קי עם לוגו סיטרואן בנפח 16 ג'יגה. מאד נדיב!

תודה מקרב לב על האירוח למנכ״ל לובינסקי מר דני שביט, נדב המדריך הטכני, שי מנדלבאום מנהל מרכז השירות, נעמה מהשיווק ויעל מנהלת מכירות ארצית של סיטרואן וכמובן לידיד המועדון רוני בן-בסט. חברי המועדון חוו חוויה ברמה אירופאית של המצגות, הסיור במרכז השירות ולבסוף נסיעות מבחן בקקטוס החדש. הכיבוד היה על רמה והשי ממש נדיב. תודה ולהתראות באירועי המועדון.

רשימת המתעניינים שאני מרכז עוסקת אך ורק בדגם בנזין 130 כס עם גיר ידני 6 הילוכים. באירופה הוא זול יותר מהאוטומטי. מדיניות היבואן וכוח המיקוח שלו מול היצרן, תלויים בביקוש.

אם הנהלת הפורום תאשר, אשמח לפרסם כפוסט חדש.

השתתפתי במסיבת העיתונאים. במענה לשאלת עיתונאי מהקהל, השיב המנכ"ל שדגמי דיזל יגיעו במהלך השנה. בשיחה שלי עם סמנכ"ל מכירות סיכמנו שאני ארכז רשימת מתעניינים בדגם 130 כ"ס עם גיר ידני 6 הילוכים ואעביר אליו. ראו הודעה שלי בפורום.

חברים יקרים, השתתפתי היום במסיבת העיתונאים לרגל השקל הקקטוס החדש בישראל. בשיחה שקיימתי עם סמנכ"ל מכירות של לובינסקי, סיכמנו שאני אעביר אליו רשימת מתעניינים בסיטרואן קקטוס 1.2 ל' 130 כ"ס עם גיר ידני 6 הילוכים. ככל שיהיו יותר מעוניינים בדגם זה, כך יגדל כוח המיקוח של היבואן מול היצרן! מתעניינים רציניים מתבקשים להעביר אלי בהודעה פרטית שם פרטי, שם משפחה ומספר נייד. הרשימה תועבר אישית לידי סמנכ"ל מכירות של לובינסקי בתקווה לשינוי מדיניות יבוא הדגמים וקבלת מחיר טוב מהיצרן. חברי המועדון מוזמנים לאירוע ההשקה ביום שישי הקרוב 8/3/2019 בשעה 9:00 במרכז סיטרואן בשורק ראשל"צ. מובטח כיבוד קל!

אני משתמש בתוסף הדלק של ליקווי מולי כבר עשרות שנים. בתחילה כתוסף לניקוי קרבורטור ושסתומים ובהמשך כתוסף לניקוי מזרקים. עובדתית, מעולם לא היו לי בעיות עם מזרקים סתומים, פלגים מלוכלכים ו/או כל הבעיות הקשורות בהצטברות לכלוך בתאי השריפה. אבל מאז בבעלותי רכב היברידי נטען, מנוע הבנזין כמעט שלא מותנע, צריכת הדלק מזערית. מתכנני האוטו שלי היו מודעים לבעיות הנובעות משהיית בנזין במיכל לתקופות ממושכות ועל כן הוא מאוחסן במיכל תחת לחץ. האם במצב שכזה יש מקום להמשיך להשתמש בתוסף דלק? פניתי בשאילתה למרכז הטכני של ליקווי מולי וההתכתבות שביננו לפניכם. מסתבר שליקווי מולי פיתחו מוצר יעודי למכוניות היברידיות/נטענות ולהפתעתי מצאתי שהוא מיובא ומשווק גם בישראל. אבל לאחר עיון במסמכי הבטיחות של המוצרים, מצאתי שהם זהים כמעט לחלוטין וחשדתי שמדובר בסך הכל במהלך שיווקי מבריק של היצרן - לשווק את אותה הגברת בשינוי אדרת בהתאם לרוח הירוקה הנושבת כעת. מסתבר שהנחותי היו כמעט נכונות. על פי המלצת ליקווי מולי, ניתן להשתמש בשני המוצרים ללא כל בעיה ומיומו הראשון של הרכב ההיברידי/נטען וללא כל חשש לנזק - מנקה האינג'קטורים חזק יותר בניקוי מזרקים והמוצר לרכב היברידי חזק יותר בתחזוקת המערכת. כך או כך, אני החלטתי להמשיך להשתמש בתוסף. בכל המכוניות שלי מילאתי מיכל תוסף כל 2000 ק"מ וכעת אוסיף מיכל תוסף למיכל הדלק כל 4-5 תדלוקים, שהם לערך שווי ערך לנסיעה של 2000 ק"מ ברכב סטנדרטי. Dear Sirs, I own a brand new 2018 BMW 330E, Plug in Hybrid. The car is equipped with a small 40 Lt pressurized fuel tank. I have been using your Injector Cleaner in all my cars for over 30 years and I was very pleased with it! Is it safe and recommended to use your Injector Cleaner every 2000 Km in my new car? thank you for your inquiry and your interest in LIQUI MOLY products. The use from our LIQUI MOLY Injection Cleaner at brand new cars is absolutely safe and recommendable. So you keep your fuel system clean from the beginning and extend the engine life. Alternative, if available, you can also use our LIQUI MOLY Hybrid Additive. Here the links to our product informations: https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P000052/5110-InjectionCleaner-20.0-en.pdf https://pim.liqui-moly.de/pidoc/P004253/1001-HybridAdditive-12.0-en.pdf Should you have any further questions, please contact us. Thank you for your swift answer. Looking at the brochures and the technical information, I did not find any real difference between the Injection Cleaner and the Hybrid Cleaner. Main ingredient is Naphthalene in both of them. So I wonder what makes Hybrid Cleaner more suitable for my BMW 330e? Naphthalene is the main ingredient from all our fuel additives, this is the base fluid. It´s like an engine oil, here you use an base oil and different additive packages which is responsible for the performance from the oil. In this case, the Hybrid Additive and the Injection Cleaner are similar, the difference is, that the Hybrid Additive has better stabilizing and corrosion protecting properties and the Injection Cleaner has better cleaning properties. But both are suited for you. Freundliche Grüße / Best regards

אם כספת, אז אך ורק מקורית של היצרן. קיימת כזו לחלק מהדגמים וצ'מפיון מתקינים אותה בבונדד. היצרן חייב התקנת הכספת המקורית לאור אירועים רבים בהם כספת מקומית שהותקנה בארץ גרמה לנזק לרתמת המחשב ו/או לצנרת בלמים סמוכה עקב חיכוך, בתלות בדגם הרכב. בדוק את מחשב הרכב שלך, יתכן וכבר מותקנת עליו כספת מקורית. הכספת המקורית עשויה פח פלדה עבה צבוע שחור עם ברגים גזורים. בכל מקרה, כספת לא מונעת גניבת הרכב ויעידו על כך אלפי כלי רכב ממוגנים בכספות שנגנבו מיום שהיא מותקנת על פי דרישת חברות הביטוח.

אם לחץ האוויר בגלגלים תקניים הוא תקין, מחשבי הרכב מודדים מהירות נסיעה מדוייקת! אפשר לראות זאת כאשר מחברים סקאנר לשקע דיאגנוסטיקה. אבל התקינה מחייבת את היצרן להציג לנהג מהירות מופחתת בכ 5% ובהתאמה גם סל"ד מנוע המוצג לנהג מוטה. אם תחברו סקאנר ותשוו את נתון המהירות לנתון GPS בנייד, תראו שהוא זהה.

מוסך גזית חיפה. מורשה פיג'ו סיטרואן. המוסך מעניק לחברי מועדון סיטרואן קקטוס שירות מעולה ובמחיר מיוחד. פנה ללילך - 0532555373

כשניהלתי את מועדון הרודסטרים הישראלי, עמדנו בפני אותה דילמה לגבי החלפת מצבר AGM מקורי של פנסוניק בתא המטען של מיאטה NA NB. במוסכי דלק מוטורס התקינו מצברי שנפ שנזלו, דלפו גז מימן והחלידו את תאי המטען, גם היה ידוע לנו אודות מיאטה אחת שתא המטען שלה הוצת כתוצאה מדליפת גז מימן. בשיתוף עם טלרון, התחלנו לשווק לחברים את מצבר אופטימה האדום הקטן שהתאים בול במגש המצבר במיאטה. מצבר אטום לחלוטין שלא זקוק לצינורית דליפת גזים. למי שרצה לחסוך כסף, התאמנו בשיתוף עם טלרון מצבר ווארטה כחול שחובר לצינורית פינוי הגזים המקורית ללא כל בעיה ובא לציון גואל.