yairw

לתקן כנראה תצטרך לקנות חדש, עד אז אתה יכול לנסות להוריד את חיזוקי הפלסטיק שסימנתי ואז אולי הצינור יצליח לעלות על הפלסטיק, זמנית עד שתמצא חלק תקין

הנה אחד עם פתרונות:

אל תקפוץ ישר לתוך האוטו, פתח את הדלת וחכה כמה שניות שייצא קצת האוויר החם, יהיה קצת יותר נסבל להיכנס אחרי זה ולהפעיל את המזגן. אצלי לחיצה ארוכה על פתיחה בשלט מוריד את כל החלונות ביחד, עוזר מאוד לאוורר בזריזות את הרכב אחרי חנייה ארוכה בשמש

אצלי ברכב שנת 2010 התחיל לרעוד ולגמגם עד שהגיע למצב שנכבה או מסרב להניע, נורת מנוע נדלקה, ניקוי מצערת שהייתה באמת מלוכלכת - פתר את הבעיה (שקט שלוש שנים אחרי), אם הצטבר פיח שמונע מהפרפר להיסגר/להיפתח כמו שצריך = זה יכול לגרום לתופעות הללו

המצערת עברה ניקוי?

מדכא לשמוע, בגלל זה אני מחפש מדריך ועושה לבד

אני ממש לא מומחה, אבל אני עדיין די בטוח שהממיר לא בהרכח תקול, אם כבר רכשת ממיר חלופי, תבקש את הממיר המקורי שהוציאו, יש מאבחן תקלות (שלדעתי הוא מהטובים בעולם) ביוטיוב שאבחן תקלת ממיר ברכב זהה משנתון זהה, בסרטון הוא מגלה סדק בממיר שמכניס אוויר ומשגע את המערכת - ריתוך קל והעניין סודר, בסוף הסרטון הוא בודק ממיר מרכב זהה שפורק בגלל שהוא "לא טוב" וגם לממיר הזה היה בדיוק את אותו הסדק באותו המקום, אולי זאת מחלה של הדגם הזה: אפשר לקפוץ לדקה 12:44 לראות את הסדק

מי קבע שהממיר לא תקין? אם הקביעה הזאת הגיעה לאחר קריאת קוד בלבד מבלי לבצע בדיקה מעמיקה לאמת - תחליף מכונאי. אני נתקל ביותר מדי מוסכניקים שרואים את הקוד P0420 ומראים ללקוח "הנה תראה, כתוב ממיר קטליטי" ומיד קובעים שיש להחליף ממיר, ללא כל בדיקה נוספת. הקוד אמנם קשור לממיר, אך ממש לא טוען כי הבעיה בו, הקוד עולה ברגע שיעילות הממיר יורדת ב25% או יותר, לא הממיר ולא המחשב יודעים מה מצב הממיר, החיישנים לפני ואחרי לוקחים מדידות וקובעים עפ"י התוצאה, כך שאם אחד החיישנים תקול, או החיווט, או הקונקטור שלהם - התוצאה שגויה - מדווח על ממיר תקול למרות שהוא לא אצלי ברכב היה כשל ברכיב שלא קשור לממיר, אך הוא גרם להגברת צריכת הדלק עד למצב של הדלקת קוד P0420, החלפת הרכיב הלא קשור פתרה את הקוד.

אותי קצת מרתיע, אבל אם הייתי חייב להתקין, הייתי מחפש אחד מומלץ ובודק עבודות קודמות שלו בכדי להיות רגוע

תשקיע בסט איכותי, את כל הכסף שאתה חוסך בטיפולים לבד תשקיע בכלים איכותיים ותוכל לבצע עוד עבודות בעצמך

יש כמה פתרונות ברשת, רובם נראים כאילו הם מוסיפים עוד חצי דקה של ניסור וזהו. יש טענות (בחו"ל) שלצבוע את הממיר בצבע עמיד בחום ולחרוט עליו את מספר השלדה ירתיע פירוקיות מלקנות אותו, אבל כנראה זה לא הולך לפירוקיה חוקית בארצנו. אולי לשדרג את הרכב לבולמי אוויר ולהנמיך למקסימום ברמה ששום ג'ק לא יכול להיכנס

סובארו B4 2010

התייחסתי למק"טים הרשומים תחת סוג חלופי, כיוון שבהודעתי המלצתי רק לרכוש את השמנים בנפרד, העלות לחלקים המקוריים לא מצדיקה לחפש יותר זול לדעתי

חבר עם תושבת גיר סדוקה סובל מרעידות בסל"ד נמוך, שווה לבדוק גם אותה

לגבי החלקים, אולי רק שמן הייתי קונה לבד, תוכל לקנות אחד איכותי מאוד ויישאר לך עודף, עם החלפת נוזל בלמים נעשית כמו שצריך, אז זה לא יקר, אולי אפילו זול. המק"טים נראים יותר כמו מקטים פנימיים של המוסך/רשת ולא מק"טים של יצרני רכב

מה מצב תושבות המנוע והגיר? מתי הוחלפו בפעם האחרונה פלאגים וקויילים?

עוד לא התאכזבתי מהם, בכמה רכישות. תמיד מוצא חלקים מקוריים יותר בזול מכל אתר אחר, תמיד בוחר במשלוח רגיל

כן, אפשר לקנות אחד מאוד זול, גם סט של כמה מידות (לרוב זה שני מידות עיקריות)

סתם להחליף את המשאבה למרות שהיא תקינה? לא רואה סיבה, זה לא רכיב שאמורים להחליף אחרי מספר מסוים של קילומטרים אלא כאשר הוא כושל לנקות תמיד טוב, רק יכול למנוע בעיות, לגבי אטימה, כל עוד לא נפגם האטם/מכסה הקיים, לא ידוע לי על פעולה נוספת

כמו שאמרו הרבה לפני, לרוב האנשים ביום יום שלהם לא משנה איכות הצמיג, עד שמגיע מקרה קיצון, שם צמיג איכותי יכול להיות זה שימנע אסון, או אפילו מעיכת פגוש מיותרת. אלה שלא מעניין אותם מקרי קיצון, יכולים לוותר גם על ביטוח, כי להם זה לא יקרה, בכלל יחסכו כסף.

מונע שמקורר ע"י אוויר, לא ע"י נוזל, כלומר אין לו רדיאטור ונוזל קירור בכלל. לרוב ע"י הוספת צלעות קירור למנוע וניתוב האוויר/רוח לכיוונו

שאלת חמר, למה מצלמה כזאת עולה כל כך הרבה כסף? זכור לי שקניתי SLR או DSLR מתנה לאבא לפני 15+ שנה וזה עלה איזה 2500 (רק הגוף). מודה שלא יודע כלום על מצלמות, אבל קצת זועזעתי כשראיתי המוצר והמחיר שעליו אתם מדברים

החנייה שלי תחת כיפת השמיים, אני מניח שאתה חונה בחנייה מקורה?

תשמע, אני לא נתקלתי בריח מסריח מאוד, אבל לאישתי יש נטייה לסגור את המזגן עם הרכב וכשאני מפעיל אותו יום אחרי, ריח לא משהו יוצא לפחות מדקה, אז לימדתי אותה את השיטה וגם זה נעלם. אתה נוטה לתת יותר מדי קרדיט ליצרני הרכב, כאילו הם מושלמים ואין להם טעויות או תכנונים לקויים, לא נראה לי שיש יצרן רכב אחד שחף מטעויות או תכנון לקוי.