yairw

עקב כמה וכמה סירטונים של מאפרי ילדות שייראו כפצועות, עלה לי רעיון לדחקה, אבל אין לי כישרון פוטושופ, קיצר, שמישהו ימצא תמונה של אחת הילדות המאופרות האלה וירשום למטה maybe it's her maybe it's maybelline

אצלי הוא מחזיק מעמד וגם אצל אבא שלי שקנה בעקבות המלצתי, אם זאת, הוא לא עובד קשה מדי אצלי

אצלי בעבודה בהתחלה היו עובדים עם סיגנט, מאוד מהר עברו לWERA וWIHA שיקרים משמעותית, אבל מחזיקים הרבה יותר זמן (כך שלא בטוח שבטווח הארוך זה יקר יותר) ובכללי אפילו עוזרים לקצר זמני עבודה

מה שנקרא Highway miles הרוב הגדול הוא קילומטראז שהצטבר בתנאים האופטימאלים למנוע, נסיעה רצופה על מהירות קבועה, ללא האצות והאטות מרובות בטמפרטורת עבודה נכונה

אני יכול להמליץ מניסיון על הסט הזה: https://www.brandtools.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=3735&catId=53 משרת אותי מעל 3 שנים נאמנה, עם המזל שלי, אין בסט בוקסה 18 ו15 ובדיוק ברכב שלי אני זקוק להם, אז הזמנתי אותן בנפרד

תמשיכו לעדכן, שנדע אם כדאי להתפרע ביום שישי השחור, לפני שהאינפלציה תגיע לכולנו

הT6 של פורד (3 ליטר) דווקא לא בעייתי, במיוחד אחרי 2010 שעבר שינוי קל

האם הרכב נסרק לקודי תקלה? זה יעזור לתת כיוון. שים לב שכל המקרים שרשמתי מעלה לא חייבים בהכרח להיות המציאות, מספיק שמשהו גורם לרכב לחשוב שאחד התנאים קיימים בגלל חיישן תקול

איזה רכב יש לך? זה דיזל במקרה?

איך האנגלית שלך? הנה הסיבות שבגללן המערכת לא תעבוד: After engine start, the car has not yet reached a speed of 6 mph (10 km/h) or more. After auto stop has occurred on a number of occasions, vehicle speed must again reach 6 mph (10 km/h) or more before the next auto stop. The driver’s seat belt is unfastened. The battery charge capacity is below 80 percent. This is the most common cause for start stop not working and if often associated with the driver taking mostly short trips. Purchasing a battery charger and leaving it charging overnight often proves beneficial. The engine has not yet reached optimal operating temperature. The outside ambient temperature is under approximately -5 °C (23 °F) or above approximately 30 °C (86 °F). The windscreen electric heating demister is enabled. The temperature in the passenger compartment is not within the set values. Reverse gear has been selected. The starter battery’s temperature is below or above the permitted limit values. This is usually a threshold of between approximately -5 °C (23 °F) and 60 °C (140 °F). The driver makes sweeping steering wheel movements. The vehicle has stopped on a steep road and where hill start assist may of activated. This is usually gradients of approximately higher or lower than 9 percent. The bonnet is open. The gearbox has not yet reached optimal operating temperature or the the gearbox is too hot. For diesel versions of the XC60, the diesel particulate filter (DPF) is being regenerated. The DPF requires more frequent cleaning when only short trips are driven in the vehicle. When driving at high altitudes when the engine has not reached operating temperature. The engine coolant temperature is too cold (below approximately 10 °C) or too hot (above approximately 100 °C). The gear selector is in ± position. The catalytic converter is too hot. The ABS (anti-lock braking system) has been activated. The vehicle has come to a stop after heavy braking (even without ABS being activated). To prevent heat damage, the start motor’s thermal protection system has been activated due to many engine starts in a short period of time.

סורק ב60 שקל מאלי אקספרס והייתם מגיעים לסליל לבד, הולך על החליפי וחוסך מאות רבות.

תבדוק גם את הג'אנט ותראה שאין בו עיקומים או שריטה עמוקה קרוב לצמיג

הכי קרוב שמצאתי כנראה אותו המנוע אני רואה שהם גם אוהבים את הסדר הזה במנועים אחרים שלהם

זכור לי גם בחור ששלחו לו ליישוב עשרת והוא מהמרכז, אם זכור לי הוא גם נסע להביא אותה?!@?

יפה, אחרי שפניתי אל הדואר והסברתי להם, שחבילות צריך לשלוח לכתובת שרשומה עליהן ולא לאיפה שבא להם - חזרו אליי אחרי שבוע+ ואמרו שאספו אותה למשלוח חוזר, מבני ברק שלחו לבינימינה, עכשיו זה רק עיר אחת רחוק ממני, מי אמר שאין שיפור? כעת אני בלבטים אם להמשיך לדרוש מהם לשלוח אליי או להרים ידיים ולאסוף

צביעה חובבנית כנראה

נתקלתי בירוק הזה מקרוב, הוא נראה מאוד שמור מרחוק, אבל מקרוב מאוד זה נראה כאילו אני שיפצתי אותו, ואני לא משפץ.

שמחתי לעזור ושמח שהסתדר

אתה צוחק, אבל זה הרעיון הכי טוב שקיבלתי לאחרונה, פשוט אני כל כך נהנה לא להיות בפקקים שרק המחשבה על זה עושה לי לא טוב. המשלוח שהגיע לתל אביב זה מאמזון, יש עם מי לדבר, הם שלחו עם DHL שנתנו אפשרות למשלוח לכתובת שונה, הכנסתי את הנכונה ומקווה לטוב. המשלוח בבני ברק בידיים של הדואר, עם המזל שלי זה יהיה פרק בקומדיית טעויות, אגיע לבני ברק, יגידו לי שזה כבר נאסף חזרה למשלוח אליי, אחזור הביתה ואגלה שזה בבני ברק עדיין.

שכחת לכתוב איזה שנה

ואגנר זה לא הצבא הרוסי אלא "קבלן אזרחי", הגיוני שמי שבוחר לעבוד בשורות הארגון הוא לא בדיוק חסיד זכויות אדם. אוקראינה הייתה כבר במלחמה, לפחות היה להם מושג שהם ב"סיטואציה לא בטוחה", מה שעבר עלינו בא בהתקפת פתע, אם היינו בתקופת מלחמה, זה לא היה קורה

לא בהכרח, אצלי הופיע כתקלת ABS ובקרת החלקה שקשורה בו, אפילו מומחה לדגם שלי כבר טען שהלך מחשב ABS, מזל שזה היה סוף שבוע והיה לי קצת זמן, ניקיתי את החיישן הבעייתי והכל הסתדר בחינם

גר קרוב לחדרה, חבילה מאלי אקספרס שלחו לבני ברק חבילה מאמזון שלחו לתל אביב מחכה לתשובות מהדואר בשני האתרים יש לי חשבון ואותה כתובת מודפסת כבר שנים

למען הדורות הבאים, ניתקתי את החיישן והנעתי שוב - מיד מורגש שיפור, מחקתי את כל הקודים ידנית והנעתי שוב - הרכב חזר לעצמו (כשהחיישן לא מחובר), כנראה חיישן דפוק, שולח תלונה כעת.