yairw

https://www.ebay.ca/itm/266032120036?hash=item3df0c000e4:g:tv0AAOSwm6xjKX96 https://www.ebay.ca/itm/255706421701?hash=item3b894a59c5:g:5wQAAOSwUXRjEbU9 https://www.ebay.ca/itm/255706410447?hash=item3b894a2dcf:g:hM0AAOSw9EljEbKR&amdata=enc%3AAQAHAAAA4GELQ77qOs4OYLusQH%2FKBmNjUn%2BUAHvs%2Fwe%2FzRVhLDMhristzMPORLQp5hAFyAUS7xAp%2FcKIDCjZwdKM6g1nPX%2B%2BkwdVPAAzeA8nKBQA7JUwTylhxmN95%2BBDc6pqRMeanvQIWyDdrZvyLW6Scdrzgv%2Fu7%2B2y7kRJVohwSHvESN%2BpihS8%2FvzaZ9OuhXnPVmAjN916KWbmW6OfLScu%2Bj3oz7BVkeepAaSPlJpi31iFon0ZmoUftvidLFCBJ%2FiZK0B0j2G6ZJkHMH5ao5Y5Ke4nxapAbLA1f0M2KURzhaiGLQYR|tkp%3ABFBM8p3FjdNh עושה רושם שזה מקביל לMIRAGE וכל אחד קורא לזה בשם אחר Grab handle Grab assist Roof grab handle אולי שווה לעשות סיבוב בפריקיות, כנראה יהיה יותר זול בהצלחה

אני מבין את הכאב, במיוחד כשבחו"ל זה משמעותית יותר זול, אם זאת, מחליפים לעיתים כל כך רחוקות, כך שהשקעה חד פעמית היא לא כזאת נוראית, במיוחד אם פורסים את המחיר בראש למשך השנים שהנוזל יחזיק. נתקלתי באותה הבעיה עם הוולוו שלי, לא הצלחתי למצוא בארץ תחליף ראוי, המעטים שמצאתי נמכרים רק בחו"ל, בלעתי את הגלולה המרה וקניתי מקורי של וולוו, אמנם לא זול, אבל יש לי את השקט הנפשי שהנוזל תואם בוודאות. אם זה עבורך - תשקיע, אם זה עבור לקוח, תסביר לו את המצב ושהוא ישקיע

תשמע, לא פשוט, בזבזתי כמה דקות בפורומים בחו"ל, כולם שואלים את אותה השאלה בלי תשובה חד משמעית, יש כמה ויכוחים על הצבע, הטענה שהכחול נועד לחיים ארוכים יותר, החלפה כל 10 שנים והירוק זה הרגיל, מבוסס OAT היה בחור שטען שנוזל מסויים של טויוטה מתאים, אבל בסוף גילה שהוא מכונאי של טיויוטה ולקסוס, כל כך קשה להשיג את המקורי?

יש לא מעט זולים שיקראו קודים ויראו לך מידע בLIVE מוגבל, לא צריך לעלות יותר ממאה שקל, אולי כמה גרושים יותר אם אתה רוצה שיהיה לו מסך (לא ישדר לטלפון) אם תרצה לראות הרבה יותר מידע ואולי לבצע כמה פעולות, זה כבר מתחיל מכמה מאות שקלים - לזולים שבינהם

מה אתה רוצה שהסורק שלך יוכל לעשות? רק לקרוא קודים או מעבר?

אם אני לא טועה, רוב היפניות באמריקה גם מיוצרות שם

המנוע תוכנן ע"י מהנדסים לעבוד עם צמיגות מסויימת, לא כפולה מהנדרש

אז תקשיב לעצמך ולא ליצרן, ותהיה לך דעה, ההוראות של היצרן הן לא להחליף, אך באותה נשימה, מפרסם הוראות לשיפוץ, למה צריך לשפץ? כי לא החלפת שמן גיר והוא מת, עכשיו תשפץ, על חשבונך, כן.

אם לא תחכה ל170,000 קילומטר להחלפה הראשונה של השמן, אלא תחליף כל 60,000 (או פחות אם עובד תחת "תנאים קיצוניים"), השחיקה של המצמדים תפחת משמעותית, כמו שהשחיקה במנוע פוחתת כשמחליפים שמן ישן, וזאת הסיבה שמחליפים שמן משומש, הוא מאבד מתכונותיו עם הזמן והשימוש והופך לפחות יעיל

קשה לנחש איזה רכב יש לך

צודק, זה מעיד שהם ייקחו אחריות על המוצר שלהם עד לתום תקופת האחריות, הצרות שתגלה אחרי תקופת האחריות בגלל מרווח טיפולים כזה גדול, זה עלייך. כמה ממאות האלפים, אם לא מליונים מנהגי ישראל שמבלים חצי מהזמן בכביש בפקקים באמת מקצרים מרווח טיפולים כי הרכב תחת "תנאים קיצוניים"? אני אחשוש מאוד לרכוש רכב שאני יודע שזאת ההיסטוריה שלו.

אתה לא טועה, אבל עדיין, שלושים אלף בלי החלפה, איך שלא תסובב את זה, בריא זה לא.

נסעת 30 אלף קילומטר על אותו השמן, זה לא רק "אופס, חבל על האחריות", זה רע מאוד למנוע. אתה מהמרכז במקרה? מבלה הרבה בפקקים?

לפני קצת יותר מעשרים שנה, אמא שלי הלכה לתכשיטן, לברר כמה הטבעת שהיא רוצה למכור שווה, התכשיטן אמר לה שהיא שווה 10,000 שקל, אמא שמחה ואמרה שהיא רוצה למכור, אז הוא אמר לה שהוא ייתן לה רק 25% מהערך. אם אני זוכר נכון, הוא אמר לה שזה הנוהל וכנראה מה שתכשיטנים אחרים יציעו לה. היא וויתרה והטבעת אצלה עד היום

הנה בחור שקנה קדילאק יחסית חדשה בהנחה גדולה, ואז גילה למה, יש פה את כל מה שדיברו עליו, קדם מותחן משומש, נגדים כדי למנוע נורת אזהרה

בהצלחה לך. אני רכשתי רכב עם היסטוריית טיפולים לא ידועה עם 150,000 קמ, ביצעתי החלפה חלקית של שמן הגיר בדיוק מהחשש שמעולם לא החליפו ואני מתכוון להחזיק אותו לתקופה ארוכה מאוד. אדום-שקוף הוא כבר לא היה. שלוש שנים עברו מאז, הגיר עובד חלק.

הרי אתה פה דן בזה, כבר כמה עמודים, כאילו תמצא פשרה, בלוגר, לא בלוגר, הוא מהנדס רכב מוסמך, אתה מוזמן לבדוק את הנוסחאות שהוא מציג בגוגל, וגם בלי נוסחאות, הוא יציג לך את ההגיון שמאחורי הדבר, אחרת כל אחד ידבוק בדרכו ובהצלחה

היא כתובה בדיוק מתחת הציטוט שלקחת, ונראה שאינך באמת רוצה לגלות אחרת ממה שאתה חושב, כמה דפים אחורה פירסמתי קישור יוטיוב להסבר של מהנדס רכב על הנושא, הוא מראה לך את הצד המדעי, עם כל המספרים, גרפים והנתונים, אל תקשיב לחמר כמוני, לך תלמד ממומחה, מה הולך לך שם בגיר ותחזור עם תובנות

זאת הנחייה שיווקית שמהווה כיסוי תחת גיר אטום "לכל החיים" לכל החיים = לכל החיים של הרכב כל החיים של הרכב = משך תקופת האחריות לך תתלונן ליבואן אחרי 10 שנים שהלך הגיר, אמרו אטום לכל החיים, יגידו - עבר עשור, מה אתה רוצה?

מזדה יפן לא מייצרת את הגיר שבה היא עושה שימוש, זה גיר של גאטקו שעושים בו שימוש בעוד חברות כלי רכב, חלקן עם הוראות החלפת שמן גיר. קצת קשה לאנשים להבין שהתחייבות היצרן כלפייך היא לתקופת האחריות בלבד, אחרי זה אפשר לנשק לו בתחת. כיום מתכננים רכיבים רבים שיעמדו בעומס בדיוק לתקופת האחריות ב100%, ה-לאחר מכן, לא מעניין את היצרן. גם היצרן אומר שצריך להחליף שמן רק כל 15,000 קמ', אם אתה חורג מ15,000 שכח מהאחריות - מה ניתן להסיק מכך? 15,000 זה המינימום הנדרש בכדי לעמוד בתנאי האחריות - לא אופטימלי ולא מצוין - מינימום! אז כל אלה שגאים בכך שהם מחליפים לפי הוראות יצרן - מצהירים על כך שהם עושים את המינימום הנדרש ולא טיפה מעבר מי שרוצה לשמור על הרכב שלו לתקופה ארוכה, ייטב אם יקשיב להגיון הבריא ולא להוראות אנשי השיווק של היצרן

התמונות עושות עוול, גם אני אחרי עשרות תמונות לא הייתי מרוצה מאף אחת, הם פשוט נראים הרבה יותר טוב במציאות

הנה מהנדס רכב, מראה לך את כל המדע מאחורי זה, אפילו בצורה משעשעת, אל תסמוך עלינו:

מצאת את החלק בחצי מחיר בחו"ל? עכשיו תוסיף משלוח ומכס על זה אתה כמעט על 600 במקרה הטוב, כעת נשארה רק העבודה. תחליף בעצמך שלוש ברגים, אם לא סידר את התקלה אתה יכול להתלונן בפנייך.

רכשתי שעון ממוכר בירושלים וקיבלתי מספר מעקב, עבר יותר משבוע אז בדקתי במערב - הוא הגיע לסניף בירושלים ונשלחה הודעה לנמען! (אני לא קיבלתי שום הודעה) יצרתי קשר טלפוני עם הדואר - טענו שהחבילה לא על שמי. יצרתי קשר עם המוכר, והעלתי את הטענה בפניו, הוא שלח לי תמונה של החבילה עם הכתובת שלי ומספר המעקב הנכון. יצרתי קשר טלפוני שוב עם הדואר, הפעם ענתה אישה מבוגרת עם קצת יותר סבלנות, עלתה על הבעיה - באותו היום יצאו שני חבילות עם אותו מספר המעקב, אחת על שמי ואחת של סמי מירושלים. היא פתחה קריאה ואמרה שיחזרו אליי תוך יומיים. חזרו אליי במייל - "החבילה לא רשומה על שמך" 🙄 שלחתי להם הודעה שהם טועים עם תמונה להוכחה ויצרתי שוב קשר עם המוכר. המוכר גם פתח 2 קריאות מול הדואר וקיבל תוצאה זהה. בסוף המוכר הלך פיזית לסניף הדואר, דיבר עם המנהל, לקח את החבילה ושלח שוב עם חברה אחרת. רמה נמוכה מאוד של שירות, אם יש משהו חשוב בחבילה, הייתי הולך לקחת ולא סומך עליהם

אם עשו ראש מנוע, הייתה הזדמנות נדירה לנקות את המנוע כמו שצריך מכל שארית שמן ישן, כך שלא היה שאריות שמן ישן שהיה משחיר את השמן החדש יחסית מהר. זאת רק דעתי ואינני מומחה בתחום, אבל נשמע לי תקין.