yairw

עד 1912 מדליית זהב הייתה 100% זהב, היום זה 6 גרם

פורד מכרו את וולוו בשנת 2010 לסינים, הם המשיכו עם המנועים הללו עד לשנת 2015 שהחליפו למנועים חדשים שלהם, שגם הם סבלו קצת מבעיות בהתחלה. המנוע הבכיר של פורד, הT6 דווקא אמין משמעותית על פני המנועים הקטנים יותר.

יש דרכים לתקן גם את זה, במיוחד אם הם רק נקרעו בצד אחד ולא נתלשו לגמרי, בכל מקרה, אם הגעת למצב שאתה חייב בורג קודח - אתה חייב להחליף פגוש.

יש קליפסים, הם נשברים בתאונה, הרמה המקצועית הנמוכה בארץ מביאה אותם לעשות שימוש בברגים קודחים, במקום לקנות קיט קליפסים מעלי אקפרס בכמה עשרות שקלים. אצלי ברכב בכדי להחליף פנס אחורי הייתי צריך לפרק חצי רכב, כולל פגוש אחורי, חיברתי חזרה את הפגוש והוא יושב ב100%, כשרוצים - יכולים, יותר קל לשבור הכל ולתקוע ברגים, הרי לא רכב שלהם

תוודא שלא עמד מספר שנים, קילומטרז נמוך בגלל עמידה ממושכת עלול לגרור הרבה הוצאות

חיישן תקול יכול לתת נתון מזויף שגם יגרום לקוד תקלה הזה, לא לרוץ להחליף ממיר לפני בדיקה של החיישנים

קווים ישרים מאוד, פרונט שלם מושלם, ללא ספק אחת השמורות שראיתי

ווסט?!? בד סינטטי, מדים חדשים, עם קיסם אתה חודר אותם. הכובע כי הם רוצים להראות מגניבים

סורק זול ב60 שקל מעלי אקספרס וכל פעם שיש לך נורה - תוכל לסרוק ולפחות לקבל קוד תקלה, שיעזור לכל מי שמבין מה הכיוון הכללי של הבעיה

אם תמצא בעלי עם ביקורות טובות, אין מניעה מלרכוש בזול שם, זאת סך הכל ידית, לא חיישן קיריטי.

שבר ספונטני - מתרחש בספונטניות, אבל תמיד תהיה סיבה להתרחשותו (כמה מהן מפורטות בקישור), כאשר אין פגמים - אין סיבה לסדק.

לא מומחה בתחום, אם החלק מקורי, אולי המחיר הגיוני, אני רואה שאוניברסלים לא יקרים כמו שחשבתי, כך שאם עשו שימוש באחד כזה, הייתי מצפה למחיר נמוך יותר, בכל מקרה, יש גם עבודה ומע"מ, כך שאני בספק שהיית חוסך פה 50% אם היית מבצע סקר שוק.

היה למרצדס קונספט שבא לטפל בבעיה הזאת זכיתי לראות אותו במוזיאון שלהם

יש דליפה, היא לא טופלה, הבעיה תחזור. צריך לאתר את מקור הדליפה ולטפל בו, הסיפור של השמן סתם את הדליפה נשמע קצת תלוש, אבל לא מומחה בתחום

הרכב נסרק לקודי תקלה? אולי יש קצה חוט שם

אתמול מת לי המצבר, אור חלפים בחדרה עשו לי משלוח עד לעבודה בזכרון יעקב, אולי הם מגיעים גם דרומה עד נתניה, לא יודע צריך לברר מולם. VARTA 74Ah 680A עלה 800 שקל (מצבר גדול יחסית), שנתיים אחריות. הם לא מחזיקים מצברים, אבל צמוד אליהם יש חנות והם עובדים איתם בשיתוף פעולה. בכללי ממליץ עליהם, הצילו אותי כבר כמה פעמים ומחירים טובים

תבדוק את המדחס שלך ותראה אם יש לו סלנואיד כפי שהראו לך בתמונה מעלה, אם כן, הקישור מטה לא בהכרח מתאים למדחס שלך, אבל ייתן לך נקודת פתיחה טובה לחפש אחד שכן מתאים, https://www.amazon.com/QSERON-Compressor-Solenoid-Mercedes-Compatible/dp/B09W98WHC5 כשתמצא אחד ותרכוש, תן לאחד שיבצע וואקום, יחליף עבורך וימלא גז ושמן מחדש. המלצה נוספת, תעשה מחקר קטן על המדחס שלך, כמה גרם גז נכנס בו וכמה סמ"ק שמן, לפעמים יש מדבקה בתא המנוע, עלול להופיע על המדחס עצמו גם. כשתדע, תדאג שאלה הנתונים שיופיעו במכונה, שלא ימלא עפ"י לחצים או מה שנראה לו.

שמן בוטיק גרמני, אם יש לזה את התקן הדרוש, אני לא הייתי חושש להשתמש, חברת האם בעלת שם שהיא יכולה להפסיד

הילוקס, לא היילקס Hilux לא High-lax

מה זה CHK להדיוטות? לא נתקלתי בקוד הזה מעולם (P0601), אפשר הסבר קטן?

כפי שכתבתי למעלה, צריך להשחיל (יש כלי יעודי) מתחת לפנל (באדום) להרים טיפה ולראות איפה נמצאים הטק-טקים, אז צריך לשלוף את כולם, לאחר מכן אתה כבר תמצא איזה ברגים עדיין מחזיקים את הפנל

ראשית, צרף תמונה, שנקבל מושג איך זה נראה לרוב ההיקף מחובר עם טק-טקים (שקל לשבור) ולאחר שיחרורם צריך להרים כלפי מעלה כיוון שזה לרוב תפוס על הפח בנוסף

In August 2006, it was acquired by the Turkish company Profilo Telra, one of the largest European manufacturers of TV-devices, with brand-owner Telefunken Licenses GmbH granting a license for the Telefunken trademark rights and producing televisions under that name. יצרן טורקי

כשתבין כמה מהר שוכחים את המתים, לא תנסה להרשים יותר אף אחד, תשטוף ותתעלם מהיקום ומה הוא חושב עלייך

מכיר אישית מישהו מעל גיל 30 שנהג רק על ידניות (לא אומר שהוא יודע לנהוג עליהן) שקנה סוזוקי אלטו ידנית מהחברה כאשר היא יצאה לשוק, בשנה הראשונה הוא החליף שלוש קלאצים, אם היית שומע איך הוא יוצא מהחנייה, היה ברור לך איך הוא שורף קלאצים בקלות.