yairw

כל רכב שאני רוכש, אני לא מתכנן להחליף אלא אם קרה לו אסון רכב ראשון - נכנסה בי מזדה והתעקמה השלדה רכב שני - משאית נכנסה בו וגילחה את כל הצד של הרכב, מהפנס האחורי עד לקידמי רכב שלישי - נתתי במתנה לחברה שלי רכב רביעי - טבע בשטפון רכב חמישי - נקנה בחופזה בגלל הולדת התאומים, אקזמפל שלא שמרו עליו מספיק טוב, אחרי לא מעט הוצאות הבנתי שמדובר בבור ללא תחתית, נמסר בטרייד אין עבור הרכב הנוכחי (קיבלתי חצי מהמחירון שלו). אם מרוצים מהרכב והוא תקין לחלוטין, לא מבין מדוע להחליף, רק כי עבר X זמן נ.ב. זה הרבה יותר בריא לסביבה מכל החשמלי וההייבריד שמחליפים כל שלוש שנים

לצערי לא, בכל פעם הייתי נזכר מאוחר מדי ובמקרה הטוב יש כמה תמונות. ניסיון מר מאוד עם מוסכים, לאורך כל השנים, רובם הגדול מורשים (יבואן), פשוט דחפו אותי להימנע מהם, אם היה מוסך שאני סומך עליו ב100% הייתי נותן לו לטפל ברכב, אבל סחטו החוצה ממני כל טיפת אמון ויש בי חשש אמיתי שאתקל בבעיה שאני חייב מוסך, לא יודע מה אעשה. אני עוקב אחרי דיאגנוסטיקן הולנדי ביוטיוב ומבין עד כמה רחוקה המקצועיות בארץ, מהסיפורים של קיורטוש אפשר להבין שהמצב הזה רק ילך ויחמיר, משתדל לא לפספס מה שיש למומחה בתחום לומר.

אני דווקא רוכש לא מעט מCARS245 חלקים לוולוו, אפילו חלקים מקוריים, רק שלוקח להם הרבה זמן להשיג אותם, לא מצאתי אתר יותר זול מהם, אלא אם מדובר על מבצע זמני באחד האתרים האחרים, גם במשלוחים הם נותנים הרבה אפשרויות שבחלק אין לך בחירה בכלל. וכמו שעמוס כתב, אם יש לך דגם שנמכר גם באמריקה, אז יש לפחות עוד 2 אתרים שרכשתי מהם בעבר: https://www.rockauto.com/ - בנוי קצת שונה משאר האתרים, אבל כשמבינים איך זה עובד זה די פשוט, היה להם מבחר גדול מסווג לפי איכות, גם לא מעט מבצעים, אבל לא קניתי מהם כבר שנים https://www.volvopartswebstore.com/ - גם מהם קניתי בעבר, משתמש בהם לא מעט בכדי לחלץ דיאגרמות ומק"טים גם

אם אני זוכר נכון, עברתי טסט על ידני ב1999, הייתי הראשון, מוקדם בבוקר, הטסטר שולח אותי לתוך מרכז העיר חדרה, פקקים, צפירות, צפיפות, להיט לנהג המתחיל, 2 תאונות קטנות קרו בדיוק לרכבים מלפניי והגבתי בזמן, אחרי נסיעה קצרה גם בכביש המהיר, הוא שולח אותי לעלייה גדולה , עצר אותי באמצע שלה ורוצה שאחנה חנייה ברוורס (ירידה), היום זה בעיניים עצומות, אבל אז, על ידני, בתחילת הדרך, לקח איזה 2-3 נסיונות איטיים של קדימה-אחורה, בסוף נכנסתי בצורה מושלמת, מתסכל על הטסטר לראות אם הוא מרוצה - הוא נרדם בכלל! אחריי חבר שלי עלה על ההגה, עשה את אותו המסלול, בחנייה ברוורס הוא פישל יותר ממני, פגע עם הצמיג במדרכה כמה פעמים - גם אצלו הטסטר נרדם בדיוק באותו הקטע! שנינו עברנו!

אבא שלי מאוד רצה שאקנה לאדה ניבה בתור רכב ראשון, אחרי טיול ג'יפים בחו"ל בשנות ה90 בסוף נפלתי על 405, מעניין לאיפה החיים היו לוקחים אותי בלאדה 🤔

מיד אחרי הרכישה שיטטתי בכמה פורומים בין לאומיים של וולוו ומהר מאוד ממקדים אותך לVIDA אם אתה רוצה לטפל לבד. למזלי עוד לא נתקלתי בבעיה שהייתי חייב VIDA בכדי לפתור ומקווה מאוד שלא אתקל, לפחות לא בזמן הקרוב התחלתי עם סורק דו-כיווני של אחת החברות הגדולות (כמעט בטוח של LAUNCH), אבל התבאסתי קשות על הקטע של דמי מנוי שנתיים ותשלום נפרד לכל פתיחת אפשרות, קניתי אחד מעפן ב60 שקל בכדי לזרוק באוטו רק בכדי לקרוא תקלות ON THE GO, עושה את עבודתו נאמנה. הסורק הדו-כיווני הנוכחי שלי הוא של XTool, לא מושלם, אבל בעל לא מעט יכולות וללא דמי מנוי - עדכונים חינם לכל החיים. קניתי את הרכב בהנחה גדולה מאוד בגלל שדלקה לו נורה שהם לא הצליחו לכבות, גם לא ע"י החלפת חלקים (לדברי סוחר הרכב) התקשרתי לקבוע תור במוסך מורשה לדיאגנוסטיקה מקיפה לרכב מיד לאחר הרכישה, רציתי שיחפשו את כל מה שאני לא מצאתי, קודם הפקידה לקחה את הפרטים של הרכב, נזפה בי שהרכב לא היה במוסך מורשה ב7 שנים אחרונות והכריזה בגאון שהגיע הזמן להחליף רצועת טיימינג... (הרכב עם שרשרת טיימינג) כבר קיבלתי רעיון כללי לאיפה אני הולך, אבל היה בי איזה שבב של תקווה, הסברתי לה את המצב, אני רוצה לבוא מתי שלכם יש זמן, על הבוקר ושישר יפנו לטפל ברכב שלי (אני בא מרחוק), אה, אם ככה תבוא בשבוע הבא וקבעה לי תור. התייצבתי 15 דקות לפני הזמן, חיכיתי בנימוס שיתפנו בקבלה לקבל אותי, בזמן שחיכיתי, היה לי הרבה זמן להסתכל על השלט הכי גדול בכניסה למוסך "שעת עבודה: 408 ש"ח" ולשפשף את העיניים בזמן הזה גם ראיתי שני עובדים שונים יוצאים עם ניירת, שניהם בני דודים ושניהם לא היו מעל גיל 20, לפחות להערכתי, תהיתי על מה אני משלם 408 שקל לשעה? ההגיון במחירים של מוסך המורשה הוא הניסיון והידע (לפחות בראש שלי), אבל איזה ניסיון יש לילדים האלה? המחשב צובע להם בסגול איזה ברגים לפרק, באיזה סדר ומה להחליף, בפועל אין להם מושג מה הם עושים (אולי יש, לא באמת מעניין אותי) סוף סוף פקיד הקבלה פנה אליי אחרי שעה, מה אתה צריך? שואל הבחור בקבלה עם חליפה מהודרת, יש לי תור, לפני 45 דקות, לדיאגנוסטיקה מקיפה. אה, אז תביא את המפתחות, תשאיר את הרכב כמה ימים ונחזור אלייך. להשאיר את הרכב כמה ימים?!? קבעתי תור לבוקר בכדי שתתחילו מוקדם ונסיים היום. אה, כל הליפטים תפוסים... לחץ הדם עלה, אמרתי תודה רבה והלכתי חזרה לרכב, הוא רץ אחריי וניסה לשכנע אותי להישאר, אבל זילזול כזה צריך תגובה הולמת. אחרי בדיקת כל ההמלצות, יש מוסך אחד מומלץ, במרכז (רחוק ממני) וגם עושה רושם שהוא כבר לא עובד עם וולוו. אבל, וזה אבל גדול, בגלל הזילזול שלהם ירד לי ממוסכים לגמרי וזרקתי את עצמי למים העמוקים של המכונאות. אז מחמר שפחד לבדוק שמן (לא טיפלתי ברכבים מעולם), הרכב שלי בקרוב כבר 4 שנים לא רואה מוסך, עובר טסטים חלק ואפילו הצלחתי לתקן את הבעיה שבגינה קניתי את הרכב בהנחה. אני לא יודע אם אי פעם אקנה רכב צעיר יותר משנת 2010, בכלל פוזל על זקנות, חם על ראב4 שנת 2001 שרואה בשכונה ומתחזק חלום להחזיק אספנות שיכול לשרוד EMP בכלל

חיפשתי לפי בעיה ספציפית

עם הרבה גוגל מצאתי חלק מאלה שחיפשתי, על חלקם הייתי צריך לשלם כמה דולרים (בודדים אם אני זוכר נכון)

יושבות להן בשמש כבר שנים, הZX זה 1.4, אחרת כבר הייתי זומם

חבר גם קנה 216 חדשה מהחברה עם גיר רציף, אחרי שלושה חודשים הוא בא לאסוף אותי מהבסיס, וחזרנו עם גרר, הגיר מת.

רוצים איזון? קסנטיה אקטיבה, היה חלום ילדות, היום כשאני מבין במה זה כרוך לטפל בה, אני משאיר את זה בתור חלום

לתקן/לאתר את מה שהמוסך לא מצליח/יכול, אני דואג להקשיב למה שיש לו לומר באדיקות, גם במשתמש הקודם שלו, למרות שכמה לא "מתים" על הסגנון, אותי זה מאוד מעניין כי זה תחום לוטה בערפל על הדרך הוא גם נביא זעם של התעשייה, והעתיד נראה עגום, אני מתחיל לבנות את התיבה (מפנטז על רכב אספנות שכל החשמל שלו מסתכם בפיוז)

לא בטוח שמתאים, אבל הכיוון שהוא נכון, חפש: shift cable bushing https://www.amazon.com/Zeiboat-14057-Transmission-Bushing-Compatible/dp/B0CVVVKXZ9/ref=sr_1_1_sspa?dib=eyJ2IjoiMSJ9._G50-hhjMR2F-i_EFeB0Fiide-iPBvSWYQcH67ukHuE8kXI_gOxnxVUEKOJsfkajX-KUoIqETS5noOI_Rm4V_CBcd1JsPIseZ3LT0dlE19SRlhac_HMsaGdZPWGrpqDtOk7gPVZVnL_4ZIfRxESWXwXDQ2ul071qcC_3tZG7TeV1N97EDtlXdn6ULz1c8UPWky0nyMg4DSqX6eDh1BdHfJSX4Ao8TKz28Tq-bOSgWHE.Rddrj5KGAuQ0edgSkPEbja9Li5fVgQpYr43NCHsdnKE&dib_tag=se&keywords=shift+cable+bushing&qid=1716821971&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1#customerReviews יש גם את זה שטוען שמתאים ליונדאי https://www.amazon.com/BEONEO-141607-Transmission-Replacement-Transmission-3382002131/dp/B0BX9QR5PC/ref=sr_1_1_sspa?crid=2QAHX22UCU37F&dib=eyJ2IjoiMSJ9.R3DrFiJ1_yubuPzKP_43Hpi7LustLXNLypZMo-Pi1GARZ9FyFCHTfEgSyxZDi1pZEMYWebZXUWsIhNTVA0kgnG8ZMzizgvWK4LbDM1mCozo2kwlLeJXw0IXgbO0ayysgx9W9xYyuSnnR63oKw9lbDL9LqpeeKw6JP3OFVk_NXXrRBJNWysWHq9LF19-5TvUQoCS6nYYpwSGe2Su1IOxC5yF4J7viNBdFSQ3j6fw1J7k.ULBtJrDIJjWUk-9_E5ht9uD2dpjyJKxN1haRRbZw1KU&dib_tag=se&keywords=shift%2Bcable%2Bbushing%2Bi30&qid=1716822077&sprefix=shift%2Bcable%2Bbushing%2Bi3%2Caps%2C278&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&th=1

זאת כבר נקודה לזכותם, מקרב אותם למינוח "אמינים", כי לפחות מודים שאינם מסוגלים לבד. כמה אנו מכירים שהיו ממשיכים להחליף חלקים עד שהלקוח היה נשבר? כל כמה ימים נפתח נושא כזה. אני לומד את זה בדרך הקשה, XC60 שנת 2010 שלי, מצריכה סורק להחלפת מגבים (למרות שיש טריק שאפשר לבצע בלי), מצריכה סורק להחלפת בלמים מאחור (בגלל בלם חשמלי), כדוגמא לפעולות יחסית פשוטות שמבוצעות יחסית הרבה. יש מערכות בטיחות שמצריכות ציוד של היצרן בכדי לכייל מחדש, סורק דו כיווני עוזר מאוד, אבל לא יכול לבצע קסמים.

העתיד בתחום עגום מאוד, אני משער שרוב המוסכים שפונים לשירותך ניתנים להגדרה כמוסכים אמינים? לא מצפה מכל מוסך להחזיק את גאון הדור אצלו, אבל לפחות שיידע מתי התקלה גדולה עליו והוא זקוק למומחה, הרי רוב הבעיות יחסית פשוטות, אבל כשמגיעה אחת רצינית, קוראים למומחה

לא מוכר, אבל ביצעתי חיפוש זריז, תמונה לא משהו, אבל נראה דומה לזה: https://www.amazon.com/Generator-1J0973772-Compatible-Alternator-Connector/dp/B0C7ZRQ5YR/ref=sr_1_3?crid=3VMKZZ6V6ZI0A&dib=eyJ2IjoiMSJ9.uoE9U6-14BOXCsYyHFH6wzwgcQFG0lpv6UrFcSC2xjzXPnL6Zjg6snkKrs_a_AaC5mEiObQiF9BM7hZZbGH_3gvf5I7oBdIjVrg8w89F48yvtavZESqkfxI0x5QLvO2RhEEWUm5ZrlkJHtID4d8SehxHOhhXSLW_7F0hBK0tZVo1uHHEt17xffZJNTSFxWpldkRYyUKGhB_jAS7R4ac7R-AdGA9UBU7iJM8hCuaBWfw.iePB6VgYi0mNcP8BDkz22SsWmQ1yzeB87Te42VAaZGE&dib_tag=se&keywords=2%2Bpin%2Balternator%2Bconnector&qid=1716744321&sprefix=2%2Bpin%2Balternator%2Caps%2C219&sr=8-3&th=1

פה מצאתי את רוב מה שחיפשתי, https://www.emanualonline.com/

להאמין זאת לא מילה טובה, כי היא רומזת שהוא אמר שעשה זאת מלחתחילה. יותר בכיוון שאתה מקווה שהאוטו שלך בידיים טובות, אבל מודאג מסיבה טובה שהוא לא. הדאגה שלך במקום ואמרו פה די את הכל, אפילו את הפיתרון: תעשה את זה, מבטיח לך שהרכב שלך יקבל טיפול יותר טוב מהרוב המוחץ של המכונאים, אפילו מומחה, זה לא הרכב שלו, לך תמיד יהיה תמריץ לבצע את הטוב ביותר. על הדרך תפתח תחביב, תתחיל להתמחות בתחום, תחסוך המון כסף שתוכל לבזבז ישר על התמכרות חדשה - כלים.

יש מיכל אוריאה?

מזכיר נשכחות, אחלה וידאו

בדור הקודם שלה, 3 פנסים אחוריים בכל צד = גירסת ה"ספורט" S-22, שלא שינתה שום דבר מכני, לא בטוח לגבי הדור הזה

צלם את הקונקטור

קניתי בארץ, לא זוכר מאיפה, אבל לא היה יקר מדי, מה לגבי אלה: https://joseph-car-shop.co.il/product/רמפות-לרכב-עד-4-טון/ https://seapro.co.il/PLASTIC-RAMP-2.5T

חפש באמזון תחת hand caulking guns 26:1 את זה שקניתי אין למשלוח בארץ כעת

לדעתי לפחות, אם מדובר ברכב שאני באמת מעוניין בו (מעוניין ספציפית בדגם הזה, לא בסגמנט) והוא שמור קיצונית (בפועל, לאחר בדיקה קפדנית), הייתי משלם מעל המחירון (תלוי כמה כמובן), במיוחד אם כל שאר האופציות במצב רחוק ממושלם, ייצא לי יותר זול מאשר לקנות אחד במצב פחות טוב ולנסות לשפר את מצבו.