Jump to content

yairw

  • הודעות

    2,710
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yairw

  1. זה לא רכב נישתי שנמכר בכמויות קטנות, יש היצע "גדול" יחסית, לא הייתי משלם הרבה מעל או בכלל מעל המחירון, אני אשלם מעל המחירון כאשר הרכב הוא או: 1. נדיר בארצנו ואין אחרים שמוצאים למכירה 2. כאשר הרוב הגדול של ההיצע במצב לא טוב והרכב שמצאתי במצב מצוין - יחסוך לי הוצאות על יישורי קו ותיקונים 3. שמור בצורה קיצונית - "כמו לקנות רכב חדש" אתה תופתע באיזו קלות ניתן להוריד קילומטרז, לפחות מהמחשב הראשי, ניתן לחלץ קילומטרז אמיתי דרך רכיבים אחרים כמו גיר, אך אינני יודע עד כמה קל לזייף ברכיבים האחרים
  2. להרים עם ג'ק ולבדוק חופשים?
  3. אולי הניקוי מצערת שלהם היה גרוע ע"י עובד עצלן? גם אפשרות עוד לא מצאת מדוע הם ניטפלו דווקא לקויל מספר 3 אבל החלפת בכל זאת? 1. איך פגום אם עבד טוב עד עכשיו, אם כבר - נפגם, עושה יותר הגיון שמה שהרס את המקורי, יהרוס גם את החלופי אם לא יטופל. 2. סתם להחליף? צריך אינדיקציה לזה שהם הגורם הבעייתי לפני שמתחילים לזרוק כסף ולהחליף חלקים 3. הממליצים הם בעיקר בעלי העסקים, אני לא הייתי נותן לזה להתקרב לרכב שלי
  4. תקרא קצת על המנוע, תבדוק אם זה מנוע 'התערבות' (אם ככה קוראים לזה) Interference, אם כן, אז יש מצב לנזק לשסתומים, משער שבדיקת קומפרסיה תעלה על זה
  5. יפה שאתה לוקח את זה בקלות, כל הכבוד על הניסיון לבצע לבד, בטוח למדת כמה דברים מהמקרה, תנצל את ההזדמנות לשפץ מנוע או אתה מכוון על להחליף?
  6. אולי נשאר אוויר במערכת?
  7. עד כמה שידוע לי, להחליף ריפוד של גג כמו שצריך זאת לא עבודה כזאת פשוטה, יש פתרונות זולים אני בטוח, אבל התוצאה בהתאם
  8. אתה החלטת שהלך הגיר וצריך להחליף או שמכונאי אמר לך? אם מכונאי הפנה אותך, האם הוא גם ביצע את העבודה? אם החלפת את הגיר ומיד לאחר ההחלפה נשארו בדיוק אותן הבעיות, עולות לי 2 אפשרויות: 1. לא החליפו את הגיר באמת 2. הבעיה היא לא בגיר הגיון בריא אומר לחזור למקום שהחליף את הגיר ולראות מה יש לו לומר להגנתו ופחות קשור, אבל אתה חווה בעיות, מהמילה חוויה, חובה זה הביטוח שאתה חייב שיהיה לך.
  9. זה הזכיר לי את הבחור הבריטי שהתפוצץ אחרי שטראמפ ניבחר, לאט לאט ברחה שלו כל האמת, אני ממליץ על כל הקטע, אבל למתקשים, זה מתחיל ב2:40 ויוצא לגמרי החוצה ב3:40 לא מנהל ויכוח, מנסה להראות לך שהדרך שלך לא צודקת כמו שאתה חושב, כי אתה פוגע באחרים בהכללות שלך
  10. אני חילוני עם שיער ארוך שגדל מאז שסיימתי את השירות הצבאי שלי עם 8 תעודות הצטיינות שאוכל לא כשר ולא שומר שבת או כל חג לצורך העניין, שומע רוק כבד ובעברי אף סולן של להקה כזאת, אחותי לסבית נשואה שבאה לאכול איתנו כל שבוע יחד עם האישה שלה, אני בכלל בוחר בזליכה או פייגלין כשהתמודד (בגלל הבטחות לגליזציה ולהסדיר תחבורה ציבורית בשבת) אבל לדברייך אני ברברי ואחד שלא תורם לישראל להיות מודרנית ומערבית - וכל זה בגלל שייכות למחנה קצת ביקורת עצמית לא תזיק
  11. לא ניסיתי לשעשע אותך, אבל אתה אידיוט שמשייך לי מלך מבלי לדעת מי אני, כי אני "מהמחנה השני", אז אני מפלצת כמו כולם. לא מפתיע שתבחר להתחמק ותנסה לתרץ עם צילום מסך טיפשי, יושב סיעה אחת הוא רחוק שנות אור מלהציג תמונה מלאה ומדוייקת של 5 מליון איש, הכללת את "כל המחנה", לא משנה כמה ציטוטים וכתבות תביא, זה ילדותי ולא אינטיליגנטי
  12. על איזה מחנה אתה מדבר? זה שבחר שר הומו וכמה נשים לתפקידי שר? איך זה מתיישב עם השטויות שפלטת? אתה כל כך "מאוהב" במחנה "שלך" שאתה עיוור.
  13. תחנות כח, שדות ומאגרי נפט, מתקני הובלת מים, ובסיסים צבאיים, שייקח להם כמה חודשים להחזיר את החשמל והתקשורת
  14. סרקת לקודי תקלה?
  15. אני רחוק ממומחה, אבל נראה כמו משאבת וואקום, בצע חיפוש על הרכב שלך או המנוע הספציפי שלו + משאבת וואקום (עדיף באנגלית כמובן) וכנראה תמצא איך זה אמור להיות, בהצלחה
  16. מת לקנות לאבא שלי כזה, לא שיש לי כסף לצערי, גם אמא לא תעוף על הרעיון
  17. את זה הבנתי, רק שאני כנראה הייתי מרוצה מהתוצאה הראשונה
  18. פיגור של דקה בשבוע זה כזה נורא?
  19. כשמגיע הזמן, אני בוחר להחליף את כל הסט, כפי שמוכרים אותו, רצועה+פולי+מותחן, ככה הרעש לא יחזור (אם זה היה המקור שלו).
  20. מקווה בשבילך שזה מצבר חלש/מת, אולי קורוזיה על הקטבים, אם לא, ייתכן שמודול ניהול המנוע תקול
  21. למה לא השיג שום דבר? דווקא כן השיג, בדיוק את ההיפך ממה שרצו, הפך לבדיחה מצויה
  22. רוב הסיכויים שיש ברגים מאחורי הגומי, למרות שמוזר לי שאין ברגים בפינות (הקפתי בעיגול צהוב) לגומי יש כנראה מגרעת מסביב לכל הפח, או שהייתי לוחץ עליו במרכז בכדי שיהיה קעור ואז דוחף צד אחד פנימה ובכך מוציא את זה, או שישר מנסה בכוח מהצד (לדחוף לכיוון המרכז של הגומי ואז למשוך אליי ברגע שיוצא מהמגרעת) בכל מקרה, כשחיפשתי לך סרטון בנושא, ראיתי שיש כאלה שאין להם את הגומי, כי כנראה כבר נהרס להם, אבל קשה לראות מה יש בפנים אתה יכול לצלם את הספויילר מלמטה? אולי יש שם פנל שאפשר להוריד?
  23. מדוע אתה רוצה לפרק אותו? עושה הגיון שתחילת הפירוק היא מבפנים, צרף תמונות
  24. אם אינני טועה, לרוב הרכבים יש פתיחת חירום לפתח התדלוק בתא המטען, בצד פתח התדלוק, ייתכן וצריך למשוך את הריפוד הצידה או לפרק איזה פנל, אמור להיות ידית למשיכה, שווה להציץ בספר הרכב. אני מאמין שהידית הייתה מחוברת לכבל, אולי אפשר לאלתר חיבור חדש
×
×
  • תוכן חדש...