natco

חברים-שימו לב למיקום. זהו המיקום של המצלמה החדשה (זאתי עם החיישנים בכביש) פלאש+ולנטיין שותק : יכול להיות שהניסוי הסתיים ו"שכחו" לספר לנו? נתקו

אתר מקסים. תודה. תראו מה מצאתי שם. שנביא לאישה ליומולדת? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=124818295&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=1970-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1 לא ידעתי שיש אופציה לייבא מירדן. זה עשוי להיות מעניין. מישהו כבר ניסה? נתקו

לא טוב? אל תקנה אין לי אחוזים באוטו-מיטל (לצערי ) מה שהציעו לך ב 300 ש' כולל התקנה זה בדיוק המנועים האלה. אוטו מיטל הוא יבואן ומתקינים קונים אצלו. אני יודע. כי הייתי מתקין בעברי. יש לו מחירון דילרים עוד יותר זול מהמחירים המוצגים באתר. לידע כללי-המנועים האלה מותקנים אצל אשתי שנתיים ברכב בלי שום בעיה. תנסה בכולמוביל (יבואן מרצדס) אולי יש לו משהו לרמה שלך.

מצויין. שירד כמה שיותר. אולי עכשיו יפסיקו להעלם תמרורים ומכסי ביוב מהדרכים. לפני שנתיים חיפשתי כספת משומשת. המחירים היו כ500 ש' לכספת רבע טון ("משרדית") במצב מצויין עד לפני הבום של האולימפידה. כשחיפשתי דרשו 2000. אמרו שאפשר למכור לברזל אם זה פחות מזה. אולי עכשיו כדאי להתעניין שוב? נתק

תראה את זה וקח בחשבון שתצטרך לרכוש עוד לוקר אחד (2 חוטים) לדלת החמישית, או להשמיש את אחד הקיימים.(בטוח יש אחד שעדיין מתפקד). http://www.automeital.co.il/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=51&Itemid=26 הם בסדר ושולחים די מהר. (יותר מהר מאי-ביי,זה בטוח) נתקו

אם הוא מתעקש שאין טעינה קטונתי מלהתווכח איתו. שיחליף אלטרנטור. זליגת זרם (ואגב הקרדיט לדיאגנוזה הוא לרפי,שהוא בעל מקצוע מומחה בתחום. אני רק חיזקתי את דבריו) נגרמת ע"י צרכני חשמל (מערכת שמע,אזעקה,דיבורית/טלפון קבוע,תנור אפייה וכו') שאינם מתנתקים או ממשיכים משום מה (עקב קצר בחוטים למשל) לצרוך כמות גדולה של זרם לאחר סגירת הסוויץ'. זה מרוקן את המצבר כשהרכב עומד ובלי התראה מוקדמת. נתקו

כן, זו הנורה עם הציור של המצבר. וכן, זה שהיא נדלקה לכמה שניות בהתנעה זה תקין. אם היא לא נדלקה בזמן הנסיעה (דלקה קבוע) אומר שכנראה לא היתה בעיית טעינה שגרמה להתרוקנות המצבר בנסיעה. יכול להיות שיש בעיית טעינה קלה שלא גורמת להדלקות הנורה אבל גורמת להתרוקנות כ"כ מהירה של המצבר? נשמע לי תמוה. לפחות בדרך למוסך, אחרי שהתנעת עם כבלים, הנורה היתה אמורה לדלוק. אם האלטרנטור היה מושבת לחלוטין והמצבר היה ריק, הרכב היה אמור לכבות מיד כשהיו מסירים את הכבלים. האיטואיציה שלי מושכת לכוון זליגת זרם. אבל מאידך, כדאי בכ"ז לתת קרדיט לבעל המקצוע שבדק את הרכב. אני מניח שלא היה מחליף אלטנטור סתם כך. אלא אם הוא נוכל מדופלם. נתקו

למרבה הצער לא ניתן לבצע כל פעולה במשרד הרישוי (העברת בעלות,הורדה מהכביש,העברת טסט וכו') ללא צו ירושה. חברתך תאלץ לחכות לנ"ל ורק אז לפעול לפי ראות עיניה. (מכירה לסוחר רכבים,מכירה לקונה פרטי,הורדה מהכביש והעברה לגריטה וכו') אני אישית,(שלא נדע מצרות,טפו,טפו) הייתי משאיר את הרכב ברשותי, כמזכרת, משפצו ומשתמש בו. הוא אמנם רחוק מאד מסטטוס אספנות, אבל אם יש מקום לאחסנו אפשר להקפיא את הרשיונות ולבטל את הביטוח כך שהדבר לא יהיה כרוך בנתיים בעלות כלשהיא. תנחומי לחברתך נתקו.

המחיר סביר לאלטרנטר משופץ+עבודה במוסך מורשה. אצל משפצי אלטרנטורים יתכן ותחסכי כמה מאות שקלים. יש אחד באזה"ת סגולה. נשמע לי שבעל המקצוע שאתם הולכים אליו אינו מקצועי במיוחד. הוא היה צריך לאתר את תקלת חוסר הטעינה כבר בביקור הראשון. מדובר בבדיקה פשוטה מאד שגם את יכולה לבצע בעצמך (עם רב-מודד). האם נדלקה לך נורת הטעינה באיזשהוא שלב? חוסר טעינה לא בהכרח מצביע על אלטרנטור תקול. יתכן וזה הווסת טעינה, (מוחלף בכל מקרה בזמן שיפוץ האלטרנטור) יתכן והמצבר מקוצר (מחוסר נוזלים?). הייתי בודק בנוסף את מה שהציע רפי-זליגת מתח. אל תקלי בזה ראש-יתכן ומקור הבעיה הוא שם, וגם כאן הבדיקה לוקחת לחשמלאי מנוסה כחצי דקה מזמנו היקר. נתקו

לא מסובך, אם אתה יודע לאתר מה ניתקו ומחבר חזרה את החיווט המקורי. כדאי מאד להקפיד על חיבורים בהלחמה ובידוד מתכווץ (לא איזולירבנד) כדי למנוע בעיות חמורות בהמשך. בעקרון, אם האימובילייזר פועל, איני רואה סיבה לנתקו. ראשית, אל תזלזל במיגון שהוא מעניק ושנית, ניתוק חובבי עלול לגרום נזק כמו שריפת מערכות חיוניות של הרכב ,תקלות התנעה או אפילו כיבוי הרכב בנסיעה ,חו"ח, תלוי במערכות שנותקו במקור ע"י האימובילייזר. אם האימובילייזר תקול אני ממליץ להחליפו בקודנית. או לבד ע"ב אותם ניתוקים קיימים או אצל מתקין בעלות של כמה מאות שקלים בודדים. נתקו

למרבה הבעסה, אי אפשר להוסיף קובץ בזמן העריכה. רציתי רק לתקן את המק"ט שנתתי לך, הוא מתאים ללנסר הישנה. זה של הסופר- אני כבל לא זוכר אם הוא עדיין משולב בהפשרת האדים, נראה שלא.

זה שהכפתור משולב לא אומר כמובן שהוא מוזן מאותו מקור. ציינתי את זה רק בגלל שזה מעלה את מחיר הלחצן. קשה לי להאמין שהתנתק שם חוט, אלא אם מישהו שיחק באזור הנ"ל בסמיכות לקרות התקלה. אין "ריליי" נפרד לאיתות החירום. מה שהכפתור עושה הוא בסה"כ לחבר את איתותי הימין והשמאל ביחד, בדיוק על אותו קו מתח של האיתות הרגיל ועם אותו "ריליי". אם יש לך איתות מידית האיתות, כנראה שזה הכפתור המדובר. נתקו

ציריה/פעמון גמורים. ללכת למוסך.

הלחצן תקול. זו תקלה נפוצה בדגם הזה, ועד כמה שאני זוכר מימי העליזים בכולמוביל, הוא משותף למתג הפשרת החלון האחורי כך שהחגיגה על כיסך כפולה. (אני מנסה להזכר במק"ט החלק, פעם ידעתי בע"פ. הוא מתחיל ****MB 26) בכל מקרה, אין נתיך נפרד לאיתות החירום. הנתיך משותף לאיתות ה"יומיומי", כך שאם היה מדובר בנתיך, האיתות לא היה עובד כלל. נתקו

את הפתרונות כבר קבלת. נותר לי לצרף את המזיק לרכבו של החבר לאיחולים הלבביים שאני מאחל למי שפרק לאשתי ביום שישי האחרון בצהריים בחניה של טיב טעם בהרצליה את הדלת האחורית של הדייהו+סימנים על הכנף האחורית ומעיכה בדלת הקדמית. כולה דייהו בת 15, אבל אשתי שומרת עליה כעל בבת עינה, נכנסה לחמש דקות לסופר וכשיצאה חשכו עיניה. תאונות כאלו קורות, אבל מאחר שלא השאיר פרטים, אני מאחל לו מוות ביסורים קשים, שיתחילו אי"ה עוד בטרם יסתיים חג החנוכה. נתקו.

Now in Vienna there's ten pretty women There's a shoulder where Death comes to cry There's a lobby with nine hundred windows There's a tree where the doves go to die There's a piece that was torn from the morning And it hangs in the Gallery of Frost Ay, Ay, Ay, Ay Take this waltz, take this waltz Take this waltz with the clamp on its jaws (l. cohen)

אם מה שאדוונט אומר לא עוזר, הרי שאין מנוס מלהגיע לאוזן הנועל ולמשוך אותה. כנראה שעם יד ארוכה מלמטה לא תגיע. (הרדיאטור יושב צמוד לפח החזית ולא יאפשר להכניס יד) מה שעושים בד"כ זה לפרק את הגריל הקדמי. שתי בעיות עם הרעיון - 1. אני לא זוכר אם יש לסונטה גריל קדמי ניתן לפירוק 2. גם אם כן, הוא לא מיועד לפירוק ללא פתיחת המכסה. (הגנבים פשוט שוברים אותו במשיכה ופותחים. מה אכפת להם, אוטו שלהם?) צריך לנסות לראות היכן האוזן הסוררת דרך החריצים בגריל ולמשוך אותה במינימום נזק. לפני שאתה מתחיל בפירוקים-יש לך אולי נועל מכסה חשמלי (נוסף על המקורי,מהתקנה מקומית)שלא מאפשר פתיחה כשהסוויץ' סגור? וגם לנסות בכ"ז מלמטה. מה יש להפסיד חוץ מקצת ג'יפת אספלט בשערות? אם מישהו מהקוראים בעל סונטה דומה יצלם לך את אזור הנועל מקרוב עם מכסה פתוח זה יכול לעזור לך מאד. נתקו

כמו שאתה יכול לראות בחתימה, שלי (של אשתי) אוטומטית. כך שלגבי כח וצריכת דלק הנתונים שאתן לך יהיו כנראה נמוכים יחסית לשלך. בעיקרון צ"ד ממוצעת (עירוני-בינעירוני) עומדת אצלה כרגע על 1/8 שזה די סביר לרכב אוטומטי מיושן. לא הייתי בונה עליה ב"פתיחות" או "סגירות שעון". זהו רכב משפחתי לא ספורטיבי, וגם המתלים וההגה לא יעודדו אותך לקחת את הרכב למגבלות. זה רכב להתנהלות רגועה של אישה עם ילדים. מבחינת אמינות בסיסית אין בעיות מיוחדות ברכב מטופל. המנוע הוא מנוע מיושן של GM. 8 שסתומים SOHC עם הזרקת דלק מבוקרת מחשב של BOCSH . לא משהו לספר עליו בפורום ביצועים אבל אמין מאד. אני מקפיד על נוזלים איכותיים (נוזל קרור פרסטון ושמן סינטטי מלא, כרגע של מובייל). לא מכיר את הגיר הידני, האוטמטי הוא גם של GM , שלושה הילוכים. עיקר הבעיות ברכב היו מכוון הפלסטיקה, שניסתה ללא הצלחה לחקות את האמא המיתולוגית, האופל קדט, ומכוון מערכת החשמל. לא להתרגש, מדובר בדברים שעם ידיים טובות וקשרים בפירוקיה ובחנות החלפים הקרובות נפתרים בקלות. סה"כ הגברת מאד מרוצה מהרכב. אני מעניק לו תשומת לב מינימלית והוא משרת אותה בנאמנות ככלי תחבורה בסיסי . אם אתה מחפש רכב דאווין, חפש במקום אחר. בשנתיים שהרכב אצלי , צברתי הרבה נסיון בפרוק והרכבה שלו. אם תצטרך עזרה-בשמחה. אני פה ובפרטי. נתקו

אם אתה עובר טסט בשנת 2009 אתה עדיין לא צריך אישור. אם תאריך החידוש נופל ב2010 אתה צריך. בשנה הבאה תלך למוסך מורשה משרד התחבורה ותקבל טופס כתום ורשמי (נראה ממש מכובד עם ניקוב בתצורת מספרים ) תמורת 150 ש'.

דיאלים שחור! יש שם ברקע דיאלים שחור! רק עכשיו קראתי את השרשור הזה וחזרתי בשניה 20 שנה אחורה. עכשיו נשאר רק למצוא כלי (ולנסות להסביר לאישה למה אני מבזבז את תקציב הקולג' של הילדים על ערימת ברזלים חלודים). יכול להיות SI (כחול,86 כמו שהיה לי) TSX (כמו שרציתי ולא קנו לי ) או דיאלים. (רצוי שחור ולא אדום). הבעיה היחידה עם הכלים הללו שהם עדיין לא אספנות. (מבחינת ביטוח ו"זוטות" כלכליות אחרות) עריכה: דא"ג- גיא: קיק, פדלים, את הSI הייתי מניע תוך כדי גלגול בישיבה עליו מהחניה-עוזב את הידית הקטנה ונוסע (בד"כ לים, בארועים מיוחדים גם לבי"ס). הקיק באמת נראה יותר מגניב. זאת הסיבה שרציתי דיאלים...

כמו לדרור.זי -נראה גם לי כמו בעיה של "שפור"- זווית הגלגלים הקדמיים. הבעיה היא כראה בכוון פרונט,אם דרור צודק או מקרה (מוזר) של צורך בכוון סרן אחורי (הוחלפו בולמים אחוריים או חלקים אחרים ממנו במקרה?) ובכל מקרה לא באיזון גלגלים דינאמי שמבצע הצמיגאי. גש לברור במכון פרונטים. חבל על הצמיגים החדשים שקנית. עריכה: דא"ג-אין דרך "לחוש" את הבעיה הזו. צריך מידי פעם פשוט לבצע בדיקה חזותית קפדנית של הצמיגים, "מגובה העיניים שלהם", מה שאומר להתכופף מתחת לרכב... כבר תפסתי כך צמיג פולני אחד שהדופן שלו החליטה על התחלת "התנתקות חד צדדית" מהסוליה.

המנורה מתריעה על בעיית לחץ/מפלס נוזל בלמים נמוך. גש בדחיפות למוסך.

ספר לי על זה... עד לפני 4 חודשים,כשנולד הפרחח החדש ועשיתי "פסח" בחדר העבודה כדי לפנות לו מקום היה לי ארגז חלקים עתיק שכלל וודאי גם כמה זמזמים ובעיקר חלקי דיבוריות. הוא הולך לפח. בשבוע שעבר נשבר לי הקליפס של מיקרופון הדיבורית. העיקר שהגברת אומרת לי "בשביל מה אתה שומר את כל הזבל הזה, אתה הרי בחיים לא משתמש" עכשיו לך תקנה מיקרופון חדש.

אתה צודק בכך שאתה טוען שיש חשיבות לקוטביות הרמקולים. אתה טועה בכך שאתה טוען שחיבור הפוך עלול להגדיל את העומס על המגבר עד כדי שריפתו. מה שקורה בחיבור הפוך הוא, שהמגנט של הרמקול מקבל פקודות הפוכות. וכך, כשהמגנט אמור למשוך את הממברנה אחורה הוא ידחוף אותה קדימה ולהיפך. מה שיגרום למערכת מצויינת להשמע כמו משהו שנקנה בתחנה מרכזית ב300 ש'. מאחר והרמקול אינו מספק זרם אלא רק מקבל, ובהנחה שההתנגדות שלו (אוהם) נכונה, הוא לא יכול לגרום שום נזק למגבר. רק ההיפך עלול להיות נכון (מגבר ששורף רמקולים) דא"ג-כשעוד עבדתי בתחום, היינו לפעמים מחברים (אך ורק) סאבוופרים הפוך בכוונה. לפעמים, כשהמקום בתא המטען מוגבל,או שתיבת הסאב קטנה' או שהסאב אינו פונה ישירות לכוון תא הנוסעים, דווקא חיבור הפוך עשוי לשפר את איכות הצליל פלאים. סתם טיפ קטן ממני. נסה ותהנה.

לשאלותיך- אם תתן לזמזם הזה מתח קבוע הוא יצפצף עד שיתפוצץ (או עד שהשומע יקבל את הקריזה ויעזור לו להתפוצץ ) מה שמשנה את תדירות הצפצןף הוא ה"מוח" של החיישנים ששולח פולסים בתדירות משתנה לאותו זמזם. כמו שהרמקול במערכת שלך מקבל פקודה מהרדיו-דיסק להשמיע את הדיסק שנמצא בפנים כרגע. הרמקול (או הזמזם במקרה שלנו) הוא סתם גולם שרוטט לפי פקודה חשמלית. בנושא הקוטביות זה תלוי בזמזם. ישנם כאלו שיעבדו בכל מצב ויש כאלו שלא. בכל מקרה-לא יגרם שום נזק אם תחבר הפוך. לא לזמזם ובוודאי שלא למוח החיישנים. לא יעבוד בפעם הראשונה? תהפוך חיבורים. אגב סוגי זמזמים-יתכן ויציעו לך אחד אפור מרובע במקום העגול. זה יעבוד, אבל הם יותר חלשים והצפצוף שלהם מרגיז. (זה מן צפצוף צרוד ולא זמזום). נתקו