natco

בכפית: ארד מתכות - סלמה 46 ת"א 03-6816061 סגלוביץ' חיים - הרצל 81 ת"א 03-6826298 עמנואל שלם - בן גוריון 39 הרצליה 09-9589732 ועכשיו חסר לך שלא תעלה תמונות של הגמור.

את פתח תקווה אני לא מכיר, אבל אם אתה מזדמן להרצליה יש על בן גוריון (לכוון צפון) את עמנואל שלם. הוא ישמח לחתוך לך לפי מידה ולא יתעקש על כמויות. המחיר יהיה יותר גבוה מבארד מתכות (ואם אתה נוסע לשם אתה יכול להמשיך לרחוב הרצל,לסגלוביץ')

זה אכן נקרא פח מרוג, ואם תעשה עבודה טובה יש מצב שזה יצא פצצה (תעלה תמונות,כן?) בכל מקרה, מאחר ומדובר בכמות קטנה אז או במחסני חומרי בניין הקרוב למקום מגוריך או אצל ספקי פח למשל-ארד מתכות בסלמה בת"א, טכנובר וכו'. קח בחשבון שלוח בגודל 120X240 ס"מ עולה כ-500 ש'. מסופקני אם ארד ימכרו לך חצי לוח. אם יצא לך ממש יפה אולי אני אקנה ממך את החצי השני (אל תבנה על זה..)

לא שמעתי על כך. אולם אם זה נכון , הרי שזו שערוריה בקנ"מ שיכול לפרנס בכבוד תכנית תחקירים של פריים-טיים בערוץ מסחרי. לא יותר זול לטמבלים האלה לעשות ביטוח (קיבוצי,זה לא שהם מבטחים כל רכב בנפרד במחיר שאתה משלם) לרכבים שלהם?

ממליץ בחום על גידי פרדר. עולה מעט (יחסית לתמורה) שווה חיים... http://www.ofnoan.co.il/ זה גן חיות שם בחוץ. תעיד על כך יד ימין שלי שלא מתאגרפת במלואה כבר משנת 91 (סובארו לבנה לא עצרה בתמרור עצור ושלחה אותי לטיסה קצרה מעל מכסה המנוע שלה +סקי כביש חינם.על 4. בלי כפפות.) ובנימה אופטימית זו אזכיר-מיגון. בכל רכיבה. גם אם זה יקר. גם אם יצחקו שאתה חנון. פתגם חכם של אופנוענים אומר- "עדיף החום של מעיל+כפפות באוגוסט על הקור של המזגן באורטופדית תל השומר." ואני מוסיף, יש עוד מקומות קרים וגרועים מזה בתל השומר,בקומות התחתונות... והמבין יבין.

כמה שאלות: 1. הודעת למשטרה שהרכב נגנב? אם כן, איך בדיוק הסברת להם ש"מצאת" אותו? (כי מה שעשית הוא עבירה על החוק ונחשב לשת"פ עם הגנבים) 2. אם לא הודעת, נניח שהרכב היה מעורב בביצוע פשע אחר (שוד,פריצה,תאונת פגע וברח,סתם צולם במצלמת רמזור מהירות וכו') ומישהו רשם/צילם מספר, איך תסביר למשטרה שאינך מעורב? 3. אם הודעת שנגנב ולא הודעת שנמצא, אתה הרי נוהג עכשיו ברכב גנוב. מה יהיה עם טסט? (לא ישלח לך רשיון) מה יקרה בבדיקת רשיונות אקראית? נשמע לי קצת הזוי הסיפור. סליחה נתקו

אי אפשר להחליף מנורה רגילה בלד. לד דורש מעגל אלקטרוני כדי לפעול כראוי. מתפלא שהם לא נשרפו בשימוש הראשון. איך בכלל חיברת אותם?

תודה רבה רפי. אגש אליו.

לצורך: טיפול תקופתי (140,000, זה טיימינג, לא?) הכנה והעברת טסט בדיקה מקיפה לבלמים חשד להתחלת הדלדלות מפלס שמן הגיר-אוטומט. רצוי מורשה דייהו (גם האחות-ההונדה הותיקה מטופלת כך מיום הוולדה.) על מוסך מרום בהרצליה פיתוח שמעתי דעות לכאן ולכאן. אולי מגן רמה"ש עדיף? תודה מראש natco

זה אימובילייזר שני ניתוקים. ולא מוצלח במיוחד... (ללא עלוקה) אגב-אם כבר מצאת תמונה שלו ברשת אני מתפלא שלא נתקלת בזה: http://www.rd-israel.co.il/Product.asp?productid=1794 (אל תתפוס אותי לגבי המחיר,ניתן לרכוש אותו גם ב-180 ש' כולל משלוחה...) בעיקרון, מזהים לפי מספר זוגות החוטים השחורים היוצאים מהמוח. זוג אחד הוא הזנת מתח (בעצם המספר לא זוגי אז הנותר הוא מתח אחרי סוויץ', לצורך מניעת הדרכות המערכת כשהרכב מונע) כלשאר הזוגות הם ניתוקים. מנתקים מערכת חשובה להנעה (סטרטר מש' דלק ,אלק' הצתה-לא חלילה חוטי הצתה!- וכו') כשהיחידה מהווה את ה"מפסק". במערכות עם עלוקה זה יותר מורכב (גם לנטרול, כשאנו יוצאים מתוך הנחה -מוטעית בד"כ אגב...-שהגנב לא יודע כלל היכן העלוקה) אם רכבך יקר לך אני ממליץ לשדרג למערכת כנ"ל.

משאבת בלם מרכזית=בוסטר. אותה גברת בשם אחר והיא אכן החשודה העיקרית כשהדוושה שוקעת. יתכן שהנזילה היא ממקום אחר, כמו למשל מאחד הקליפרים או מהצינורות המובילים אליהם. בדוק חוסרים בנוזל בלימה (למרות שהסימפטום הנ"ל לא יופיע תמיד) והרגשת "משיכה" ברכב בעת בלימה חזקה (בזהירות...) בהצלחה (וחבל להתרגז בצ'מפיון, מהכרותי הם לא ממש מרגשים מזה)

קראתי שוב בעיון את הודעתך הראשונה וראיתי שאכן ניסית את עניין המפתח כבר בהתחלה... הוא כנראה חובר כך שהוא מנתק רק את הצופר ולא מנטרל את האזעקה. הסיבה יכולה להיות שיש מתג נטרול נפרד (השד יודע היכן) או שהמתקין התרשל. אם אין סטרטר מה שכנראה נותק הוא המתג בסוויץ'. אם יש לך מספיק בטחון תוכל לפרק את הפלסטיקה מתחת להגה ולראות חוט (סגול?) מקורי של האוטו היוצא ממתג ההתנעה שמחובר אליו באיזולירבנד חוט שחור. לא רחוק ממנו תמצא את החצי השני שלו (שוב באותו צבע,סגול אם זכרוני אינו בוגד בי) המוביל לכוון שמאל למטה,לתיבת הנתיכים וגם אליו יהיה מחובר באיזולירבנד חוט שחור. מה שתה צריך לעשות זה להחזיר את המצב לקדמותו. לנתק ולבודד את שני החוטים השחורים ולחבר את שני החוטים המקוריים באותו צבע (שוב הסגול?) אחד לשני. אז יהיה לך סטרטר. אם זה הניתוק היחידי שבוצע אז האוטו גם יניע. אם לא צריך לאתר מה אין עדיין (משאבת דלק?עדיין סטרטר?) ולאתר היכן בוצעו הניתוקים. המכונאים של שירותי הדרך מחברים לקוטב החיובי של הסטרטר חוט ישיר מהמצבר. לא בריא ולא מומלץ למי שלא מתמצא אבל עובד יופי אם יש לך הנסיון.

1. נסה להעלות צילום של מוח האזעקה ושל השלטים, אולי נצליח לזהות באיזו אזעקה מדובר. 2. צריך להיות על המוח מעין מנעול שהמפתח שלו בצורת גביע. אם יש לך את המפתח ואתה מוצא את המנעול נסה לסגור ולפתוח זה מאפס. 3. סעיף בהסתייגות במקרה ולא, נתק את הקוטב השלילי של המצבר וחבר אותו מחדש. לפני שתחבר תיגע עם נעל הכבל בקוטב מס' פעמים. לרוב זה מנטרל את האזעקה. *זהירות-לפעמים זה דורך אותה או מפעיל את הצופר דווקא. ובנוסף עלול להנעל הרדיו, אם יש לו פונקציה כזו* 4. יתכן מאד שהתקלה היא מוח עייף (יחידת המקלט כבר לא קולטת את אות השלט). נסה לאתר את האנטנה שלו (חוט שחור) ולשחק איתה קצת-למתוח ולכוון למקום אחר. כמו כן נסה להפעיל את השלט כשהוא נוגע בפח הרכב. אם אחד הרעיונות בסעיף זה הצליח נצל את הרכב המונע להגיע למתקין אזעקות. כי זה פועל פעם אחת. אולי. ואח"כ צריך להחליף מוח. בהצלחה

אנחנו גולשים פה לאוף-טופיק ותיכף ימחקו אותנו אבל אלו דברים שיכולים להרתיח לי את הדם. כל כך קל לפגוע באנשים האלה. כי הם חלשים. בד"כ או צעירים או עולים חדשים או מועסקים בלתי מקצועיים שחוששים למקור הפרנסה שמספק את המזון הבסיסי לילדיהם. אני רוצה לראות מנהל משמרת/בעל תחנה/מנהל סניף או כל מנהל זוטר כזה מתעסק עם "סוללת היועצים" שאפילו עצמאי זוטר ותפרן כמוני מעסיק (יועץ משפטי,רואה חשבון וכו'). לא צריך פה את ששי גז. תאמינו לי, גם את המעטפה מהעו"ד שלי שעובד מדירת חדר ברמת גן, אותו נבלה יקרא תוך פעולת מעיים נמרצת במיוחד.

חמודי. אתה אכן בפורום הלא נכון. יש כאן מומחים לרכב שאין בשום פורום אחר. ואני יודע כי אני "מסתובב" כאן כבר כמה חודשים (וכותב כבר חודש). מה שאתה צריך זה יעוץ משפטי. יש לך את הלשכה ליעוץ משפטי של משרד המשפטי שייעצו לך חינם וילוו אותך למשפט בבית הדין לעבודה אם חלילה ידרש. כי כמו שכבר אמרו לך כאן אינך אמור לשאת בשקל עלות מכיסך גם אם מדובר ברשלנות. המעביד יכול לתבוע אותך על נזק רק אם יוכיח שבצעת אותו בזדון. בכל שאר המקרים המעסיק אמור לשאת בכל הנזקים וההפסדים שקורים במקום העבודה. כשם שאינך שותף לרווחיו אינך אמור להיות שותף להפסדיו. ניצלו את היותך צעיר וחסר נסיון וגזלו ממך 400 שקלים שעבדת עבורם קשה. בקיצור-אני לא יודע אם קישורים עובדים כאן אבל זו הלשכה לסיוע משפטי חינם. פנה אליהם. (משאירים להם הודעה מנומסת במשיבון והם חוזרים תוך יום-יומיים) תדגיש להם בהודעה שאתה על סף פיטורים וצריך יעוץ דחוף באיסוף מסמכים וכאלה. http://www.justice.gov.il/MOJHeb/SiuaMishpati/Odot.htm שיהיה בהצלחה ואל תוותר.

יש לי בקרת שיוט בסיוויק 93 הידנית שלי. לא תאמינו. מקורי עם האוטו בכל דגמי EX ... זה מאד נוח ונחמד בכבישים בינעירוניים פנויים. מתנתק רק בנגיעה בבלם או במצמד. גז מאיץ את האוטו כל עוד לוחצים (לעקיפה למשל) ומחזיר אותו למהירות שנקבעה לאחר שעוזבים. בהגה יש לחצנים להאצה להאטה ולקביעת מהירות ראשונית (מגיעים למהירות שרוצים ולוחצים). עובד רק במהירויות מעל 50 קמ"ש. מערכת מאד אמינה. עוד סיבה שבגללה הסיוויק נשארת במשפחה כבר 14 שנה בלי שום כוונות מצידנו להפרד. ישמור אותה אלוהי ה-VTEC

אני מרגיש מטופש להיות "המבוגר האחראי" בשרשור הזה, אבל, מנסיון עם שכן שאהב את החניה שלי (שלו לא היתה מקורה) הדברים האלה לא נגמרים טוב אף פעם. א. חסמתי אותו וכשהוא צלצל לי בדלת אמרתי לו שאני יוצא ל30 יום אבט"ש בשטחים (הייתי חייל,השנה 1993) וכשאחזור אשחרר אותו. תוך 10 דקות היתה ניידת עם שוטרים שהתעלמו לחלוטין מהעובדה שהוא אצלי בחניה שרשומה על שם הורי בטאבו (שזו עבירת השגת גבול) ואמרו לי שהעבירה היא שאני חוסם אותו ואם אני לא מזיז את האוטו הוא יפרץ ויוזז ואני אעצר (!!!) ב. הנצחון של הבריון גרם לו להמשיך. הבנתי שמהמשטרה לא תבוא לי הישועה. ירדתי באישון לילה לחניה עם בקבוק (גדול,לא המיכלים הצ'וקומוקו מאייס) של דבק 3 שניות. מילאתי לו את כל המנעולים של האוטו ובתור צ'ופר הדבקתי לו גם את הכפתור של האינטרקום. במצב לחוץ. למחרת בבוקר נסעתי לצ'מפיון מוטורס לקנות לחיפושית שלי: שני פנסים קידמיים,פנס אחד אחורי,וישרים כולל זרועות ואנטנה לרדיו. ג. עברו כמה שבועות,לא הייתי הרבה בבית, בכ"ז צבא וכאלה. סופ"ש שלם חיכיתי לו יחד עם 2 חברים יס"מניקים שיגיע ויחנה. עבר דירה ה@#$^$ מסתבר שהוא גר שם בשכירות. 15 שנה אחרי אני יכול לומר שמזל שזה נגמר כך. שני חברי קצינים בכירים היום. שטות כזו היתה יכולה לגמור להם את הקריירה. הרי הגיבור הגדול היה רץ להתלונן. כמו שהתלונן שחסמתי אותו. עמוד. עמוד. עמוד. לא נכנסתי לקישור. אבל אני מכיר. יש כאלה נחמדים עם שלט. זה עולה גרושים ואפילו די מגניב. ופותר את הבעיה סופית. לא לחסום את החניה כשהוא בפנים פשוט, תסגור כשאתה יוצא.

מנעול הגה הכי רציני (של גארד, שמבטיחים לך כסף אם נגנב לך הרכב, או משהו בסגנון) עולה 180 ש' באוטו דיפו. אני מכיר את אופציית הניסור. היא קיימת אגב גם עבור ידית ההילוכים. אח"כ הנבלה מכופף את כל המנעול (הנעול עדיין) יחד עם התושבת שצומחת מהצפה עם ג'בקה, תופס את הג'בקה על זנב הידית-ולדרך. זה פשוט מעכב אותו ומוציא לו את החשק. מה עוד שהוא צריך לבוא מצוייד. נגד האזעקות למינהן הוא צריך רק אולר. (טוב שיהיו לו גם דלי מים,סוללה של טרקטורון של ילדים ,חוט ברזל וקאטר. לא ניכנס ללמה וכמו שציינתי זה גם ממשלא מאסט. רק מקצר לו את השהיה מתחת לבית שלך בעוד כמה רגעים.) הכי חשוב-לא חשבתי על המשקולת הזו שמסתובבת לי באוטו. נראה לי באמת מסוכן בזמן תאונה. מצד שני-בכל הכנות לא נראה לי ריאלי לצאת כל פעם לבאגאז' לשים אותה. נפלא. נתת לי עכשיו סיבה לדאוג. אולי מתחת למושב? או שנשפצר לה איזה תפס בריא? אוףףף

דעתי האישית בלבד בתור מתקין מיגון לשעבר כל אמצעי המיגון ההי-טקיים שהוזכרו כאן ניתנים לעקיפה במקסימום חמש דקות (לקודנית,היא הקשה מכולן,יחסית אם בוצעה כהלכה עם עלוקות על שני קווים נפרדים כשאחת על משאבת הדלק ולאו דווקא על המשאבה עצמה אלא מרחוק ולא סתם ניתוק סטרטר) כל שאר האזעקות טובות בעיקר כדי לקבל פיצוי מחברת הביטוח (נדמה לי שהיום גם הן הפסיקו לדרוש אותן,אני כבר 15 שנה לא בתחום...). ביפר זה נחמד. לפחות אתה יודע שזה הרכב שלך מצפצף. אם הביפר בטווח קליטה ואתה בטווח שמיעה מהביפר... את הצופר מנטרלים תוך שניות מרגע שמגיעים אליו. בזמני העתיק היינו מנסים לעכב את הזמן הזה ע"י נעילת מכסה מנוע (אצלי בהונדה עד היום,כולל שרשור נירוסטה נגד חיתוך ההגנה). לא ארחיב את היריעה איך עוקפים את האימובילייזרים המקוריים/כפתור/סוויץ' כדי לא לתת רעיונות לבנדיטים למיניהם, אך זו עבודה של לא יותר מחצי דקה. אי לכך ובהתאם לזאת אני שם מבטחי בהגנות מכניות. (אהבתי את של אפטר!) G94 צודק. מנעול הילוכים יגרום לגנב להתאהב מחדש ברכב של השכן שלך. אני מוסיף גם מנעול הגה. (כן,כן כזה אדום ובולט ששוקל שלושה קילו,ודופק את האצבעות ברגליים של הנוסע כשאתה מסיר ומניח אותו) לא מגניב,לא מצפצף ומהבהב באורות, אבל יעיל אחו-שילינג... ועוד דבר שG94 צודק בו-אם הרכב שלך מוזמן-לא יעזור לך גם מאבטח צמוד.

עזוב, אתה לא רואה שאתה יכול להרכיב תמונה של כל הרחוב מכל התמונות שאספת ביד2? אין לי זמן כרגע, אבל בבית, עם כמה דקות פוטושופ אני עושה לך אחלה פנורמה של רחוב בבת-ים (או איפה שזה לא יהיה)... הגדרות פשוט המשכיות (נו,פחות או יותר) כי המכוניות חונות אחת אחרי השניה. יפה שעלית על זה.

יכולות להיות מס' סיבות לבעיה (חיווט היא אחת מהן) אולם אני מניח שמאחר והנעילה לא עבדה כבר מהתקנתה מדובר במיקום/כוון לא נכון של המוטות של הלוקרים. נסה לראות אם המוטות מקבילים ללוקר ולמנעול. בדיקה נוספת וטובה של הנעילה תהיה לפרק את המוטות ולראות אם הלוקרים עולים ויורדים בצורה טובה (אם יש להם "קצת כח") בנוסף,עלול להיות שהמנעולים פשוט "קשים" מידי וזקוקים לניקוי וגירוז טובים... אם לא זו הבעיה, תקווה שדני זומרשטיין יראה את השרשור ויעזור...

שלום, שמי נתי. בן 33 (בעוד שבוע ומש'ו ) מהרצליה. עיסוקי אדריכלות ועיצוב פנים. חובב רכב באופן כללי. מגיל 14 בערך "מככב" כמתקין הבית (של בני המשפחה והחברים...) בכל הקשור לבעיות חשמל קלות עד חמורות, התקנת אביזרים מרדיו ודיבורית ועד חלונות חשמליים. הידע אינו רשמי ונרכש בעבודה כשוליה אצל מתקין ותיק מאד (שפרש בנתיים לגמלאות...). במכונאות אני מבין, -אם מסבירים לי ממש-ממש לאט... לאחרונה הצטרפה למשפחה דייהו רייסר 94 אוטומטית שדורשת תשומת לב רבה (בנתיים, לשמחתי,טפו טפו טפו) רק בחשמל. (ידית איתות,תאורת לוח מחונים,תאורת ידית הילוכים,תאורת תא מטען,הגה לא ננעל,שעון דלק לא מתפקד, ועוד לא עבדו כשקניתי, עובדים עכשיו לעילא). בשבועות הקרובים יותקנו-פתיחת תא מטען ממושב הנהג ונעילה מרכזית לדרישת הבוסית הגדולה שקיבלה לרשותה את הרכב. אשתדל לצלם ולהעלות מדריכים. אשמח ללמוד מהחברים הותיקים ומקווה שאוכל גם לתרום מנסיוני הדל.