natco

בוודאות סתם זמזם 12V פשוט. חבל לך להטריח את עצמך מעבר להום-סנטר הקרוב (תמיד יש להם במחלקה של הכבלים לאודיו וכו'). בכל חנות אלקטרוניקה פשוטה גם ימכרו לך. 15 ש' אצל גנב. אם תכנס לחנות רצינית (כמו אחת מהרבות בשד' הר ציון בת"א) תוכל אפילו לבחור אחד עם צליל שונה. בהצלחה נתקו עריכה: דא"ג-הסיבה שהוא לא עובד כרגע היא, שהחלק שמרחת עליו דבק חם בשפע הוא הממברנה של ה"רמקול" של הזמזם האומלל. סתם שתדע להבא...

מעניין, רק אני שמתי לב שחוץ מהתאונה הקשה יש שם סעיף של בריחת גזים למערכת קרור("מנוע מנפח")? לא הייתי נוגע ברכב הזה גם עם מקל מנויילן. לדעתי, דווקא עדיף דייהו רייסר יד ראשונה מפנסיונר (עולה חדשה -ישנה במקרה שלי). אבל אני משוחד. מעניין מה אמרו הבעלים למתקשר הבא שהגיב פה לשרשור. אם הם ממשיכים להסתיר את הפגיעה הקשה זו עילה לתביעת החזר הוצ' הבדיקה של השואלת המקורית. איני שמאי, אך לפי מוקדי הנזק נראה שהרכב התהפך על הגג. הרכב הזה אמור היה להשאר במגרש הגרוטאות. נתקו.

אם לא למדת מהנסיון של שני החאפרים שטיפלו לך באוטו לפני שהגיע למוסך מקצועי ואמין (רון במקרה זה) שהזול עולה ביוקר בסופו של דבר, הרי שהפסדת את השיעור העיקרי בסיפור הזה. אין דבר כזה שהרכב מתקלקל ומתוקן אצל מוסך קרוב/חאפר שהזדמן למקום הארוע ומיד דמיין את כמות המזומנים שיוכל לחלוב מהאזרח/ית חסר/ת האונים שמולו. אני נוהג על אותו הרכב מזה 14 שנה. בכל הזמן הזה הרכב מטופל באותו מוסך החל ממכונאות דרך חשמל ועד אפילו פחחות. כתוצאה מכך, אפשר לספור את הפעמים בהן הרכב הגיע למוסך על גרר על כף יד אחת, ואת מספר הפעמים בהן הגיע לשם שלא באופן יזום (טיפול או תקלה שרק מתחילה להתפתח) על יד וחצי. אז נכון, הטיפולים עלו לי לא מעט. מוסך מורשה יבואן, את יודעת, וחלק מחברי לועגים לי על כך שאני מכניס גרוטאה בת 17 למוסך ש-ש"ע שלו עולה 191 ש' לפני מע"מ. אני צוחק חזרה כשאני נוסע 18,000 ק"מ בשנה בלי תקלות. שווה לי. (הפסד יום עבודה שלי שווה יותר). אגב-באחת הפעמים הבודדות בהן נתקעתי, גררתי את הרכב מנהריה לתל-אביב. רק כדי להגיע למוסך "שלי". נתקו

אתה בקלות יכול לגמור ראש גם ברכב שיצא אתמול מהחברה. אם הרכב אכן התחמם, סביר להניח שהראש התעוות ואף נסדק. הסימנים המחשידים: אבדן נוזל קרור שמן אפור "טחינה" צפה על נוזל הקירור התחממות חוסר כח לגבי המחירים, חכה לבעלי פיאט שיכנסו. נראה לי מעט מעל הסביר, אבל אין לי קנה מידה אמפירי מדוייק. נתקו

אל תשווה ד"ר. יבוא אישי זה כאב ראש. צריך לסדר רשיונות יבוא, למצוא מוסך שיחתום שהוא מוכן לטפל, לוותר על אחריות היבואן, לקבל אחריות על הרכב בזמן שהוא בים (ובנמל הזר), ועוד סיכונים שהאזרח הפשוט לא מסוגל לקחת על עצמו (אלא אם הוא הרפתקן ומובטל,אלא שאז אין לו די כסף לתהליך ) ברכבי יוקרה, היו שולי רווח רחבים מספיק כדי שיכנסו לתחום מאכרים שלפחות יארגנו את ההליך. יבוא מקביל הוא אופרה אחרת לגמרי. אל תשכח שגם בשוק מכשירי החשמל היתה עד לפני 10-15 שנים רגולציה דומה. היה יבואן אחד שהיה מחוייב מתוקף ה"זכיון" הנדיר שקיבל, לייבא חלפים, להחזיק מרכזי שירות וכו'. ומה קרה כשנפתח השוק ליבוא מקביל? (אם לא נחשיב את חריקות ההתחלה של מר סולי סאקל,שאגב היה הלוביסט בתהליך הזה)היום, לא רק שמתחרים על המחיר (ע"ח שולי הרווח של היבואן) אלא גם על השירות. תדפדף לזאפ ותראה. כל יבואן טוען שמעבדות השירות שלו נותנות את השירות הטוב ביותר. (לאותו מוצר בדיוק). אותו דבר יכול לקרות גם ברכב. יהיו סוכנויות גדולות ואמינות שירצו להוכיח שהם שם בשבילך גם אחרי הקניה (מה גם שכאן זה עסק רווחי לא פחות מהמכירה של המוצר) שייבאו מגוון גדול יותר של דגמים כדי לרצות כמה שיותר לקוחות. אבל איך אמרת? נחיה ונראה. אני ממש מקווה להיות צודק הפעם. ורק בגלל שאני חושב שמשפחתית מגולחת ומיושנת טכנולוגית לא צריכה לעלות 130K ש"ח. נתקו

המצב לא כ"כ נורא. את הכיפוף מתחת למכסה התדלוק אפשר ליישר ללא צביעה. הכיפוף מעל הגלגל בעייתי יותר והוא כולל גם שפשופים. אם אתה יכול לחיות איתו תחסוך הרבה כסף. ישור מלא שלו ידרוש מילוי ליטוש וצבע (לא רק כדי לכסות את השפשופים.) אפשר ליישר אותו מעט (ישאר קפל קטן) ולטשטש את השריטות עם פוליש. לא מכיר את אזור י-ם. חבר טוב תיקן במזרח י-ם דלת אחורית של ברלינגו שנראתה לי אבודה ב200 ש'. שווה לך להרים טלפון לפירוקיות הגדולות (היפר חלף וכו') ולשאול. נראה לי שווה חצי טנק דלק לסגולה כדי לחסוך אלף ומשהו ש'. בפירוקיות בכביש אזור יש מצב שתמצא מעט יותר בזול, אבל שם תאלץ להסתובב פיזית. שאלו יהיו הצרות שלנו. בברכת ריבוי כאבי בטן לפוגע נתקו

היבואן לא יבקש להעביר את הסוכנות שלו. מה שאמור לקרות זה שכל מי שיוכיח גב כלכלי ורשת מוסכים לטיפולים יוכל להיות יבואן בנוסף ליבואן הרשמי ולהביא את אותם דגמים במחירים שיוכל לקבוע בעצמו. אם כמו שהד"ר אומר, יוכלו גם חברות הליסינג להפוך ליבואנים כאלה (פרצה של ממש. כל הכבוד לד"ר שעלה עליה) אז הן ימשיכו לחגוג, ואפילו יותר מאשר עכשיו. אבל אני מניח ששוק הרכב הוא שוק רווחי מספיק כדי שבעלי ממון נוספים יוכלו להצטרף אליו ולהרוויח יפה ממכירה של רכבים משפחתיים ממוצעים , ללקוחות פרטיים. ובמחירים נמוכים מאלו הנהוגים היום בשוק המונופוליסטי.

בפירוקיה תוכל לקזז אפס מהסכום הזה. אם אתה צריך פחח טוב וממש לא יקר באזור רעננה יש לי מישהו. אחכה לתמונות, אבל נזק דומה אך גדול בהקיפו (כולל פנס ראשי שבור,ג'נט עקום ומגן פנימי ("פגוש פח") עלה לי פחות ממה שרוצים ממך רק על פגוש חדש לפני צבע. נתקו

ד"ר, איני יודע מי הלוביסטים אליהם אתה רומז ב"מגמתיות". המסקנות הפרטיות שאני מסיק מהכתבה הן, שברגע שיוסדר היבוא האישי ובעיקר היבוא המקביל, ויוסרו המגבלות הרגולטוריות הפועלות כולן לטובת היבואנים הרשמיים, הצרכן הישראלי הפרטי יוכל לחסוך עשרות אלפי שקלים בקניית רכב חדש. ברגע שזה יקרה, ליבואנים הרשמיים (בהנחה שלא יצליחו יותר להעמיס קשיים רגולטוריים) לא תהיה ברירה אלא להוריד מחירים. מאז ומתמיד התקשיתי להבין איך ,לכל הרוחות, יכולתי כאזרח פרטי לקבל ליסינג מימוני כשסך כל התשלומים (כולל התשלום לרכישה בסוף התקופה) מגיע בסופו של דבר למחיר הרכב בסוכנות. מה, חברות הליסינג עובדות בהתנדבות? הן לא מרוויחות כלום על ההלוואה ארוכת הטווח? אז מסתבר, שמי שביצע עסקה כזו, גילם בתוכה בעצם עלות מימונית של 20-40% מערך הרכב. נשמע לי הזוי. כמעט חצי מערך הרכב. נכון, הוא לא יכול היה (עד עכשיו) לחסוך את העלות. אבל כשערך הרכב+מיסים יהיה שקוף ותהיה למר ישראלי אפשרות לבחור את עלות המימון (דרך הלוואה בנקאית/מימון חוץ בנקאי/מימון בשיטת חכירה) גם החברות שבחרו עד היום אוטומטית באופצית הליסינג, יתחילו לעשות את החשבון מחדש. ואולי, פתאום היבואנים הרשמיים לא יחפצו ביקרן של חברות הליסינג ע"ח הלקוח הפרטי (שעשוי פתאום להיות לקוח שקונה כמה עשרות רבים במכה) גם בגלל הירידה הצפויה בהיקף הקניות של חברות אלה וגם בגלל בריחת הלקוחות ה"פושטים", אלה שקונים רק רכב אחד ליבוא המקביל. כחברה צרכנית, אנחנו צריכים לברך ולתמוך במהלך הזה. הוא יתרום הן להצערת צי הרכב על כבישי ישראל (ירידת המחיר תגרור מפולת דומינו במחירי המשומשות, כך שהגרוטאות ב"תחתית שרשרת המזון" יהפכו לחסרות ערך כלכלי ו"יוצאו מן המחזור" עם התקלה הראשונה) והן לרמת מחירים שפויה יותר (וזה עוד בלי שנפגע חלקה היקר והנכבד של המדינה בחגיגה על כיסו של רוכש הרכב החדש) הן בשוק החדשות והן בשוק המשומשות. תוסיף לזה את המיסוי הירוק, וקח לך משפחתית אירופאית קומפקטית וחדשה במחיר של גרוטאה יפנית בת 5. אה, נכון,את הטיפולים תעשה,כמו באמריקה הנחשלת, (בתקופת האחריות) במוסכי סוכנות הרכב הפרטית בהן רכשת את הרכב. הם באמת פחות מוכשרים ממתלמדי המכונאות במוסכי היבואן הרשמי. נתקו

מה שמאד מטריד אותי (בתור קשיש לא מזיק שכבר מזמן לא עובר את המהירות המותרת בערכים של עשרות קמ"ש) הוא שעכשיו, כשאין את מגבלת הפילם (או נכון יותר הצורך "לשמר" אותו לטובת "עבירות איכותיות") וכשמפעיל המצלמות רוצה להחזיר השקעה של הרבה מיליונים, המצלמות יכויילו לתחתית סף האכיפה (סטייה של 10 קמ"ש בכביש בין עירוני לדוגמה) ואנשים יתחילו לקבל דוח"ות מהירות בקצב של חשבונות מים. הרי מה אכפת להם? במחיר של בול דואר, הם יוציאו ממך את 250 השקלים. וגם יכניסו לדוח"ות השנתיים שלהם ש"האכיפה הוגברה במאות אחוזים ולראייה-עלייה של 3000% במספר הדוחו"ת שנרשמו לנהגים..." וזו באמת כבר גזירה שאי אפשר יהיה לעמוד בה נקווה שATOO יהיה בריא וכשיר וימשיך לעדכן בשקדנות את קובץ המכמונות שלו. נתקו

דני, מה שאתה מציע לא רק שלא פותר את הבעיה, אלא גורם לאלימות נוספת בדיוק מהסוג שאתה רוצה למנוע. ואסביר: 1. בוא נניח (תיאורטית בלבד) שאכן אותו דביל לא יחנה לך שוב בחניה. הרי מחר יבוא דביל אחר, ומאגר הדבילים עצום בגודלו. אתה תפרנס לבדך בית דפוס אם תנסה לחנך את כולם. 2. ראה את פותח השרשור ואת הרעיונות העולים במוחו נוכח המדבקה לה זכה. תאר לך מה עלולה להיות תגובתו של אדם מעט חמום מוח יותר ממנו (או אחד שהמקרה לא קרה לו במקום העבודה המפרנס את משפחתו אלא סתם במקום מזדמן). 3. בד"כ במקרה של המדבקות הללו לא מדובר בחניה פרטית של אדם ספציפי אלא ב"עבירה" על הסדרי החניה של ארגון או גוף מסוימים. לא קופחה כאן זכותו של אדם לחניה. 4. מנסיון בחניות פרטיות שהיו לי ונתפסו, פתק מנומס מתחת למגב עזר הרבה יותר ממלחמות שנסתיימו לא פעם בנזקים לשני הרכבים או מחסימת הרכב החוצפן שכמעט הסתיימה פעם בדו"ח משטרתי לי,הרכב ה"חוקי", בעל החניה... נכון, במקרה של "חוסם סדרתי" נקטתי אמצעים שזה לא המקום לפרטם, אך כמו שכבר אמרתי, במלחמה יש נפגעים בשני הצדדים. גם בזה הצודק. תתפלא לגלות,למרות הנטייה המיידית להאשים את הישראלי המכוער בחוסר התחשבות, שחלק לא קטן מהחוסמים עשו זאת בתום לב או בחוסר שימת לב ומשהוארה תשומת ליבם הם לא יחזרו שוב על המעשה. אלו שעושים זאת בכוונה, יודעים על "שיטת המדבקות". אם בכל זאת חנו, הם לקחו בחשבון את האפםשרות שיחזרו לאוטו "מקושט" והתעלמו מכך. לאלו, שיטת המדבקות לא תועיל ממילא. נתקו

השידור הוא סלולרי (ומוצפן) ובכל מקרה,התכנה במצלמה ולא "באוויר". מה שכן-משבשי קליטה סלולרית הם מוצר קיים. מעניין אם הוא מספיק חזק כדי להפריע למצלמה. זה גם לא פלילי להחזיק כזה באוטו (בנתיים) מקסימום קנס על "החזקת משדר ללא רשיון"

תראה את זה: http://www.articles.co.il/article/21344/ אולי אם תתארגנו כמה חבר'ה ש"זכו" למדבקות כאלה, תוכלו למצות את הדין עם אותו בריון. אני מסכים עם הקביעה שגם חניה במקום אסור היא בריונות. לא מסכים כלל עם מי שמציע לטפל בבריונות בבריונות נגדית. זה בדיוק מה שמוביל להסלמה ולאלימות פיזית בסופו של דבר. ולמי שיקפוץ ואמר שבשטח פרטי מותר לבעליו (או נציגו) לעשות ככל העולה על רוחו- היו פסיקות שמפריכות בדיוק את הטענה הזו. למי שרוצה לחפש-הן היו קשורות ברובן לטכניון, שם זו הטענה הקבועה של הקב"ט. (איך לא נמאס לו לראות את הטענה המופרכת הזו מנופנפת ע"י השופטים פעם אחר פעם, אין לי מושג) תגרד עם קצת מים חמים והרבה סבון בעזרת סכין גילוח של פעם (גמישה כזו). אם תעבוד בזהירות זה לא ישרוט את השמשה. נתקו

לקבוצה המדוברת יש קובץ חדש הכולל אך ורק מצלמות קבועות. הקובץ הזה בתוספת וולנטיין אמור לעשות את העבודה אם לא שמת לב-יש למצלמות חיישני זעזועים ומצלמות שעובדות אונליין. לפיכך-הריסת המצלמה החדשה לא מועילה לאחר הצילום. היא רק תקפיץ אליך את הניידת הקרובה. כמו שנוהג לומר אחד המומחים בתחום- "סעו בזהירות ובכחמה" נתקו

לא, זה רק אומר שאם נראה לך שההודעה בעייתית (מכילה קללות,קישורים להורדות לא חוקיות או משהו כזה) אתה לוחץ על הכפתור הזה וזה מדווח באופן שקט למנהלים כדי שישימו לב. יש את זה ליד כל הודעה בפורום. תבדוק.

שמח שהסתדרת. אצלי המתג הגיע בקופסת קרטון לבנה. אולי בגלל זה שילמתי 10 ש"ח יותר (סתם בצחוק. לפי המדבקה קנית חלק מקורי וטוב שכך.) אגב-איפה ראית שההודעה תויגה כבעייתית? אני קניתי את הרכב (יד ראשונה מעולה חדשה) עם מערכת חשמל גמורה. ידית האיתות (והאורות) הייתה פועלת כך, שכל פעם שהיו מאותתים, האורות היו כבים... מתג אורות חירום לא היה נשאר לחוץ (אם היית לוחץ זה היה עובד. כשהיית עוזב היה מפסיק) כל,אבל כל הנורות בסלון היו שרופות. מלוח השעונים,דרך המזגן,קונסולת הילוכים וכו' וכו'. בנוסף, ההגה לא היה ננעל כשהוציאו את המפתח. רוב הבעיות נגרמו כתוצאה מהחלפת סוווץ' אצל חשמלאי חאפר. הבעלים הקודמים, אשה מבוגרת ותמימה שגם לא דוברת עברית רהוטה ניגשה לאותו חשמלאי כדי שישא בתוצאות אך הוא התכחש והתנער מאחריות וגם נתן הצעת מחיר מפוצצת לתיקון הליקויים. (אם רק היית רואה איך נראו הנורות שהוצאתי משם, היית מבין איזו "טראומה" הן עברו כתוצאה מהקצר שהאדיוט גרם. בנוסף הוא שבר חתיכת פלסטיק קריטית בידית האיתות ואת פחית הנעילה של הסוויץ') זה מה שבסופו של דבר הוביל אותה להחלטה למכור את הרכב, (במחיר מגוחך) ואני זכיתי מן ההפקר. כמו שאתה רואה, מחירי החלפים ברצפה, ועם מעט ידע זמן וסבלנות אפשר לפתור הכל לבד. נתקו

בנתניה אני לא מסתובב (בלי לווי ) אבל בבני ברק יש לי ספק קבוע לחלקים של דייהו: אוטו מודיעין רח' הירקון 8 ב"ב. תתקשר אליו ותזמין - 03-5794411, בגלל שהוא לא מכיר אותך עדיין יתכן שהוא ירצה כרטיס אשראי לביטחון. מאחר ואיתות האזעקה לא עובר לא דרך הפיוזים, לא דרך הידית איתות, לא דרך הכפתור חירום ולא דרך ממסר איתות (הוא מחובר ישר לנורות איתות כנפיים קדמיות) זה לא אומר מאומה על מקור התקלה שלך. אם אין לך מולטימטר (פלוק) אין לך בעצם דרך לבדוק. יכול להיות שבמקרה שלך כדאי לך לגשת לחשמלאי שיבצע את העבודה ויחליף רק את החלק התקול ולא את שניהם (אם אני צריך להמר אני מהמר דווקא על מתג אורות חירום, אבל לי אין מזל בהימורים, זה סתם מתוך הכרות עמוקה עם הבעיה הזו בדייהו שלי...) בכל מקרה החלקים הללו לא זולים (כמאה ש"ח כ"א מהם) אם אתה מתעקש לתקן לבד,תנסה להשיג רב מודד ולמדוד מתחים ביציאות מהממסר ומהמתג. רק אחד מהם יצא תקול נתקו עריכה:יש לי עוד רעיון-בצע מעקף של מתג אורות המצוקה ותראה אם זה עוזר. אם כן זה המתג. אם לא-הממסר... לגבי מה צריך לגשר אני לא יכול לעזור. אם תפרק ותאמר אילו צבעים יש לך שם אז אולי.

אותו ערס צ"ל גם די טיפש. חלק גדול מהמצלמות הללו מגובות במצלמות מעקב משדרות O/L למקלטים מרוחקים. בדיוק למקרים האלה. נתקו

למרות הדרדרות השרשור להשמצות אישיות, מתוך אתר המשטרה, לחיזוק טענתי בקשר לנשים הרות. בפסקה השלישית (המתחילה"נוסע שאינו...): http://www.police.gov.il/mehozot/agafTnua/betichot_badrachim/Pages/moshavei_bticut.aspx

קומבינות יש הרבה. לדווח שם אחר כנהג עיקרי,היא אחת מהן. דע לך רק שכל מה שהוצע לך כאן אינו חוקי, במידה והאם היא הנהגת העיקרית ברכב. זו לא ממש עברה פלילית חמורה שמישהו ישב עליה בכלא, אולם מבחינת החוק היבש מדובר בהפרת חוזה. מה זה אומר? שאם תהיה חו"ח תביעה בסכום גדול (בסכומים קטנים הם עושים מה שנקרא "רייד-אוף" כלומר משלמים וזהו, מאחר והחקירות ,הבדיקות ועו"הד יעלו להם יותר), אז החברה תטריח את עצמה לבדוק, ותוכיח שהאם היא זו שמשתמשת ברכב דרך קבע(נניח ע"י כך שח"פ יצלם את הבן החייל נוסע לבסיסו ביום ראשון וחוזר מאובק אחרי שבועיים,ובנתיים האם מדאוורת עם הרכב), החברה תוכל להתחמק מהתשלום על הנזק. אז מה עושים מבחינה חוקית? תומר כבר ענה: וכן, חברה בהחלט יכולה לסרב לבטח נהג שנראה לה מסוכן. בשביל זה יש את הפול. הם חייבים לבטח אולם אין פיקוח על התעריפים שלהם, והמע"ב מאשר להם לגבות תעריפים המתחילים ב60% יותר מתעריפי החברות

הסכנה היא שהחגורה תפגע בעובר גם לא במקרה תאונה. נניח, סתם במקרה של בלימה חזקה בה יופעל לחץ על הבטן או נניח, תאונה קלה מאחור שעשויה להסתיים בנזק בלבד תסתיים חלילה בלידה מוקדמת או הפלה חו"ח בגלל המכה מהחגורה. (מכיר אישית מקרה כזה). בכל מקרה, אשתי בשני ההריונות חגרה, אבל מתחת לבטן כשהצולבת מוסטת לכוון החזה (ע"י כוון הגובה). לא יודע אם אפשר להפוך את זה להמלצה רשמית, אבל זה ישב כך שה"אזור הבולט" היה כולו מחוץ לחגורות. נתקו

1. המקלט במח האזעקה עשה את שלו. במקרה זה יש להחליף מערכת. כלכלית לא משתלם לתקן. 2. המשדר בשלט עשה את שלו (בגלל רטיבות,נפילות, או סתם 13 השנה שעברו עליו) נסה להשתמש בשלט אחר. אפשר לשכפל שלט במידה והמערכת אינה בעלת תכונת "רולינג קוד" בעלות של כמה עשרות שקלים. מה מהשניים אי אפשר לומר לך מכאן. תאלץ להכנס למתקין אזעקות אמין שיבדוק ויתן דיאגנוזה. נתקו

ידידי. אל תטיף לי אינני ילדון ואיני מחפש חזיוקים לגבריותי. הסיפור היה להמחשת קוי האופי של ה"טיפוס הלא חוגר". אם אתה כבר באישית-גדלתי בשכונת נווה שרת. מאחורי הרבה מידי הסתבכויות מיותרות שתופעות הלוואי שלהן מפריעות לי עד היום יותר מצלקת של מברג בין הצלעות. שום דבר טוב לא יוצא מהמריבות הללו. אני האחרון שצריך לספר לו את זה. כחלק מה"שיקום" הדרכתי נוער להמנע בדיוק מהמצבים האלו. רק תזכור:לא אני תקפתי. הותקפתי בבריונות. אילו היה שם במקומי נער צנום ונעים הליכות הוא היה חוטף מכות רצח. על שהעיז לצפצף ולהזהיר את האידיוט,צפצוף קצר שיגרום לו יעצור ויותיר נתיב התחמקות מתאונה (על המדרכה הנמוכה המקיפה את הכיכר,אני מזכיר לך את נושא ההודעה שלי) ועוד טיפ קטן: לעולם אל תסובב גב ליריב עומד על רגליו נתקו

אפתח ואציין שבד"כ איני נוטה להצטרף לשרשורי ההטפה הנ"ל. הסיבה שהחלטתי להגיב הפעם בהמשך. הסיבה לאי החגירה היא לא עצלות ולא תיבות דואר/מקלטי RF/מגנטיים מרוחקים. הסיבה היא פוזה. זה מצטרף לתנוחת נהיגה של חצי שכיבה, עם כף רגל שמאל על הדש ויד שמאל (עטורת גורמט בד"כ) מוחץ לחלון (רק כדי שלא להסריח את חלל הרכב עם המלבורו אדום הדלוקה). והצפצפוף הטרחני ממש מקלקל את הפאסון. לפני כמה שבועות פגשתי ספסימנט כנ"ל. ירדתי בירידה מקולנוע כוכב ברמה"ש לכוון הככר (למי שמכיר שדה הראיה שם להשתלבות בככר בלתי אפשרי. אני מתייחס שם למשולש הזכותקדימה כעצור לכל דבר. קיצור, כשאני כבר עמוק בתוך הככר,אחרי שכבר עברתי את היציאה מהככר לכוון צמרות הגיע האקזמפלר המתואר, מוזיקה בפול ווליום, מהירות מטורפת, בכוונה להמשיך ישר מכוון צמרות (היציאה השלישית בכיכר) לכוון הרצליה (היציאה הרביעית בככר). בלימת חרום שלי (לא בעיה במהירות של 15 קמ"ש בקושי)+צפירת אזהרה (קצרצרה,נשבע), התאונה נמנעה. מחכה שיפנה את הככר וימשיך ברכו כדי שאוכל גם אני להמשיך (הוא חוסם את הככר). הוא בוחר לצאת מהרכב תוך נפנופי ידיים בתנועת "למה מה קרה לאמא'שך מה אתה מצפצף" המוכרת. גם אני יוצא מהרכב. הפרש 40 ס"מ בגובה וחמישים ברוחב מול המטר-שישים-ושתיים-על-60-קילו שלו מובנים לו באותו רגע. שניה של היסוס והוא מתקרב בכ"ז. "אז טעיתי. מה אתה מצפצף (איך ידעתי שזה מה שהרגיז אותו ). סיכום: בדקות הבאות שני עוברי אורח מזדמנים מתחננים שאפסיק לחבוט את ראשו הנבוב של הבבון במכסה המנוע שלו. אני מבחינתי מבקש מהם להזמין משטרה. הרכבים עדיין בככר בפוזיציה המרשיעה. יש לי שני עדים שהוא יצא ראשון מהרכב במטרה לתקוף אותי. הבבון מתחנן ללכת הביתה. "אבא שלי יהרוג אותי". הלך הפאסון. צרפתיה מיושנת. לא נראה לי שיש לו שם זמזם התראה לחגורת בטיחות.

זה מזכיר לי בדיחה ישנה על בבון ושזיפים. הבדיחה סרת טעם ולא זה המקום לפרסמה. בכל מקרה, המסקנה של הבדיחה היא שמה שעבר דרך החור לצד אחד יעבור גם בכוון ההפוך. יתכן שתצטרך להתאמץ ע"מ לדוג אותו, (אולי עם חוט ברזל מלופף במסקינגטייפ חזק) אבל הוא אמור לצאת באותה דרך שנכנס. (ואין לי מושג על איזו תעלה מדובר.איני מכיר את הרכב המדובר כלל)