שלום
יש לי פולקסווגן פולו שנת 98 אוטומט.
כל הסיפור עם הרכב התחיל כך:
האוטו נעצר לי באמצע נסיעה- לחצתי על דוושת הגז אך המנוע לא הגיב לכך (לפני שבועיים).
לאחר שעצרתי והתנעתי את הרכב מחדש הוא התניע והצלחתי לנסוע איתו עוד שעה וחצי, והגעתי למוסך- במוסך בדקו את המחשב ברכב, לא מצאו משהו חריג, ותיקנו את הלגרים בגלגלים האחוריים, כי הם עשו רעש בזמן נסיעה.
כאשר לקחתי את הרכב חזרה הביתה הוא נעצר לי שוב באמצע הדרך- במקרה עצר לי מוסכניק לעזרה, הוא הבחין שזאת בעיה בקודן-הוא חוסם את הקישור בין הדלק למנוע, אז בעזרת גרר העברנו את הרכב למוסך שלו, הוא הוציא את הקודן ותוך כדי הרס לי את כל החיבורים.
יומיים לאחר מכן הלכתי למוסך אחר, הוא החליף לי רצועת טיימינג (לא החלפתי וכבר נסעתי 50000 קילומטר) הפחידו אותי שאם אני לא אחליף במהרה הראש מנוע ילך לעזעזל אז החלפתי. וגם שמתי קודן חדש +התיקון של הנזק מהמוסך הקודם.
מכל התיקונים הללו יצאתי בנזק של 3000 שקל, והיום בבוקר (לאחר שבוע מכל התיקונים) שוב בעיה עם המנוע.
לאחר ההתנעה ונסיעה של דקה פתאום הרכב נעצר לי, ומופיעה נורת השמן והמצבר. לאחר בדיקה של השמן וניקוי המצבר מהאבנית, התנעתי את הרכב והוא התניע בהצלחה.
אבל במשך הנסיעה ראיתי שהמון המון דלק נשרף לי וגם היה קצת ריח של שרוף (יכול להיות שמהאוטו ויכול להיות שמבחוץ- אני לא בטוחה).
הלכתי למוסך ליד מקום העבודה שלי, הוא לא ידע על מה לשים את האצבע, הוא טען שאולי זה הרשת/מסנן של השמן, שיש סתימה. או שאולי זה המצערת חשמלית.
את המושג מצערת חשמלית אני שומעת בפעם ה3 במשך כל הבעיות ברכב
האם זה אומר שאני צריכה להחליף את החלק הזה? כמה זה עולה? והאם זה באמת יפתור את הבעיה סופית?
אודה מאוד למי שיעזור לי
בתודה מראש
מלי