dny

לא. מרגע שהשיטה מבוססת על עורכי דין שמציגים את הדברים כפי שנוח להם, זו כבר הצגה, והשחקן הטוב ביותר מקבל פרס, כפי שאמר עו"ד אביגדור פלדמן. האם שמת לב מה כתבת כאן? אתה מאשר את כל טענותיו של max2005b, ועד... מה שנקרא, "יצא המרצע מן השק"... ומה היתה הסיבה לטבח בחברון בתרפ"ט? גם קיפוח? או שאולי, רק אולי, בכל זאת יש איזה שהוא שמץ של צל של אפשרות של מידה קטנטנה של שנאת יהודים בעולם? גם במגילת העצמאות כתוב שזו מדינת היהודים. וגם בהחלטת חבר הלאומים, עליה נשענת מדינת ישראל, כתוב כך. לדעתי זה כמו להגמל מסם. המסוכן בסם הזה הוא לא מה שאומרים/כותבים, אלא מה שמשמיטים, ואת זה אפשר לראות רק אם מחפשים. גם במשפחה של סבא שלי חשבו שהם גרמנים בני דת משה, ואמרו לסבא שלי שהוא טיפש כי הוא רצה לעלות לפלסטינה. למזלי הוא לא הקשיב להם. דני

אולי, אבל בד"כ אפשר להתפשר עם התובע על פחות ("לי זה עולה יותר"), כי אין לו כוח ומרגע שהורשעת זה פשוט לא מעניין אותו. השאלה היא אם זה שווה את הטרחה. דני

"MULTIMODE" זה השם של טויוטה לתיבה הרובוטית. במצב אוטומט התיבה בעייתית, אפשר להתרגל אבל לא מציאה. במצב ידני הרבה יותר טוב, והתפעול מההגה קל ונוח. אם תצא מה"חשיבה האוטומטית" תגלה שהרכב ממש בסדר, גם בעליות. לגבי המחיר, בגלל שהשוק רוצה אוטומט והרכב הזה לא כל כך מתפקד כאוטומט, אז הסחירות שלו גרועה, מה שמבחינתך כקונה זה מצוין - אתה מרוויח בקניה, ואמנם תפסיד מתי שהוא במכירה אבל הרבה פחות. דני

אין ספק, כואב הלב על ה-E21 הלבנה... דני

אני חושב שיש טעם בדבריו: מערכת המשפט שלנו מענישה את מי שמתנהג בסדר, ונותנת פרס למי שמרמה ומשקר. להאשים את האזרח בלבד במקרה כזה זה כמו להאשים את בעל העסק על כך שהוא מעלים מס - בלי להתייחס לעובדה שהמיסים מוגזמים. עוד על חוקים בהמשך: כן, תמיד. אלא אם כן אנחנו הנהגים של הנשיא או שוטרים, כמובן. למרבה הצער, לא תמיד. יש לא מעט מקרים של סימוני קו לבן רצוף / מקווקו שמסומנים הפוך, כלומר אוסרים לעקוף במקום שאפשר (לא נורא) ומתירים לעקוף במקום שאי אפשר. לא פעם ראיתי אנשים שחושבים כמוך - שהחוק אינו טועה - ועוקפים לפי הסימון בדיוק לפני שיא גובה של הר, תוך כדי פניה עיוורת ועוד. אותו עקרון לגבי האיסור על החלפת מידת הצמיג למידה גדולה יותר, החלפת הבלמים לחזקים יותר, ועוד. זה לא חוכמה. גם כאשר אוטובוס מתהפך אפשר לומר שאילו היה מדובר בפרארי, הוא לא היה מתהפך. אלא שכמו שנהג אמור לנהוג אחרת ביום של הגשם הראשון, כך גם צריך להתחשב בעובדה שג'יפ אינו רכב מירוץ; ולכן אין טעם לשאול, כיצד היה רכב אחר מתנהג באותה מהירות או תמרון. יותר נכון לשאול - כיצד היה רכב רגיל מתנהג אילו היו נוהגים בו מעבר למגבלות שלו, והתשובה היא שגם במקרה כזה סביר שהיתה קורית תאונה. לגבי "גס רוח" - מה דעתך על בני ל.? לגבי העדפת דעתו של בית המשפט - אני מאחל לך שלעולם לא תדע עד כמה קל להיות מורשע שלא בצדק במדינת ישראל, ובמיוחד על עבירות מין, ובמיוחד כאשר המתלוננת ממין נקבה. האם אתה יודע מה אחוז ההרשעות בדין פלילי ("זכאי עד שהוכחה אשמתו", "זכאי על פי הספק", "עדיף ש-999 עבריינים יזוכו ולא שחף מפשע אחד יורשע") במדינת ישראל? למעלה מ-99%. וזה עוד טוב, כי לא מזמן זה היה 99.9%. שזה במקרה 999 מתוך אלף. האם אתה יודע שיש בישראל חוק מיוחד שאומר שאזרחית ממין נקבה אינה נושאת באחריות פלילית במקרה של הגשת תלונת שוא בעבירות מין? דני

זה לא מפרט, זו בדיחה. לפי מה שכתוב כאן הרמקול הזה הוא גם אופנוע, גם פרארי וגם משאית. שתי אפשרויות: מצא את הנתונים האמיתיים של הרמקול (T/S), ותכנן תיבה בהתאם בעזרת תוכנה מתאימה (יש ברשת בחינם). בנה איזו תיבה שתרצה ויהיה בסדר. בעצם יש גם אפשרות שלישית: מישהו יגיד לך "כדאי תיבה בדיוק כמו שיש לי עם רמקול אחר לגמרי, נשמע מעולה" ואז תתאמץ לבנות תיבה מדוייקת שאינה מתאימה לרמקול שלך כלל, ותקבל תוצאה כמו בשיטה 2 רק עם הרבה יותר מאמץ... דני

במקרה כזה נראה לי שאני לא בדיוק קונה את האוטו - הרי אני לא יכול לנסוע מתי שאני רוצה, אלא רק מתי שהם רוצים. זה יותר דומה לשיטה של שכירת רכב, אבל כאן אני צריך לשלם גם את מחיר הרכב. חוץ מזה, גם כאן אם יפרצו את המחשב של הרכב אז יוכלו לנסוע כמה שרוצים (אחרי ההטענה הביתית). גם היצרנים של ה-DVD חשבו שהם עבדו על העולם, וימכרו את אותו סרט בכל מדינה במחיר אחר, ומהר מאד גילו את הטעות. אם מחירי הדלק ימשיכו לעלות - וכנראה שזה באמת מה שיקרה - אז תהיה להרבה אנשים סיבה טובה לנסות לעקוף את המערכת הזו. דני

אני לרגע לא אמרתי שהיבואן התנהג בחוכמה, או אפילו בהגינות. אני רק אמרתי ששום דבר ממה שברנע טוען שהיבואן עשה לא אומר שמגיע לו כסף. זה הכל. דני

כהכללה, זה ממש לא נכון. כמה דוגמאות: האם אלו שנוהגים לפעמים מעל המהירות החוקית הם אנשים שבשוליים? האם אלו שמורידים מהרשת שירים או סרטים הם אנשים שבשוליים? האם אלו שרואים (ראו) סרטי DVD שאינם מתאימים לאיזור מגוריהם (ZONE) הם אנשים שבשוליים? וכמובן, הדוגמה המפורסמת ביותר - החוק נגד אלכוהול בארה"ב. מסקנה: ההכללה "מפר חוק = שוליים" אינה נכונה. ונראה לי שגם במקרה זה, הסיכוי שיהיו רבים שיטעינו בניגוד לחוק הוא לא קטן בכלל. ה"צריכה" הזאת מזכירה לי את הדג ההוא שנקרא "אמור". בדיוק ככה. כמו שהיה מי שמצא את הקוד המיוחד שמקישים בשלט של ה-DVD כדי לראות כל דיסק, והיה מי שהכין בעמל רב עדכון תוכנה מיוחד לכונני DVD למחשב כדי שכל אחד יוכל לקרוא כל DVD. הסבתא לא צריכה לדעת לתכנת באסמבלר, והיא אפילו לא צריכה לדעת מה זה "FIRMWARE". היא רק צריכה לבקש מהילד של השכנים להתקין לה את עדכון התוכנה ואז היא משתמשת בכונן ה-DVD כרגיל. זו בדיוק הנקודה. דני

יש לי כזה. מדובר ביצור מוזר. מצד אחד, הרעיון מאחוריו הוא כל כך טוב, וכל כך עדיף על שיטת ה"רדיו טייפ משודרג" של כמעט כל המתחרים, שלכאורה אין בכלל מה להתלבט. הבעיה היא שיש גם צד שני: התכנון המכאני של הפאנל גרוע. מה זה גרוע - איום. מה זה איום? לרדיו דיסק סיני זול עלום שם יש פאנל הרבה יותר טוב מזה. זה משהו שפשוט צריך לראות כדי להאמין. כמו כן, התוכנה עתירת תקלות מאין כמותה. שדרוג לגרסה החדישה ביותר - משנת 2008 - עוזר. קצת. ועם כל זה, מדובר על מכשיר שמקדים את כל הרדיו דיסקים הרגילים בכל כך הרבה, שאפשר לסלוח לו כמעט על הכל. בסופו של דבר: לאחר לא מעט התעסקויות, הצלחתי להסתדר אתו. תקלות עדיין יש פה ושם, אבל בסך הכל - עובד. האם הייתי קונה אותו אם הייתי יודע שהוא כזה? שאלה טובה. בכלל לא בטוח. מה שכן אני יכול לומר ללא היסוס: אם אתה לא רוצה/יכול/מוכן להתעסק אתו, זה פשוט לא כדאי. דני נ.ב. היצרן מתנער מהמכשיר ואינו תומך בו כלל, ולכן גם הגרסה האחרונה כל כך ישנה וכל כך גרועה.

ובזימבאבווה התנאים לגמרי אחרים; אבל אתה קנית בישראל. זה שאתה חושב שהשיטה של היבואן היא גרועה מבחינה עסקית אין פירושו שהיבואן חייב לך כסף. ועל זה אומרים "אז תקנה בעיתון". נניח לרגע שצ'מפיון מוכרים מוצר גרוע במחיר יקר. או זול. ואתה קנית. ונראה לך, במבט לאחור, שהעסקה הייתה גרועה. ונניח לרגע שמבחינה עובדתית אתה גם צודק (ונניח לרגע שיש בכלל דבר כזה "עסקה גרועה מבחינה עובדתית"). אז מה? זה עדיין לא אומר שהיבואן חייב לך כסף. ובשוק הנדל"ן בדרך כלל ערך הנכס עולה עם הזמן. אז מה? זה לא אומר שכך גם קורה למכונית. זה גם לא אומר שמי שקנה בית והפסיד, אז המוכר חייב לו כסף. כי עסקה זו עסקה, ואם הרווחת - יופי, ואם הפסדת - מה לעשות. דני

מתאים. דני

אין לי נסיון בתחום של יבוא מנועים, רק - כמו כולנו - נסיון בתחום של הביורוקרטיה הישראלית. אני מציע לך לפנות ליבואן קיים של מנועים משומשים, ולעשות הכל דרכו תמורת עמלה. דני

לגבי קדיחת החור: ראשית עליך לקדוח חור למקדח המרכזי של הכוס ("מוביל"). בדרך כלל 8 מ"מ או דומה. את זה תעשה עם מקדח מיוחד לקרמיקה - נראה כמו ראש חץ משולש, אפשר לקנות בהום סנטר וכדומה. לאט לאט, אם יש לך מקדחה עם שתי מהירויות - אז בהילוך ראשון. בכל מקרה סיבובים איטיים. כל מיני מקדחים אחרים, כגון וידיאה, יכולים להצליח ויכולים לשבור. בשום אופן לא להשתמש במצב רוטט או פטישון. אח"כ תקדח כמו שאמרת - מקדח כוס יהלום. לאט ובסבלנות. דני

כשקראתי את הדו"ח חשבתי לעצמי: "איך שכחו את החלק הכי חשוב: אשמת הש.ג."... מאז התאונה ההיא של הרכבת והמשאית, יש מעין ש.ג. שכזה שעומד ליד מעברי רכבת ומצלם את הנהגים המתקרבים. וכך, אם תהיה תאונה (כי שום דבר לא השתנה באמת) יוכלו להביא תמונה ולהגיד שהנהג אשם (יתכן מאד שבתאונה ההיא החוק היה אשם, מפני שיש חוק שמחייב עצירה מוחלטת לפני מעבר רכבת, וכנראה אותו נהג משאית ציית לחוק ואח"כ התקשה להתחיל בנסיעה בעליה עם משאית כבדה ועמוסה על שביל עפר. אילו החוק היה מרשה לו לזחול במקום לעצור, יתכן שלא היתה בעיה כלל). אין לי מושג מה קרה בתאונה של טל, אבל לדו"ח הזה יש ריח לא טוב. הקטע של "הרחבת הנתיבים" הוא דוגמה מובהקת של הסטת תשומת הלב לכיוון חסר משמעות. דני

אותה תוצאה, רק תקצר קצת את החוט והזרם יעלה ולכן גם הטמפרטורה. אם החוט מספיק קצר לא רק הבידוד אלא גם הנחושת של החוט תימס (כך נשרף נתיך וכך פועלת רתכת חשמלית). ניצוצות נגרמים בגלל מגע גרוע - וזה בדיוק המקרה שבו הנתיך לא ישרף. אתה יודע מה - בסדר; שים נתיך כדי שלא יהיו ניצוצות. העיקר שתשים נתיך, וכמה שיותר קרוב למצבר. דני

נראה כי מדובר בתערובת עשירה (עודף דלק), שריפת שמן, מצתים קרים (לא מתאימים למנוע) או הצתה לא סדירה. אם תעלה תמונות תקריב ממוקדות, יתכן שאפשר יהיה לצמצם את האפשרויות. דני

אתה טועה לגמרי. אם יש לך ספק בדבר, נסה לעשות מה שהצעתי ותראה במו עיניך. יש סיבה לכבלים העבים שיש לרתכות, ולכבלים העוד יותר עבים של הרתכות החזקות יותר. עובי ואורך החוט מגבילים את הזרם. נכון. דני

בהערכה גסה - 15-20 אמפר. שים לב שזה לא אומר שיש לך 60 אמפר פנויים, כי ההספק של האלטרנטור הוא הספק מירבי ולא הספק קבוע. כמו כן צריכת הזרם של המערכת תלויה בגודל ומספר המגברים - אבל לא פחות היא תלויה במצב כפתור העצמה... בקיצור, כנראה שלא תוכל לקבל תשובה חד משמעית רק על סמך מה שאמרת כאן. דני

כמה הערות לגבי תיבות רובוטיות חד-מצמדיות, הכל לדעתי ויש דיעות אחרות: נסעתי רבות על הטויוטה הידועה לשמצה, ולא מעט גם על הפיאט בראבו. ההבדל גדול - הטויוטה מעלה הילוך בצורה חלקה רק לפעמים, ולעולם אינה מורידה הילוך באופן חלק. הפיאט מעלה ומורידה הילוכים בצורה חלקה כמעט תמיד. למרות כל זאת, בשתיהן אפשר לנהוג במצב ידני בצורה טובה ונעימה - אם כי בטויוטה זה מצריך "גז ביניים" ובפיאט לא. לדעתי, מי שרוצה הילוכים אומאטיים ומודד את הרובוטית בהשוואה לאוטומאט, יגלה שרוב הרובוטיות (למעט הטויוטה שבעייתית בהחלט) עושות את העבודה בצורה סבירה. לא יותר ולא פחות. מי שנוהג "בעדינות" בדרך כלל לא יתקל בבעיות משמעותיות; אבל אם רוצים תאוצה פתאומית, למשל, אז מתחילים לראות את הבעיות. אבל: מי שמעדיף ידני, ונוהג ברובוטית במצב ידני - יראה שהרובוטי נותן את היתרונות של ידני, ולפעמים יותר - העברות הילוכים מהירות, שתי ידיים על ההגה (לא בכל רכב), הורדות הילוך חלקות כמעט תמיד (לא בטויוטה), וכמובן - המנוע מחובר לגלגלים, הרכב אינו "עגלה", לא מבחינת סחיבה ולא מבחינת אחיזה בסיבובים. לסיכום: הרובוטי אינו תחליף מושלם לאוטומאט; מי שאוהב ידני יאהב את הרובוטי. דני

אם כבר הזכרת את חוק אוהם - במעגל טורי הזרם שווה בכל נקודה במעגל, כלומר אין הבדל בזרם שרואה הנתיך אם שמים את הנתיך בתחילת, אמצע או סוף החוט. כי הוא מגן רק על החוט שנמצא אחריו, וכך החלק הבלתי מוגן קצר יותר. דני

מטרת הנתיך היא: להגן על החוטים. הנתיך לא מגן על המגבר למשל - כי בתוך המגבר כבר יש נתיך לשם כך. גם נתיך בבית מגן על החוטים שבתוך הקיר ולא על המכשיר החשמלי שמחובר לשקע. לראיה - עובדה שמכשירים חשמליים נשרפים לפעמים בלי להקפיץ את הנתיך בארון החשמל. דני נ.ב. מי שרוצה להבין מה זאת אומרת "להגן על החוטים" - שיקח חוט רב גידי 1.5 מ"מ או דומה, באורך כמה מטרים, ויחבר אותו כמו שהוא לשני קוטבי מצבר. בזהירות. עדיף מצבר שאינו נמצא בתוך רכב. תוצאה: החוט מתחמם מאד, הבידוד נמס ומעלה עשן. אם זה קורה כאשר החוט אינו באוויר הפתוח אלא בתוך צמה או ריפוד של הרכב, תיתכן שריפה.

לצערי אני נאלץ להסכים. קיוויתי שנוכל לשמוע תשובות רציניות על כל הנושא המעניין הזה, אבל כנראה שזה לא יקרה. חבל. דני

מה ההבדל? שום דבר. תבדוק מה זה "חוק אוהם". נראה לי שהתכוונת להיפך. לג'ינו - למה אתה מתלבט? יש לך איזו שהיא סיבה לא לשים את אותו חוט עבה גם למינוס? דני נ.ב. אני חוזר ואומר שאני, אישית, הייתי שם חוט עבה גם למינוס - אבל בשביל היופי ולא בשביל הזרם. נ.נ.ב. כמובן ש"חוט דק" זה בהתאם לאורך ולזרם; אי אפשר לשים איזה חוט שרוצים. אבל בפירוש אם החוט הרבה יותר קצר, כלומר 30 ס"מ לעומת 400 ס"מ, אפשר לשים חוט יותר דק - נניח חצי החתך - בלי בעיה.

בהנחה שחוט המינוס קצר ומחובר לשלדה - lidorag צודק, אפשר להסתפק בחוט דק יותר. ובכל זאת, אני הייתי שם חוט עבה - למה לא? דני נ.ב. אם שני החוטים מחוברים למצבר, ולכן שניהם באותו האורך - אז שניהם צריכים להיות גם באותו העובי.