dny

באנגליה יש שיטה אחרת שקוראים לה "תחרות". גם שם נהג חדש שרוצה לנהוג על רכב חזק (שלא לדבר על הגה שמאלי) ישלם הרבה; אבל יש חברות שמתמחות בזה, ויש הפרשי מחירים עצומים (4:1 לכיסוי דומה). גם בישראל, כשהנהיגו את השיטה החדשנית הזו שנראת "תחרות" בענף של שיחות טלפון לחו"ל, אז המחירים ירדו פלאים. אפשר לתת עוד ועוד דוגמאות, אבל התמונה לא תשתנה. דני

צביפר, הספק מיותר. לחיבור המצת יש נתיך של 15 אמפר בערך; זרם ההנעה הוא למעלה מ-150 אמפר. הדבר הזה לא מספק כוח להנעה, אלא מטעין את המצבר הפרוק בצורה איטית. כלומר, יתכן מאד שיהיה צורך בחיבור של כמה שעות כדי להניע. דני

לא בטוח שאתה צריך משהו יותר מתוחכם ממה שהוצע בעשרים שקלים. אם לממיר יש שתי יציאות, אולי תוכל לחבר את המסך ליציאה אחת ואת הכרטיס לשניה. תוכל לבדוק את הענין עם מצלמת וידאו. אם אתה בטוח שכרטיס פשוט כזה לא מתאים לך, אז ננסה למצוא לך משהו יותר מתאים. דני

מי פתח שרשור בנושא פרסומות, אנחנו או אתה? ולשאלתך: לצערי, יש כאלו שכן. דני

אני לא מבין מה אתה רוצה ממנה. כמעט כל הפרסומות הן בשיטה הזו: 1. חזרה מרובה על השם או המראה (תמונות רבות, שלטי חוצות) של המוצר. תופעת העדר גורמת לכך שגם אדם משכיל ונבון יעדיף מוצר מוכר על פני מוצר אלמוני. 2. "בידול המוצר": התמקדות בתכונה מסויימת שיש למוצר ואין למתחרה. מאחר שהיום לרוב המוצרים אין תכונה יחודית כזו, אז ממציאים אותה. דוגמה: "רק למקרר אמקור יש גב מטיטאניום", זוכרים? ומתי בפעם האחרונה שמעתם על מקרר כלשהו שהתקלקל לו הגב בגלל שלא היה עשוי מטיטאניום? "נתח שלם" זה בדיוק אותו דבר: לוקחים תכונה חסרת כל משמעות אבל יחודית - וטוענים שהיא תכונה חשובה מאד. אין צורך לבסס את הטענה - ראה סעיף 1. אותו העקרון מופעל כעת לגבי מכוניות רנו, שיש להן (בצדק או לא, זה לא שייך לענין) מוניטין של חוסר אמינות. הפתרון פשוט: אמור "רנו לא רואה מוסך" 1,000,000 פעמים. זהו. עכשיו רנו אמינה יותר. שים לה שגם בערוץ הקניות עושים כך: חוזרים שוב ושוב על שם המוצר ועל התכונה המאד מאד חשובה שיש לו, ושבגללה כדאי לך לקנות מיד את מה שמעולם לא חשבת שאתה צריך. דני

כבל מצמד, זרוע מצמד, המצמד עצמו. אם זרוע המצמד, או לפחות החלק החיצוני של הזרוע, נע באופן תקין - אז כנראה הבעיה במצמד, ותצטרך לפרק את התיבה כדי לתקן. דני

זה לא "שניהם" כי מדובר באותו מוצר, רק במחיר אחר. הדבר הזה לא מוציא תמונה, רק מקבל, ולכן אי אפשר לחבר אותו "בדרך" למסך אלא במקום המסך. זה גם עובד רק באיכות של PAL ולא יותר. אם אתה רוצה דברים יותר מתוחכמים, אז יש - אבל לא במחיר של 20 ש"ח. דני

אם אתה בסך הכל רוצה כרטיס טלויזיה פשוט (PAL), אתה יכול לנסות דבר כזה. אם תרצה HD, זה כבר משהו אחר. דני

זה גם הרושם שלי. כמו כן לדעתי גם במצב אוטומט התיבה מעבירה הילוכים טוב יותר (קרי: מתאים יותר לחובב נהיגה) מרובוטיות אחרות שראיתי, אבל למען האמת כמעט שאינני משתמש במצב זה. דני

ממש לא. יש לי עוד הרבה ביקורת על הפוקוס, אבל לא אמרתי כי זה לא הענין. את המזדה אני פחות מכיר, ולכן לא אחווה דיעה, אבל בקורולה השתנו דברים: מנוע טוב יותר, תיבה רובוטית (אמנם לא כל כך מוצלחת ובהחלט לא אהודה), מושבים אחוריים מתקפלים, ואפשר למצוא עוד. אבל זו לא הנקודה, אלא: למרות שלטויוטה היה מנוע סביר פלוס כבר בדגם הקודם, בכל זאת שיפרו משמעותית את המנוע לדגם הנוכחי (2008+). לעומת זאת, לפוקוס יש עוד משנת 2002~ מנוע גרוע, שאינם טורחים לשפר. כנ"ל תיבת הילוכים. דני

אצלי מעביר חלק ומהר. ללא השוואה לרובוטה קורולה המפורסמת. אולי תנסה לשנות את תזמון שחרור דוושת התאוצה? דני

מנסיון עם פוקוס 2002, אני חולק על דעתך. אני חושב שהתדמית נכונה, כפי שהסביר נקמיצ'י: לא מזמן יצא לי לנהוג כמה שבועות על פוקוס 2010 כמעט חדשה, כרכב חלופי. נדהמתי לראות שהם לא שיפרו שום דבר: המנוע עדיין חלש כשהיה לפני 10 שנים, וההילוכים האיומים נשארו אף הם ללא שינוי. העיצוב של חזית הרכב שונה, זה הכל. דני

נכון אבל לא שייך לענין, כי ההפרש המדובר קטן מאד - על גבול הזניח. וזו הסיבה: המצב שאתה מתאר קורה לעתים נדירות, בדרך כלל במכוניות מירוץ שבנויות למסלול בעל סיבובים רבים וישורות מעטות (כגון F1 שמכוייל למסלול כגון מונאקו). ברוב המכוניות הרגילות, מה שמגביל את המהירות הסופית זה כוח המנוע. לפי שיטת צביפר, רכבות לא היו יכולות לנסוע מהר מפני שמשקלן עצום. אבל בפועל אין זה כך. לסיכום: אלי צודק. החיכוך פחות או יותר קבוע, ומשתנה מעט בהתאם למהירות או המשקל; לעומת זאת התנגדות האוויר עולה בהרבה עם המהירות, ולכן במהירויות המדוברת למעלה מ-90% מהכוח נדרש כדי להתגבר על הגרר. לכן שיפורי מנוע (אמיתיים) שמורגשים בהחלט בתאוצה, כמעט ואינם משפיעים על המהירות הסופית. דני

נהוג באיביי לתת 5 כוכבים אלא אם הייתה בעיה. אם אתה רוצה לתת משוב חיובי, בחר "חיובי", כתוב משהו נחמד (לא צריך להתאמץ, זה לא כל כך משנה), וסמן 5 כוכבים בכל האפשרויות. דני

בסדר גמור; אני מסכים עם מה שאמרת. אבל זה לא קשור בכלל ל"פוגעת בביצועים". אתה יודע שלתיבה רובוטית יש מצב ידני? ושבמצב ידני הנהג קובע בדיוק לאיזה הילוך להעביר ומתי? דני

למה אתה מתכוון? במה התיבה הרובוטית פוגעת בביצועים? דני

אם כבר, זה דומה למנוע 1.4 מודרני כמו שיש ב-TSI לסוגיו. כנ"ל "עקומת מומנט רציפה" (מן הסתם הכוונה למומנט קבוע). אבל, כידוע למומנט ללא סל"ד אין שום משמעות. באתרים שונים מופיעה הטענה שלמנוע החשמלי הספק של 70KW, או בערך 95 כ"ס - שזה ממש לא "דומה לביצועי מנוע 2.4 מודרני". לשם השוואה: מנוע הונדה 2.4 מוציא אף הוא כ-23 קג"מ, אבל ההספק שלו הוא 200 כ"ס - יותר מכפול. כאשר מוסיפים את ההערה הבאה, המתייחסת לשאלה מה התאוצה מ-80 ל-120: המסקנה שלי היא שכל ההערות על מומנט, ההשוואות למנוע 2.4, ו"יתרון ניכר" - כל אלו הערות לא מדוייקות ואף מטעות. בהחלט לא. זה כמו להגיד שאם רוב כלי הרכב נוסעים בדרך כלל עם נהג בלבד, אז רכב חד-מושבי "בהחלט מתאים לרוב מוחלט של האוכלוסיה". בהחלט לא מתאים, כי אנחנו קונים את הרכב לכל הנסיעות שלנו ולא לרוב הנסיעות. החזרה הזו על המילה "מובטחת" גורמת לי לכל מיני מחשבות. מחשבות כאלו, שלאור ההערות של מנהלי הפורום בשרשור הקודם, אני מעדיף לשמור לעצמי. הרושם שלי, וכפי הנראה לא רק שלי, הוא שכמו בסיבוב הקודם (הדס ושו"ת), יש בעיקר ססמאות ("פריסה ארצית נרחבת") ומעט עובדות ברורות. דני

אם לגלישה בלבד - הזול ביותר מספיק, אין משמעות ל"עלוב מדי", כי הטוב ביותר של היום הוא העלוב של מחר. אם לדברים נוספים - תלוי מה הדברים הנוספים... דני

אם הם רוצים למנות את המנהל המדובר ליצגם מולך, זו החלטה שלהם. אם אתה רוצה לדבר אתו, זו החלטה שלך. אני במקומך הייתי ממשיך בכתב, בדואר רשום כמובן, ואולי גם עם עו"ד. מרגע שהם מסרבים לדבר עמך, אין שום סיבה שאתה תתנהג "יפה". דני נ.ב. כשאתה כותב מכתב, אתה מחליט למי לשלוח אותו: למנהל שהם בחרו, למנהל אחר, למנכ"ל, ליצרן בגרמניה, ואולי גם כולם יחד. ההחלטה היא שלך ולא שלהם.

אייל - למה אתה מתכוון שהמעבד "חלש"? חלש למה? לגלישות ואופיס הוא יותר ממספיק, וזה מה שביקשת. 2GB - כנ"ל; יותר ממספיק לשימושים שהזכרת. למה אתה צריך שלמחשב יהיו 3 GB זכרון לא מנוצל? לא מספיק 0.5GB לא מנוצל? מארז - אם אתה רוצה מארז יפה, אין בעיה להוסיף כסף (נשארו לך 800 ש"ח בתקציב לפי חישובי) ולקבל יפה. מבחינה מעשית לא נראה לי שיהיה הבדל. נסיון עם AMD - אני ניסיתי גם AMD וגם INTEL, שניהם עושים את העבודה וההבדל הוא בעיקר במחיר. מנסיוני עיקר הבעיות הן מהכיוון של לוח האם ו/או כרטיסים (בתקופה שהיה צורך בכך) ולא במעבד, לא משנה מאיזו חברה. זאב - מטרת המחשב היא ביצועים פשוטים + סרטים; אם כן, למה לשדרג מעבד ולמה דיסק מהיר במיוחד? ומה רע בדיסק עם מהירות של 100MB לשניה בלבד? איזה מהשימושים שאייל הזכיר מצריכים ולו עשירית מזה? לדעתי, שיפור משמעותי בדיסק אפשר רק בעזרת SSD. סה"כ - אם אייל רוצה מחשב זול ופשוט (ולכן גם קצת יותר אמין!) שיעשה את מה שהוא ביקש - אז זה יותר ממספיק. דני

למה INTEL? לדעתי אפשר לקנות בפחות אם משתמשים ב-AMD. דני דוגמה מ-KSP, עונה על הדרישות, עולה 1200 ש"ח: מעבדי ‏AMD‏ Sempron 140 2.7Ghz Socket AM3 45nm Box 140 לוחות אם למעבדי ‏AMD‏ GIGABYTE 880GM-D2H AM2+, AM3, 880G, DDR3 1666, VGA ATI HD4250, HDMI 350 זכרונות‏ DDR3 1600Mhz 2GB Kingston HyperX Blu CL9-9-9-27 130 דיסקים קשיחים‏ Hitachi DeskStar 1TB 7200RPM 32MB SATA II 260 צורבי DVD‏ Sony Optiarc AD-7260S DVD±RW x24 Black Sata 110 מאווררים וגופי קירור‏ מאוררים למעבדים Arctic Alpine 64 Pro 65 מארזים‏ 7001A Midi ATX Tower Case Black With 450W 140 סה"כ 1195

נכון שכל מיני דברים כמו דלק התייקרו; אבל דברים אחרים זולים יותר. למשל, היום אפשר לקנות מאד בזול (יחסית לפעם) מכונית משומשת שנוסעת מצויין. אין ספק שמכונית כזו הרבה פחות טובה/יפה/נוצצת ממכונית חדשה, אבל נוסעת היטב. כנ"ל טלוויזיה, וכמעט כל מוצר חשמלי. לדוגמה, אפשר היום לקנות מכונת כביסה 7 ק"ג דיגיטלית (ומאד חסכונית במים) בערך ב-1600 ש"ח. חדשה. אני עדיין חושב שמי שאינו משתתף במירוץ הזה, שיש הקוראים לו "מירוץ המלכה האדומה", ובוב מרלי כינה אותו "מירוץ עכברושים", יכול לחיות היטב במשכורת בינונית - אבל אך ורק בתנאי שאינו משווה עצמו לשכנו. דני

לפי הגרפים של 98 ו-08, אין שום הבדל בגודלו של מעמד ביניים, רק בצבע של הגרף. אכן, בעיה. אבל יש פתרון פשוט: פשוט מאד. אני עושה כך תמיד ומעולם לא הרגשתי חנוק, מקופח, מסכן, לא שווה, או כל רגש דומה. מעולם לא לקחתי הלוואה לצורך רכב למשל - אלא קניתי רכב בסכום שהיה ברשותי במזומן. שוב, הפתרון פשוט כביצת קולומבוס: להפסיק להסתכל על מה שיש לאחרים, וכך לא תהיה סיבה לזעוק. כמאמר חז"ל - "איזהו עשיר? השמח בחלקו". בספר "עליזה בארץ הפלאות", או שמא "עליזה דרך המראה", יש תיאור של עליזה שרצה עם מלכת הלבבות במהירות מסחררת, בכל כוחה, עד כדי כך שהנוף מטשטש מרוב מהירות. בתום ריצה ארוכה נעצרה עליזה וגילתה שנשארה בדיוק באותו מקום. שאלה את המלכה, כיצד זה יתכן? הרי רצתי בשיא כוחי ונשארתי במקום? אמרה המלכה, כמובן. מה ציפית שיקרה? שאגיע למקום אחר, אמרה עליזה. מה פתאום, אמרה המלכה - בשביל זה צריך לרוץ הרבה יותר מהר מזה. נראה לי כי רבים מכלים את כוחם במירוץ שכזה, במרדף אחרי מכונית חדישה, דירה מצועצעת, טלויזיה גדולה, וכולי וכולי - אשר כולם ללא יוצא מהכלל נהפכים למיושנים וחסרי ערך זמן קצר אחרי רכישתם. רק החובות אינם מאבדים מערכם... הפתרון פשוט: לא לשחק את המשחק הזה. מי שמסתפק במה שיש לו, ואינו מציץ על שכנו, יכול לחיות יפה מאד עם משכורת סבירה, וכמובן ללא חובות. אבל רק בתנאי שלא רודפים אחרי שום דבר. דני

גם אני חושב שהלקוחה לא כל כך מתמצאת בנושא, ולכן רואה דברים תקינים לחלוטין, כגון החלפת שמן, כנסיון לרמות. אבל, למרות כל זה, "שיטת מצליח" היתה גם היתה. ממתי תוספים לדלק ולשמן הם חלק נחוץ מטיפול תקופתי, שאפשר להוסיף אותם לחשבון ללא אישור מראש? העובדה שהלקוחה הגזימה בתגובתה, וחשדה ב"כל דבר שזז", אינה מבטלת את יסוד טענתה לגבי "מצליח". דני

אתה כתבת, בעצם, שערבים הורגים יהודים לא מסיבות אישיות אלא מפני שיש סכסוך לאומי. אני מזכיר לך שהניצולים המעטים מהטבח בחברון סיפרו שאחד הדברים שהפליאו אותם במיוחד היה שהערבים שתקפו אותם היו אלו שעמם ישבו מספר ימים קודם לכן בבית הקפה השכונתי ושתו תה בצוותא. לא ערבים זרים להם, לא קרובים, לא שכנים - אותם אנשים עצמם. במגילת העצמאות כתובים הרבה דברים, אבל אני התייחסתי לדבר אחד, שהופיע גם בהחלטת חבר הלאומים, והוא - בעלות העם היהודי על ארץ ישראל כיסוד למדינה. רעיון זה, העומד בסתירה ברורה לרעיון השמאלני/הומאני/דמוקרטי הגורס כי למושג "עם" אין חשיבות, הוא הדבר שניסיתי להביא לתשומת לבך. אני מדגיש כי רעיון זה, ולא רעיונות אחרים המופיעים אף הם במגילת העצמאות, הוא הבסיס לקיומה של מדינת ישראל בעיני עצמה. דני