סאפיר

ומישהו עם ניסיון עם מכוניות יוקרה יכול להגיד בדיוק אותו על מכוניות. להגיד שלמכוניות יוקרה אין זכות קיום זה לא נכון על גבול השטות מוחלטת. נכון שמשפחתיות פרימיום היא לא s קלאס, ונכון שמאזדה 3 או גולף הן לא פיאט 124, אבל עדיין יש פערים מהותיים בין המאזדה למשפחתית פרימיום הרנדומלית, כי אתה יודע, גם אאודי, מרצדס ו-במוו גם לא בדיוק ראו טלוויזיה ב-30 שנה האחרונות. להגיד שאין הבדל בין רכב יוקרה לרכב עממי זה בדיוק כמו להגיד שאין הבדל בין רמקול של קריאייטיב לרמקול של באוור'ס אנד ווילקינס. בשני המקרים זה מגיע מחוסר ידע.

סתם כאנקדוטה, הדרך הכי טובה לדעת את זה, היא לפי החורים שיש בכיסויים OEM או כאלה מורשים (ספיגן/אוטרבוקס וכו').

לא כיול מתלים שונה, אלא מתלים שונים לגמרי עם בולמי זעזועים מתוחכמים יותר. אתה מדבר מניסיון? כי יש לי משהו כמו 1000 ק"מ על 3008 דיזל עם המנוע הישן והפחות חסכוני, ושם זה היה מעל 16 קמ"ל.

לצערי את רוב הצמיגים ברשימה הזאת לא הייתי משתמש גם בתור דלק בהפגנה. מתוך מה שכן יחסית נורמלי (אם מתעלמים מהקונטי והגודייר שברור שהם טובים) הייתי כנראה הולך על הקלבר, מקסיס או הנקוק. א-ב-ל, אם היא לא מוגבלת אך ורק לצמיגים שברשימה הזו, באותה מידה ביד2 צמיגים יש מישלן אנרג'י באותו מחיר כמו המקסיס (240), ואז אין בכלל שאלה. במבט שני, המחיר הזה נמצא בפנצ'ריה בבית דגן, ואם זו הפנצ'ריה שאני חושב שהיא (גלגלי המגן) אז היא גם מאוד מומלצת, גם מניסיון אישי.

אתייחס רק לזה - לא רק באייפון, אלא בכל טלפון מודרני. לפעמים יש עוד מיקרופון אחד (לרוב זה "סתם חור" בחלק העליון של המכשיר) ולפעמים עוד שניים. אבל שם זה עובד אחרת, המיקרופונים הנוספים נמצאים רחוק מהמיקרופון הראשי ומשם התוכנה עושה את מה שהיא עושה (שולחת היפוך של הפאזה שלהם ומערבלת אותו יחד עם מה שמתקבל מהמיקרופון הראשי). במיקרופון רגיל אני לא חושב שיש מספיק מקום ו/או יכולת למקם את המיקרופונים הנוספים בזווית ומרחק כזה שהם יוכלו לנטרל את הרעשים הסביבתיים בצורה מספיק טובה. אני בטוח שזה קיים, אבל אני לא יודע עד כמה טוב זה יכול לעבוד אם זה לא מורכב ממערכת של כמה מיקרופונים נפרדים - נניח lav אחד ועוד שניים שיושבים על המצלמה. ופתרון כזה אני לא מכיר (יכול להיות שיש, אני אישית לא מכיר).

בתור חובב חתולים, גם אני. אבל זה הכינוי שדבק בעקבות מוצר שהוציאה חברת Rode וזה היה השם המקצועי שלו.

אם ככה, השאלה שלך הייתה לא נכונה, כי אין דבר כזה "מחזור" של רמזור. אלא אם כן אתה מתכוון למה שקורולה ציין ירוק-צהוב-אדום-אדום+צהוב-ירוק וחוזר חלילה. אם השאלה שלך הייתה מתי דולק אור (נניח) ירוק ברמזור מסוים ביחס לרמזורים האחרים, הרי שגם זה משתנה בהתאם למבנה של הצומת והנתיבים שבה. סתם לדוגמה - יש צמתים בהן בכיוון נסיעה ספציפי אחד אפשר לנסוע ישר ושמאלה, בחלק מהצמתים יהיו רמזורים נפרדים לנוסעים ישר ולנוסעים שמאלה, ובחלק אחר יהיה אותו רמזור לשניהם. זה לא בדיוק "לפעמים". זה בכל כביש בו המהירות המותרת היא מעל 50 קמ"ש.

אין חוקיות, זה תלוי בצומת בה עומד הרמזור. לפעמים זמני ה"מופע" (ולא מחזור) משתנים גם במהלך היום בהתאם לזרם התנועה.

למה ככה? קראתי על איזה מחקר שבוצע במהלכו סקר בו 93% מהנהגים ענו שהם נוהגים יותר טוב מהממוצע.

חיפשת טוב?

כן. סימון על הכביש הוא תמרור.

כאמור, בסך הכל אינפיניטי Q50 אחרי עוד מתיחת פנים וסמל אחר. https://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1473/%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%A4%D7%99%D7%A0%D7%99%D7%98%D7%99/Q50

יש לסוגיה שלך שני פתרונות אפשריים. הראשון, מיקרופון כיווני (שאטגאן) שיושב על המצלמה ומכוון ישירות אלייך. תצטרך להגביר את הקול כדי שישמעו אותך כמו שצריך מעל האוויר שהמאוורר מזיז, אבל זה אמור להיות בסדר. השני, חתול מת. מיקרופון דש כמו שהאנס ציין, שעליו מלבישים מין כרית שעירה כזאת שנראית כמו חיה דרוסה (לכן השם). שני אלא מצליחים להתמודד יופי עם רעשי רוח גם כשהם מאוד חזקים.

הלכת רחוק. בשברולט ספארק הידנית לפני הפייסליפט האחרון לא היה כיוון הגה בכלל, אפילו לא לגובה.

בעיקרון זה באמת נכון ומעניין, אבל כמו שאמר רומן - זה נכון למכוניות ספורט (למשל F1 או קארט) או לכל מיני הזיות מוטוריות שפשוט "קרו בטעות" כמו מיני מיינור. בפועל, לדעתי הרבה יותר חשובה חלוקת המשקל וגודלם של הסרחים עצמם. סרח קדמי גדול וכבד יפגום בהתנהגות הרבה יותר מאשר סרח אחורי גדול וכבד (פחות או יותר כל אאודי מאז ומעולם). לעומת זאת, גם חלוקת משקל מוגזמת אחורה עם אפס משקל על האף עשויה לפגום משמעותית בהתנהגות (רנו טווינגו). ככה לצמצם תחום כל כך רחב של "התנהגות" לכדי מספר בודד נראה לי הרבה יותר מדי פשטני.

אף פעם לא הבנתי את המטרה של הודעות כאלו. ואדים, פייר לא חשבתי שזה יעשה את זה, אבל צבט לי קצת. חבל. לפעמים יש תקופות שבאמת אין דיונים מעניינים וזה מרגיש כאילו מאבדים עניין, אבל זה בסך הכל dry spell ואחרי כמה ימים/שבועות המצב חוזר לקדמותו. תכנס עוד שבוע/שבועיים ותראה, יכול להיות שיחזור לך החשק.

אני מעדיף קודם לקנות ורק לאחר מכן למכור. ככה אני לא לחוץ בקניה ויש הרבה פחות סיכוי ליפול על רכב לא טוב. אם מלוא התקציב לרכב החדש קיים, אין שאלה בכלל. אם לא, לוקחים הלוואת גישור ומחזירים את כולה או חלקה אחרי המכירה. אם לרכב ה"יוצא" לא צריך לעשות טסט/טיפולים, החזקה של רכב ללא שימוש היא זניחה לגמרי. מאות שקלים בודדים לחודש על הביטוח, מעבר לזה הוא לא עולה כלום כי לא משתמשים בו. בסופו של דבר גם כלכלית זה יוצא יותר חכם, כי אם אתה לחוץ במכירה ולא לחוץ בקניה, יש לך יותר משחק במו"מ - גם בקניה וגם במכירה, ובמו"מ על הרכב החדש והיקר יותר, המספרים גדולים יותר מאשר ברכב הישן והזול יותר. אם אתה קודם מוכר ואח"כ מוכר, אתה פחות לחוץ למכור, ואז פחות מתגמש במחיר המכירה, אבל גם יותר לחוץ לאחר מכן בקניה ולא תהיה "אמיץ" באותה מידה במו"מ על הרכב החדש. כל זה כמובן בהתייחס אך ורק בקנייה ומכירה של רכב מ/לפרטי. לא רכב חדש ולא טרייד.

כמו שאמרו, אין אפשרות לדעת מה צפוי לקרות היות ואף אחד לא יודע על איזה ישוב מדובר והאם התמרור שמוצב שם הוא בגדר בקשה או שקיבל אישור רשמי וניתן לאכוף לפיו (אין כניסה, או אין כניסה לרכב ממונע, נניח). ולפני שגם השרשור הזה הופך לשרשור איראן זה כאן כפייה דתית חילונית שיקסעות מקפצות, הוא ננעל. הדבר היחיד שפות"ש יכול לעשות עכשיו, זה לחכות. אם אתה רוצה לכתוב איפה זה היה שלח לי ה"פ ואפתח את השרשור כדי לחזור ולנהל בו דיון ענייני בנושא. מי שרוצה לדבר על כמה המדינה חרא לדתיים/חילונים, יש כמה שרשורים כאלה באוף טופיק, דלת שלישית מימין.

בשביל שאנשים יקנו את המוצר דרך הלינק שלך, הם צריכים קודם לראות אותו. לכן זה כן פרמטר שצריך לקחת בחשבון. החלק השני של ההודעה שלך שוחה באוקיינוס של אופטימיות מוגזמת. "לעשות כל חודש כמה מכירות קבוצתיות"? איפה תמצא את האנשים שיקנו את המוצרים האלה? "נניח שאתה מנהל קבוצה"? אוקיי, שזה בדיוק מה שאמרתי - צריך קהל "אתה בא ליצרן"? אתה באמת חושב שמישהו ידבר איתך בשביל 10 חתיכות של משהו? "10 אנשים שיקנו תקבל 100$"? כדי לקבל 100$ אתה צריך שיקנו מוצרים בשווי של בין 1000 ל-4000 דולר, אם אתה מחלק את זה ל-10, זה אומר שכל אחד מעשרת האנשים שלך צריך לקנות מוצר בשווי של 100-400 דולר. באינטרנט, על סמך לינק שהוא ראה באיזשהי קבוצה. תרשה לי להיות סקפטי. בקיצור, הרעיון והשאיפה שלך אחלה, אבל הדרך שאתה חושב שמובילה לשם, לעומת הדרך שבאמת מובילה לשם - זה שני דברים שונים לחלוטין והפער ביניהם עצום. לרגע לא טענתי שלא. אמרתי שבשום תחום אי אפשר "לעשות כסף" בלי התמדה והשקעה של הרבה מאוד זמן. ברור שיש כסף באפיליאציה, אחרת זה לא היה מחזיק שבוע ועובדה שזה רץ חזק כבר לפחות שנתיים-שלוש (ממה שאני מכיר, יכול להיות שהרבה יותר).

אני לא צריך לעשות חישובים כי יש לי נתונים מדוייקים. אני לא רוצה להיכנס לזה יותר מדי, אז רק אתן לך נתון אחד - רווח ממוצע פר צפיה של הקישור שלך. כלומר מכל האנשים שראו מוציאים את אחוז האנשים שהקליקו, ומתוכם מוציאים את אחוז האנשים שרכשו את המוצר. 0.00012 שקל. מה שאומר שכדי לעשות שקל אחד, אתה צריך שיראו את הלינק שלך קצת פחות מעשרת אלפים איש. בממוצע כמובן. קח קבוצת פייסבוק עם 100 אלף איש - אם כ-ו-ל-ם (מה שאף פעם לא קורה, יותר לכיוון ה-10%) ראו את הלינק שלך, תעשה 12 שקל. לכן, כמו שאמרתי, אם אתה רוצה באמת להצליח להרוויח מזה משהו, אתה צריך קהל של מליוני אנשים - באמצעות אתר אינטרנט גדול או ערוץ יוטיוב מצליח. סתם ככה, לקום בוקר אחד ולהתחיל לגרוף אלפי שקלים, לא קיים. לא פה ולא בשום מקום חוקי אחר.

תאמין לי שאני אומר לך מניסיון שלא כל מה שמספרים לך הוא 100% מדויק.

לא תרוויח שום דבר מזה כי כדי לקבל כסף אתה צריך לא רק להפנות אלא שאנשים גם אשכרה ישלימו את הרכישה. אתה מקבל איפשהו בין 2 ל-5 אחוז על כל רכישה. אז אם "תפנה את עצמך" אתה פשוט תקבל הנחה של 2-5 אחוז, וגם זה רק אם תבצע את הרכישות מחשבון אחר שלא מקושר לחשבון האפילייט. הדרך היחידה לעשות מזה סכומים כלשהם של כסף זה להתחיל לפרסם מוצרים ברבאק בכל מיני קבוצות פייסבוק או להרים אתר/ערוץ יוטיוב שעושה "סקירות" למוצרים האלה.

אני משתמש כבר כמה שנים במברגה של בוש, פיצקית עם סוללה מובנית שאבא שלי קנה לי במתנה אחרי שגנבתי לו את שלו (זהה) לכמה חודשים. אין לי מושג איך קוראים לה, אבל אני זוכר שנכנסתי לאתר של בוש וראיתי משהו מאוד דומה ב-200 או 250 שקל. היא חלשה, הסוללה לא מחזיקה מלא זמן, אני מניח שאי אפשר לקדוח איתה בבלוקים, אבל עד היום נאלצתי להוציא מקדחה אמיתית אולי 3 פעמים. עריכה: מצאתי. במקום אחד! היכנסו, השוו מחירים ועשו בחירה נכונה 3.6V IXO Bosch כל המחירים של https://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=876701

את הדודג' ראם של צ'אק נוריס לא מתדלקים. הוא אוכל דינוזאורים וממיר אותם בעצמו לדלק.

פשוט מאוד: 1: 2, מורידים את כל ה"לא"ים ומיישמים. כולם, בלי יוצא מן הכלל: