סאפיר

תמצא חבר שמבין באלכוהול מבחינת הכמויות הדרושות, שב איתו ותרכיבו רשימה. כנס לאתר של פאנקו, תכניס את כל מה שאתה צריך לעגלה ותראה אם זה יוצא לך יותר זול (אני מאמין שכן, בפער משמעותי). כשאני התחתנתי (לפני שנתיים), הזמנתי דרכם כמות לקצת יותר מ-200 איש. הרשימה והחשבון הסופי למטה. בסוף החזרתי להם סחורה בשווי של בערך 1000 שקל, אבל זה בגלל שזאת הייתה חתונת צהריים ולא שתו ממש הרבה. שים לב גם שזה לא כולל בירות ואלכוהול זבל לקוקטיילים, שהוזמנו בנפרד דרך שירותי בר חיצוניים, אלא רק את הדברים ה"איכותיים". לגבי פאנקו עצמם, השירות היה מעולה. המשלוח הגיע תוך יומיים-שלושה, וכשהגעתי להחזיר (הם מקבלים חזרה בקבוקים סגורים ומחזירים לך 100% מהמחיר) לא היו שום ויכוחים או מריחות, לא ניסיונות לקנות משהו אחר, כלום. הגעתי, פרקתי, לקחו אשראי, זיכו, ושיהיה יום טוב. מאז קניתי דרכם עוד מספר פעמים, תמיד המחירים נמוכים משמעותית משאר המקומות שראיתי, המשלוחים מהירים ואף פעם לא היתה שום בעיה. *אתה עדיין יכול להתחרט. עוד לא מאוחר מדי.

א, לא. הרכבים הכי פח כמו פולקסגוון אפ וסיאט מי לא יכולים להגיע ל-200 קמ"ש וצפונה. אפילו לא קרוב. ב, יצרניות מייצרות מוצרים. כדי שאנשים יקנו את המוצרים שלהן ולא של המתחרות, הם צריכות להציג מוצרים טובים יותר מאלה של המתחרות שלהן, אחד הפרמטרים בו המוצרים האלה צריכים להיות טובים יותר, זה במהירות הסופית.

יש טונות של מידע בנושא המיטו, חלק ממנו אפילו בשרשור שקישרתי אליו בהודעה הקודמת שלי. תריץ חיפוש.

משהו אומר לי שה"לאט לאט" הזה לא יקרה לעולם ואנחנו נישאר לנצח בלימבו החקיקתי הזה, כמו עם עוד הרבה יותר מדי דברים. הרי מי שכבר נלחם בהון השחור לא ירוויח כותרת נוספת, ומי שיהדק את החגורה סביב המזומן לא יקבל שום כותרת כי זה סתם שינוי של החוק ולא "הכרזת מלחמה".

ה"שרירותיות" התייחסה לסכום הספציפי שנבחר. למה דווקא 11K? למה לא 10 או 20? ולמה בין בני אדם פרטיים אפשר פי חמש (כמעט) יותר מאשר לעסק?

בחייאת סלואורייד, מה אתה, תייר? כל המדינה מתנהלת בהגבלות שרירותיות שאין מאחוריהן שום היגיון נראה לעין, יש 108 דרכים לעקוף אותן, אף אחד לא אוכף את ההגבלה, ואין שום אלטרנטיבה נאותה. אבל היי, "נלחמים" ב"הון" השחור. נו, יופי. הרעיון שניקו הציע, עם השובר תשלום שאפשר לשלם תוך 30 יום, פשוט ומדהים בפשטותו. אבל את אף אחד הרי לא מעניין לשרת את האזרח, רוצים רק לצעוק ולייצר כותרות.

כן. להגיד "דגם מפואר" ולתקוע מחיר זה טוב ויפה, אבל לא מעביר שום נקודה. באוקטביה, בלאון, בסייויק וב-308 יש מנועים ה-ר-ב-ה יותר חזקים מאשר במאזדה והרבה יותר נעימים ביומיום. הקורולה זולה יותר, ועדיין יותר מתקדמת טכנולוגית ויותר חסכונית. על הגולף יש מס פולקסווגן, זה ידוע. ועדיין המנוע שלה יותר נעים ביומיום ויתן ביצועים לא פחות טובים.

נורא חמודים ובוגרים אתם. בטח מי ישמע כשאתם הייתם בני 16-17-18 לא ניסיתם לגרום להורים שלכם להחליף לאוטו יותר מגניב. גועל נפש. אחרי זה תבואו לבכות למה הפורום הולך ודועך. פותח השרשור, אם עדיין לא מאוחר מדי ואתה מעוניין, פתח שרשור חדש ופנה אלי בפרטי כדי שאוכל לפקוח עליו עין יותר צמודה.

כל הכבוד. ככה עושים את זה.

הערוץ שלך ממונטז (monetized)? כי אם לא, אין לך ממש ממה לחשוש. במיוחד כשמדובר בעריכה כל כך גסה של משהו ומשתמשים בו במסגרת חוקי fair use.

הטיעון שלך היה (ואני מתנצל מראש שאני מחזיר את השטות הזו מהאוב): איך אפשר פחות כוללני ויותר ספציפי מזה? אנחנו היינו יכולים להגיב לטענות אם היו טענות קונקרטיות שמבוססות על נתונים (תביא סקרי אמינות, חוות דעת של consumer, what car, JD power או כל משהו אחר שאפשר איכשהו לראות ממנו סטטיסטיקה). אנחנו לא יכולים, לא רוצים ולא מתכוונים להגיב לדברים כוללניים ומוחלטים שנאמרים ללא שום ביסוס מאחוריהם. אפילו לא "לחבר של חבר שלי היה כזה והוא שפך מנוע ב-149,999KM".

בהודעות שנמחקו היה ייעוץ לא מבוסס, דבר שעובר על חוקי הפורום. לאתר יש המון אינטרסים כלכליים. תנוח דעתך, אף אחד מהם לא קשור לאופי ניהול הפורום. האינטרס היחיד בניהול הפורום הוא שהגולשים שלו יקבלו מידע, בעיקר טכני, שמבוסס על מידע קונקרטי ונתונים, ולא מינוחים כמו "לחץ סופר דופר" ומחקרים של איש איש בלוחות היד השניה שתוך שתי שניות של מחשבה מבינים שהם לא יותר מאשר אינוס של המציאות כדי להתאים לדעה שכבר הוחלט עליה מראש. השם הטוב של האתר מגיע בדיוק מזה שאנחנו דורשים ביסוס לאמירות כמו "ב-150,000km תגיד ביי ביי". ועם כל הכבוד לסקוטי, הוא עושה הרבה יותר רעש מהגיון. אם אתה רוצה לדבר על האמינות של המנועים האלה (או על כל דבר אחר) אתה מוזמן לעשות את זה בצירוף נתונים קונקרטיים ממקורות שהם לא יוטיובר שעסוק בעיקר בלצרוח. אמירות כוללניות, מכל סוג (גם לגבי אמינות המנועים האלה וגם לגבי אי-אמינותם) ימחקו ויובילו לעוד פעילות ניהוליות שלאף אחד אין כוח לעשות.

שלום דוד, החיפוש הוא חברך. השתמש בו. https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?675705-%D7%9E%D7%A4%D7%9C%D7%A6%D7%95%D7%A0%D7%AA-%D7%A6%D7%A2%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A2%D7%93-30K

כן. עוד שני תווים.

תחליף בת זוג לאחת שאין לה בעיה מדי פעם גם להיות אישה כמו שצריך.

אני לא יודע איך זה היום בכלל ובמירורלס בפרט, אבל לפני כמה שנים כשקניתי בפעם הראשונה DSLR, ניקון D3000, התפריטים שלה היו מעוצבים בדיוק כמו שכתבת, עם תצוגה גרפית של הדברים החשובים כמו מהירות תריס ומפתח צמצם. במצלמות מתקדמות ויקרות יותר זה לא קיים, כי הנחת המוצא היא שהמשתמש כבר יודע איך לתפעל את המצלמה.

כנראה פשוט לא הבנת איך משתמשים במצבים במצלמה. יש לך 4 רמות של תפעול בכל מצלמה - אוטומטי, פרוגרם (אוטומטי חכם, אין לי מושג מה הוא עושה), שליטה ידנית על צמצם/תריס, וידני מלא. חוץ מזה יש כמובן גם שליטה ידנית/אוטומטית על iso ופוקוס. להיכנס לתפריטים, למשתמש "מתחיל", אין שום סיבה או צורך. תוך כדי הלימוד של המצלמה, עוברים בין המצבים ומשחקים עם התפריטים לאט לאט. לקפוץ בין סמארטפון למצב ידני מלא זה בערך כמו לצאת מאוטו של מכוניות מתנגשות ולהיכנס למכונית f1. לא כזה רעיון טוב אם אין לך ידע מוקדם או שאתה מוכן להשקיע המון זמן ללמוד, בשביל זה יש המון מצבי ביניים. יחד עם זאת, לחלוטין יש מקום לעצב מחדש ולפשט תפריטים, או אפילו להכניס פיצ'ר של חיפוש בתוך התפריט. מה שיש היום, שמציג הסברים קצרים על כל פריט בתפריט, זה נחמד מאוד בשביל להבין באותו רגע מה כל דבר עושה, אבל זה לא עוזר לך למצוא דברים אחרי חודשיים.

מערכת הפוקוס ב-a6600 היא בדיוק זאת שב-a9 (גם ב-6400 אגב). פשוט בגלל שהחיישן קטן יותר, יש פחות נקודות. אבל מבחינת מהירות, מצבים ויכולות, זאת בגדול אותה מערכת.

מה שמצחיק זה שהם משפרים דברים לא חשובים על-גבול-המיותרים למי שאשכרה קונה את המצלמות אבל מאוד נחמדים לחובבים רציניים/מקצוענים, כמו גריפ גדול ונוח יותר (ה-a6xxx היא המצלמה הכי פחות נוחה ביחס למיצוב שיצא לי להחזיק אי פעם בחיים שלי) וסוללה גדולה יותר. אבל כמעט ולא נוגעים בדברים שאשכרה מהותיים לכולם כמו מערכת התפריטים המזעזעת או העינית המזעזעת לא פחות (הם באמת שמים עינית עם 2.4 מיליון נקודות כשיש בשוק עיניות עם 5.7 מיליון?). ה-6100 בכלל נראית לי כמו לזרוק כסף לפח. למרות שדווקא היא אמורה להיות הגרסה היותר זולה והגיונית, עם כל מה שאנשים רגילים צריכים כמו פוקוס מהיר עם כיסוי מעולה וקצב צילום מהיר, ובלי פיצ'רים שאנשים רגילים לא צריכים, דווקא כאן סירסו את שני הפיצ'רים הכי חשובים - אין ייצוב והעינית עוד יותר מעפנה. לא מצליח להבין אותם...

כמו שאיירפקק אמר, לא VRS אלא אוקטביה דיזל. תיקנתי לך את הפוסט.

אתה חושב אחרת? איזה רכב של אלפא מה-20 שנה האחרונות פחות טוב מהמיטו? ב"טוב" אני מתכוון "עושה לך חשק לקנות אותו". אני לא מצליח לחשוב על אף אחד.

אני לא יודע מי אמר לך את זה. חזק הוא לא, עובדתית. סופר מיני עם 105 כ"ס זה לא חזק. 150, 200 זה חזק. 105 זה לא חזק. חסכוני יכול להיות, לא מכיר. ולגבי אמין - יש ברכב שלי מנוע 1.4 עם אותה מערכת מולטיאייר, היא אמינה, כן. אבל דורשת תחזוקה מאוד קשובה (בדיקת שמן פעם בשבוע, טיפולים כל 10k לכל היותר, משחק עם צמיגיות שמן עד שמגיעים למה שהכי טוב למקרה הספציפי). היא ממש לא מה שנתפס "ברחוב" כאמין - כלומר לא משהו שאפשר להזניח והוא ימשיך לנסוע כאילו כלום. לגבי שאר הדברים - יש לאלפא מין הילה מאוד קסומה ומיתוג שמבטיח שכל אוטו שלהם זה יצירת מופת איטלקית של עור, סטייל, והתנהגות כביש מרגשת. ב-98% מהמקרים זה הכל חירטוטי חרטוטים, אבל על אנשים בלי הרבה ניסיון עם מכוניות, זה עובד. ברגע שמתנסים עם מכוניות אחרות, ולא בקטע של פרארי/מרצדס, אלא סתם מכוניות אחרות, מבינים. המיטו מכונית סתמית שעבר זמנה. כן, הזנחה קשה שממש לא בטוח שיהיה אפשר להתאושש ממנה בקלות או בזול. אם תחליט לנסות את האוטו הזה, קח אותו לבדיקה אצל מישהו שמבין במכוניות האלה. לא מכיר את שוק השיפורים של הקליאו, אבל אני מאמין שאפשר למצוא תוכנה בלי יותר מדי בעיות. לא יודע להגיד איך הקליאו 0.9 ביחס ל-1.2. נהגתי על שתיהן ממש ממש מזמן.

המיטו היא כנראה האוטו הכי גרוע שאלפא ייצרו מזה הרבה מאוד זמן. היא בגדול פיאט פונטו עם עטיפה אחרת. ובאופן די מפתיע, העטיפה הזאת פחות טובה ברוב הפרמטרים. אלא אם כן אין לך חוש ראיה תקין ואתה חושב שהיא יפה. המנוע של המיטו הוא מנוע מולטיאייר והוא מאוד רגיש להזנחה. כן, אפילו אחרי רק 29 אלף ק"מ. בטיפול לא נכון הוא יכול למרר לך את החיים עם אכילת שמן משוגעת, או מולטיאייר (מערכת ניהול שסתומים אלקטרונית) שדורש החלפה. היתרון היחיד של המיטו זה שאפשר לטפל בה אצל מיכאל - איש מקצוע ברמות הגבוהות ביותר. הקליאו... קצת יותר חלשה. אבל היות וזה מנוע טורבו אני מניח שאפשר בלי בעיה לצרוב לו תוכנה שתביא את ההספק שלו גם לאיזור ה-105 ואולי אפילו יותר. הקליאו מודרנית יותר (2012 מול 2009), מאובזרת יותר, מרווחת יותר, וכן, אפילו מתנהגת טוב יותר.

בפעם הראשונה תחשוב שמערבבים אותך, ואז כשתלך לאמת את המידע תראה שהוא נכון. בפעם השניה תהיה פחות סקפטי ובשלישית הוא יהפוך לאחד מאותם "בעלי מקצוע שיש לך ניסיון טוב איתם". אין מה לעשות, אמון של לקוחות בעסק לא מגיע ככה סתם, צריך לזכות בו.

כי יהיה בסדר ומה אתה דואג. כי עברנו את פרעה, ודוקרים אנשים ברחובות, ויורים טילים על שדרות, והפוליטיקאים מושחתים, והחינוך והבריאות בתחת, והערבים נוהרים והחרדים מתרבים - אז מי ישמע?! חיכית חודשיים לתשובה? ביג דיל. בישראל, ההישג הנדרש הוא "אף אחד לא מת", ואף אחד לא מת מזה שהקיר הוא לא בדיוק 90 מעלות, וזה שהפרופילים לא מתאימים וזה שקיבלת מוצר אחר לחלוטין ממה שהזמנת. תרבות חפיף, חפ-לפ, שימת קצוץ מוחלט על יסודיות או מקצעויות, והכי חשוב - הרצון הבלתי נשלט מצד אחד "לעשות מכה" ומצד שני "לא לצאת פראייר". אז בגלל שהלקוח חייב לא לצאת פראייר אבל בעל העסק חייב לעשות מכה - הוא מוריד את איכות המוצר/שירות ל-10% ומוריד את המחיר ל-100% - כי מיסים, ובטחון, ומשכורות, ודתיים, ואיראן. השירות, המקצועיות (מבחינת ידע), איכות המוצר, איכות התקשורת עם הלקוח - בסוף כל אלה נפגעים. והמצחיק הוא שבסופו של יום כולנו, גם בעלי עסקים שנותנים שירות/איכות/מקצועיות מחורבנות, לקוחות של עסקים אחרים שמקבלים שירות/איכות/מקצועיות מחורבנות והולכים להתלונן על זה. כי ככה זה, כשנורא חשוב לכווווולם "לא להיות פראייר", בסוף כוווולם פראיירים. לי היה לפני איזה שבועיים קטע הזוי לגמרי - הזמנתי איזה מוצר, משהו זניח ב-115 שקל. באתר של החנות היתה תמונה של המוצר, והיו כתובות עליה מידות. בתיאור של המוצר היו כתובות מידות, אחרות. הזמנתי לפי המידות שכתובות בתיאור, כי הנחתי שיש את אותו דבר בכמה גדלים ופשוט שמו את אותה תמונה בכמה מקומות. המוצר הגיע, ואיך לא, עם סט מידות שלישי אחר לחלוטין גם ממה שהיה כתוב בתיאור וגם ממה שהופיע בתמונה. התקשרתי לבקש להחזיר את המוצר ולקבל זיכוי, ושלושה ימים רדפתי אחריהם כדי שישלחו שליח שיאסוף את זה, עד שבסוף פשוט נסעתי לשם בעצמי והחזרתי את זה במקום. לפחות כשכבר הגעתי הם היו נעימים וזיכוי את הסכום המלא כולל המשלוח בלי וויכוחים. בעברי עבדתי במסעדות, בארים, מועדונים וכיו"ב, ותמיד הדבר הכי חשוב לי היה שאני (ומאוחר יותר הצוותים שניהלתי) יהיו הכי מקצועיים שאפשר (עד כמה שחבר'ה לפני/אחרי צבא עם בעיקר סמים במחזור הדם יכולים) כי ברגע שאתה מקצועי ואתה יודע לענות כראוי, כל השיח מול הלקוח הרבה יותר נעים כי הוא לא מרגיש שמנסים לערבב אותו. ברגע שהשיח נעים, הרבה יותר קל לתת שירות טוב וגם אם נאלצים לתת תשובה שלילית, היא מתקבלת בהבנה, ואם לא יודעים, אומרים שנוודא - אבל תמיד, תמיד, תמיד, בלי יוצא מן הכלל וגם אם זה הדבר האחרון שאני עושה - הלקוח יקבל תשובה. וברגע שהשירות טוב, ב-90% מהמקרים אנשים שמחים לשלם יותר כי הם מרגישים שה"עסק" הרוויח את זה. וכל זה באמצעות שעה שבועית של הדרכות/פגישות צוות. זה הכל.